🇺🇸 «Увеличенная дальность и взаимодействие с БПЛА»: ВМС США представили новые подробности об истребителе шестого поколения F/A-XX

Представители ВМС США заявляют, что главным преимуществом нового американского палубного истребителя шестого поколения F/A-XX станет увеличенная дальность полета. Таким образом, истребитель ВМС США следующего поколения будет иметь значительно большую дальность полета, чем самолеты, которые сейчас включены в авиакрыло авианосца.

По данным издания DefenseScoop, ожидается, что в недалеком будущем будет определена компания, которая получит заказ на производство F/A-XX. Вероятнее всего, это будет либо Boeing, либо Northrop Grumman. Военно-морские силы планируют начать развертывание системы в следующем десятилетии. В перспективе предполагается, что новые истребители заменят в ВМС США F/A-18EF Super Hornet и будут превосходить по своим характеристикам самолеты Super Hornet четвертого поколения и F-35C Lightning II пятого поколения.

Дальность полета F/A-XX будет на четверть превышать текущие характеристики имеющихся на вооружении американских ВМС машин, что обеспечит большую гибкость и увеличенную оперативную досягаемость. Кроме того, ключевыми характеристиками новинки могут стать скрытность, интеграция с искусственным интеллектом и возможность взаимодействия с БПЛА. В частности, дозаправка F/A-XX при помощи беспилотного заправщика MQ-25 Stingray существенно увеличит зону действия нового истребителя.

По словам американского адмирала Джеймса Килби, новые истребители необходимы ВМС США для возможного проведения операций в Тихом океане.

👍@wingsofwar

🇮🇳 "Морской" Rafale приходит в Индию

Как сообщают индийские СМИ, комитет по безопасности кабинета министров Индии одобрил во вторник сделку по приобретению французских палубных истребителей у компании Dassult. Индия закупит для своих авианосцев 26 многоцелевых истребителей Rafale M: 22 одноместных и 4 двухместных.

Сделка стоимостью более 63 млрд рупий будет реализована в рамках межправительственного соглашения с Францией. Ожидается, что поставки самолетов Rafale M начнутся через четыре года после подписания сделки.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧🇮🇹 Leonardo против британских таблоидов

В Великобритании разгорелся целый скандал после появления сообщений о том, что группа высшего пилотажа Королевских ВВС Великобритании Red Arrows может пересесть на итальянские самолёты M-346, выпускаемые компанией Leonardo.

Британский таблоид The Sun опубликовал статью под названием "Воздушный фарс" (“Air Farce” - тут обыгрывается словосочетание Air Force, которое означает ВВС). Несмотря на то, что тендер на замену BAE Hawk T1 ещё даже не объявлен британские политики уже отреагировали на статью. Джеймс Картлидж, представитель оборонного комитета оппозиционной Консервативной партии, заявил:

«Когда Red Arrows выполняют свои великолепные воздушные трюки, их красно-бело-синие шлейфы символизируют британский флаг, а не российский триколор».

"Благодатную тему", конечно, подхватили другие таблоиды подхватили. Британского премьер-министра Кира Стармера тут же спросили, может ли он гарантировать, что следующий самолёт Red Arrows не будет разработан в России.

«Я могу дать вам такую гарантию — очень важно, чтобы на Red Arrows не было российского влияния или чего-либо подобного», — заявил он.

Как итог всего этого цирка: Leonardo пришлось оправдываться, что, в свою очередь, косвенно подтверждает, что M-346 действительно может стать следующей машиной Red Arrows и итальянцы намерены хотя бы поучаствовать в тендере. Представитель британского премьера уточнил, что планов по закупке новых самолётов для замены Hawk пока нет.

Leonardo отстаивает европейское происхождение своего учебного реактивного самолёта M-346, опровергая заявления британских таблоидов о его якобы российском происхождении.

«M-346 спроектирован, разработан и произведён в Европе по самым строгим стандартам НАТО», – говорится в заявлении Leonardo.

Первоначально разработка нового учебно-тренировочного самолёта (УТС) велась совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi (позже приобретена Leonardo). Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире кроме стран СНГ.

И мимо этого змеиного клубка можно было бы пройти, если бы не одно но. Может быть кто-то из ОКБ "Яковлева" обратит внимание. Один из бывших сотрудников Aermacchi Паоло Меццанотте (Paolo Alessandro Mezzanotte) решил дать "расширенное" интервью, которое теперь расходится в Сети. Он заявил буквально следующее:

«Было полное разногласие –

россияне не согласились установить американский двигатель

[На М-346 установлен Honeywell F124-GA-200 - прим.ред] на своё воздушное судно.

После разрыва

русские продолжили копировать двигатель Honeywell, по иронии судьбы производя его на Украине

.

Италия получила документацию от Яковлева, но затем полностью переработала её. У Яковлева были отличные инженеры, но

их производство соответствовало уровню итальянского производства 1950-х годов

».

Предполагается, что самолёты BAe Hawk, на которых летают Red Arrows будут выведены из эксплуатации к 2030 году. Среди обсуждаемых вариантов замены — американо-шведский учебно-тренировочный самолёт T-7 Red Hawk, южнокорейский KAI T-50, итальянский M-346, а также британский Aeralis со своим Advanced Jet Trainer.

P.S. Интересно, что в истерике поучаствовали вполне себе известные британские авиационные журналисты Тим Робинсон (Aerospace) и Тони Озборн (Aviation Week). Впрочем, после 2022 года даже они перестали пытаться хотя бы изображать непредвзятость.

P.P.S. Хочется надеяться, что Яковлев со своим "производством уровня 50-х годов" вынес урок из "совместной работы" с итальянцами и снова сделает вводы из последних заявлений. А ждать от британцев какой-либо адекватности, в ближайшие годы не приходится.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Неизвестный купил 20 самолётов Boeing 777X

Сообщается, что неизвестный клиент приобрел у Boeing 20 лайнеров модели 777X. Имя заказчика будет объявлено на Международном Парижском авиасалоне в Ле Бурже, который пройдет с 16 по 22 июня этого года.

Как думаете кто этот покупатель?

🛫️️ AviaNews

😮 Адреналинчику с утра?

Расширенное» видео финальной части уже известного «спуска» пилота The Flying Bulls Дарио Косты по горнолыжной трассе в Австрии.

На видео - ответ на главный вопрос: «зацепил или нет»?

Теперь вы знаете!

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Уже четверг! Держитесь! Ещё чуть-чуть и выходные. Но потом снова в прекрасный офис или приветливый завод.

🛫️️ AviaNews

🇾🇪 Сбит четвертый беспилотник MQ-9 Reaper менее чем за месяц

Йеменские повстанцы-хуситы сбили утром 9 апреля очередной ударный беспилотник MQ-9 Reaper США. Его обломки упали в мухафазе (области) Эль-Джауф. Он стал уже четвертым сбитым ВВС США с 3 марта 2025 года.

Несмотря на интенсивные бомбардировки со стороны США, включая использование стелс-бомбардировщиков B-2, хуситы продолжают успешно сбивать дорогостоящие американские дроны. Каждый MQ-9 Reaper обходится США примерно в 30 млн долларов.

Всего за период с октября 2023 года хуситы сбили не менее 17 беспилотников MQ-9 над Йеменом.

🛫️️ AviaNews

🇻🇳 Vietjet ведёт переговоры с Boeing об увеличении заказа

Вьетнамский лоукостер Vietjet сообщил о подписании соглашения на сумму 300 млн долларов с компанией AV AirFinance, партнёром инвестиционного фонда KKR, для финансирования расширения своего флота. Соглашение стало частью более масштабной программы финансирования на 4 млрд долларов, заключённой с американскими партнёрами.

Ранее Vietjet заключил контракт на поставку 200 самолётов Boeing 737 MAX. Первая версия сделки датируется 2016 годом, а её обновление произошло во время визита Дональда Трампа во Вьетнам в 2019-м. Несмотря на масштаб, ни один самолёт по этому контракту до сих пор не поставлен.

Сейчас авиакомпания ожидает первые поставки в 2025 году и параллельно ведёт переговоры о расширении заказа. Кроме того, по данным агентства Reuters, Vietjet интересуется приобретением 20 широкофюзеляжных Boeing 787.

Подписание соглашения состоялось на фоне визита в США заместителя премьер-министра Вьетнама Хо Дык Фока на прошлой неделе, что подчёркивает политическую и экономическую значимость сделки.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷🇧🇷 Турция предлагает Бразилии участвовать в проекте KAAN

Турецко-бразильское авиационное партнёрство выходит за рамки коммерческих проектов. После подписания в начале апреля меморандума о сотрудничестве между Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) и Embraer эксперты заговорили о совместном производстве истребителя 5-го поколения KAAN.

Официально речь идёт о лайнерах E2, но турецкие СМИ уверены: компании готовы к оборонному альянсу. Embraer привнесёт опыт в создании военных самолётов (A-29, C-390), а TUSAŞ поделится наработками по KAAN — своему флагманскому проекту.

Турецкий истребитель KAAN является объектом спекуляций в турецкой прессе, и амбиции страны невероятно огромны. Эксперты считают, что Embraer могла бы внести свой вклад в проект благодаря обширному промышленному опыту, сократив сроки разработки или повысив эффективность производства.

С учетом того, что стратегия ВВС Бразилии основывается на том, чтобы иметь два типа истребителей, это может, по мнению турецких СМИ, склонить чашу весов в пользу KAAN. Идущие переговоры о продаже военно-транспортного самолёта C-390, являющегося "флагманом" военных продаж Embraer, в ВВС Турции показывают, что партнёрство может привести к более амбициозным планам.

🛫️️ AviaNews

«Бюро 1440» разрабатывает спутниковый интернет для российских авиалайнеров

Компания «Бюро 1440», входящая в структуру «ИКС Холдинга», приступила к разработке специализированных терминалов для обеспечения высокоскоростного спутникового интернета на борту российских авиалайнеров Сухой Суперджет, МС-21 и Ту-214. Эта информация была представлена генеральным директором «ИКС Холдинга» Алексеем Шелобковым в рамках форума «Телеком 2025», организованного газетой «Ведомости».

Разработка является частью масштабной стратегии «Бюро 1440» по созданию низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения широкополосной передачи данных. Компания активно развивает технологии спутниковой связи, которые позволят пассажирам российских самолетов получить доступ к высокоскоростному интернету во время полета.

Стоит отметить, что «ИКС Холдинг» демонстрирует значительный рост — по словам Шелобкова, выручка компании в 2024 году выросла более чем на 60%, превысив 260 млрд рублей. Общий объем инвестиций холдинга в разработку и производство телекоммуникационного оборудования к концу 2025 года составит около 30 млрд рублей.

«Бюро 1440» уже имеет опыт разработки специализированных терминалов связи — компания работает над созданием универсального абонентского терминала спутниковой связи для РЖД, который обеспечит высокоскоростной интернет в поездах. Завершение формирования спутниковой группировки и запуск коммерческого сервиса намечены на 2027 год.

🛫 @aviadispet4er