🇨🇴🇨🇳 Китай бросил вызов Швеции: J-10CE предложен ВВС Колумбии

Китай включился в гонку за контракт на поставку истребителей для ВВС Колумбии. Сообщается, что Пекин предложил Боготе 24 многоцелевых истребителей Chengdu J-10CE. Ранее официально победителем тендера был назван шведский Saab Gripen, однако соглашение с шведским производителем пока не подписано.

Ситуацией воспользовался Пекин: тема J-10CE обсуждалась во время недавней встречи президентов Колумбии Густаво Петро и Китая Си Цзиньпина, прошедшей в Пекине. По данным колумбийских СМИ, предложение включает две эскадрильи J-10 с "гибким финансированием". Это делает сделку привлекательной на фоне экономических и бюрократических сложностей при покупке западной техники.

Тем не менее у предложения есть риски. Колумбия традиционно ориентирована на США и Израиль — на вооружении страны стоят 22 израильских Kfir, которые вскоре должны быть заменены новым истребителем. Переход на китайскую технику вызовет сложности с логистикой, подготовкой кадров и, очевидно, будет крайне негативно воспринято Вашингтоном.

J-10CE — один из главных экспортных проектов Китая. Самолёт привлек внимание в результате своего недавнего участия в конфликте между ВВС Пакистана и Индии, в результате которого, как заявляет пакистанская сторона J-10CE ВВС Пакистана сбил истребитель Dassault Rafale ВВС Индии.

🛫️️ AviaNews

🇪🇬 Катастрофа самолёта ВВС Египта

Вчера в районе курортного города Рас-эль-Бар произошла катастрофа учебно-боевого самолёта Hongdu K-8E ВВС Египта.

Вооруженные силы страны официально объявили о гибели двух пилотов. В заявлении пресс-секретаря ведомства говорится, что катастрофа была вызвана технической неисправностью во время учебного полёта.

🛫️️ AviaNews

🇲🇾 Airbus хочет вывести Airbus A220 на рынок Малайзии

Airbus подтвердил, что ведёт переговоры с авиакомпаниями Малайзии о возможной поставке узкофюзеляжных самолётов A220. Хотя конкретные перевозчики пока не названы, интерес к модели существует — страна уже является третьим по величине рынком Airbus в регионе после Китая и Индии. Информацию опубликовало государственное агентство Bernama со ссылкой на президента Airbus в Азиатско-Тихоокеанском регионе Ананд Стэнли, который дал небольшое интервью в преддверии LIMA 2025, стартовавшей сегодня на острове Лангкави.

«Мы видим серьёзный спрос со стороны Малайзии. Пока это только переговоры, но мы надеемся, пусть я и не могу назвать сроки, что самолёты A220 появятся в стране», — приводит агентство слова Стэнли.

Сегодня в Малайзии эксплуатируется около 150 самолётов Airbus – в основном A320 и A330. При этом ожидается ещё порядка 400 заказов, включая 20 широкофюзеляжных A330neo для Malaysia Airlines, два из которых уже получены авиакомпанией.

Airbus рассчитывает, что A220 может дополнить флот Malaysia Airlines благодаря своей экономичности и универсальности на региональных маршрутах. Однако вопрос о поставках пока остаётся в стадии переговоров.

🛫️️ AviaNews

✈️ У S7 новый генеральный директор

Генеральным директором авиакомпании «Сибирь»(S7) назначен Игорь Мельхов, ранее занимавший должность заместителя лётного директора. Он сменил Вадима Клебанова, занимавшего эту должность с 2019 года.

🛫️️ AviaNews

🇲🇹 Challenge Group начнёт эксплуатировать Boeing 777-300ERSF — до десяти самолётов к 2030 году

Challenge Group официально объявила о начале программы эксплуатации грузовых Boeing 777-300ERSF, конвертированных из пассажирских самолётов. Первый борт уже передан на модификацию в Israel Aerospace Industries (IAI), ещё три находятся в очереди, и у компании есть опцион на дополнительные четыре. Всего в планах Challenge Group — до 10 таких самолётов к 2030 году.

Решение стало частью стратегии по модернизации флота и расширению глобального присутствия группы на рынке грузовых перевозок. Ранее компания также сообщала о заключении сделки с AerCap на два борта 777-300ERSF.

Интересно, что первый самолёт будет зарегистрирован на Мальте и обещает стать первым 777-300ERSF в реестре европейского авиационного агентства EASA. Challenge Group сотрудничает с авиационными властями страны, чтобы получить дополнения к сертификату эксплуатанта, а также уже начала подготовку пилотов.

Программа конверсии пассажирских Boeing 777-300ER в грузовую версию 777-300ERSF (где SF - Special Freighter) была анонсирована в октябре 2019 года. Названный «Big Twin» (можно перевести как «Большой двухдвигательный») 777-300ERSF (какое-то время) будет самым крупным двухдвигательным грузовым самолётом. Первым заказчиком 777-300ERSF стала авиакомпания Kalitta Air.

Challenge Group — международная группа компаний, базирующаяся на Мальте, специализирующаяся на грузовых авиаперевозках и логистических решениях для сложных отраслей. Она управляет тремя авиакомпаниями (CAL Cargo Airlines в Израиле, Challenge Airlines BE в Бельгии и Challenge Airlines MT на Мальте), а также предоставляет услуги наземного обслуживания, лизинга и техобслуживания через свои подразделения.

🛫️️ AviaNews

🇨🇭 EBACE 2025: новая концепция и слухи о переезде

Сегодня в Женеве стартовала ежегодная выставка и конференция бизнес-авиации EBACE 2025 (European Business Aviation Convention & Exhibition) — но, возможно, в последний раз. Когда-то ведущая выставка деловой авиации в Европе, сегодня переживает спад: в этом году на выставке всего 100 экспонентов и 4000 посетителей в сравнении с 400 участниками ещё два года назад.

От участия отказались все крупные производители, включая Bombardier, Gulfstream, Dassault и Textron. Причины — высокие затраты и снижение интереса со стороны потенциальных клиентов. Всё больше сделок проходит вне выставок — в формате роадшоу и частных демонстраций.

В ответ организаторы радикально изменили формат: теперь в центре внимания не самолёты на статической стоянке (в этом году её не будет), а встречи, обсуждения и обмен опытом. В Palexpo появились лаунжи, мини-переговорные и три сцены для дискуссий по темам регулирования, устойчивости и будущего отрасли. В следующем году EBACE, по слухам, может и вовсе переехать из Женевы.

EBACE теперь полностью принадлежит европейской ассоциации EBAA — американская NBAA вышла из проекта в 2023 году. Организаторы говорят о «новом начале», но в кулуарах обсуждают, не станет ли Женевская EBACE последней. Контракты с городом заканчиваются, и дальнейшая судьба выставки — открытый вопрос.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷🌊 Аэропорт Ла-Моль Сен-Тропе оказался под водой

В результате обильных осадков в ночь на вторник резко поднялся уровень реки Ла-Моль, из-за чего небольшой аэропорт Сен-Тропе Ла Моль (LTT/LFTZ), расположенный в 15 км от известного курорта, оказался полностью затоплен.

Под водой оказались взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и перрон, на котором находились несколько самолётов.

Аэропорт, обслуживает преимущественно частные и чартерные рейсы, он популярен среди знаменитостей и состоятельных туристов близостью к Сен-Тропе.

Видео ©️ Johan Rouquet

🛫️️ AviaNews

📜 60 лет аэровокзальному комплексу DME

🎂 Друзья, у нас юбилей! Ровно 60 лет назад, 20 мая 1965 года состоялось открытие аэровокзального комплекса DME.

🌟 Аэропорт Домодедово во все времена был и остается передовым. Среди советских воздушных гаваней здание Домодедово было одним из самых удачных в плане конструктивных, планировочных решений и технологий обслуживания пассажиров.

❓ Знаете ли вы, что уже в 1960-е годы в аэропорту Домодедово можно было вкусно пообедать в ресторане на 500 мест, посетить парикмахерскую и комнату матери и ребенка, воспользоваться услугами междугородных телефонных переговоров и почты, зайти в отделение банка?

🔜 Эти и другие факты, а также уникальные ретро-фото мы собрали в специальном проекте к 60-летию.

#dme_special

🌅 Утреннее ретро

Вот такое вот «С добрым утром» сегодня!

Кто не помнит или не знает: на видео известный — единственный в своём роде, в общем — серебряный «Спитфайр» (Supermarine Spitfire Mk.IX c б/н G-IRTY), который в 2019 году совершил кругосветное путешествие, залетевший в Магадан.

🛫️️ AviaNews

🇭🇺 Wizz Air получила первый в мире A321XLR с двигателями GTF

Концерн Airbus передал вчера авиакомпании Wizz Air первый самолёт A321XLR с двигателями Pratt & Whitney GTF PW1100G (A321-271NY - официальное обозначение модели самолёта). Wizz Air стала не только первой в мире, кто получил XLR с GTF, но и первым лоукостером в Европе, начавшим использовать эту "дальнобойную" модификацию лайнера.

Хотя Airbus сертифицировал XLR с двигателями CFM ещё в 2024 году, модель с двигателями Pratt & Whitney GTF прошла сертификацию только в начале 2025 года. Первый Airbus A321XLR (б/н G-XLRA) для венгерского лоукостера совершил полёт в марте. Он будет поставлен в его британскую дочку – Wizz Air UK. Этот самолёт на 239 пассажиров оборудован салоном Airspace с настраиваемой системой освещения под разные этапы полёта

Airbus A321XLR – это самая «дальнобойная» модификация в семействе A320neo, которая будет способна выполнять рейсы протяженностью до 8700 км, то есть новый А321XLR будет иметь вдвое большую дальность полёта, чем первые A321ceo. В компоновке Wizz Air самолёт рассчитан на 239 пассажиров и оборудован новой кабиной Airspace с настраиваемой системой освещения под разные этапы полёта.

Wizz Air заказала 47 самолётов Airbus A321XLR: 20 лайнеров в 2019 году и дополнительные 27 самолётов через заказ материнской Indigo Partners на выставке Dubai Airshow 2021.

🛫️️ AviaNews