⏰ Чиновники знали, что эксперименты с беспилотниками в пяти регионах заведомо провальные

Минэкономразвития прекратило экспериментальные правовые режимы для беспилотных систем (ЭПР) в пяти регионах. Их признали неэффективными – не удалось вызвать к ним интерес бизнеса, и, как следствие, совершить ни одного полета. Как выяснил Mashnews, прийти к тем же выводам, прекратить убыточную практику и внести корректировки можно было еще в первый год реализации идеи – аналитические отчеты лежали на столах в высоких кабинетах, но Минтранс и Росавиация настаивали, чтобы все «шло как идет».

Как объяснили Mashnews эксперты и разработчики ЭПР, идея изначально казалась слабо перспективной, в первую очередь, из-за боязни чиновников, что что-то пойдет не так и их накажут. Итогом этих опасений стала зарегулированность режимов, которые предполагали предоставить свободу заказчикам и эксплуатантам беспилотных авиасистем (БАС). Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🇾🇪 Хуситы сбили очередной ударный беспилотник MQ-9 Reaper

Вооруженные силы Йемена (повстанцы-хуситы) сбили очередной американский ударный беспилотник MQ-9 Reaper в районе Ходейда на западе Йемена.

Cтоимость MQ-9, производимого компанией General Atomics Aeronautical Systems, составляет более 30 миллионов долларов . Вооруженные силы хуситов заявили в своем заявлении, что «беспилотник был сбит во время проведения враждебных операций в воздушном пространстве Йемена». ВВС США косвенно подтвердили сбитие, объявив, что на этой неделе была потеряна связь с MQ-9 Reaper во время полета над Красным морем.

Общая стоимость MQ-9 Reaper, сбитых хуситами с 2023 года, оценивается примерно в 500 миллионов долларов.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷🇲🇦 ВВС Марокко провели испытания самолета ВТА KC-390 Millennium

ВВС Марокко провели испытания тактического транспортного самолета / заправщика KC-390 Millennium бразильской компании Embraer, который является основным кандидатом на замену устаревших C-130 Hercules.

Как сообщает Defensa, проведенные в феврале испытания являются частью комплексной оценки, направленной на модернизацию логистических возможностей, а также диверсификацию источников вооружения в меняющемся геополитическом контексте.

Ранее, в январе 2024 года, делегация ВВС Марокко посетила предприятия OGMA в Алверка-ду-Рибатежу (Португалия), стратегического партнера Embraer по программе KC-390, для ознакомления с линией производства ключевых компонентов. Данный визит предшествовал прибытию в Марокко в марте 2024 года самолета KC-390 с регистрационным номером PT-ZNG, который был детально изучен на авиабазе "Сале".

Марокканские амбиции не ограничиваются покупкой самолетов. Ведутся переговоры с Embraer о местном производстве компонентов с "высоким уровнем интеграции" в производстве KC-390. Эта инициатива соответствует стратегии "Сделано в Марокко", направленной на то, чтобы превратить эту страну в "африканский авиационный центр".

Если контракт будет подписан в 2025 году, первая поставка KC-390 ВС Марокко может состояться уже в конце 2027 года.

👍@wingsofwar

🇫🇷 Франция выбрала швейцарский самолёт Pilatus PC-7 MKX для начальной подготовки

Французское правительство через Генеральное управление вооружений (DGA) объявило о подписании контракта со швейцарским производителем самолётов Pilatus Aircraft Ltd на поставку 22 учебно-тренировочных самолётов Pilatus PC-7 MKX для Воздушно-космических сил Франции. Поставки заказанных PC-7 MKX начнутся в 2027 году.

Эти турбовинтовые самолёты будут использоваться совместно с уже эксплуатируемыми PC-21, обеспечивая более эффективную и современную подготовку пилотов. Контракт включает не только поставку самих самолётов, но и предоставление наземных учебных средств, симуляторов, программного обеспечения и оборудования, что позволит создать комплексную систему подготовки. Французские партнёры будут активно участвовать в разработке этих компонентов.

«Это большая честь быть выбранными снова нашим ценным клиентом, Францией, и мы очень гордимся этим», — заявил Маркус Бухер, генеральный директор Pilatus.

PC-7 MKX имеет высокую степень унификации с PC-21. ВВС Франции имеют 26 самолётов PC-21, базирующихся на 709-й авиабазе ВКС Франции (Base Aérienne 709) в Коньяк-Шатобернаре (Cognac-Châteaubernard) с 2018 года.

Недавно о выборе PC-7 MKX сообщили Королевские ВВС Нидерландов, которые планируют получить восемь самолётов. PC-7 MKX — это улучшенная и модернизированная версия Pilatus PC-7 MkII. Самолёт предназначен для начальной подготовки летчиков-курсантов.

Фото © Pilatus Aircraft

🛫️️ AviaNews

🇶🇦 Qatar Airways готовится к крупному заказу широкофюзеляжных самолётов

Авиакомпания Qatar Airways вскоре разместит крупный заказ на широкофюзеляжные самолёты, чтобы укрепить свои позиции в отрасли. По словам коммерческого директора компании Тьерри Антинори, руководство уже работает с производителями над запросом предложений.

«Чтобы обеспечить рост завтра, продолжая иметь очень сильный и лучший флот в отрасли, наш генеральный директор работает над запросом предложений (RFP) с производителем самолётов для размещения крупного заказа в ближайшее время», — заявил Антинори.
Какой производитель получит контракт — Boeing, Airbus или оба сразу — пока неясно. В 2024 году Qatar Airways заказала 20 Boeing 777-9, доведя общий портфель заказов по этой модели до 60.

Ранее в прошлом году уже обсуждалась возможность заказа катарским перевозчиком 100–150 дальнемагистральных лайнеров, и если слухи подтвердятся, сделка может стать одной из крупнейших в отрасли. По данным СМИ тогда Qatar Airways обсуждала разбивку заказа между Airbus и Boeing. В принципе, такой шаг предполагается логичным, так как ожидание поставок лайнеров у одного производителя существенно растянется по времени.

На данный момент Qatar Airways все еще ожидает поставки 11 Boeing 787 Dreamliner, 25 Boeing 737 MAX 10 (авиакомпания рассматривает возможность отказаться от этого заказа), 50 Airbus A321neo и 18 Airbus A350-1000.

А как вы думаете кому достанется "огромный пирог" из Катара?

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Volocopter увольняет весь персонал в рамках процедуры банкротства

Немецкий разработчик электрических аэротакси вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Volocopter полностью остановил работу. Суд в Баден-Вюртемберге подтвердил начало процедуры банкротства, и с 3 марта все 450 сотрудников компании были уволены.

Volocopter пытался привлечь новых инвесторов, но похоже, что интерес к eVTOL-стартапам падает. В 2024 году компания так и не смогла провести запланированные демонстрационные полёты на Олимпиаде в Париже, а рыночный выход её разработок оказался сложнее и дороже, чем предполагалось.

Основанная в 2011 году, Volocopter считалась одним из пионеров рынка eVTOL, представив двухместный VoloCity и грузовой VoloDron. Однако амбиции не спасли компанию от финансовых трудностей.

Это уже второе громкое банкротство в отрасли за короткое время. 23 февраля 2025 года ещё один немецкий разработчик — Lilium — прекратил деятельность после неудачной попытки реструктуризации.

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброе утро, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇦🇺 В Мельбурне подросток с дробовиком пытался попасть в самолёт Jetstar

По данным австралийских СМИ 17-летний подросток, одетый под работника аэропорта пытался пронести оружие на борт самолёта авиакомпании Jetstar, который должен был вылететь в Сидней.

Сообщается, что подросток вырыл яму под забором аэропорта и проник внутрь. Он подошел к самолету Jetstar пока пассажиры совершали посадку и попытался попасть в салон.

Когда стюардесса попросила его предъявить посадочный талон, он оказал сопротивление, и в этот момент один из пассажиров, посчитав его действия подозрительными, помог экипажу его задержать.

Сделал это Барри Кларк сидевший в передней части салона самолёта. Г-н Кларк рассказал, что заметил молодого человека, когда того опрашивали сотрудники авиакомпании.

«Он был одет как рабочий, он разволновался, и прежде чем мы успели что-либо понять, появился дробовик. Я волновался, что будут выстрелы, поэтому все, что я мог сделать, это убрать оружие и бросить его на землю», — рассказал Барри Кларк.

В результате инцидента никто не пострадал. Молодой человек задержан, а полиция начала расследование инцидента.

Видео ©️ 7News

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 REGENT приступила к испытаниям своего инновационного гибрида Viceroy

Компания REGENT Craft представила первый полноразмерный прототип своего инновационного гибрида Viceroy. Прототип длиной 55 футов (16,7 метров) с размахом крыла 65 футов (20,42 метра) является самым большим электрическим летательным аппаратом и представляет собой новый способ передвижения. Прототип уже начал первые испытания. Первый пилотируемый полёт запланирован на середину этого года.

Viceroy, рассчитанный на 12 пассажиров, представляет собой инновационный транспортный аппарат (сочетание экраноплана и судна на подводных крыльях) который использует т.н. эффект экрана — принцип полёта на небольшой высоте над водой, что снижает сопротивление и повышает эффективность. Viceroy —крупнейший полностью электрический летательный аппарат, предназначенный для высокоскоростных перевозок до 12 пассажиров на расстояние до 180 морских миль (около 290 км) вдоль побережья.

«Морские испытания — это только начало», — заявил Билли Тальхеймер, сооснователь и генеральный директор REGENT. «Сегодня мы на шаг ближе к удовлетворению массового глобального спроса на гидросамолёты».

REGENT уже получила заказы на сумму более 9 миллиардов долларов и активно работает над запуском серийного производства. В январе компания начала строительство производственного предприятия на острове Род-Айленд в США, а в феврале подписала соглашение с Фондом стратегического развития (SDF) из Абу-Даби о создании совместного предприятия в ОАЭ.

REGENT продвигает процесс морской сертификации с Береговой охраной США и с морскими регуляторами по всему миру в партнёрстве с Lloyd’s Register.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 Бодрость духа, грация и пластика

Общеукрепляющая гимнастика от грузового Douglas DC-8 в Монреале в 1994 году.

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews