🇵🇹 Грузовик повредил законцовку крыла KC-390 ВВС Португалии

22 мая в аэропорту Умберту Делгаду в Лиссабоне (LIS/LPPT) произошёл инцидент с самолётом Embraer KC-390 ВВС Португалии, в результате чего воздушное судно временно отстранено от полётов.

Один из двух военно-транспортных самолётов KC-390 Millennium (б/н 26901), состоящих в настоящее время на вооружении ВВС Португалии, пострадал в результате того, что автомобиль наземных служб врезался в левую законцовку его крыла. Как видно на фотографиях, опубликованных в социальных сетях, в результате удара была оторвана часть конструкции крыла.

Пострадавший самолёт — первый из пяти заказанных Португалией и был поставлен в октябре 2022 года. Ожидается, что вскоре Португалия получит третий самолёт (б/н 26903), который в настоящее время находится в производстве на предприятии Embraer в Гавиан-Пейшоту, Бразилия.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪♻️ Deutsche Aircraft представила первый опытный экземпляр турбовинтового регионального самолёта D328eco

Сегодня на торжественной церемонии в баварском Оберпфаффенхофене, Германия, компания Deutsche Aircraft представила первый опытный образец нового самолёта D328eco, являющегося глубокой модернизацией лайнера Dornier 328. Самолёт получил обозначение TAC 1 и пока был представлен без двигателей. Событие знаменует переход от проектных чертежей и рекламных заявлений к реальным испытаниям и будущей сертификации.

Новый D328eco способен перевозить до 40 пассажиров (на 25% больше Do-328), совершать полёты дальностью до 2230 км и выполнять взлёты и посадки с коротких полос (взлёт – 1028 м, посадка – 965 м) метров. Благодаря новым двигателям Pratt & Whitney PW127XT-S самолёт расходует на 14% меньше топлива на пассажира и производит на 22% меньше выбросов CO₂.

Главная ставка компанией сделана на гибкость: D328eco может эксплуатироваться с неподготовленных (грунтовых) ВПП, в жарком климате, на высокогорных аэродромах и даже на аэродромах с крутыми глиссадами — вроде лондонского аэропорта Сити. Новая авионика открывает путь к возможным будущим полётам с одним пилотом, а кабина — к повышенному комфорту и быстрой трансформации.

Самолёт имеет модульный салон, который позволяет легко переоборудовать его под различные задачи: санитарные, пожарные или гуманитарные. По заявлению компании D328eco будет иметь возможность использовать альтернативное, экологически чистое топливо

Для серийного производства в аэропорту Лейпциг-Галле строится сборочная линия мощностью до 48 самолётов в год. Ключевые компоненты производятся на бывшем заводе Dornier в Оберпфаффенхофене. Сертификация, ввод D328eco в эксплуатацию и поставки первым заказчикам планируют в конце 2027 года.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Hermeus впервые подняла в воздух экспериментальный Quarterhorse Mk 1

Американская компания Hermeus провела первый полёт беспилотного экспериментального аппарата Quarterhorse Mk 1. Полёт состоялся на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, расположенной на поверхности высохшего озера Роджерс. Quarterhorse Mk 1 — первый летающий аппарат в линейке Hermeus, он оснащён турбореактивным двигателем GE J85. Наземные испытания воздушного судна завершились в декабре 2023 года скоростными рулежками по аэродрому с использованием форсажа.

Согласно дорожной карте, Hermeus построит четыре разных прототипа БПЛА Quarterhorse (от Mk 0 до Mk 3). Все они будут отличаться как внешне, так и оборудованием. Конечная цель проекта Hermeus — достижение гиперзвуковой скорости.

На следующей стадии испытаний компания планирует использовать второй прототип – Quarterhorse Mk 2. Он получит дельтовидное крыло, двигатель Pratt & Whitney F100 и будет способен разогнаться до скорости в 2,5 раза превышающей скорость звука. В настоящее время второй прототип ещё находится в стадии сборки. Его первый полёт намечен на конец 2025 года. В Mk 3 планируется использовать комбинированную установку с предварительным охлаждением воздуха, позволяющую соединить классический двигатель и прямоточный ПВРД. Это ключевой шаг для преодоления барьера М5.0.

Параллельно с Hermeus над гиперзвуком работают GE Aerospace и Stratolaunch. Все проекты объединяет одно — ставка на многоразовость и снижение стоимости полётов. Поддержку этим инициативам оказывает Пентагон.

Quarterhorse строится по контракту с ВВС США объемом 60 млн долларов. Проект был официально представлен в ноябре 2021 года. Долгосрочной целью Hermeus является постройка трансатлантических гиперзвуковых лайнеров в том числе в качестве нового самолета для президента США.

🛫️️ AviaNews