С 1 августа 2025 года Etihad Airways начинает эксплуатацию Airbus A321LR с в общем уникальной для узкофюзеляжных самолётов трёхклассной конфигурацией салона: сьюты первого класса, полностью раскладывающиеся кресла бизнес-класса и просторный эконом-класс.
First Suite: два места — весь комфорт
Первый класс представлен двумя сьютами с раздвижными дверями, 20-дюймовыми 4K-экранами, Bluetooth-подключением и возможностью совместного ужина (на месте для спутника).
Бизнес-класс: как в дальних рейсах
Бизнес-класс представляет собой 14 кресел полностью раскладывающихся в почти 2-метровую корвать, каждое место оснащено 17,3-дюймовым экраном и беспроводной зарядкой.
Эконом: шире, чем у конкурентов
Эконом-класс предлагает 144 кресла шириной 18,4 дюйма (больше, чем у многих авиакомпаний) с 13,3-дюймовыми экранами и USB-зарядкой.
Самолёты будут оснащёны высокоскоростным Wi-Fi от Viasat со скоростью до 1 Гбит/с, доступным на всём протяжении полёта. Дополнительные премиальные услуги для пассажиров бизнес и первого классов включают круглосуточного консьержа, частного шофёра и регистрацию на дому в Абу-Даби.
A321LR будет обслуживать маршруты из Абу-Даби в такие города, как Пхукет, Афины, Бангкок, Копенгаген, Милан, Париж, Эр-Рияд и Цюрих, а также новые направления в 2025 году: Алжир, Чиангмай, Ханой, Пномпень, Краби, Медан и Тунис.
Фишка проекта
Большинство авиакомпаний делают упор на бизнес-класс в узкофюзеляжных, но Etihad рискнула с отдельным первым. Пока такие люксы — редкость. Например, Delta предлагает Suite на A321neo, но это бизнес-класс.
Сможет ли узкофюзеляжный A321LR повторить успех легендарных Apartments Etihad на A380?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35🔥8🆒4
AviaNews
Начальник штаба ВВС Португалии генерал Жуан Карташо Алвеш заявил, что замена F-16 должна быть истребителем пятого поколения. А единственный кандидат, подходящий под эти требования — F-35. Его заявление прозвучало на фоне заявления министра обороны Португалии Нуну Мелу, который ранее исключил F-35 из планов закупки.
Причиной такого решения стало изменение политики США в отношении НАТО и "нестабильность администрации Трампа". Напомним, в середине марта министр обороны Португалии Нуну Мелу заявил, что "предсказуемость наших союзников является более ценным активом" и "Мы должны верить, что в любых обстоятельствах эти союзники будут на нашей стороне".
Теперь на замену F-16 рассматриваются европейские машины, такие как Dassault Rafale и SAAB Gripen E/F, хотя они и относятся к предыдущему поколению.
Тем не менее, ВВС Португалии дали понять, что F-35 по-прежнему является технически оптимальным вариантом.
И вот на прошлой неделе начальник штаба ВВС Португалии генерал Жуан Карташо Алвеш выступил с противоречащим минстру заявлением:
«Следующий истребитель для обеспечения воздушной обороны обязательно должен быть пятого поколения. Среди имеющихся на рынке вариантов только один соответствует этому критерию — это F-35», – сообщил он.
Интересно, что на конференции, где прозвучало это заявление, присутствовал и министр обороны Нуну Мелу.
Ранее Португалия модернизировала свои истребители F-16, но к 2030 году они окончательно устареют. Решение по их замене ожидается до конца 2025-го. Первоначально Португалия планировала заменить устаревающие F-16 на F-35, как это сделали многие страны альянса.
Тем не менее, F-35 остаётся самым современным истребителем на рынке и уже стал своего рода стандартом для НАТО. Истребитель от Lockheed Martin выбрали Германия, Польша, Финляндия, Словакия, Греция и Канада. Окончательное решение Португалия ещё не приняла.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣20👍10
Греция заключила крупнейший контракт в истории своей гражданской защиты — восемь тяжёлых вертолётов Airbus H215 будут поставлены для борьбы с лесными пожарами. Ещё два вертолёта могут быть поставлены в качестве опционов. Контракт поддержан двумя европейскими фондами и стал частью программы Aegis, направленной на усиление защиты от последствий климатических катастроф.
Машины будут эксплуатироваться по схеме GO-CO: техника в собственности государства, а лётную и техническую часть обеспечат профессиональные подрядчики — SAF Aerogroup и Airtelis. Такой подход практикует французская служба гражданской обороны.
H215 способен сбрасывать более 4 тонн воды за один раз, преодолевать расстояния до 1000 км, работать более двух часов и перевозить до 19 пожарных. Оснащён автопилотом, позволяющим тушить пожары даже ночью. Он уже используется в десятках стран и признан одним из самых эффективных тяжёлых вертолётов гражданского класса.
Контракт включает обучение пилотов и техников, что укрепит греческую инфраструктуру, где уже эксплуатируются вертолёты Super Puma. Airbus Helicopters работает с Грецией более 20 лет, и новое соглашение только расширит это партнёрство.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20🔥5🤬1
Семейство Boeing 787 Dreamliner преодолело знаковый рубеж — более одного миллиарда перевезённых пассажиров. Этого удалось достичь менее чем за 14 лет с момента начала эксплуатации в 2011 году — рекордный результат среди широкофюзеляжных авиалайнеров.
Boeing произвёл более 1175 самолётов, выполнено около 5 миллионов рейсов, налёт — свыше 30 миллионов часов. Сегодня в мире выполняется более 2100 ежедневных рейсов на Dreamliner, которые перевозят почти полмиллиона человек в сутки.
Несмотря на впечатляющие результаты, путь программы был непрост. Почти трёхлетние задержки на старте, затем — инциденты с аккумуляторами и приостановка поставок в 2020–2022 годах из-за производственных дефектов.
Сегодня лайнеры семейства Dreamliner летают в 85 странах в более 500 аэропортов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏36👍13🤯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляют жителей Ханоя с Днем воссоединения и 50-летием Победы страны в войне.
Этот государственный праздник знаменует захват Сайгона (ныне Хошимин) войсками Северного Вьетнама и Вьетконга 30 апреля 1975 года, что ознаменовало окончание Вьетнамской войны и начало процесса объединения Северного и Южного Вьетнама. Официальное объединение страны произошло 2 июля 1976 года, когда была образована Социалистическая Республика Вьетнам.
🌅 Ну и с добрым утром и началом первых майских праздников, конечно! Как планируете их провести?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍73🔥22🫡3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рамках подготовки к фестивалю Teknofest KKTC на оккупированной части Кипра едва не потерпел крушение истребитель McDonnell Douglas F-4E Terminator 2000 ВВС Турции.
Инцидент произошёл во время репетиции показательного выступления в районе аэропорта Эрджан, расположенного в 13 км от Никосии. Teknofest, крупнейший технологический фестиваль Турции, впервые проводится на Кипре, привлекая внимание к региону на фоне продолжающегося кипрского конфликта.
Истребитель принадлежит 111-й эскадрильи ВВС Турции, он покрашен в специальную ливрею, посвященную 50-летию эксплуатации типа в ВВС Турции.
В октябре прошлого года истребитель F-16C Block 30 команды показательных выступлений «SoloTürk» ВВС Турции едва избежал крушения во время выступления на фестивале Teknofest Aviation, Space, and Technology в городе Адана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱39🤯13🔥11👍7🤣1
🟥 Традиционное первомайское чтение
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота, в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Напомним, что небольшой материал (был подготовлен ещё к 60-летию события) можно почитать, тем, кто ещё не читал, вот тут:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
🛫️️ AviaNews
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота, в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Напомним, что небольшой материал (был подготовлен ещё к 60-летию события) можно почитать, тем, кто ещё не читал, вот тут:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍46🔥7👻2😢1💩1
Delta Air Lines удалось найти изящное решение для обхода 10% пошлины на новые самолёты европейского концерна Airbus, введённой администрацей Трампа. Согласно правилам США, под импортную пошлину попадает только «новый» самолёт, не выполнявший коммерческих рейсов, кроме испытательных полётов и перелёта во время поставки.
Delta пошла другим путём: новейший A350-900 перевозчика сначала вылетел из Тулузы в Токио, где начал свою международную эксплуатацию. Это исключает его из категории «нового импорта» и позволяет избежать пошлины. Аналогичную схему компания использует и для других самолётов, в том числе A220 из Канады, задействуя торговые лазейки между США и Канадой.
Чтобы остаться в правовом поле, Delta не вводит такие борта на внутренние рейсы и использует их только в международной сети. Это требует тонкой настройки всей маршрутной сети и логистики, особенно для узкофюзеляжных самолётов.
Такой подход позволил компании не тормозить расширение флота и не перекладывать пошлины на пассажиров. Для Delta игра стоит свеч — речь идёт о десятках миллионов долларов экономии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏60👍15🤣14🔥5💩2
Американский конгрессмен Раджа Кришнамурти направил письмо генеральному директору крупнейшего европейского лоукостера Ryanair Майклу О’Лири, в котором предостерёг авиакомпанию от покупки китайских самолётов COMAC. По его словам, этот производитель связан с военными структурами КНР и якобы получил доступ к иностранным технологиям с нарушением прав на интеллектуальную собственность.
"С уважением, авиакомпании США и европейские авиаперевозчики не должны даже рассматривать возможность покупки самолетов у китайских военных компаний", — говорится в письме Кришнамурти, представителя от Демократической партии США в специальном комитете Палаты представителей по вопросам Коммунистической партии Китая.
Поводом стали заявления О’Лири о том, что перевозчик может отказаться от части заказанных самолётов у Boeing, если введённые США тарифы существенно повлияют на стоимость, и о готовности рассмотреть альтернативные предложения, включая самолёты китайского производителя COMAC. О’Лири уже неоднократно заявлял, что компания рассматривает альтернативы Boeing.
Пока Ryanair продолжает эксплуатировать флот, состоящий исключительно из самолётов модели Boeing 737, и рассматривает Airbus лишь как альтернативу. Сам факт, не то чтобы возможного поворота в сторону Китая, а просто намёк на потенциальную возможность, вызвал резкую реакцию в США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣58👍15🔥5😡2
AviaNews
Шведский производитель гибридно-электрических самолётов Heart Aerospace объявил о переезде в США и закрытии штаб-квартиры в Гётеборге. Новый дом — Лос-Анджелес. Переезд призван ускорить разработку гибридно-электрических самолётов X1 (HX-1) и X2 (HX-2) и сосредоточить силы вблизи ключевых партнёров — большинство клиентов, инвесторов и поставщиков Heart уже базируются в США.
Первый полёт четырёхместного экспериментального HX-1 запланирован на вторую половину 2025 года. Он станет испытательной платформой для технологий, которые лягут в основу будущего 30-местного регионального гибридно-электрического самолёта ES-30.
Ранее Heart планировала полностью электрическую модель ES-19, но отказалась от неё из-за низкой ёмкости батарей. В итоге ставка сделана на гибридную тягу с большим запасом хода и меньшей зависимостью от инфраструктуры.
Heart уже привлекла внимание крупных игроков — предварительные контракты подписаны с United Airlines, Air Canada и Sounds Air. Переместив производство и разработки в США, компания рассчитывает ускорить сертификацию и выход на рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14💩8🤣4🔥1
AviaNews
JetBlue ведёт переговоры о новом партнёрстве с другим американским перевозчиком United Airlines — об этом сообщают источники агентства Reuters. После того как в 2023 году суд заблокировал альянс JetBlue с American Airlines, компания ищет новые пути укрепления позиций на внутреннем рынке США.
После того, как на этой неделе появилась информация о том, что бывший партнер – American Airlines требует от JetBlue компенсировать долги, накопившиеся с момента действия несостоявшегося так называемого "Северо-восточного альянса" (Northeast Alliance).
В отличие от прежней, новая модель сотрудничества не предусматривает координации расписаний и тарифов. Вместо этого акцент будет сделан на расширении маршрутной сети и совместной программе лояльности.
JetBlue уже не первый квартал борется за выживание: компания показала прибыль лишь дважды за последние два года, а её акции с начала года упали почти на 50%. Одним из немногих источников выручки остаются партнёрские программы. Сейчас ставка делается именно на них.
На фоне падения капитализации не утихают слухи о потенциальном поглощении JetBlue. Однако в United такие намерения пока отрицают. При этом глава United Скотт Кирби недавно признавался, что хотел бы закрепиться в нью-йоркском аэропорту им. Дж.Ф. Кеннеди, но «покупать ради этого целую авиакомпанию — это перебор».
Официальное заявление о возможном альянсе ожидается в ближайшие месяцы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🤣3🔥2