🇩🇪♻️ Deutsche Aircraft представила первый опытный экземпляр турбовинтового регионального самолёта D328eco

Сегодня на торжественной церемонии в баварском Оберпфаффенхофене, Германия, компания Deutsche Aircraft представила первый опытный образец нового самолёта D328eco, являющегося глубокой модернизацией лайнера Dornier 328. Самолёт получил обозначение TAC 1 и пока был представлен без двигателей. Событие знаменует переход от проектных чертежей и рекламных заявлений к реальным испытаниям и будущей сертификации.

Новый D328eco способен перевозить до 40 пассажиров (на 25% больше Do-328), совершать полёты дальностью до 2230 км и выполнять взлёты и посадки с коротких полос (взлёт – 1028 м, посадка – 965 м) метров. Благодаря новым двигателям Pratt & Whitney PW127XT-S самолёт расходует на 14% меньше топлива на пассажира и производит на 22% меньше выбросов CO₂.

Главная ставка компанией сделана на гибкость: D328eco может эксплуатироваться с неподготовленных (грунтовых) ВПП, в жарком климате, на высокогорных аэродромах и даже на аэродромах с крутыми глиссадами — вроде лондонского аэропорта Сити. Новая авионика открывает путь к возможным будущим полётам с одним пилотом, а кабина — к повышенному комфорту и быстрой трансформации.

Самолёт имеет модульный салон, который позволяет легко переоборудовать его под различные задачи: санитарные, пожарные или гуманитарные. По заявлению компании D328eco будет иметь возможность использовать альтернативное, экологически чистое топливо

Для серийного производства в аэропорту Лейпциг-Галле строится сборочная линия мощностью до 48 самолётов в год. Ключевые компоненты производятся на бывшем заводе Dornier в Оберпфаффенхофене. Сертификация, ввод D328eco в эксплуатацию и поставки первым заказчикам планируют в конце 2027 года.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Hermeus впервые подняла в воздух экспериментальный Quarterhorse Mk 1

Американская компания Hermeus провела первый полёт беспилотного экспериментального аппарата Quarterhorse Mk 1. Полёт состоялся на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, расположенной на поверхности высохшего озера Роджерс. Quarterhorse Mk 1 — первый летающий аппарат в линейке Hermeus, он оснащён турбореактивным двигателем GE J85. Наземные испытания воздушного судна завершились в декабре 2023 года скоростными рулежками по аэродрому с использованием форсажа.

Согласно дорожной карте, Hermeus построит четыре разных прототипа БПЛА Quarterhorse (от Mk 0 до Mk 3). Все они будут отличаться как внешне, так и оборудованием. Конечная цель проекта Hermeus — достижение гиперзвуковой скорости.

На следующей стадии испытаний компания планирует использовать второй прототип – Quarterhorse Mk 2. Он получит дельтовидное крыло, двигатель Pratt & Whitney F100 и будет способен разогнаться до скорости в 2,5 раза превышающей скорость звука. В настоящее время второй прототип ещё находится в стадии сборки. Его первый полёт намечен на конец 2025 года. В Mk 3 планируется использовать комбинированную установку с предварительным охлаждением воздуха, позволяющую соединить классический двигатель и прямоточный ПВРД. Это ключевой шаг для преодоления барьера М5.0.

Параллельно с Hermeus над гиперзвуком работают GE Aerospace и Stratolaunch. Все проекты объединяет одно — ставка на многоразовость и снижение стоимости полётов. Поддержку этим инициативам оказывает Пентагон.

Quarterhorse строится по контракту с ВВС США объемом 60 млн долларов. Проект был официально представлен в ноябре 2021 года. Долгосрочной целью Hermeus является постройка трансатлантических гиперзвуковых лайнеров в том числе в качестве нового самолета для президента США.

🛫️️ AviaNews

🇾🇪🇮🇱 ВВС Израиля уничтожили очередной самолёт Yemenia Airways

В результате воздушной атаки ВВС Израиля был уничтожен последний остававшийся самолёт авиакомпании Yemenia Airways, выполнявший рейсы из международного аэропорта Саны. Двенадцатилетний Airbus A320-200 (б/н 7О-AFF) был получен перевозчиком в лизинг в 2023 году. Лайнер был уничтожен через полчаса после приземления в а/п Саны. Свой последний рейс A320 выполнил из столицы Иордана Аммана.

Аэропорт Саны является крупнейшим в Йемене и возобновил работу на прошлой неделе после ремонта и восстановления взлетно-посадочной полосы в результате предыдущих израильских ударов. В начале мая ВВС Израиля уничтожили три других самолёта Yemenia Airways: Airbus A320 б/н 7O-AFA, A320 б/н 7O-AFC и A330-200 б/н 7O-AFE.

В официальном заявлении Yemen Airways говорится:
"Мы объявляем о полной временной приостановке наших рейсов из аэропорта Саны до дальнейшего уведомления после того, как один из наших самолетов подвергся атаке за несколько минут до начала посадки пассажиров".

Рыночная стоимость четырех уничтоженных самолетов оценивается сегодня в 130 миллионов долларов, включая 40 миллионов долларов за Airbus 330 и 90 миллионов долларов за три самолета Airbus A320. Во флоте у Yemenia Airways больше не осталось ни одного самолёта.

🛫️️ AviaNews