🛠 Утренняя побудка

С добрым утром и началом последней недели весны!

Будильник в исполнении польского «Монтажника» 💪🏻

🛫️️ AviaNews

🇻🇳 Vietjet заказывает дополнительные 20 A330neo

Крупнейшая частная авиакомпания Вьетнама Vietjet разместила новый заказ на 20 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-900.

Соглашение было подписано в Ханое председателем Vietjet Нгуен Тхи Фыонг Тао и Ваутером ван Вершем, президентом Airbus International в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона и президента Вьетнама Лыонг Куонга во время официального визита в страну главы французского государства.

Vietjet удвоила количество заказанных A330neo до 40 самолетов. Ранее твердый заказ на первые 20 лайнеров был подписан в рамках авиасалона Фарнборо в 2024 году. Кроме того, у перевозчика есть заказ на 96 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo.

В настоящее время Vietjet эксплуатирует флот, состоящий исключительно из самолетов Airbus, состоящий из 115 узкофюзеляжных самолетов семейства A320 и семи самолетов A330-300.

🛫️️ AviaNews

🇸🇪 Швеция обновляет флот VIP-самолётов: на смену Gulfstream приходят Global 6500

Шведское оборонное ведомство FMV подписало контракт на закупку двух бизнес-джетов Bombardier Global 6500, которые заменят устаревшие Gulfstream G-IVSP и G550, использующиеся для перевозки высокопоставленных лиц.

Сделка на сумму 115 млн долларов (1,1 млрд шведских крон) включает не только сами борта, но и начальную подготовку экипажей и технического персонала. Самолёты поступят в ноябре и декабре этого года.

На вооружении Королевских ВВС Швеции новые самолёты получат обозначение Tp106. Их ключевое преимущество — совместимость с разведывательными платформами S106 GlobalEye, уже стоящими на вооружении. Это облегчит обслуживание и создаст синергию в эксплуатации.

Ранее используемые Gulfstream были приобретены Швецией в 2000 и 2011 годах и уже не отвечают современным требованиям по дальности и уровню комфорта. Выбор Global 6500 — шаг к унификации парка и повышению надёжности при выполнении правительственных и дипломатических миссий.

🛫️️ AviaNews

📊🇺🇸 Бортпроводники United добились крупнейшего повышения зарплат в истории компании

Авиакомпания United Airlines и профсоюз AFA-CWA, представляющий 28 000 бортпроводников, заключили предварительное соглашение о новом коллективном договоре. Это первый шаг к завершению многолетнего переговорного процесса, который сопровождался конфликтами и был крайне напряженным.

Ключевое достижение — повышение заработной платы на 40% уже в первый год действия соглашения. Кроме того, авиакомпания согласилась на выплату компенсации за годы без индексации, несмотря на то, что ранее категорически отказывалась это обсуждать.

Бортпроводники United не получали повышения зарплаты с 2021 года, когда истёк срок действия предыдущего договора. Профсоюз обвинял авиакомпанию в умышленном затягивании переговоров для сдерживания роста фонда оплаты труда.

Кроме повышения на 40% в первый год, профсоюз также заявил о достижении договорённости по выплате «лучшей в отрасли» компенсации за прошлые годы без индексации зарплат.

Ожидается, что 29–30 мая лидеры региональных отделений AFA проведут собрание, где будет решаться судьба соглашения — отправлять его на голосование или дорабатывать.

Пока неизвестно, удалось ли включить в контракт оплату за подготовку к рейсам и наземные дежурства. Эти пункты давно были предметом разногласий — профсоюз требовал платить за всё рабочее время, тогда как United оплачивала лишь время полёта.

Давление со стороны отрасли сыграло свою роль — другие американские авиакомпании уже пересмотрели условия работы с экипажами. Для United это соглашение стало не только шагом навстречу персоналу, но и способом не проиграть конкуренцию на рынке труда.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇪🇺 Бортпроводница United требует от Airbus $30 млн за «грязную тайну» A319

Бортпроводница United Airlines Дарлин Фриккьоне (Darlene Fricchione) подала в суд на концерн Airbus, обвинив производителя в том, что она отравилась загрязнённым воздухом на борту самолёта A319 после посадки рейса UA2680 в Денвере. Инцидент произошёл 11 апреля 2023 года. После посадки пилоты включили вспомогательную силовую установку (APU), питающая систему кондиционирования. Дарлин утверждает, что получила серьёзные травмы после вдыхания «ядовитого и токсичного загрязнённого воздуха» — как она утверждает, это «грязная тайна» авиапроизводителя.

По словам г-жи Фриккьоне, воздух в салоне был насыщен химикатами, из-за чего она испытала удушье, жжение в глазах и на коже. Врачи обнаружили у неё высокое давление, повышенный уровень угарного газа в крови и воспаления в лёгких. Она до сих пор жалуется на сильные головные боли, которые только усиливаются со временем, и продолжительные носовые кровотечения, которые прекратились лишь недавно. Её горло было настолько повреждено, что, по словам пульмонолога, оно выглядело так, как будто ей «влили в горло хлорку» — слизистая была как обожжённая на солнце.

Адвокаты утверждают, что конструкция Airbus A319 способствует загрязнению воздуха. Как и многие самолёты, A319 использует систему отбора воздуха (Bleed Air), при которой воздух отбирается из компрессора двигателя, охлаждается и подаётся в салон. По мнению г-жи Фриккьоне и её представителей, этот воздух может содержать испарения моторных масел и технических жидкостей. Особенно уязвимыми являются случаи, когда используется APU на земле, поскольку его воздухозаборник расположен рядом с зонами возможных утечек масла.

“Несмотря на множество научных и медицинских доказательств, свидетельствующих о проблемах со здоровьем и безопасностью, связанных с загрязнением воздуха, Airbus не предприняла никаких значимых шагов для устранения этих проблем”, - говорится в иске поданном Фриккьоне в окружной суд Вирджинии.

Фриккьоне требует от Airbus 30 миллионов долларов за халатность при проектировании и отсутствие инструктажа экипажей по действиям в случае подобных происшествий. Airbus и United не стали комментировать ситуацию.

Upd. В комментариях добавили скриншоты и текст заявления г-жи Фриккьоне для специалистов для ознакомления с сутью претензий.

🛫️️ AviaNews

🇮🇹😒 Сицилийский студент провернул аферу с поддельными посадочными талонами на 180 тысяч евро

На Сицилии раскрыта одна из самых масштабных схем мошенничества с региональными субсидиями на авиаперелёты. Местный студент за девять месяцев подал 2600 заявок на компенсацию стоимости авиабилетов, используя поддельные посадочные талоны — всего на сумму 180 тысяч евро.

В октябре 2024 года он умудрился «слетать» аж 892 раза — по три рейса в день. По версии следствия, он редактировал в настоящие талоны и отправлял их через официальный портал, где автоматизированная система без особых проверок перечисляла компенсации. Финансовая гвардия Италии установила, что из всей массы только три посадочных талона оказались настоящими.

Система компенсаций действует для 4,7 млн жителей Сицилии — им полагаются скидки до 67% на перелёты в Рим и Милан. В 2024 году на это ушло 33 млн евро бюджетных средств.

До момента выявления схемы государство успело перевести предприимчивому студенту 86 тысяч евро. Теперь ему грозит уголовная ответственность за незаконное присвоение средств и отмывание денег. Финансовая гвардия утверждает, что почти все выплаты удалось вернуть.

Этот случай поставил под сомнение надёжность всей системы компенсаций — правительство обсуждает ужесточение контроля и реформу процедуры подачи заявок.

P.S. На самом деле он просто делал это без уважения. 🙆‍♂️

🛫️️ AviaNews

🌅 Зарядись хорошим настроением!

Отработка заправки в воздухе системы Wingsuit — Wingsuit 🤭

А вообще какой у них хороший тамада! И конкурсы интересные!

С добрым утром и прекрасного настроения!

Видел ©️ Charley Toxalian

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Забастовка работников Pratt & Whitney близка к завершению: компания достигла предварительного соглашения с профсоюзом

Забастовка на заводах Pratt & Whitney в Коннектикуте, начавшаяся 5 мая, близка к завершению. Компания и профсоюз IAM 1746, представляющий около 3000 работников, объявили о достижении предварительного соглашения по новому контракту. Окончательное голосование состоится сегодня 27 мая.

Рабочие требовали улучшения условий по трем ключевым направлениям: занятость, заработная плата и пенсионное обеспечение. Последнее предложение компании включает увеличение совокупной компенсации на 18,6% за три года, немедленный рост зарплаты на 4% и единовременный бонус в $5000 после утверждения контракта. Однако ранее профсоюз отверг это предложение как недостаточное.

Представители IAM подчёркивают, что новое соглашение предусматривает серьёзные улучшения. Поддержат ли его члены профсоюза — покажет голосование, которое должно состояться сегодня в Уоллингфорде, Коннектикут.

«27 мая 2025 года наши члены определят, достигли ли мы целей по обеспечению занятости, заработной платы и пенсионного обеспечения», — говорится в заявлении представителей IAM. «Новое предложение содержит значительные улучшения по всем трём этим направлениям».

Забастовка стала первой за более чем 20 лет на заводах Pratt & Whitney в Коннектикуте, где выпускаются двигатели для истребителя F-35 и около 70% турбовентиляторных двигателей компании, которые используются в самолётах семейства Airbus A320neo.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Индия официально одобрила начало разработки истребителя пятого поколения AMCA

Министерство обороны Индии официально одобрило реализацию программы Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) — первого отечественного истребителя пятого поколения. Проект возглавит Агентство по аэрокосмическим разработкам (ADA) в сотрудничестве с частными компаниями. Цель — ускорить разработку прототипа истребителя с прицелом на массовое производство к 2035 году.

AMCA будет двухдвигательным многоцелевым истребителем с применением технологий малозаметности, способным выполнять задачи по завоеванию превосходства в воздухе, нанесению ударов по наземным целям и ведению радиоэлектронной борьбы. Планируется, что первые два эскадрильи будут оснащены двигателями General Electric F414, а последующие — новым отечественным двигателем мощностью 110 кН, разрабатываемым в сотрудничестве с иностранным партнёром.

Проект получил дополнительный импульс на фоне недавнего четырёхдневного военного конфликта с Пакистаном, в ходе которого обе стороны активно использовали дроны и авиацию. Пакистан уже располагает современными китайскими истребителями J-10 и, по слухам, может получить истребители-невидимки J-35A.

Старт программы AMCA направлен на восполнение дефицита истребителей – сейчас ВВС Индии насчитывают 31 эскадрильи при нормативе в 42 – и укрепление обороноспособности страны в условиях растущей региональной напряжённости.

🛫️️ AviaNews

🇦🇴🇧🇷 Ангола планирует приобрести три самолета ВТА C-390 Millennium

Бразилия и Ангола обсуждают возможные варианты финансирования программы приобретения трех военно-транспортных самолетов C-390 бразильской компании Embraer.

Как сообщает Infodefensa, президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва 23 мая принял с официальным визитом президента Анголы Жоау Лоуренсу. В ходе встречи среди прочих подписанных соглашений обсуждались проекты модернизации ВВС и ВМС африканской страны.

В частности, по словам Лула да Силва, правительство Бразилии работает с Embraer и Национальным банком экономического и социального развития (BNDES) над открытием кредитной линии, которая позволит Анголе приобрести до трех самолетов C-390. Кроме того, Embraer готова модернизировать парк учебно-боевых самолетов EMB 314 Super Tucano ангольских ВВС, а также поставить дополнительные самолеты этой модели.

Бразильский президент подчеркнул, что "Ангола является аккуратным плательщиком и это необходимо учитывать бразильским инвесторам".

Президент Анголы, в свою очередь, приветствовал тот факт, что Бразилия возобновила линии финансирования для покрытия кредитов.

👍@wingsofwar