🇧🇷🇺🇸 Бразильянка сорвала рейс из Сан-Паулу, пытаясь поговорить с пилотом

На прошлой неделе на рейсе авиакомпании American Airlines из Сан-Паулу в Нью-Йорк произошёл инцидент с участием пассажирки, которая попыталась пройти в кабину пилотов. Вылет рейса AA950 задерживался, что вызвало раздражение у некоторых пассажиров.

Одна из пассажирок подошла к двери кабины пилотов в момент, когда один из пилотов возвращался из туалета, и начала задавать вопросы о причине задержки. Бортпроводники расценили действия пассажирки как попытку проникновения в кабину пилотов, после чего вмешались, повалили её на пол и обездвижили.

Далее ситуация переросла в словесную перепалку. Женщина выкрикивала оскорбления, в том числе гомофобные, утверждая, что всего лишь хотела узнать причину задержки.

«Урод, ты не имеешь права трогать меня, ты не знаешь, с кем связался, ты пожалеешь. Я просто хотела узнать, почему задержка, а этот педик меня выгнал».

В процессе конфликта досталось и одному из бортпроводников, говоривших по-португальски:

«Тебе не стыдно? Я тебе сейчас врежу по яйцам», – обратилась к нему пассажирка.

American Airlines подтвердила факт инцидента и заявила, что самолёт вернулся к терминалу из-за угрозы безопасности. Вылет задержался еще больше – более чем на 2 часа. Компания подчеркнула, что безопасность пассажиров и экипажа остаётся приоритетом.

🛫️️ AviaNews

🇨🇭 "Горные хулиганы" на высоте 4230 метров

26 апреля в Альпах во время Чемпионата мира по ски-альпинизму произошёл непонятный инцидент: небольшой частный самолёт Piper PA-18 с б/н HB-OKB внезапно приземлился прямо рядом с трассой, по которой шли участники известной гонки Trofeo Mezzalama.

На высоте более 4 тысяч метров, в районе перевала Колле-Сезия, пилот самолёта совершил посадку рядом с соревнующимися спортсменами, а затем развернулся и, разбежавшись вниз по склону сквозь скопление людей, вновь взмыл в воздух. Самолёт направился в Женеву, где сел около четырёх часов дня.

В гонке участвовали более 700 спортсменов, а трассу вдоль маршрута от Брей-Червинии до Грессоне-Ла-Трините заполнили зрители. Событие, проходившее при идеальной погоде, могло обернуться трагедией. Инцидент попал на видео и вызвал резонанс в медиа и среди организаторов.

Местные власти уже начали расследование. Предварительно установлено, что самолёт принадлежит швейцарскому аэроклубу. Почему пилот принял решение сесть вблизи толпы людей и что именно он делал в районе трассы — пока остаётся неясным.

Трудно сказать кто или что больше вызывает удивление: пилот, пролетевший сквозь шеренгу людей или оператор, который продолжал снимать даже после того, как самолёт развернулся и (по началу) разбегался прямо на него.

🛫️️ AviaNews

🇫🇮 Finnair сокращает рейсы для Qantas из-за конфликта с пилотами

Финский авиаперевозчик Finnair сообщил о том, что сократит число пилотов, занятых на маршрутах для авиакомпании Qantas (мокрый лизинг): 36 человек уйдут в вынужденный отпуск без сохранения зарплаты с сентября 2025 года по май 2026-го.

С октября 2023 года Finnair обеспечивала рейсы Qantas из Сиднея в Сингапур и Бангкок. Сначала всё шло по плану, но с конца 2024 года ситуация начала ухудшаться. Профсоюз пилотов SLL ввёл запрет на дежурства и переработки, из-за чего участились задержки. Qantas не устроила такая "надёжность", и в итоге один A330 отправится домой в Хельсинки. Второй пока останется в Сиднее, но, по мнению некоторых источников, ненадолго.

Сделка изначально считалась взаимовыгодной: Finnair загружала самолёты, простаивающие из-за ответного закрытия воздушного РФ для самолётов авиакомпаний ЕС и давала работу десяткам пилотов, а Qantas получила временное решение для восстановления собственных операций после пандемии. Но профсоюзный конфликт разрушил модель. Теперь под вопросом даже оставшийся борт.

Qantas уверяет, что перебоев с выполнением ее рейсов не будет, а лизинг финских самолётов с экипажами все равно не планировалась как долгосрочная.

P.S. Это уже не первый удар по Finnair: в 2022-м закрытие воздушного пространства РФ сократило её азиатские рейсы на 30%. Теперь добавились трудовые споры.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 American Airlines требует денег с JetBlue после краха "Северо-восточного Альянса"

Авиакомпания American Airlines требует от другого перевозчика JetBlue денежной компенсации после краха переговоров о возрождении спорного так называемого "Северо-восточного альянса" (Northeast Alliance).

История берёт свое начало в 2020-м, когда American и JetBlue объединились против других перевозчиков Delta и United для совместной планирования и координации своих действий и рейсов на северо-восточном побережье США (Нью-Йорк и Бостон) – отсюда и название. Альянс позволял им синхронизировать рейсы и цены, но власти США довольно быстро – уже в 2021 году, сочли это монополизацией рынка. В мае 2023-го федеральный суд по иску Минюста США постановил расторгнуть партнёрство. И, если American пыталась бороться, то JetBlue к тому моменту уже переключилась на покупку Spirit Airlines — но и эту сделка была заблокирована.

На фоне возможных изменений политической обстановки стороны вновь начали переговоры, однако, по данным инсайдеров, JetBlue в итоге вышла из процесса. Теперь American Airlines требует компенсировать долги, накопившиеся с момента действия альянса.

«В последние месяцы мы рассматривали возможность укрепить нашу маршрутную сеть, возобновив партнёрство с JetBlue. Сегодня мы подали иск против JetBlue, чтобы вернуть деньги, которые остались нам должны после завершения Northeast Alliance. Мы ждали, пока шли переговоры, но теперь пора вернуть своё», — сообщил вице-председатель и директор по стратегии American Airlines Стив Джонсон во внутренней записке для работников авиакомпании.

Несмотря на разрыв, American продолжает наращивать маршрутную сеть: за год она открыла более 20 новых направлений из Нью-Йорка. В отличие от JetBlue, руководство которой за это время бросалось от одной идеи к другой: поглощение Spirit, слухи о слиянии с United, новые переговоры с American.

🛫️️ AviaNews

🌬🇺🇸 Boeing показал испытания 777X в условиях бокового ветра

Испытания проходили в марта 2025 года в аэропорту Луббок Престон Смит (LBB/KLBB) в Техасе и проводились совместно с FAA. Во время испытаний скорость ветра достигала 40–60 узлов (20-30 м/с).

В ходе тестов проверялась способность самолета взлетать, приземляться и маневрировать в условиях сильного бокового ветра.

Видео © Boeing

🛫️️ AviaNews

🇦🇹 Diamond Aircraft работает над гибридным водородным двигателем для DA40 и DA42

Австрийская компания Diamond Aircraft совместно с научными институтами FH Joanneum, TU Graz, HyCentA и IESTA объявила о начале реализации проекта H2EDT, направленного на создание экспериментальной гибридной силовой установки для малой авиации. Проект финансируется Австрийским агентством по продвижению исследований (FFG) и продлится до конца 2025 года.

Цель — создать гибридную силовую установку, сочетающую водородные топливные элементы и батареи. Если всё получится, это может стать прорывом для «зелёной» авиации.

H2EDT представляет собой масштабированную платформу, включающую фюзеляж, независимые аккумуляторы, водородный топливный элемент, систему хранения водорода и до 10 электродвигателей. Изначально проект был ориентирован на двухдвигательные самолёты, но с учётом растущего интереса к аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой (VTOL) команда адаптировала дизайн для тестирования таких платформ.

Что известно:
• До конца 2025 года на базе в Винер-Нойштадте будут тестировать экспериментальную платформу с 10 электродвигателями, водородной системой хранения и цифровым управлением.
• Изначально проект задумывался для обычных самолётов, но из-за бума «летающих такси» (AAM) его адаптировали под VTOL — машины с вертикальным взлётом.
• Главная фишка — «параллельная» гибридная система: и батареи, и топливные элементы могут напрямую питать любой двигатель, повышая надёжность и эффективность.

Результаты H2EDT планируется представить в первой половине 2026 года. Проект станет основой для разработки водородных версий самолётов DA40 и DA42, а также определит стандарты сертификации и проектирования для будущих водородных воздушных судов.

🛫️️ AviaNews

🇵🇹 Министр против генерала: в Португалии спорят о выборе нового истребителя

Начальник штаба ВВС Португалии генерал Жуан Карташо Алвеш заявил, что замена F-16 должна быть истребителем пятого поколения. А единственный кандидат, подходящий под эти требования — F-35. Его заявление прозвучало на фоне заявления министра обороны Португалии Нуну Мелу, который ранее исключил F-35 из планов закупки.

Причиной такого решения стало изменение политики США в отношении НАТО и "нестабильность администрации Трампа". Напомним, в середине марта министр обороны Португалии Нуну Мелу заявил, что "предсказуемость наших союзников является более ценным активом" и "Мы должны верить, что в любых обстоятельствах эти союзники будут на нашей стороне".

Теперь на замену F-16 рассматриваются европейские машины, такие как Dassault Rafale и SAAB Gripen E/F, хотя они и относятся к предыдущему поколению.

Тем не менее, ВВС Португалии дали понять, что F-35 по-прежнему является технически оптимальным вариантом.

И вот на прошлой неделе начальник штаба ВВС Португалии генерал Жуан Карташо Алвеш выступил с противоречащим минстру заявлением:

«Следующий истребитель для обеспечения воздушной обороны обязательно должен быть пятого поколения. Среди имеющихся на рынке вариантов только один соответствует этому критерию — это F-35», – сообщил он.

Интересно, что на конференции, где прозвучало это заявление, присутствовал и министр обороны Нуну Мелу.

Ранее Португалия модернизировала свои истребители F-16, но к 2030 году они окончательно устареют. Решение по их замене ожидается до конца 2025-го. Первоначально Португалия планировала заменить устаревающие F-16 на F-35, как это сделали многие страны альянса.

Тем не менее, F-35 остаётся самым современным истребителем на рынке и уже стал своего рода стандартом для НАТО. Истребитель от Lockheed Martin выбрали Германия, Польша, Финляндия, Словакия, Греция и Канада. Окончательное решение Португалия ещё не приняла.

🛫️️ AviaNews

🇬🇷 Греция закупает вертолёты Airbus H215 для борьбы с пожарами

Греция заключила крупнейший контракт в истории своей гражданской защиты — восемь тяжёлых вертолётов Airbus H215 будут поставлены для борьбы с лесными пожарами. Ещё два вертолёта могут быть поставлены в качестве опционов. Контракт поддержан двумя европейскими фондами и стал частью программы Aegis, направленной на усиление защиты от последствий климатических катастроф.

Машины будут эксплуатироваться по схеме GO-CO: техника в собственности государства, а лётную и техническую часть обеспечат профессиональные подрядчики — SAF Aerogroup и Airtelis. Такой подход практикует французская служба гражданской обороны.

H215 способен сбрасывать более 4 тонн воды за один раз, преодолевать расстояния до 1000 км, работать более двух часов и перевозить до 19 пожарных. Оснащён автопилотом, позволяющим тушить пожары даже ночью. Он уже используется в десятках стран и признан одним из самых эффективных тяжёлых вертолётов гражданского класса.

Контракт включает обучение пилотов и техников, что укрепит греческую инфраструктуру, где уже эксплуатируются вертолёты Super Puma. Airbus Helicopters работает с Грецией более 20 лет, и новое соглашение только расширит это партнёрство.

🛫️️ AviaNews

📊 Boeing: 787 Dreamliner перевёз более миллиарда пассажиров

Семейство Boeing 787 Dreamliner преодолело знаковый рубеж — более одного миллиарда перевезённых пассажиров. Этого удалось достичь менее чем за 14 лет с момента начала эксплуатации в 2011 году — рекордный результат среди широкофюзеляжных авиалайнеров.

Boeing произвёл более 1175 самолётов, выполнено около 5 миллионов рейсов, налёт — свыше 30 миллионов часов. Сегодня в мире выполняется более 2100 ежедневных рейсов на Dreamliner, которые перевозят почти полмиллиона человек в сутки.

Несмотря на впечатляющие результаты, путь программы был непрост. Почти трёхлетние задержки на старте, затем — инциденты с аккумуляторами и приостановка поставок в 2020–2022 годах из-за производственных дефектов.

Сегодня лайнеры семейства Dreamliner летают в 85 странах в более 500 аэропортов.

🛫️️ AviaNews

🇻🇳 Вьетнамские Су-30МК2

Поздравляют жителей Ханоя с Днем воссоединения и 50-летием Победы страны в войне.

Этот государственный праздник знаменует захват Сайгона (ныне Хошимин) войсками Северного Вьетнама и Вьетконга 30 апреля 1975 года, что ознаменовало окончание Вьетнамской войны и начало процесса объединения Северного и Южного Вьетнама. Официальное объединение страны произошло 2 июля 1976 года, когда была образована Социалистическая Республика Вьетнам.

🌅 Ну и с добрым утром и началом первых майских праздников, конечно! Как планируете их провести?

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 Турецкий истребитель едва не разбился на репетиции перед Teknofest

В рамках подготовки к фестивалю Teknofest KKTC на оккупированной части Кипра едва не потерпел крушение истребитель McDonnell Douglas F-4E Terminator 2000 ВВС Турции.

Инцидент произошёл во время репетиции показательного выступления в районе аэропорта Эрджан, расположенного в 13 км от Никосии. Teknofest, крупнейший технологический фестиваль Турции, впервые проводится на Кипре, привлекая внимание к региону на фоне продолжающегося кипрского конфликта.

Истребитель принадлежит 111-й эскадрильи ВВС Турции, он покрашен в специальную ливрею, посвященную 50-летию эксплуатации типа в ВВС Турции.

В октябре прошлого года истребитель F-16C Block 30 команды показательных выступлений «SoloTürk» ВВС Турции едва избежал крушения во время выступления на фестивале Teknofest Aviation, Space, and Technology в городе Адана.

🛫️️ AviaNews