🇺🇸 Неизвестный купил 20 самолётов Boeing 777X

Сообщается, что неизвестный клиент приобрел у Boeing 20 лайнеров модели 777X. Имя заказчика будет объявлено на Международном Парижском авиасалоне в Ле Бурже, который пройдет с 16 по 22 июня этого года.

Как думаете кто этот покупатель?

🛫️️ AviaNews

😮 Адреналинчику с утра?

Расширенное» видео финальной части уже известного «спуска» пилота The Flying Bulls Дарио Косты по горнолыжной трассе в Австрии.

На видео - ответ на главный вопрос: «зацепил или нет»?

Теперь вы знаете!

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Уже четверг! Держитесь! Ещё чуть-чуть и выходные. Но потом снова в прекрасный офис или приветливый завод.

🛫️️ AviaNews

🇾🇪 Сбит четвертый беспилотник MQ-9 Reaper менее чем за месяц

Йеменские повстанцы-хуситы сбили утром 9 апреля очередной ударный беспилотник MQ-9 Reaper США. Его обломки упали в мухафазе (области) Эль-Джауф. Он стал уже четвертым сбитым ВВС США с 3 марта 2025 года.

Несмотря на интенсивные бомбардировки со стороны США, включая использование стелс-бомбардировщиков B-2, хуситы продолжают успешно сбивать дорогостоящие американские дроны. Каждый MQ-9 Reaper обходится США примерно в 30 млн долларов.

Всего за период с октября 2023 года хуситы сбили не менее 17 беспилотников MQ-9 над Йеменом.

🛫️️ AviaNews

🇻🇳 Vietjet ведёт переговоры с Boeing об увеличении заказа

Вьетнамский лоукостер Vietjet сообщил о подписании соглашения на сумму 300 млн долларов с компанией AV AirFinance, партнёром инвестиционного фонда KKR, для финансирования расширения своего флота. Соглашение стало частью более масштабной программы финансирования на 4 млрд долларов, заключённой с американскими партнёрами.

Ранее Vietjet заключил контракт на поставку 200 самолётов Boeing 737 MAX. Первая версия сделки датируется 2016 годом, а её обновление произошло во время визита Дональда Трампа во Вьетнам в 2019-м. Несмотря на масштаб, ни один самолёт по этому контракту до сих пор не поставлен.

Сейчас авиакомпания ожидает первые поставки в 2025 году и параллельно ведёт переговоры о расширении заказа. Кроме того, по данным агентства Reuters, Vietjet интересуется приобретением 20 широкофюзеляжных Boeing 787.

Подписание соглашения состоялось на фоне визита в США заместителя премьер-министра Вьетнама Хо Дык Фока на прошлой неделе, что подчёркивает политическую и экономическую значимость сделки.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷🇧🇷 Турция предлагает Бразилии участвовать в проекте KAAN

Турецко-бразильское авиационное партнёрство выходит за рамки коммерческих проектов. После подписания в начале апреля меморандума о сотрудничестве между Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) и Embraer эксперты заговорили о совместном производстве истребителя 5-го поколения KAAN.

Официально речь идёт о лайнерах E2, но турецкие СМИ уверены: компании готовы к оборонному альянсу. Embraer привнесёт опыт в создании военных самолётов (A-29, C-390), а TUSAŞ поделится наработками по KAAN — своему флагманскому проекту.

Турецкий истребитель KAAN является объектом спекуляций в турецкой прессе, и амбиции страны невероятно огромны. Эксперты считают, что Embraer могла бы внести свой вклад в проект благодаря обширному промышленному опыту, сократив сроки разработки или повысив эффективность производства.

С учетом того, что стратегия ВВС Бразилии основывается на том, чтобы иметь два типа истребителей, это может, по мнению турецких СМИ, склонить чашу весов в пользу KAAN. Идущие переговоры о продаже военно-транспортного самолёта C-390, являющегося "флагманом" военных продаж Embraer, в ВВС Турции показывают, что партнёрство может привести к более амбициозным планам.

🛫️️ AviaNews

«Бюро 1440» разрабатывает спутниковый интернет для российских авиалайнеров

Компания «Бюро 1440», входящая в структуру «ИКС Холдинга», приступила к разработке специализированных терминалов для обеспечения высокоскоростного спутникового интернета на борту российских авиалайнеров Сухой Суперджет, МС-21 и Ту-214. Эта информация была представлена генеральным директором «ИКС Холдинга» Алексеем Шелобковым в рамках форума «Телеком 2025», организованного газетой «Ведомости».

Разработка является частью масштабной стратегии «Бюро 1440» по созданию низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения широкополосной передачи данных. Компания активно развивает технологии спутниковой связи, которые позволят пассажирам российских самолетов получить доступ к высокоскоростному интернету во время полета.

Стоит отметить, что «ИКС Холдинг» демонстрирует значительный рост — по словам Шелобкова, выручка компании в 2024 году выросла более чем на 60%, превысив 260 млрд рублей. Общий объем инвестиций холдинга в разработку и производство телекоммуникационного оборудования к концу 2025 года составит около 30 млрд рублей.

«Бюро 1440» уже имеет опыт разработки специализированных терминалов связи — компания работает над созданием универсального абонентского терминала спутниковой связи для РЖД, который обеспечит высокоскоростной интернет в поездах. Завершение формирования спутниковой группировки и запуск коммерческого сервиса намечены на 2027 год.

🛫 @aviadispet4er

📊 Airbus против Boeing: кто лидирует по итогу первого квартала 2025 года?

Не откладывая в долгий ящик: Airbus и Boeing отчитались о поставках и заказах за первый квартал 2025 года — и европейский концерн пока лидирует. Airbus поставил 136 самолётов, Boeing — 130.

🇪🇺 Airbus
Практически 50% переданных заказчикам за квартал самолётов Европейский концерн поставил в марте: 71 новый самолёт 37 заказчикам. Airbus также получил заказы на 211 лайнеров.

Среди главных событий марта:
🔹11 марта лизинговая компания Jackson Square Aviation заказала 50 самолётов семейства A320neo (17 A320neo и 33 A321neo);
🔹17 марта тайваньская EVA Air добавила к своему флоту ещё три A321neo и шесть A350-1000;
🔹28 марта сингапурский лизингодатель BOC Aviation разместил заказ на 15 A320neo и 55 A321neo.

Значимыми стали два крупных заказа от пока неназванных клиентов. Первый был заключён 6 марта и включал шесть A320neo, шесть A321neo и 12 самолётов A350 (шесть A350-900 и шесть A350-1000). Второй заказ от неизвестного клиента от 10 марта включал 40 лайнеров A321neo.

По слухам, оба этих заказчика — индийские авиакомпании, возможно IndiGo и Air India, которые ранее заявляли о планах на новые заказы. Airbus пока не раскрыл имена заказчиков. Скорее всего Airbus откладывает объявление до Парижского авиасалона в июне.

Также в марте Airbus списал весь заказ обанкротившейся в 2023 году индийской авиакомпании Go First - 72 лайнера A320neo.

🇺🇸 Boeing
Тем временем Boeing наращивает темпы после сложного 2024 года. Американский производитель показал рост поставок на 56% по сравнению с прошлым годом. Такой большой рост объясняется остановкой поставок. В январе прошлого года компания оказалась в центре скандала из-за инцидента с 737 MAX а/к Alaska Airlines, после чего FAA ограничила темпы производства 737 MAX, а Boeing был вынужден проводить спешные проверки. А позже семинедельная забастовка практически парализовала работу компании.

Из общего количества (130) поставленных в первом квартале 2025 года Boeing лайнеров, 105 самолётов — это Boeing 737. Кроме того, поставлено 13 лайнеров семейства 787 Dreamliner, пять 767 и семь 777.

Главными событиями для Boeing стали:
🔹19 марта Japan Airlines заказала дополнительные 17 самолётов 737 MAX 8 (737-8);
🔹24 марта Korean Air финализировала контракт на 40 широкофюзеляжных самолетов 777X и 787 (плюс опционы на 10 лайнеров);
🔹28 марта сингапурский лизингодатель BOC Aviation разместил заказ на 50 самолётов модели 737-8.

Boeing также раскрыл информацию о продаже восьми грузовых самолетов 777F компании FedEx, которая реализовала опционы на покупку.

У американского производителя также есть заказы от неназыванных покупателей. Ими заказаны 77 самолетов, причем в основном это лайнеры модели 787 Dreamliner.

Подразделение Boeing Defense, Space & Security также показало рост — 26 поставленных машин против 14 в первом квартале 2024 года.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷🇨🇳 Бывший лётчик ВМС Франции подозревается в передаче информации Китаю

Во Франции разгорается шпионский скандал: бывшего лётчика ВМС страны подозревают в передаче военной информации Китаю. Он якобы дважды посещал Китай — в 2018 и 2019 годах, находясь на действительной службе. Оба визита были организованы южноафриканской авиационной фирмой и не были согласованы с командованием, как того требуют правила.

Прокуратура Парижа подтвердила, что в феврале получила заявление, в котором бывший пилот ВМС Франции подозревается в деятельности, связанной с передачей разведданных иностранной державе. Обвинения включают "разглашение секретов национальной обороны, нарушение директив, "накопление несанкционированных действий" и отмывание денег, связанное с налоговым мошенничеством". Прокуратурой было начато предварительное расследование.

Французские следователи считают, что пилот мог передавать китайцам знания, связанные с боевым применением палубной авиации. Это происходит на фоне активного расширения ВМС Китая, который находится на завершающей стадии постройки новых авианосцев, которые уже оснащаются катапультами.

Ситуация перекликается с другими случаями. В 2022 году Австралия экстрадировала бывшего пилота морской пехоты США, которого также подозревали в обучении китайских военных. После публикации информации о том, что Китай переманивал британских лётчиков через одну и ту же южноафриканскую компанию - «Test Flying Academy of South Africa».

На Западе всё громче звучат опасения: Пекин использует международные схемы и солидные гонорары, чтобы восполнить нехватку подготовленных пилотов для своей растущей авианосной мощи.

🛫️️ AviaNews

🇨🇳 China Southern избавляется от всех Boeing 787-8

Крупнейшая авиакомпания Китая China Southern Airlines выставила на продажу все 10 своих Boeing 787-8 Dreamliner. Стартовая цена — от $50 млн за самолёт, что в разы дешевле нового, но и возраст у лайнеров приличный — в среднем 11,6 лет.

Почему продают?
Для China Southern это шаг не только финансовый, но и стратегический. Boeing 787-8 — младшая, самая скромная модель в семействе 787 Dreamliner. Количество перевозимых пассажиров и экономичность уступают 787-9, которые останутся во флоте China Southern. Последний вмещает на 18% больше пассажиров и расходует на 14% меньше топлива на одного человека. Авиакомпания делает ставку на более современные и рентабельные самолёты.

Кому нужны эти самолёты?
◾️Авиакомпаниям, которые хотят недорого войти в сегмент дальнемагистральных перевозок.
◾️ Лизинговым компаниям — двигатели GEnx-170 используются на 35% всех 787 по всему миру, что упрощает обслуживание.
◾️Одним из потенциальных покупателей может стать Air India, которая уже присматривается к таким лайнерам для расширения сети.

Предложение о покупке размещено на Шанхайской объединённой фондовой бирже. В "комплекте" с десятью 787-8 идут два двигателя GEnx-170. Предполагается, что передача самолётов будет происходить в Гуанчжоу — базовом аэропорту China Southern. Однако возможна и другая локация, если покупатель согласует её отдельно.

В 2025–2026 годах China Southern полностью заменит парк Dreamliner'ов младшей модификации на более выгодные 787-9. Пока авиакомпания продолжает эксплуатировать 8 из 10 самолётов.

Когда-то казавшийся универсальным 787-8, сегодня всё чаще становится «лишним звеном» в парках авиакомпаний.

🛫️️ AviaNews