🇺🇸 Joby Aviation совершила первый пилотируемый полёт с переходом в крейсерский режим

Joby Aviation, компания, разрабатывающая электрические воздушные такси для коммерческих пассажирских перевозок, объявила о важном достижении в программе лётных испытаний: её eVTOL аппарат успешно выполнил полёт с полным переходом из вертикального режима (взлёта) в крейсерский полёт — и обратно — с пилотом на борту.

Ранее компания выполняла такие полёты в беспилотном режиме, но впервые испытание прошло с пилотом на борту. Полёт состоялся 22 апреля в Калифорнии. Пилот-испытатель Джеймс «Бадди» Денем (имеет опыт управления истребителем F-35B) успешно выполнил вертикальный взлёт, переход в крейсерский режим и посадку на в/с с б/н N544JX.

В ходе подготовки к полётам Joby провела тысячи наземных тестов и отработала сценарии отказа двигателей и батарей. Даже при потере двух из шести двигателей аппарат способен безопасно приземлиться. Компания также проводит демонстрационные полёты в Японии, Южной Корее и Нью-Йорке.

Joby уже налетала 64 тысячи километров в тестах, а её такси полностью электрическое и почти бесшумное. Полёты в Дубае начнутся в середине 2025 года — там аппарат пройдёт финальные проверки перед коммерческим запуском

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🤖 United Airlines передумала использовать ИИ для составления графиков бортпроводников

United Airlines отказалась от идеи доверить составление рабочих графиков бортпроводников искусственному интеллекту. Речь идёт о внедрении системы приоритетного распределения PBS — алгоритмического метода, при котором заявки экипажей на маршруты и смены сопоставляются с потребностями авиакомпании. Такой подход уже используется у American Airlines и Delta.

Что такое система предпочтительного выбора (PBS)?
Система предпочтительного выбора, или PBS, позволяет бортпроводникам выбирать предпочитаемые направления, пересадки, выходные дни и типы самолётов для работы в следующем месяце, а также учитывать такие факторы, как отказ (избегание) ранних утренних рейсов или ночных перелётов.
Эти заявки обрабатываются компьютером, который с помощью алгоритмов балансирует предпочтения бортпроводников с операционными потребностями авиакомпании, чтобы все рейсы были укомплектованы, даже если это означает, что бортпроводники не всегда получают то, что выбрали.

United сейчас использует более старую систему линейного выбора, при которой бортпроводники в порядке старшинства выбирают заранее составленные маршруты (т.н. line bidding)

Профсоюз AFA-CWA, представляющий интересы бортпроводников United, выступил резко против новой системы. По его мнению, система непрозрачна, усиливает разрыв между младшими и старшими по стажу, а также затрудняет прогнозирование собственных графиков. Основными претензиями к PBS профсоюз называет:
Непредсказуемость: Невозможно понять, почему алгоритм отклоняет запросы.
Старшинство vs гибкость: При использовании ннынешней системы младшие сотрудники хотя бы видят, какие смены им «светят». PBS, по мнению профсоюза, усугубляет неравенство.

После трёх лет переговоров и на фоне отсутствия индексации зарплат, профсоюз называет отказ United от вписания системы PBS в коллективный договор важным шагом навстречу соглашению. Основные дискуссии теперь сосредоточатся на зарплате: AFA требует немедленного повышения на 28% и дальнейшего ежегодного роста. Переговоры продолжатся в мае и, как ожидается, будут непростыми.

🛫️️ AviaNews

🇻🇳 75% флота Airbus A321neo Vietnam Airlines выведены из эксплуатации

У Vietnam Airlines продолжаются проблемы с эксплуатацией Airbus A321neo: 15 из 20 лайнеров простаивают, а это 75% всего парка данного типа. Основная причина та же самая — двигатели Pratt & Whitney GTF. Проблемы с цепочками поставок, дополнительная высокая загрузка на тех.персонал и другие факторы ограничили возможности авиакомпаний по эксплуатации самолётов с этими силовыми установками..

О сложностях компания заявляла ещё в начале 2024 года, прогнозируя вывод из эксплуатации 20% своего внутреннего флота. Однако ситуация не улучшается и к середине 2025-го, ставя под угрозу планы по переходу на более экономичное и современное поколение узкофюзеляжных самолётов.

Vietnam Airlines не одинока. Аналогичные проблемы испытывают и другие перевозчики по всему миру. Некоторые, как JetBlue, надеются на постепенное улучшение, но большинство компаний ожидают, что дефицит двигателей и перегрузка сервисных центров будут сохраняться до конца десятилетия.

🛫️️ AviaNews

🇶🇦 Qatar Airways закажет сотню широкофюзеляжных самолетов у Boeing

Как сообщает агентство Bloomberg авиакомпания Qatar Airways находится на финальном этапе согласования сделки, в рамках которой перевозчик закажет 100 широкофюзеляжных самолетов у Boeing c опционами (возможностью дополнительно заказать) ещё на такое же количество самолётов.

Подробности возможной сделки пока неизвестны. Возможно, Qatar Airways закажет как уже летающие 787 Dreamliner, так и дополнит ранее размещенный заказ на 94 самолёта модели 777X. Не исключено, что в сделку войдут и грузовые лайнеры.

Ожидается, что о сделке будет объявлено в рамках государственного визита президента США Дональда Трампа на Ближний Восток, который начнется 13 мая.

Сообщается, что возможность приобретения Вашингтоном Boeing 747, изначально принадлежавший бывшему премьер-министру Катара, также может быть предметом обсуждения в рамках визита.

Сообщения о том, что этот самолёт после доработок может стать решением для временной замены новых президентских самолётов Boeing VC-25B, модернизацию которых Boeing задерживает уже на несколько лет, появились совершенно недавно. Трамп осмотрел этот борт в феврале 2025 года и выразил удовлетворенность.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺🎂 С днём рождения, «Стрижи»! 🎉

Сегодня, 6 мая 2025 года, легендарная группа высшего пилотажа «Стрижи» отмечает своё 34-летие!

«Стрижи» были сформированы 6 мая 1991 года на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка (Кубинка) и с самого начала использовали истребители МиГ-29.

Поздравляем «Стрижей» и желаем покорения новых высот!

🛫️️ AviaNews