Forwarded from Крылья войны
🇺🇸21 января на базе ВВС Национальной гвардии США в Селфридже выполнили т.н. "прогулку слонов" (Elephant Walk), одновременно выпустив на ВПП 10 штурмовиков A-10 Thunderbolt II.
"Прогулка слонов" является фундаментальным элементом обучения при подготовке к глобальным ударным миссиям.
"Прогулка слонов" является фундаментальным элементом обучения при подготовке к глобальным ударным миссиям.
Где посмотреть первый полёт 777X
Уже менее, чем через 1,5 часа должен состояться первый полёт нового широкофюзеляжного самолёта Boeing 777Х, перенесённый со вчера по причине плохой погоды.
Погода в районе завода Boeing в Пайн Филд (Paine Field) хоть и пасмурная, но по прогнозам позволяет провести первый полёт. А, судя, по фотографиям собирающихся на полёт журналистов и зрителей, с погодой не всё так страшно.
Если вы хотите самостоятельно следить за первым полётом 777X, то сделать это вы сможете на сайте Boeing вот тут. Также отследить полёт 777Х можно с помощью сервиса Flightradar24 по номеру рейса BOE1
Самолёт уже готов и стоит в ожидании экипажа.
Фото © Sam Chui, Isaac Alexander
Уже менее, чем через 1,5 часа должен состояться первый полёт нового широкофюзеляжного самолёта Boeing 777Х, перенесённый со вчера по причине плохой погоды.
Погода в районе завода Boeing в Пайн Филд (Paine Field) хоть и пасмурная, но по прогнозам позволяет провести первый полёт. А, судя, по фотографиям собирающихся на полёт журналистов и зрителей, с погодой не всё так страшно.
Если вы хотите самостоятельно следить за первым полётом 777X, то сделать это вы сможете на сайте Boeing вот тут. Также отследить полёт 777Х можно с помощью сервиса Flightradar24 по номеру рейса BOE1
Самолёт уже готов и стоит в ожидании экипажа.
Фото © Sam Chui, Isaac Alexander
Ну а пока весь мир наблюдает за очередным фейлом Boeing, напомним, что у нас есть пятничная рубрика с Фантомами #PhantomPhriday Примерно так мы сейчас смотрим одним глазом за трансляцией из Эверета и готовим пост 😏
🤦🏻♂️🙅♂️🎪 Ещё один нелетающий Boeing. Отвечаем почему полёт не состоялся
Мы не знаем как у менеджмента крупной американской авиастроительной корпорации Boeing получается так косячить, и они и в этот раз «сумели» накосячить с первым полётом 777X. И вот почему
• По правилам проведения испытательных полётов, 777Х должен был взлетать курсом 344 (полоса 34L) в сторону залива Пьюджет (Puget) и от жилой застройки. При этом прогноз погоды обещал попутный ветер.
• Из-за попутного ветра для взлёта (при испытательных полётах) существуют ограничения - скорость ветра не более 10 узлов. Прогноз погоды был не самым утешительным и обещал ветер в 15-18 узлов с порывами до 29.
• Да и вообще погодные условия были крайне далеки от идеала, а современные методы прогнозирования авиационной погоды вполне позволяли ответственным лицам Boeing иметь подробное представление о погоде в районе аэропорта.
• К самой трансляции и её организации также возникало большое количество вопросов. При пиковой нагрузке менее 100 тыс человек, наблюдающих за трансляцией, сайт Boeing успел несколько раз «упасть», а саму трансляцию было удобнее смотреть на других веб-сервисах (livestream, YouTube).
В итоге весь мир наблюдал за тем как очередной самолёт Boeing стоит более 2 часов в ожидании погоды. А руководство Boeing до последнего не решалось отменить полет (сразу). И самолёт все равно не взлетел. В это же время как обычные рейсы взлетали и садились в аэропорту, что для обывателей создавало (и еще создаст) ещё больше «правильного» представления о самолёте и Boeing.
Всё это напоминало нам старую добрую традицию времён СССР - посвящать первый взлёт условному ХХ съезду партии или юбилею Ильича. Поторопившись, Boeing опять получил неприятности, будто с 737 MAX мало. А завтра все будут обсуждать этот очередной фейл и считать насколько пунктов упали акции компании на рынке. Что мешало запланировать так, чтобы на 200% быть уверенными в погоде и что мотивировало руководство Boeing к всему этому, мы не понимаем.
Ну и как вишенка на торте шутка про Грету Тунберг, которая со слезами наблюдала как 777Х, бесполезно стоя на земле, три часа сжигал топливо своими самыми большими и самыми эффективными двигателями.
Мы не знаем как у менеджмента крупной американской авиастроительной корпорации Boeing получается так косячить, и они и в этот раз «сумели» накосячить с первым полётом 777X. И вот почему
• По правилам проведения испытательных полётов, 777Х должен был взлетать курсом 344 (полоса 34L) в сторону залива Пьюджет (Puget) и от жилой застройки. При этом прогноз погоды обещал попутный ветер.
• Из-за попутного ветра для взлёта (при испытательных полётах) существуют ограничения - скорость ветра не более 10 узлов. Прогноз погоды был не самым утешительным и обещал ветер в 15-18 узлов с порывами до 29.
• Да и вообще погодные условия были крайне далеки от идеала, а современные методы прогнозирования авиационной погоды вполне позволяли ответственным лицам Boeing иметь подробное представление о погоде в районе аэропорта.
• К самой трансляции и её организации также возникало большое количество вопросов. При пиковой нагрузке менее 100 тыс человек, наблюдающих за трансляцией, сайт Boeing успел несколько раз «упасть», а саму трансляцию было удобнее смотреть на других веб-сервисах (livestream, YouTube).
В итоге весь мир наблюдал за тем как очередной самолёт Boeing стоит более 2 часов в ожидании погоды. А руководство Boeing до последнего не решалось отменить полет (сразу). И самолёт все равно не взлетел. В это же время как обычные рейсы взлетали и садились в аэропорту, что для обывателей создавало (и еще создаст) ещё больше «правильного» представления о самолёте и Boeing.
Всё это напоминало нам старую добрую традицию времён СССР - посвящать первый взлёт условному ХХ съезду партии или юбилею Ильича. Поторопившись, Boeing опять получил неприятности, будто с 737 MAX мало. А завтра все будут обсуждать этот очередной фейл и считать насколько пунктов упали акции компании на рынке. Что мешало запланировать так, чтобы на 200% быть уверенными в погоде и что мотивировало руководство Boeing к всему этому, мы не понимаем.
Ну и как вишенка на торте шутка про Грету Тунберг, которая со слезами наблюдала как 777Х, бесполезно стоя на земле, три часа сжигал топливо своими самыми большими и самыми эффективными двигателями.
AviaNews
🤦🏻♂️🙅♂️🎪 Ещё один нелетающий Boeing. Отвечаем почему полёт не состоялся Мы не знаем как у менеджмента крупной американской авиастроительной корпорации Boeing получается так косячить, и они и в этот раз «сумели» накосячить с первым полётом 777X.…
Boeing 777X завтра в то же время в том же месте
Boeing обьявил, что первый полёт 777X перенесли на завтра. Предварительный прогноз погоды (TAF) на завтра для аэропорта Пайн Филд (Paine Filed PAE/KPAE) все же лучше: ветер обещают в пределах допусков - около 8 узлов.
Boeing обьявил, что первый полёт 777X перенесли на завтра. Предварительный прогноз погоды (TAF) на завтра для аэропорта Пайн Филд (Paine Filed PAE/KPAE) все же лучше: ветер обещают в пределах допусков - около 8 узлов.
🇦🇫 Интересные «технические причины»
Министерство обороны Афганистана заявило, что «сегодня в 12:00 военный вертолет МИ-17 совершил вынужденную посадку по техническим причинам в районе Каяки провинции Гильменд. В этом инциденте никто не пострадал».
При этом другие источники (да и мы прекрасно видим на снимках) сообщают о попадании в вертолёт из РПГ во время его вынужденной посадки. Другие заявляют о поражении вертолета ракетой. В результате атаки получили ранения два пилота и четыре бойца сил безопасности Афганистана. О причинах вынужденной посадки неизвестно.
Министерство обороны Афганистана заявило, что «сегодня в 12:00 военный вертолет МИ-17 совершил вынужденную посадку по техническим причинам в районе Каяки провинции Гильменд. В этом инциденте никто не пострадал».
При этом другие источники (да и мы прекрасно видим на снимках) сообщают о попадании в вертолёт из РПГ во время его вынужденной посадки. Другие заявляют о поражении вертолета ракетой. В результате атаки получили ранения два пилота и четыре бойца сил безопасности Афганистана. О причинах вынужденной посадки неизвестно.
🇺🇸Первый полёт 777Х. Вторая серия
Как мы и писали раньше погода в районе аэропорта Пайн Филд (Paine Field), где находится завод Boeing, сегодня намного лучше и ветер заметно стих - 4 узла (около 7 км/ч) при пороге в 10 узлов.
Как обычно мы будем следить за трансляцией и не будем спамить вас скриншотами, того, что вы можете сами посмотреть вот тут:
http://www.boeing.com/commercial/777x/first-flight#/webcast
https://livestream.com/accounts/3233120/events/8956746/player
Boeing готов начать трансляцию уже в 20:15 по московскому времени.
Фото ©️ Boeing
Как мы и писали раньше погода в районе аэропорта Пайн Филд (Paine Field), где находится завод Boeing, сегодня намного лучше и ветер заметно стих - 4 узла (около 7 км/ч) при пороге в 10 узлов.
Как обычно мы будем следить за трансляцией и не будем спамить вас скриншотами, того, что вы можете сами посмотреть вот тут:
http://www.boeing.com/commercial/777x/first-flight#/webcast
https://livestream.com/accounts/3233120/events/8956746/player
Boeing готов начать трансляцию уже в 20:15 по московскому времени.
Фото ©️ Boeing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡Первый 777Х (наконец) в воздухе!
Покупателями самолёта являются авиакомпании Lufthansa, Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, Cathay Pacific, British Airways, ANA, Etihad.
Все поставки 777Х перенесены с лета 2020 года на 2021 год из-за проблем с двигателем GE9X.
Покупателями самолёта являются авиакомпании Lufthansa, Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, Cathay Pacific, British Airways, ANA, Etihad.
Все поставки 777Х перенесены с лета 2020 года на 2021 год из-за проблем с двигателем GE9X.
👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛬 777Х первая посадка
Ну поздравляем Boeing c успешным первым полётом!
После 4 часов полёта 777Х вернулся на землю, приземлившись в а/п Seattle Boeing Field (King County International airport BFI/KBFI). Аэропорт находится немного южнее а/п с которого был осуществлён взлёт.
В течение своего первого полёта 777Х и самолёт сопровождения (который виден пролетающим рядом при посадке) облетели гору Рейнир для стандартных для Boeing рекламных фотографий.
Видео © Reuters
Ну поздравляем Boeing c успешным первым полётом!
После 4 часов полёта 777Х вернулся на землю, приземлившись в а/п Seattle Boeing Field (King County International airport BFI/KBFI). Аэропорт находится немного южнее а/п с которого был осуществлён взлёт.
В течение своего первого полёта 777Х и самолёт сопровождения (который виден пролетающим рядом при посадке) облетели гору Рейнир для стандартных для Boeing рекламных фотографий.
Видео © Reuters
Фотографии первого полёта и первой посадки 777Х
Собрали для вас подборку фотографий вчерашнего события.
«777X летел великолепно», - сказал капитан Ван Чейни (Van Chaney) шеф-пилот 777X . «Я не могу дождаться, чтобы снова полететь на самолете».
1-й из 4 самолётов для испытательных полётов должен пройти опеределенные проверки перед возобновлением испытательных полётов в ближайшие дни, начиная со вторника. Программа испытаний 777Х займёт 9-10 месяцев.
Собрали для вас подборку фотографий вчерашнего события.
«777X летел великолепно», - сказал капитан Ван Чейни (Van Chaney) шеф-пилот 777X . «Я не могу дождаться, чтобы снова полететь на самолете».
1-й из 4 самолётов для испытательных полётов должен пройти опеределенные проверки перед возобновлением испытательных полётов в ближайшие дни, начиная со вторника. Программа испытаний 777Х займёт 9-10 месяцев.