🌅 Бодро чешет на 6 футах

Показательное выступление Boeing 707 авиакомпании Air Zimbabwe на авиашоу в Хараре в 1995 году.

Откуда 6 футов, — спросите вы?

Пилот самолёта — Даррил Тарр, утверждал в одном из интервью, что радиовысотомер в какой-то момент показал 6 футов (1,83 метра) в самой низкой точке.

Вот такое бодренькое начало воскресного утра 😎

🛫️️ AviaNews

🧑‍⚖️ Boeing может уйти от ответственности за катастрофы 737 MAX

Минюст может отказаться от уголовного преследования Boeing по делу о катастрофах 737 MAX, унёсших жизни 346 человек. Компания, ранее признавшая вину в том, что её сотрудники ввели в заблуждение регуляторов, теперь может получить лишь «условное» прощение — соглашение об отказе от преследования.

16 мая Министерством юстиции США проинформировало семьи 346 жертв двух авиакатастроф самолётов Boeing 737 MAX, что ведомство может снять все уголовные обвинения с Boeing и вместо этого предложить соглашение о не привлечении к ответственности (NPA).

Ранее в июле 2024 года Boeing согласился признать вину в обвинениях в сговоре с целью обмана группы Федерального управления гражданской авиации США (FAA), проводившей оценку и сертификацию самолётов 737 MAX. Соглашение предусматривало штраф не менее 243,6 млн долларов, потратить около 400 миллионов "на улучшение безопасности" и трёхлетнюю пробацию с назначением независимого наблюдателя для контроля и и улучшения программ соблюдения качества и безопасности. Однако позже прокуроры заявили, что Boeing нарушил сделку, не улучшив программу соответствия антимошенническим мерам.

В рамках новой сделки Boeing обязуется выплатить 444,5 млн долларов семьям погибших, но это вызвало возмущение: юристы считают такую компенсацию «пощёчиной» и «морально отвратительной». Родственники погибших требуют полноценного судебного процесса, даже если он обернётся проигрышем.

Сделка вызывает дополнительные вопросы: вскоре до этого Boeing подписал крупнейший экспортный контракт в своей истории — на 96 млрд долларов с Катаром. Адвокаты подозревают политическое влияние и «страх проигрыша» у прокуроров.

«Вы не можете просто отступить. У вас есть все факты для обвинения», — заявил Роберт Клиффорд, представляющий интересы семей погибших в гражданском процессе.

Условия новой сделки теперь должны быть одобрены судом. Адвокаты намерены добиться её отклонения, подчёркивая: «Прекращение дела — это плевок в память 346 жертв».

🛫️️ AviaNews

🇮🇳🇯🇵 Индия интересуется японским транспортным самолётом Kawasaki C-2

Индия может стать первым зарубежным оператором японского военно-транспортного самолёта Kawasaki C-2. По информации индийских источников, ВВС Индии направили официальный запрос Токио в рамках поиска замены российским тяжелым транспортным самолётам Ил-76, срок службы которых истекает к 2030 году.

Kawasaki C-2 рассматривается как кандидат на выполнение стратегических задач: его грузоподъёмность до 37,6 тонн сопоставима с Ил-76МД, а дальность и скорость — даже выше. Японская машина может взлетать с укороченных и неподготовленных полос, что особенно актуально для Индии.

Параллельно ВВС обновляют флот тактической авиации. Производимые в Индии Airbus C-295M – Индия одобрила сделку по приобретению 56 транспортных самолетов Airbus C-295W в сентябре 2021 года, а теперь, возможно, ещё и Ан-32. Индийская сборка C-295M уже стартовала в Вадодаре в 2023 году, первый самолёт обещают в 2026 году.

Kawasaki C-2 — альтернатива более дорогому Airbus A400M. На фоне проблем с обслуживанием Ил-76 и дефицита запчастей, японский самолёт с экономичными двигателями выглядит практичным выбором.

ВВС Индии уже обсуждали продление службы части Ил-76 с Российской стороной, но в долгосрочной перспективе ставку индийская сторона, похоже делает на новые, более современные платформы. Выбор между японским C-2, европейским A400M и другими машинами, по устоявшейся традиции, скорее всего будет достаточно долгим.

🛫️️ AviaNews

🧑‍💻 Техническое: сегодня Авиационного "Что? Где? Когда?" переносится на неделю.

Админ, отвечающий за рубрику не успевает вернуться.🤷‍♂️

🛫️️ AviaNews

🇮🇳🇹🇷 Air India требует прекратить сотрудничество IndiGo с Turkish Airlines

По информации индийских СМИ, авиакомпания Air India добивается от властей Индии прекращения лизингового соглашения между другим индийским перевозчиком IndiGo и Turkish Airlines, по которому с 2023 года турецкий перевозчик предоставляет два самолёта Boeing 777-300ER в "мокрый лизинг" для рейсов из Дели и Мумбаи в Стамбул. Самолёты даже покрашены в ливрею IndiGo.

По мнению Air India, соглашение приносит выгоду Турции и наносит ущерб авиационной отрасли Индии, увеличивая количество пассажирских кресел и способствуя развитию туризма в Турции. Кроме того, такое соглашение вызывает обеспокоенность национальной безопасностью на фоне открытой поддержки Турцией Пакистана в недавнем конфликте с Индией.

Сообщается, что руководство Air India направило в правительство страны письма с призывом не продлевать договор, который обновляется каждые шесть месяцев. По мнению авиакомпании, сделка ведёт к увеличению пассажиропотока в Турцию, стимулирует её туризм и создаёт преимущества для турецкой авиации за счёт индийской. Дополнительную обеспокоенность вызывает политическая поддержка Анкарой Исламабада после недавних инцидентов в Кашмире.

IndiGo, в свою очередь, заявляет, что партнёрство с Turkish Airlines, включая код-шеринг, приносит пользу пассажирам, открывая новые маршруты в Европу и США и содействуя росту отрасли.

На фоне общественного давления власти уже отозвали разрешение у турецкой компании Celebi, предоставлявшей наземное обслуживание в индийских аэропортах. Следующим шагом может стать пересмотр условий лизинга IndiGo.

В апреле 2024 года IndiGo разместила твердый заказ на 30 самолётов Airbus A350-900. Кроме того, с февраля 2025 года перевозчик арендует несколько Boeing 787 Dreamliner у норвежской авиакомпании Norse Atlantic Airways.

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброутренний понедельничный «Dump & Burn» вжух

Уникальный, конечно, самолёт был для своего времени.

С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Зрелищное происшествие со счастливым концом

Во время авиашоу в Рио-де-Жанейро произошло зрелищное происшествие, которое, к счастью, завершилось без жертв: пилот Арнальдо Феррари Карнейро не справился с управлением самолётом RV-8 во время выполнения фигуры высшего пилотажа. Самолёт задел землю и проскользил по траве рядом с полосой, и, опять же к счастью, не загорелся.

Инцидент произошёл на авиабазе Афонсус во время мероприятия, организованного Музеем аэрокосмической техники (MUSAL) Бразильских ВВС. Пилот не пострадал, по дороге в медпункт он поблагодарил зрителей за поддержку, а затем отправился на медосмотр. В принципе Арнальдо должен начать отмечать второй день рождения.

RV-8 — это лёгкий двухместный самолёт, разработанный американской компанией Van's Aircraft. Самолёт соответствует стандартам FAA для акробатической категории, что позволяет выполнять сложные манёвры.

🛫️️ AviaNews

🇸🇬💰 Singapore Airlines выплатит сотрудникам премию в 7,5 окладов

Singapore Airlines выплатит своим сотрудникам бонус, равный 7,45 месячным зарплатам. Это признание заслуг персонала за рекордные результаты компании: чистая прибыль по итогам года достигла 2,78 млрд сингапурских долларов (около 2,13 млрд долларов США), что существенно превысило ожидания аналитиков (2,4 млрд). Выручка также обновила исторический максимум, достигнув 19,5 млрд сингапурских долларов.

Хотя бонус оказался чуть ниже прошлогоднего, равного 8 окладам. Признавая бонус "невысоким", генеральный директор Го Чун Фон сказал, что, хотя бонус в этом году слегка уменьшился, он всё равно отражает приверженность компании признанию тяжёлой работы и преданности сотрудников.

«Мы благодарим всех сотрудников Singapore Airlines за проявленный ими выдающийся дух», — говорится в заявлении руководителя Singapore Airlines.

Singapore Airlines уже давно практикует щедрые выплаты по итогам года. В 2023-м большинство работников получили по 6,65 окладов, а те, кто трудился во время пандемии, — ещё полтора сверху. В прошлом году, как уже было упомянуто, бонус составил 8 окладов. Ранее о премиальных, равных 22 неделям (примерно 5,5 месяцев), объявила авиакомпания Emirates.

Однако на фоне рекордов авиакомпания предостерегает: впереди — непростой период. Торговые споры, геополитика и меняющиеся международные правила могут ослабить спрос на пассажирские и грузовые перевозки.

🛫️️ AviaNews

🇰🇷 Южная Корея разрабатывает новую одноместную версию FA-50

Южная Корея возобновила разработку одноместной модификации лёгкого боевого самолёта FA-50 — проекта под обозначением F-50. На фоне высокого спроса на недорогие многоцелевые истребители, Korea Aerospace Industries приступила к созданию симулятора для оценки управляемости новой версии. Проект поддержан государством и рассчитан до 2027 года.

В новой конфигурации самолёт станет одноместным, а освободившееся пространство займёт дополнительный топливный бак. Компания ожидает, что боевой радиус дономестного FA-50 вырастет на 20–30%. KAI заявляет, что F-50 сохранит до 80% возможностей F-16, при этом его стоимость будет заметно ниже как в закупке, так и в эксплуатации.

FA-50 — одна из самых успешных экспортных программ Южной Кореи. Самолёт построен на базе учебно-боевого T-50, созданного совместно с Lockheed Martin. Он развивает скорость до М 1.5 и может нести широкий спектр вооружений, включая управляемые ракеты и современные прицельные контейнеры.

Разработка F-50 направлена на экспорт: обновлённая модель может заинтересовать страны с ограниченным бюджетом и отсутствием инфраструктуры для тяжёлых истребителей. На фоне возможного глобального спроса на «лёгкие F-16» проект одноместного FА-50 может оказаться крайне своевременным.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧🧑‍⚖️ Суд наказал British Airways за травмы грузчиков

Лондонский суд оштрафовал British Airways на 4,25 млн долларов за два случая падений сотрудников с погрузочной техники в аэропорту Хитроу в 2022 и 2023 годах. В обоих случаях использовались подъемники без надлежащих средств защиты от падения.

В августе 2022 года один из грузчиков упал с 1,5 метров и получил травмы головы и спины. В марте 2023 года второй сотрудник упал почти с 3 метров, что привело к внутричерепному кровоизлиянию и долгосрочным последствиям.

Расследование показало, что техника имела конструкционные недостатки: зазоры между платформами и фюзеляжем, отсутствовали выдвижные ограждения, а боковые створки оставались опущенными. British Airways признала вину.

Это не первый случай претензий к наземным службам авиакомпании. В 2018 году сотрудник получил тяжёлые травмы, попав под тягач. Тогда штраф составил $2,4 млн.

Профсоюз Unite заявил, что решение суда должно стать сигналом всей отрасли: падения с высоты — не случайность, а управляемый риск, который авиакомпания должна брать на себя.

🛫️️ AviaNews

📅 19 мая 2008 года в небо Комсомольска-на-Амуре поднялся российский ближнемагистральный реактивный самолет нового поколения SSJ-100 ✈️

Самолет взлетел с испытательного аэродрома, проследовал по заданному маршруту и успешно приземлился через 65 минут полета. Работники, принимавшие участие в создании самолета, с волнением и гордостью следили за полетом и результатами своего труда. SSJ-100 стал первым отечественным гражданским воздушным судном постсоветской эпохи и первым, созданным с использованием цифровых технологий.

Сегодня, 17 лет спустя, команда Superjet в составе «Яковлева» снова является пионером отечественного гражданского авиастроения. Конструкторский коллектив, работающий над SJ-100, внедрил российские системы и агрегаты на опытный самолет, а сотрудники Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре подняли в небо уже три машины в рамках программы импортозамещения 👏

Чтим прошлое, создаем будущее! ©️

©️ Заметки авиастроителей