🇺🇸💸 Boeing сообщил о рекордных убытках в IV квартале

Компания Boeing на прошлой неделе объявила об ожидаемом убытке в размере 4 млрд долларов за IV квартал 2024 года, вызванном забастовкой работников и дополнительными расходами в оборонном секторе. В конце прошлого года семинедельная забастовка на Западном побережье США и сложности в оборонных проектах привели к значительным финансовым потерям.

По словам руководства Boeing, компания уже принимает меры для стабилизации ситуации, включая новое соглашение с профсоюзом IAM и улучшение финансовой стабильности за счёт привлечения капитала. Впрочем, убытки отразились и на программах Boeing, таких как 777X и 767.

С подразделениями Defense, Space & Security ситуация не лучше. Ожидаемый убыток подразделения - 1,7 млрд долларов, из них на программы KC-46 Pegasus приходится 800 млн, на T-7A Red Hawk 500 млн, а остальная сумма на проекты VC-25 и MQ-25. Причиной называется рост производственных затрат.

Boeing ожидает выручку за четвёртый квартал в 15,2 млрд долларов, но с убытком на акцию в 5,46 доллара, что явно не радует инвесторов.

Boeing подчеркивает, что заявленные финансовые результаты являются «предварительными, неаудированными и подлежат подтверждению, и могут измениться в результате продолжающегося обзора со стороны руководства».

Предварительные результаты могут измениться, но текущая картина рисует Boeing в непростом положении, требующем серьёзных усилий для восстановления.

🛫️️ AviaNews

🇪🇸🇫🇷 Испания и Франция сокращают заказы на A400M

Как сообщают немецкие СМИ, Испания и Франция рассматривают возможность сокращения своих первоначальных заказов на военно-транспортные самолеты A400M, производимые подразделением Airbus Defense and Space.

Испания планирует сократить свой заказ на 10 самолётов, а Франция может сократить свои обязательства на 13 единиц.

Как сообщает издание Hartpunkt, рабочие на заводе в Бремене, где производятся детали A400M, выразили обеспокоенность по поводу будущего своих рабочих мест. Министр обороны Германии Борис Писториус, выступая во время визита в Airbus в Бремене, признал эти опасения, подчеркнув, что и Испания, и Франция пересматривают свои планы закупок из-за бюджетных ограничений.

Франция заказала 50 самолётов A400M и получила примерно половину заказанных. Испания заказала 27 единиц и также получила примерно половину заказанных A400M. Первоначально испанский контракт оценивался в 3,44 млрд евро, но в 2010 году его цена была пересмотрена в сторону увеличения до почти 5,5 млрд евро.

В настоящее время ни испанские, ни французские официальные лица не подтвердили сокращения своих контрактных обязательств. Между тем, появились сообщения, что к приобретению A400M проявляет интерес Польша.

🛫️️ AviaNews

🇰🇷 Опубликован предварительный отчёт о катастрофе Boeing 737-800 компании Jeju Air

Корейские власти, расследующие катастрофу самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air, в понедельник опубликовали предварительный отчет о ней. Министерство транспорта Южной Кореи сообщило, что предварительные результаты будут представлены Международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также авиационным властям США, Франции и Таиланда.

Отчет расрывает приблизительное место, где перестал функционировать черный ящик, включающий в себя бортовой самописец (FDR) и бортовой речевой самописец (CVR). Ранее в СМИ попала информация о том, что оба самописца остановили запись примерно за четыре минуты до столкновения Boeing 737 с бетонной конструкцией. Согласно отчету, CVR и FDR одновременно прекратили запись во время первого захода на посадку, примерно за 2 километра до ВПП, в 8:58:50 утра 29 декабря, за четыре минуты и семь секунд до того, как самолет столкнулся с курсовым радиомаяком в конце взлетно-посадочной полосы. Министерство отметило, что анализ FDR и CVR для дальнейшей проверки займет несколько месяцев.

Согласно отчету через три минуты после выхода на связь с диспетчерами аэропорта экипаж был предупрежден об обнаружении скопления птиц в районе аэропорта. Вскоре после этого пилоты заметили птиц, и примерно через 40 секунд бортовые самописцы прекратили запись. В этот момент высота самолета составляла чуть менее 500 футов (152 метра), а скорость составляла 161 узел (298 км/ч). Экипаж приступил к выполнению процедуры ухода на второй круг, объявил о чрезвычайной ситуации на борту и доложил о столкновении с птицам.

Далее пилоты выполнили правый разворот и зашли на посадку с противоположным курсом, на ВПП 19. Следователи отмечают, что заход был выполнен экипажем "прямо", без отклонений, а ветер в аэропорту Муана в тот момент был боковым, с востока, что исключает потенциальные риски увеличения скорости, если бы ветер был попутным. Министерство не приводит данные о высоте и скорости, достигнутых самолетом во время ухода на второй круг.

В ходе расследования были идентифицированы перья и другие останки, которые по мнению следствия принадлежат чирку-клоктуну — виду уток, обитающих в Восточной Азии, вес которых обычно составляет около 400-600 граммов.

Капитану рейса 7C2216 было 45 лет, его налет составил 6823 часа. Из них 6096 часов он налетал на Boeing 737. Второму пилоту было 35 лет, и он имел 1650 часов налета, 1339 часов на Boeing 737.

«Ожидается, что для детального анализа и проверки потребуется несколько месяцев»,
— заявили в министерстве.

Следователям ещё предстоит объяснить несколько аспектов аварии, включая решение о посадке противоположным курсом, тщательно исследовать обломки самолёта, чтобы выяснить были ли выпущены закрылки и причины невыпуска шасси. ICAO запросило представить полный доклад в течение 12 месяцев. В катастрофе Boeing 737-800 погибли 179 из 181 человек, находившихся на борту.

Файл предварительного отчета приложен в комментариях.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 British Airways требует 1,2 млн долларов за кражу ювелирных изделий

British Airways подала иск против оператора аэропорта Чикаго, компании Ground Services International, работающей под брендом dnata, на сумму 1,2 млн долларов за кражу ювелирных изделий на борту рейса, прибывшего в аэропорт Чикаго (ORD/KORD) в 2023 году. Британская авиакомпания требует компенсации от GS International, обвиняя компанию в халатности и нарушении процедур со стороны её сотрудников. В июле 2023 года два сотрудника оператора похитили ювелирные изделия из грузового отсека самолёта British Airways, прибывшего из Лондона.

Ранее суд в Бахрейне постановил, что British Airways обязана выплатить 406 000 долларов местной ювелирной компании, чей груз был украден. Однако авиакомпания обвиняет dnata в нарушении протоколов безопасности, потребовав компенсацию через суд в штате Иллинойс. В иске указаны не только сумма решения суда Бахрейна, но и более $700 000 ущерба, включая репутационные потери и юридические расходы.

British Airways заявляет, что сотрудники dnata, совершившие кражу, находились под непосредственным руководством GS International, а наземный оператор не обеспечил надлежащую защиту ценного груза. Несмотря на эти утверждения, GS International отказалась компенсировать убытки British Airways

"dnata придерживается этических бизнес-практик и работает в соответствии с законами, правилами и отраслевыми стандартами. Наши строгие нормы корпоративного управления ясно доводятся до всех сотрудников. Мы не можем комментировать продолжающиеся судебные разбирательства",
- говорится в заявлении представителя оператора аэропорта.

Компания dnata отрицает свою ответственность, заявляя о приверженности этическим стандартам, но отказалась комментировать процесс. На фоне судебного разбирательства стороны ведут переговоры о внесудебном урегулировании. Согласно положениям Монреальской конвенции, ответственность за такие инциденты несёт авиакомпания.

🛫️️ AviaNews

🇸🇪📡 SAS присоединяется к Starlink

Ещё одна крупная авиакомпания намерена предоставлять своим клиента доступ к сверхскоростному доступу при помощи бортовой системы Wi-Fi от Starlink. Сегодня авиакомпания SAS Scandinavian Airlines объявила, что с конца 2025 года пассажиры на рейсах SAS смогут пользоваться бесплатным интернетом от Starlink.

Доступ будет доступен всем пассажирам, независимо от класса, без дополнительной платы. Однако, судя по официальному заявлению перевозчика, пассажирам, возможно, сначала потребуется зарегистрироваться в программе лояльности EuroBonus.

Доступ в Интернет будет работать на всех этапах полёта, от посадки до выхода, что откроет новые возможности для работы и отдыха на борту самолётов авиакомпании.

SAS присоединится к клубу перевозчиков, которые обеспечили свой флот технологией SpaceX Starlink Wi-Fi компании Илона Маска, таким как Qatar Airways, Hawaiian, United, Air France airBaltic и другими.

🛫️️ AviaNews

🚀 Сверхзвуковая гражданская авиация вернётся завтра

Компания Boom Supersonic анонсировала, что завтра, во вторник 28 января, прототип-демонстратор XB-1 Baby Boom должен впервые преодолеть звуковой барьер в рамках проводимых компанией испытательных полётов. Впервые за 20+ лет после окончания полётов Конкордов, гражданский самолёт совершит полёт со скоростью больше скорости звука.

XB-1 уже успешно выполнил серию испытательных полетов, достигнув трансзвуковых скоростей во время 11-го тестового полета 10 января 2025 года над пустыней Мохаве.

Boom Supersonic анонсировала прямую трансляцию этого, в общем, исторического события, которая начнется в 7:45 утра по тихоокеанскому времени (18:45 по московскому времени) и будет доступна всем желающим. Трансляцию будет вести бывший главный пилот Конкорда Майк Бэннистер вместе с представителями компании. Для ведения трансляции внутри XB-1 была установлена антенна Starlink.

📺 Ссылка на трансляцию 📺

Это уникальная возможность увидеть, как современные технологии и инновации в области авиации позволяют нам приблизиться к возможному будущему, где сверхзвуковые полёты могут стать обычным делом.

Boom Supersonic обещает, что построенный на базе и после испытаний XB-1 самолёт Overture сможет развивать скорость до 1,7 Маха, а на борту смогут путешествовать до 55 пассажиров. Компания уже уже получила 130 заказов и предзаказов на свой сверхзвуковой самолёт от таких авиакомпаний, как United Airlines, American Airlines и Japan Airlines, что говорит о серьезности намерений и реалистичности планов по внедрению сверхзвукового транспорта в коммерческую авиацию.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Индийские 29UPG

Сегодня в Индии состоялся большой парад, посвященный 76-ю годовщине принятия конституции страны и формального обретения независимости от Великобритании.

ВВС Индии, конечно, тоже приняли участие в параде, но предварительно опубликовали видео воздушных съемок, в которых приняли истребители МиГ-29UPG.

В ВВС Индии МиГ-29 известен как как Baaz (на хинди - «Ястреб»). В эксплуатации находится 69 МиГ-29, все из которых были модернизированы до стандарта МиГ-29UPG. "Индийская модификация" носит обозначение 9-20 для одноместных истребителей и 9-53 для версии -УБ.

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

Небольшая разминка для мозга с утра: назовите модели самолётов на видео.

🛫️️ AviaNews

🇭🇰 Cathay Pacific готовится к миллиардной закупке самолётов.

Как сообщает агентство Bloomberg, авиакомпания Cathay Pacific начала переговоры по закупке широкофюзеляжных самолётов, организовав своего рода тендер (запрос предложений, RFP — request for proposal) между Airbus и Boeing в рамках потенциальной многомиллиардной сделке. В списке рассматриваемых авиакомпанией моделей самолётов — Airbus A350, Boeing 787 Dreamliner и новейший Boeing 777X, который всё ещё ждёт сертификации и задержками которого Cathay Pacific буквально недавно выражала недовольство. Поставки новых самолётов гонконгский перевозчик ожидает с 2030 года.

В планах авиакомпании значительно увеличить масштабы операций из аэропорта Гонконга, где с недавних пор открыта третья взлётно-посадочная полоса. На фоне уверенного восстановления после пандемии, Cathay уже перевозит более 100 тысяч пассажиров в день и открывает новые маршруты, такие как Рим, Мюнхен и Даллас.

Однако и спрос на самолёты не стоит на месте растёт: производственные слоты как у Airbus, так и у Boeing расписаны до конца 2029 года. Основные факторы в выборе поставщика — доступность слотов, стоимость контракта и параметры двигателей, за которые соревнуются Rolls-Royce и GE Aerospace. A

Airbus за последние десять лет неоднократно побеждал в тендерах Cathay, поставив более 100 широкофюзеляжных, узкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолётов. Ключевую роль в тендере также сыграют поставщики двигателей Rolls-Royce Plc и GE Aerospace. Последний контракт между Boeing и Cathay датируется 2013 годом.

Как думаете кому достанется контракт?

🛫️️ AviaNews

🇺🇿 Первый Airbus A330 для Centrum Air

Появилась первая фотография первого широкофюзеляжного самолётов Airbus A330-300 для узбекистанского перевозчика Centrum Air.

Лайнер в окраске Centrum Air с б/н UK33030 (MSN 1074) был замечен и сфотографирован в Шанхае. Этот 15-летний самолёт до осени 2024 года летал в авиакомпании Thai Airways.

Лайнер приобретен в лизинг компанией My Freighter у лессора Aergo Capital и будет эксплуатироваться «дочкой» Centrum Air.

Фото ©️ Jay Lee

🛫️️ AviaNews