🇷🇺 84 года назад состоялся первый полёт бомбардировщика Ту-2

29 января 1941 года на Щелковском аэродроме НИИ ВВС (ныне аэродром Чкаловский) состоялся первый полёт самолёта АНТ-58 (он же "самолёт 103"). В воздух самолёт поднял лётчик-испытатель Михаил Александрович Нюхтиков. Позже, после доработок, самолёт получил наименование Ту-2, став одним из самых известных и эффективных бомбардировщиков ВВС СССР времен Второй Мировой войны.

Самолёт создавался в условиях жёсткой секретности, а сам Андрей Туполев в тот период находился в заключении в так называемой «шарашке» - ЦКБ-29 4-го отдела НКВД, куда он был направлен после ареста в 1937 году по обвинению во «вредительстве». Несмотря на это, конструкторы бригады «103» сумели разработать перспективный проект.

Первое применение Ту-2 состоялось в 1942 году, а массовое применение началось в 1943 году, когда было налажено серийное производство и самолёт начал поступать в войска в достаточных количествах. Бомбардировщик проявил себя как один из лучших самолётов своего класса, успешно действуя против немецких и японских войск.

Особенно эффективно Ту-2 использовался при штурмовых атаках, бомбардировке важных объектов и прорыве линий обороны. Он отлично зарекомендовал себя в качестве пикирующего бомбардировщика, обладая хорошей точностью попадания.

После войны Ту-2 продолжил службу в ВВС СССР, а также поставлялся в другие страны. В начале 1950-х годов его постепенно заменили более современные реактивные бомбардировщики, но в истории авиации этот самолёт остался как одна из самых удачных боевых машин времён Второй мировой войны.

🛫️️ AviaNews

⚡️ Катастрофа в Вашингтоне

Самолёт Bombardier CRJ700 (б/н N709PS) авиакомпании PSA Airlines столкнулся в воздухе с военным вертолетом Sikorsky UH-60 Black Hawk во время захода на посадку в аэропорт Рейгана (DCA/KDCA) в Вашингтоне.

CRJ700 выполнял рейс за 5342 авиакомпании American Airlines из Уичито, штат Канзас.

Камера видеонаблюдения запечатлела момент столкновения. После столкновения самолёт упал в реку Потомак.

По предварительной информации на борту CRJ700 находились 60 пассажиров. Сообщается, что четверых пассажиров удалось спасти из реки.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇩🇪 Lufthansa станет первым эксплуатантом 777X

Немецкая авиакомпания Lufthansa по планам первой получит новейший широкофюзеляжный самолёт 777-9, разработанный Boeing.

Эту информацию официально подтвердил генеральный директор Boeing Келли Ортберг в комментарии во время отчета о доходах Boeing за четвертый квартал.

Несмотря на новые проблемы, с которой столкнулась программа, а также сложностей с сертификацией пассажирских кресел для Lufthansa, финансовый директор Boeing Брайан Уэст подтвердил, что компания по-прежнему рассчитывает осуществить первую поставку в 2026 году.

Lufthansa является стартовым заказчиком проекта 777X. Немецкая авиакомпания имеет твердые заказы на 27 самолётов модели 777-9.

Ранее на то, чтобы стать стартовым эксплуатантом модели претендовала дубайская авиакомпания Emirates.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪🇱🇻 Lufthansa покупает долю в airBaltic и расширяет сотрудничество

Lufthansa Group сообщила о приобретении приобрела до 10% акций airBaltic за 14 млн евро, тем самым "укрепив свои позиции в регионе".

Согласно соглашению между Министерством транспорта Латвии и Lufthansa Group, немецкий авиахолдинг инвестирует в airBaltic 14 миллионов евро ($14,6 млн). В рамках сделки Lufthansa Group получит не только миноритарную долю в уставном капитале, но и место в Наблюдательном совете латвийской авиакомпании.

Первоначально Lufthansa получит 10% конвертируемых акций airBaltic, которые могут быть преобразованы в обыкновенные акции в случае проведения первичного публичного размещения (IPO) латвийского перевозчика. Согласно заявлению airBaltic, итоговый размер доли будет определяться рыночной стоимостью потенциального IPO, при этом доля группы Lufthansa составит не менее 5% авиакомпании. Первоначально IPO было отложено на весну 2025 года, хотя в начале января 2025 года руководители airBaltic намекали, что его можно отложить до начала 2026 года.

Сделка строится на уже существующем сотрудничестве между авиакомпаниями. Lufthansa и airBaltic продлили соглашение о мокром лизинге Airbus A220-300 ещё на три года. В зимний сезон 2024/25 Lufthansa сможет использовать до 5 этих самолётов, а летом 2025 года — до 21, что поможет гибко реагировать на растущий спрос.

Ожидается, что сделка будет закрыта во втором квартале 2025 года после антимонопольного одобрения ЕС.

🛫️️ AviaNews