🇮🇩 В Индонезии планируют создать новую авиакомпанию

В Индонезии анонсировано создание новой авиакомпании под названием Indonesia Airlines, которая планирует выйти на рынок международных авиаперевозок с премиальным продуктом. Компания намерена базироваться в международном аэропорту Сукарно–Хатта в Джакарте и сосредоточиться исключительно на международных рейсах. В планах — охватить 48 направлений в 30 странах в течение первых пяти лет работы.

Флот авиакомпании предполагается сформировать из 20 самолётов: десяти широкофюзеляжных Airbus A350 и Boeing 787, а также десяти узкофюзеляжных Airbus A321neo и A321LR. Однако остаётся неясным, как стартап планирует приобрести эти новые самолёты, учитывая загруженность производственных линий как Airbus, так и Boeing. Да и у лизинговых компаний самолётов "прямо сейчас" явно нет, сказывается высокий спрос на новые самолёты по всему миру.

Основателем Indonesia Airlines является предприниматель Искандар, ранее работавший в банковском, страховом и энергетическом секторах. Какое-то время назад он уже планировал схожий проект под названием Royal Jeumpa Airlines с флотом, состоящим исключительно из самолётов Airbus. Теперь этот проект трансформировался в Indonesia Airlines с некоторыми изменениями. Сообщается, что проект поддерживается сингапурской компанией Calypte Holding.

На данный момент неясно, насколько далеко проект проработан и как далеко он продвинулся в реализации. Некоторые СМИ сообщают о скором запуске или начале операций до конца 2025 года, в профиле Indonesia Airlines в одной из запрещенных социальных сетей указано лишь «Решение о создании принято». Министерство транспорта Индонезии и авиационные власти заявили, что ещё не получали заявок на создание и эксплуатацию авиакомпании под названием Indonesia Airlines.

Пока нет даже намёка на график поставок лайнеров или на сроки подготовки экипажей. Главный вопрос: зачем Индонезии ещё одна авиакомпания? Страна уже имеет крупных игроков на рынке — Garuda Indonesia, Lion Air. Конкурировать с ними на международных маршрутах без поддержки и чёткого плана — занятие весьма рискованное.

Воплотится ли проект Indonesia Airlines в реальность или повторит судьбу сотен «однодневок»? Как вы считаете?

🛫️️ AviaNews

🇯🇵 Japan Airlines заказала дополнительные 737 MAX у Boeing

Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) сообщила сегодня, что заказала у Boeing дополнительные 17 самолётов модели 737 MAX 8 (737-8) для обновления своего парка и обеспечения исполнения программы долгосрочного роста.

Новый контракт с Boeing дополняет заказанные в 2023 году 21 самолёт 737 MAX 8. Таким образом JAL получит 38 самолётов 737 MAX, которые предназначены для замены самолётов Boeing 737-800, обслуживающих в основном внутренние маршруты.

Кроме того JAL сообщила, что намерена заменить широкофюзеляжные лайнеры Boeing 767 на внутренних маршрутах на узкофюзеляжные самолёты Airbus A321neo. Замена коснется, в первую очередь, внутренние маршруты в и из аэропорта Токио-Ханеда. Что касается международных маршрутов JAL планирует вывести на рынок 10 самолетов Boeing 787-9 и 20 самолетов Airbus A350-900.

В 2027 году Japan Airlines передаст часть своих 787-9 во флот дочерней авиакомпании Zipair.

🛫️️ AviaNews

🇮🇱Израиль впервые применил «режим зверя» на F-35I в реальном бою

Израильские ВВС подтвердили, что их истребители пятого поколения F-35I Adir впервые в истории боевого применения использовали внешнее подвесное вооружение. Эта конфигурация, известная как «режим зверя» (Beast Mode), позволяет значительно увеличить боевую нагрузку самолета за счет подвешивания вооружения на внешние пилоны.

Как известно, для снижения заметности F-35 обычно несет вооружение только во внутренних отсеках. Однако так называемый режим зверя (Beast Mode) позволяет подвешивать вооружение на внешние пилоны, значительно увеличивая боевую нагрузку. До сих пор этот режим тестировали, но не применяли в реальных боевых действиях.

Более того, командование ВВС Израиля сообщило, что с момента эскалации конфликта с ХАМАС в октябре 2023 года F-35I Adir выполнили тысячи боевых вылетов, налетали более 15 000 часов. Это позволило разработать и в ускоренных темпах ввести новую конфигурацию внешней подвески для корректируемых авиабомб JDAM.

F-35I — уникальная версия истребителя, адаптированная под требования Израиля.

👍@wingsofwar

🇫🇷 Макрон объявил о покупке 40 дополнительных истребителей Dassault Rafale

Президент Франции Эммануэль Макрон объявил о намерении закупить ещё 40 истребителей Dassault Rafale для усиления национальной обороны. Эти самолёты будут размещены на авиабазе Люксёй-Сен-Совёр (BA116 Luxeuil-Saint Sauveur) на востоке страны. Планируется, что к 2035 году они смогут нести гиперзвуковые ядерные ракеты, обеспечивая стратегическое сдерживание.

Для подготовки базы к приёму новых истребителей правительство Франции инвестирует 1,5 миллиарда евро в соответствующую инфраструктуру. В течение следующего десятилетия к текущему составу базы присоединятся около 2000 военнослужащих и гражданских специалистов.

Макрон оправдывает инвестиции "геополитическими тенденциями", отмечая, что мир становится все более опасным и неопределенным. Франция стремится укрепить свою обороноспособность и снизить зависимость от внешних поставщиков вооружений. Макрон также призвал партнёров отказаться от F-35 в пользу французских Rafale. Он также подчеркнул необходимость для Европы развивать собственный оборонно-промышленный комплекс, чтобы уменьшить зависимость от США.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸📴 Пентагон отрицает наличие "выключателя" истребителя F-35

На фоне слухов о наличии на истребителях пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II некоего «выключателя» (т.н. "Kill switch"), позволяющего США дистанционно "отключить" самолёт, Пентагон выступил с официальным заявлением. В Управлении совместной программы F-35 (Joint Program Office - JPO) опровергли существование подобного устройства. Заявление сделано на фоне пересмотра закупок самолёта странами-партнёрами.

«Никакого "выключателя" не существует», — заявили в JPO. «Программа работает в рамках хорошо установленных соглашений, которые гарантируют, что все операторы F-35 обладают необходимыми возможностями для обслуживания и эксплуатации своих самолётов».

Тем не менее, страны, вовлеченные в программу закупок истребителей F-35, продолжают высказывать обеспокоенность возможной невозможностью эксплуатации истребителей в случае прекращения технической поддержки или поставок запчастей со стороны Вашингтона. Предполагается, что истребитель мог бы выполнять поставленные задачи, но его боевая эффективность без соответствующей поддержки снизится: без доступа к обновлениям и запчастям от Lockheed Martin F-35 "быстро устареет".

На этом фоне Португалия стала первой страной ЕС, отказавшейся от планов по закупке F-35. Канада также рассматривает возможность сокращения своего заказа на 88 самолётов, а Германия находится под давлением местной промышленности, требующей замены американских самолётов на европейские аналоги.

Заказчиками истребителя F-35 являются 19 стран, многие из которых являются членами НАТО. На конец 2024 года Lockheed Martin поставила около 1 000 самолетов всех модификаций (F-35A, F-35B, F-35C). Компания достигла производственной мощности в 156 самолетов в год, и выпуск продолжается.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Отказ оборудования у Boeing 787 стал причиной инцидента на рейсе United Airlines в январе

18 марта Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительный отчет о происшествии с рейсом 613 авиакомпании United Airlines, в котором раскрыл причины резкого изменения высоты над Африкой 24 января 2025 года. Отказ двух инерциальных блоков (IRU) самолёта Boeing 787-8 Dreanliner (б/н N27903) привел к травмам 16 человек.

Самолет выполнял рейс из Лагоса, Нигерия в Вашингтон, США. Через 93 минуты полёта произошла внезапная и резкая потеря высоты самолётом. На борту Дримлайнера находились 243 пассажира и 11 членов экипажа. Шесть человек были госпитализированы с серьезными травмами, еще 32 получили легкие травмы. Boeing 787 благополучно вернулся в Лагос. United Airlines сообщила о "технической проблеме" и сотрудничает с авиационными властями для выяснения причин инцидента.

Отчет NTSB показал, что отказ IRU вызвал отключение автопилота и резкие изменения высоты. Отклонения самолёта от крейсерского эшелона в 36 000 футов достигали следующих значений: максимальная высота в 36 203 футов, минимальная 35 577 футов. В ходе инцидента, как отмечает NTSB, включался т.н. "стикшейкер" (англ - stickshaker), отключался и повторно включался автомат тяги.

Так как инцидент произошёл в воздушном пространстве Кот-д'Ивуара, расследование ведут местные власти, при этом они удовлетворили запрос NTSB об участии в расследовании. Бортовые самописцы самолёта и инерциальные блоки были отправлены в Вашингтон для исследования. NTSB отметило, что ведомство не смогло получить доступ к аудиозаписям переговоров пилотов в момент инцидента, поскольку речевой самописец Boeing 787-8 сохраняет только последние 2 часа звука, а на момент начала расследования они уже были перезаписаны.

🛫️️ AviaNews

🌅 Слышите? Это выходные приближаются!

С добрым утром! 😉

🛫️️ AviaNews

🇬🇧🇸🇬 Сотрудник British Airways задержан в Сингапуре за сексуальное насилие над коллегой

Член экипажа авиакомпании British Airways был арестован в Сингапуре по обвинениям в сексуальном насилии над коллегой. Инцидент произошёл после вечеринки персонала авиакомпании между рейсами.. Обвиняемый остается под стражей, пока сингапурские власти расследуют обвинения.

По данным таблоида Daily Mail, две бортпроводницы были отправлены обратно в Лондон в качестве пассажиров.

Это уже третий громкий скандал с членом экипажей British Airways в Азии за последние несколько лет. В феврале пилота и стюарда поймали с кокаином, в 2023 году пилота уволили за употребление кокаина перед вылетом из Южной Африки в Великобританию. Теперь — сексуальное насилие.

В компании лишь сухо комментируют: «Это дело полиции». British Airways направила представителей руководства в Сингапур для урегулирования ситуации. Обвиняемый остаётся под стражей, расследование продолжается. Если обвиняемого признают виновным в изнасиловании, ему может грозить до 20 лет лишения свободы и штраф.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Ни дня без "трещин" для Boeing. FAA требует проверки обшивки крыла на всех Boeing 777

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обязало авиакомпании провести инспекцию верхней обшивки крыла на всех самолётах Boeing 777. Решение связано с обнаружением 13-сантиметровой (5 дюймов) трещины на правом крыле одного из Boeing 777. Выпущенная FAA директива летной годности будет применяться ко всем самолётам Boeing 777: -200, -200LR, -300, -300ER и 777F.

Новая директива призвана внести изменения в ранее выпущенные и требует от авиакомпаний проводить повторные проверки обшивки верхнего крыла вблизи определенных крепежных элементов. В частности, предписывается проводить проверки с использованием метода неразрушающего высокочастотного вихретокового контроля (HFEC) вместо ультразвуковых проверок, предложенных изначально. Это изменение произошло после того, как Boeing сообщил о двух случаях, когда трещины были обнаружены только благодаря ремонту соседних крепежных элементов.

FAA отклонило просьбы American Airlines и United Airlines о продлении сроков инспекций, так как предыдущие методы могли быть недостаточно надёжными. Новая директива вступает в силу 23 апреля 2025 года. Операторам Boeing 777 рекомендовано планировать техобслуживание с учётом необходимости дополнительных проверок.

В России операторами самолётов Boeing 777 являются Аэрофлот (22 самолёта 777-300ER), Россия (4 ед 777-300 и 5 ед. 777-300ER), Red Wings (3 ед. 777-200ER), Nordwind (2 ед 777-200ER и 2 ед 777-300ER) и Ikar c двумя 777-200ER.

🛫️️ AviaNews

🔥 Пожар на борту A320 HongKong Airlines

Самолёт Airbus A320 (б/н B-LPC) авиакомпании HongKong Airlines, выполнявший рейс HX115 из аэропорта Ханчжоу в Гонконг был вынужден совершить аварийную посадку в Фучжоу, Китай из-за пожара в салоне.

Судя по видео, появившимся в Сети, пожар возник в салоне самолёта на багажной полке над пассажирскими сиденьями. Возможно (да и скорее всего), речь снова идет о возгорании портативного зарядного устройства. Пожар был успешно потушен кабинным экипажем HongKong Airlines.

После приземления пассажиры покинули самолёт. О пострадавших в результате инцидента не сообщается.

🛫️️ AviaNews

⏰ «Росвертол» заплатит 315 млн рублей за позднюю сдачу царь-вертолета Ми-26Т2

Ростовский завод «Росвертол», выпускающий вертолеты-гиганты Ми-26Т2, поплатился 315 млн рублей за непроведенные вовремя летные испытания. График сдвигался из-за изменений в документации и режима «закрытого неба» над Ростовской областью.

Задержка составила восемь с половиной месяцев, вместо марта 2022 года Южный авиационно-спасательный центр МЧС России получил вертолет в декабре 2022 года.

«Росвертол» утверждал, что отдать технику раньше не мог, так как вертолет проходил испытания, а на их график влияли ограничения, связанные с закрытием для полета воздушного пространства из-за СВО. Тем не менее, 14 марта Девятый арбитражный апелляционный суд постановил, что неустойка начислена правомерно. Ранее к такому же выводу пришел Арбитражный суд Москвы. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🇧🇷 Embraer разрабатывает летающую лабораторию с инновационным крылом

Бразильский производитель Embraer раскрыл существование программы демонстратора технологий, в рамках которой компания и её партнеры разрабатывают и испытывают "летающую лабораторию" с композитным крылом. Программа "New Technologies Demonstration Platform" (NTDP, рус. - Платформа-демонстратор новых технологий) направлена на изучение технологических возможностей перед началом разработки нового самолета.

19 марта Embraer сообщила об успешном завершении начальных испытаний на разрушение крыла, которое будет использоваться в NTDP, а также представила изображение испытательного аппарата. Новое крыло выполнено из композитных материалов с применением инновационных методов производства. Испытания показали, что его конструкция выдерживает нагрузки, более чем в два раза превышающие расчётные.

"Первая фаза этого проекта включает разработку беспрецедентных процессов и методов для анализа на наземных испытательных стендах", - говорится в пресс-релизе Embraer. "Испытания подтвердили инновационные процессы, методологии и новые материалы. Следующие шаги будут включать производство фюзеляжа и хвостового оперения летающей лаборатории".

Проект реализуется при поддержке бразильских государственных структур: агентства науки, технологий и инноваций, а также агентства экономического развития Finep. Разработки включают исследования в области автономных систем, искусственного интеллекта, снижении выбросов и т.н. "Индустрии 4.0" (термин означает цифровые производственные технологии).

Embraer также изучает возможность создания нового узкофюзеляжного лайнера, который мог бы конкурировать с Airbus и Boeing, а также продолжает работать над проектом водородных и гибридно-электрических самолётов семейства Energia.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Air India планирует дополнительно заказать до 50 широкофюзеляжных самолётов

Как сообщает агентство Reuters авиакомпания Air India, принадлежащая Tata Group, рассматривает возможность нового крупного заказа на широкофюзеляжные самолёты. По данным одних источников, компания ведёт переговоры о закупке 30–40 лайнеров, выбирая между Airbus A350 и Boeing 777X. Один из источников указывает, что потенциальная сделка может превысить 50 самолётов.

Этот шаг является частью амбициозной стратегии модернизации авиакомпании, направленной на возвращение утраченной доли рынка и укрепление глобального присутствия. В 2023 году Air India заказала 470 самолётов у Airbus и Boeing, дополнив его ещё 100 самолётов Airbus в прошлом году. В настоящее время Air India уже ожидает поставок 50 Airbus A350, 10 Boeing 777X и 20 Boeing 787 Dreamliner.

Гендиректор авиакомпании Кэмпбелл Уилсон недавно заявил, что что глобальный дефицит самолётов, вызванный проблемами производителей и производственных цепочек, сохранится как минимум в течение четырёх лет. Из-за этого многие перевозчики, включая Air India вынуждены продлевать срок службы старых самолётов.

В то же время международный пассажиропоток из Индии растет, и, как ожидается, в текущем году он вырастет на 15-20%, опередив рост внутренних перевозок на 7-10%. Новые широкофюзеляжные самолёты помогут Air India вернуть утраченные позиции на международных маршрутах, где её серьёзно потеснили Emirates, Lufthansa и Turkish Airlines, которые привлекают индийских пассажиров современными парками и улучшенным сервисом.

По данным британской консалтинговой компании Cirium Ascend Air India и её дочерняя Air India Express ожидают поставку около 20 узко- и широкофюзеляжных самолётов в этом году.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Перегруз и обледенение стали причинами авиакатастрофы на Аляске

Национальное управление по безопасности на транспорте США (NTSB) установило, что причиной крушения Cessna 208B Caravan (б/н N321BA) авиакомпании Bering Air стало значительное превышение допустимого веса. Самолёт вылетел 6 февраля из аэропорта Уналаклит с перегрузом в 1 058 фунтов (480 кг). А превышение максимального взлетного веса составило 803 фунта (365 кг).

Катастрофа произошла 6 февраля 2025 года, жертвами стали 10 человек. Обломки самолёта были обнаружены спустя два дня после крушения, в результате которого погибли все девять пассажиров и пилот.

NTSB проанализировала данные ADS-B, согласно которым на заключительном этапе полёта самолёта во время захода на посадку в а/п Ном, скорость самолёта составляла всего 99 узлов, автопилот самолёта отключился из-за невозможности поддерживать управляемость на такой низкой скорости. Определенную роль сыграла задержка в разрешении на посадку от диспетчеров из-за того, что полоса в Номе была временно закрыта (ее чистили от снега). Непосредственно перед потерей данных скорость самолёта составила всего около 70 узлов (130 км/ч) на высоте 945 метров (3100 футов) над уровнем моря. Обломки самолета были найдены на ледяном поле в проливе Нортон-Саунд..

Расследование также выявило проблемы с процедурами в авиакомпании, которая позволила пилоту вылететь в такой небезопасной конфигурации. Эта катастрофа стала первой катастрофой для Bering Air с 1987 года и самой большой по числу авиакатастрофой на Аляске с 2013 года.

🛫️️ AviaNews