🇪🇬 Египетеские МиГ-29М2

Во время недавних совместных с ВВС НОАК учений «Орлы Цивилизации 2025».

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🇷🇺Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода

На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний.
 
Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.

В летных испытаниях по программе импортозамещения примут участие два доработанных опытных самолета МС-21, которые ранее были задействованы в сертификационных испытаниях с зарубежными системами.
 
На первом из них, выполнившем полет сегодня, заменен ряд иностранных систем. Самолет получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе, вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.

© ОАК

🛫️️ AviaNews

⚡🇰🇷 Южная Корея официально включается в гонку истребителей шестого поколения

Южнокорейская компания Hanwha Aerospace представила концепт истребителя шестого поколения, подтверждая стремление Сеула развить собственную передовую платформу, следующую за KF-21 Boramae.

Основой для разработки станут двигатели, создаваемые для KF-21 Block 3, а также технологии искусственного интеллекта (ИИ) и лазерного вооружения. На опубликованном видео показан самолёт с дельта-крылом по схеме "бесхвостка" и двумя двигателями.

Ключевые особенности проекта:
• Стелс-технологии: интеграция фюзеляжа с крылом.
• Адаптивность: пилотируемый или опционально беспилотный режим.
• ИИ-системы: анализ угроз, управление роем дронов, снижение нагрузки на пилота.
• Лазерное оружие: испытания 2020 года показали возможность поражения целей на расстоянии нескольких километров.

В 2024 году начались переговоры с Саудовской Аравией о совместной разработке платформы на базе KF-21. Это альтернатива для Эр-Рияда после не самых неудачных переговоров по программе GCAP (Великобритания, Италия, Япония).

Также KAI подписала соглашение с американской Shield AI для интеграции автономной ИИ-системы Hivemind в свои беспилотные решения. По планам корейской компании к 2045 году ИИ с «когнитивными способностями 1000 человек» может полностью заменить пилотов в бою.

Цель — к 2045 году получить платформу, способную действовать автономно в условиях радиоэлектронного противодействия, уничтожать цели лазером и летать со скоростью до Маха 6. Южная Корея нацелена не просто на импорт технологий, а на лидерство в новом классе боевой авиации.

Hanwa Aerospace - ведущий южнокорейский производитель авиационных двигателей и ключевой игрок в оборонной и аэрокосмической промышленности страны.

🛫️️ AviaNews

🇵🇱 ВВС Польши прощаются с "Монтажниками"

"Красивые машины, потрясающие виды - так выглядела прощальная сессия с участием легендарного Су-22. Более 40 лет службы в ВВС Польши (Siły Powietrzne) - это исторический материал, который навсегда останется в нашей памяти".

Так тепло прокомментировали ВВС Польши в своих социальных сетях проведенную на прошлой неделе прощальную фотосессию истребителей-бомбардировщиков Су-22 (Экспортное наименование С-17, по кодификации НАТО: Fitter — монтажник).

Су-22 в польских ВВС — это целая эпоха. Эти мощные машины с изменяемой геометрией крыла появились в Польше в 1984 году, когда страна получила 90 боевых Су-22М4 и 20 спарок Су-22УМ3К из СССР. Они пришли на смену Су-7 и Су-20, став основой ударной авиации. Базировались в Повидзе, Пиле и Свидвине. На смену им должны прийти корейские FA-50.

Нам остается лишь наслаждаться красивыми фотографиями, которые сделал официальный фотограф ВВС Польши. Как обычно в сессии поучаствовали и гражданские фотографы, которых постоянно привлекает военное ведомство.

📸 Остальные фото в первом комментарии.
Нужно опубликовать дополнительные фото?

Фото и видео © ВВС Польши/mł.chor. Rafał Samluk

🛫️️ AviaNews