🇦🇪🛋 Аэропорт Дубая открыл специальный зал ожидания

Для всех любителей авиации, и в том числе споттеров, аэропорт Дубая открыл специальный "зал ожидания". Подробности на видео.

Об одном только забыли: отсутствует зонтик от солнца! Недорабатывают!

🛫️️ AviaNews

🇵🇹🎢 Новое видео аттракциона пассажиров easyJet в а/п Фуншал

Появилось видео вынужденного ухода на второй круг в аэропорту Фуншал на португальском острове Мадейра самолёта Airbus A320 британского лоукостера easyJet. Видео снято со стороны терминала аэропорта и открывает другую, совершенно неожиданную перспективу на маневр. Вот так это выглядело с "обычной" перспективы, точки, с которой производят съемку споттеры.

Однако интересный бесплатный аттракцион для пассажиров у иллюминатора по правому борту получился. Жаль нет видео из салона!

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Суд обвинил авиакомпанию Lufthansa в "экологическом мошенничестве"

Суд города Кёльн постановил, что Lufthansa вводила пассажиров в заблуждение, предлагая так называемые "зелёные тарифы" (Green Fares). Авиакомпания обещала, что они позволяют пассажирам летать без угрызений совести, поскольку перелёт компенсирует выбросы CO₂. Однако суд посчитал эти заявления недостоверными.

Как работали т.н. Green Fares?
Согласно Lufthansa, "Зелёные тарифы" (Green Fares) компенсируют вредные выбросы за счёт экологически чистого авиационного топлива (SAF) и "экологических проектов". Однако, лишь 10–20% выбросов компенсируются за счёт топлива, а остальное — через проекты, детали которых авиакомпанией не раскрываются:
• На коротких рейсах 20% выбросов компенсировались за счет «экологически чистого авиатопливом», остальные 80% — "климатическими проектами".
• На дальнемагистральных рейсах — только 10% через топливо, 90% через "проекты".

Суд отметил, что Lufthansa не объясняет, как именно рассчитываются выбросы для каждого рейса, и отдельно подчеркнул: даже при покупке билета по "Зелёному тарифу" перелёт не становится климатически нейтральным — это физически невозможно.

Экологи из организации DUH назвали решение суда победой в борьбе с т.н. "зеленым преукрашиванием" (или "гринвошингом" - это практика, при которой компании или организации создают ложное впечатление о своей экологической ответственности или устойчивости, чтобы улучшить свой имидж или привлечь потребителей). Они считают, что Lufthansa вводит клиентов в заблуждение, создавая иллюзию климатической нейтральности за счёт доплаты.

«Решение окружного суда Кёльна — одно из самых чётких и, следовательно, важнейших, которые нам удалось добиться с начала наших судебных разбирательств против обмана потребителей и зелёного приукрашивания», — прокомментировал Юрген Реш, федеральный управляющий директор немецкой экологической группы DUH.

Ранее британские регуляторы уже уличали Lufthansa в недостоверных заявлениях, а Austrian Airlines (дочерняя компания Lufthansa) была признан виновным в гринвошинге в 2023 году.

Суд постановил, что Lufthansa не может больше рекламировать «зелёные тарифы» с обещанием компенсации выбросов. Решение суда пока не вступило в силу, и Lufthansa заявила, что изучает его.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Великобритания потратит 213 миллионов долларов на обслуживание вертолётов Merlin

Министерство обороны Великобритании заключило пятилетний контракт с Leonardo на сумму 213 млн долларов (165 млн фунтов) для поддержания боеготовности 54 многоцелевых вертолётов Merlin, стоящих на вооружении Королевского флота.

Вертолёты Merlin играют ключевую роль в обеспечении безопасности, выполняя задачи по морскому патрулированию, включая охоту за подводными лодками, поисково-спасательные операции, поддержка десанта и наземных операций, а также борьбу с пиратами.

Детали контракта:
• Срок — 5 лет.
• Контракт охватывает 30 вертолётов Merlin Mk2 и 24 вертолёта Merlin Mk4.
• Сохранение 1000 высокооплачиваемых рабочих мест: 200 на заводе Leonardo в Йовиле, 800 — у поставщиков.
• Часть стратегии Минобороны по усилению экономики через оборонные проекты.

«Эта инвестиция укрепляет национальную безопасность и использует оборонную промышленность как двигатель экономического роста», — заявило Министерство обороны Великобритании.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus представил новую версию дрона Aliaca с вертикальным взлётом

На выставке SOFINS во Франции компания Survey Copter, дочерняя структура Airbus Defence and Space, представила новую модификацию дрона Aliaca с возможностью вертикального взлёта и посадки (VTOL). Демонстрационные полёты прошли в морских и наземных условиях в конце 2024 — начале 2025 года.

Главное отличие новой версии — четыре дополнительных двигателя, обеспечивающие вертикальный взлёт и посадку. Для горизонтального полёта беспилотник сохранил традиционную схему. Новая модель предназначена для работы в ограниченных пространствах, не требует взлётно-посадочной инфраструктуры и легко транспортируется на автомобилях.

Aliaca VTOL доступен в двух вариантах:
• Aliaca VTOL Evo с электрическим двигателем, 3-часовой автономностью и грузоподъёмностью 2 кг.
• Aliaca VTOL ER с гибридным двигателем, 6-часовой автономностью и грузоподъёмностью 3 кг.

Дрон оснащён гиростабилизированной камерой GX5, системой автоматического опознавания судов AIS и способен выполнять разведывательные и целеуказательные миссии. Как и предшественники, он может работать днём и ночью в автоматическом режиме.

Ранее "обычная" версия Aliaca была принята на вооружение ВМС Франции и развернута на 20 кораблях. Новый вариант расширяет возможности беспилотной авиации Airbus и уже доступен для потенциальных заказчиков.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸29.03.2025. Boeing KC-135R “Stratotanker” 62-3568 ВВС США.
Экипаж самолёта-заправщика успешно прервал взлёт из аэропорта вылета Атланта имени Уильяма Хартсфилда и Мэйнарда Джексона, Джорджия, США, по причине отказа двигателя №1.

🇰🇷 Масштабные изменения на авиационном рынке Южной Кореи

Рынок авиаперевозок в Республике Корея продолжает "укрупняться". Вслед за приобретением Korean Air авиакомпании Asiana, в скором времени возможно состоится ещё одно слияние .

Крупнейший в Южной Корее оператор курортов Sono Hospitality Group стал владельцем лоукостера T’way Air, выкупив весь пакет акций, принадлежавший издательскому дому YeaRimDang Publishing Co. и связанным с ним лицам за 250 миллиардов вон (около 174 миллионов долларов).
После ряда сделок по консолидации Sono Hospitality Group увеличила свою совокупную долю в T’way Air до 54,79%, получив фактический контроль над авиакомпанией.

Это первая фаза более масштабного плана Sono Hospitality Group: после ребрендинга T’way компания хочет получить контроль и над другим бюджетным перевозчиком Air Premia, чтобы создать единого мощного игрока на азиатском рынке.
Sono Hospitality озвучила три ключевые стратегии развития T’way:
• Усиление мер авиационной безопасности и технического обслуживания,
• Повышение рентабельности,
• Создание синергии между туристическим и авиационным бизнесами.

По словам представителя Sono Hospitality, бренд T’way Air будет изменён, чтобы соответствовать новой корпоративной стратегии. Как сообщает корейский телеканал News 1, в настоящее время группа зарегистрировала несколько брендов: Sono Aviation, Sono Airlines, Sono Air, Sono Airways и Sono Air Service. Предварительно фаворитами являются Sono Airlines и Sono Air. Представитель компании сообщил вещателю, что решение пока не принято.

Sono делает ставку на синергию туризма и авиации: её сеть отелей и курортов в Южной Корее и за рубежом позволит предлагать пакетные туры, а участие в международном авиационном альянсе укрепит позиции перевозчика.

Помимо T’way Air, Sono Hospitality нацелилась на ещё одного лоукостера – Air Premia Inc.
В октябре прошлого года компания приобрела 11% акций Air Premia у фонда JC Partners за 53,7 млрд вон, а также получила опцион на покупку ещё 11% до июня 2025 года. Сделка с Air Premia последовала за приобретением 26,77% акций T’way Air у JKL Partners в июле и августе, что позволило Sono стать вторым крупнейшим акционером T’way.

Если Sono Hospitality удастся получить контроль над Air Premia, она планирует объединить двух лоукостеров и создать мощного конкурента на внутреннем и международном рынках.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 Катастрофа Ту-22М3 в Иркутской области

Минобороны России сообщает, что при выполнении планового полёта в Усольском районе Иркутской области потерпел катастрофу ракетоносец Ту-22М3. По предварительным данным экипаж, состоящий из четырех человек, катапультировался, один летчик погиб. Причиной аварии стала техническая неисправность. Самолет упал в безлюдной местности. На земле разрушений нет.

🛫️️ AviaNews