🇰🇷 Масштабные изменения на авиационном рынке Южной Кореи

Рынок авиаперевозок в Республике Корея продолжает "укрупняться". Вслед за приобретением Korean Air авиакомпании Asiana, в скором времени возможно состоится ещё одно слияние .

Крупнейший в Южной Корее оператор курортов Sono Hospitality Group стал владельцем лоукостера T’way Air, выкупив весь пакет акций, принадлежавший издательскому дому YeaRimDang Publishing Co. и связанным с ним лицам за 250 миллиардов вон (около 174 миллионов долларов).
После ряда сделок по консолидации Sono Hospitality Group увеличила свою совокупную долю в T’way Air до 54,79%, получив фактический контроль над авиакомпанией.

Это первая фаза более масштабного плана Sono Hospitality Group: после ребрендинга T’way компания хочет получить контроль и над другим бюджетным перевозчиком Air Premia, чтобы создать единого мощного игрока на азиатском рынке.
Sono Hospitality озвучила три ключевые стратегии развития T’way:
• Усиление мер авиационной безопасности и технического обслуживания,
• Повышение рентабельности,
• Создание синергии между туристическим и авиационным бизнесами.

По словам представителя Sono Hospitality, бренд T’way Air будет изменён, чтобы соответствовать новой корпоративной стратегии. Как сообщает корейский телеканал News 1, в настоящее время группа зарегистрировала несколько брендов: Sono Aviation, Sono Airlines, Sono Air, Sono Airways и Sono Air Service. Предварительно фаворитами являются Sono Airlines и Sono Air. Представитель компании сообщил вещателю, что решение пока не принято.

Sono делает ставку на синергию туризма и авиации: её сеть отелей и курортов в Южной Корее и за рубежом позволит предлагать пакетные туры, а участие в международном авиационном альянсе укрепит позиции перевозчика.

Помимо T’way Air, Sono Hospitality нацелилась на ещё одного лоукостера – Air Premia Inc.
В октябре прошлого года компания приобрела 11% акций Air Premia у фонда JC Partners за 53,7 млрд вон, а также получила опцион на покупку ещё 11% до июня 2025 года. Сделка с Air Premia последовала за приобретением 26,77% акций T’way Air у JKL Partners в июле и августе, что позволило Sono стать вторым крупнейшим акционером T’way.

Если Sono Hospitality удастся получить контроль над Air Premia, она планирует объединить двух лоукостеров и создать мощного конкурента на внутреннем и международном рынках.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 Катастрофа Ту-22М3 в Иркутской области

Минобороны России сообщает, что при выполнении планового полёта в Усольском районе Иркутской области потерпел катастрофу ракетоносец Ту-22М3. По предварительным данным экипаж, состоящий из четырех человек, катапультировался, один летчик погиб. Причиной аварии стала техническая неисправность. Самолет упал в безлюдной местности. На земле разрушений нет.

🛫️️ AviaNews

🌅 Немного адреналинчику с утра

К вопросу о вингсьютах.

Это сумасшедшие люди. В хорошем понимании смысла этого слова, конечно!

С добрым бодрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇨🇴 Колумбия выбрала шведские истребители Gripen

Несмотря на жесткое давление со стороны Соединенных Штатов, президент Колумбии Густаво Петро официально объявил о заключении соглашения (письмо о намерениях, LoI) с SAAB о закупке истребителей JAS 39 Gripen E/F.

Пока не сообщается, сколько истребителей будет приобретено и во сколько это обойдется бюджету Колумбии. Ранее в колумбийкой прессе сообщалось, шведы выиграли тендер примерно на 2 миллиарда долларов за десять новых самолётов. Gripen’ы в конечном итоге должны заменить 23 истребителя IAI Kfir.

Как сообщил Густаво Петро в Колумбии будет создан локальный центра разработки и центр поддержки, что позволит разрабатывать программное обеспечение для модернизации истребителей с течением времени.

В тендере участвовали европейский истребитель Eurofighter, американский Lockheed Martin F-16V Block 70/72 и шведский Saab JAS 39 Gripen E/F.

Пока неизвестно последует ли реакция со стороны Белого Дома, который ранее угрожал наложить запрет на поставку критически важных компонентов, включая двигатель General Electric F414G, которым оснащается шведский истребитель

🛫️️ AviaNews

🇵🇭🇺🇸 Вашингтон одобрил продажу Филиппинам 20 истребителей на сумму в 5,5 миллиардов долларов

США одобрили продажу 20 истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70/72 Филиппинам. Общая сумма сделки составит 5,58 миллиарда долларов. Решение стало частью политики укрепления позиций Вашингтона в Индо-Тихоокеанском регионе, особенно на фоне территориальных споров между Филиппинами и Китаем.

Контракт включает 16 одноместных F-16C Block 70/72 и 4 двухместных F-16D Block 70/72, а также двигатели и другое оборудование, а также 24 двигателя F110 или F100, пусковые установки управляемых ракет, ракеты AIM-120C и AIM-9X и другое вооружение и авионику. Окончательное одобрение продажи зависит от оценки Конгресса США, которая должна быть произведена в течение 30 дней. В Госдепе США подчеркнули, что сделка направлена на поддержку безопасности Филиппин, как стратегического союзника в Юго-Восточной Азии.

Несколько лет назад министр обороны Филиппин Дельфин Лоренцана заявил, что F-16 слишком дорог для Манилы и страна может позволить себе купить только два истребителя от Lockheed Martin, учитывая бюджет, выделенный на программу многоцелевых истребителей (MFR).

Одобрение контракта последовало за визитом главы Пентагона Пита Хегсета в Манилу. Он встретился с президентом Филиппин Фердинандом Маркосом-младшим и министром обороны Гильберто Теодоро, подтвердив приверженность США альянсу с Манилой.

На сделку мгновенно отреагировал Китай. В Пекине предостерегли от действий, которые могут «угрожать региональному миру и безопасности» и заявили, что Филиппины не должны ставить под угрозу интересы третьих стран.

🛫️️ AviaNews

🧑‍⚖️🇬🇧 Ryanair судится с британскими авиадиспетчерами

Лоукостер Ryanair требует от британского оператора управления воздушным движением (NATS) 5 миллионов фунтов компенсации за сбой, парализовавший авиаперевозки в августе 2024 года. Из-за неисправности системы более 700 000 пассажиров столкнулись с отменами и задержками рейсов.

Сбой 28 августа 2024 года был связан с системой планирования полётов под названием «Система планирования полётов NATS (En Route) Plc» или NERL. NERL обрабатывает планы полётов, представленные авиакомпаниями, включая данные, такие как тип самолёта, скорость и маршрут.

Расследование показало, что причиной катастрофического сбоя стала редкая ошибка в обработке верно составленного полётного плана из Лос-Анджелеса в Париж. Система неверно интерпретировала контрольную точку маршрута из-за одинаковых трёхбуквенных кодов, приняв Северную Дакоту за Францию. Когда система поняла, что самолёт покидает британское небо задолго до входа в него, компьютер сгенерировал критическую ошибку и сработала защита, заблокировавшая весь процесс.

Дополнительные вопросы вызывает медленная реакция NATS. Проблема возникла из-за того, что пароль инженера, работавшего из дома, не сработал для исправления критической компьютерной системы. Первые инженеры прибыли на место через 90 минут, а устранение сбоя заняло четыре часа. Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири потребовал отставки главы NATS, заявив, что «авиадиспетчеры в пижамах» допустили крупнейший коллапс британского неба.

Суммарный ущерб авиакомпаний оценивается в 65 миллионов фунтов. Как оказалось вероятность возникновения такого сбоя составляла один случай на 15 миллионов. Встанет ли суд при таких условиях на сторону Ryanair?

🛫️️ AviaNews