Airbus представил летающую испытательную лабораторию на базе специального самолёта A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft - Самолёт для исследования передовых технологий) с новой носовой частью для испытаний радара ECRS Mk.1, предназначенного для истребителя Eutofighter.
Носовая часть была специально спроектирована и изготовлена группой инженеров для установки радара ECRS Mk.1 AESA на летающем испытательном стенде A320 с б/н D-ATRA, который, как сообщил Airbus, совершил первый полет в новой конфигурации в Брауншвейге 21 января.
Разработка и создание специализированной носовой части для A320 проходило в тесном сотрудничестве между Airbus DS Manching, Airbus Toulouse и DLR (Немецкий аэрокосмический центр - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt).
Фото ©️ Airbus, Thomas Hirsch
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35💩11🔥3🤯3
На авиабазе ВВС Тайваня Чинчуанганг произошёл трагический случай: старший сержант ВВС Тайваня погибла, попав в двигатель истребителя AIDC F-CK-1.
Происшествие случилось утром 21 января. После завершения полёта истребителя старший сержант проводила осмотр самолёта до выключения двигателей. По неустановленным пока причинам девушку засосало в воздухозаборник правого двигателя самолёта. Коллеги оперативно доставили пострадавшую в больницу, но врачи констатировали смерть в 11:40.
После инцидента полёты истребителей этого типа на базе временно приостановлены. Сейчас идёт расследование причин произошедшего.
Истребитель AIDC F-CK-1 Ching-kuo "Цзинго" — это многоцелевой боевой самолёт, спроектированный специально для нужд тайваньских ВВС. Его первый полёт состоялся в 1989 году, а уже в 1992 году он начал поступать на вооружение ВВС Тайваня.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢47🤯15👍4😱4🤣4🔥1
Небольшой турбовинтовой самолёт Pilatus PC-12 (б/н N886WF) совершил аварийную посадку без носовой стойки шасси в международном аэропорту имени Джеральда Р. Форда (GRR/KGRR), Гранд-Рапидс на севере США в штате Мичиган.
Сообщается, что причиной инцидента послужило то, что водило (специальное приспособление, с помощью которого происходит соединение тягача для буксировки воздушного судна с самолётом) не было отсоединено от самолёта перед полётом. Подробности того где и как оно в итоге отсоединилось (после взлёта или на разбеге) не приводятся.
На видео видно, что самолёт благополучно приземлился на ВПП с отсутствующей (убранной или сломанной) передней стойкой шасси. Взлётно-посадочная полоса, на которую была осуществлена аварийная посадка была закрыта примерно в течение часа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏38🤯4🤣4🔥3😱1
Forwarded from AviaComments
Требуется (и возможно ли) импортозамещение для ПС-90А? 🤔
Такой вопрос у редакции @AviaComments возник из-за судебной тяжбы «Пермских моторов» с производителем подшипников изГермании .
Вот с сайта «Коммерсанта»:
Комментарий от @AviaComments:
1. Не от хорошей жизни завод из Перми отправился за подшипниками в Германию.
К сожалению, необходимые всей промышленности комплектующие стали никому особо не нужны после развала СССР и его промышленности, небольшие потребности закрывалисьзапасами остатками предприятий или импортом, а вот из-за санкций резко стали дефицитом.
2. Возможно,не выигрыш в этом деле нужен двигателистам не для того, чтобы наказать немецких подшипникостроителей, а чтобы получить признание форс-мажора уже в не поставках изделий с этими подшипниками... 🤔
3. В нашем чате иногда спорят: нужны ли юристы в авиастроении? Кажется, в этом вечном споре новый аргумент. 😁
#Санкции #ОДК #ПС90
Подписаться на @AviaComments
Такой вопрос у редакции @AviaComments возник из-за судебной тяжбы «Пермских моторов» с производителем подшипников из
Вот с сайта «Коммерсанта»:
«Пермские моторы» пытаются обжаловать отказ в иске к немецкому производителю
АО «ОДК — Пермские моторы» направило апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Пермского края к немецкой компании Schaeffler.
Напомним, пермское предприятие пыталось через суд обязать зарубежного подрядчика выполнить обязательства по контрактам на поставку и ремонт подшипников, которые используются в двигателях ПС-90А.
Как следует из материалов дела, В 2017–2019 годах стороны заключили контракт на поставку пермскому заводу 36 подшипников FAG и ремонт ещё 188 изделий. В итоге Schaeffler отгрузил только 16 изделий, а в марте 2022 года сообщил, что не может выполнять условия контрактов из-за экспортных ограничений, которые ввело правительство ФРГ.
Суд установил, что, согласно условиям контрактов, применяются положения Конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 года (Венской конвенции). Она предполагает, что ограничительные постановления правительства являются форс-мажорными обстоятельствами и препятствуют выполнению договорных обязательств. При этом договоры должны быть исполнены после снятия ограничений.
Эти доказательства, представленные немецкой стороной, истец, как установил суд, не опроверг.
Комментарий от @AviaComments:
1. Не от хорошей жизни завод из Перми отправился за подшипниками в Германию.
К сожалению, необходимые всей промышленности комплектующие стали никому особо не нужны после развала СССР и его промышленности, небольшие потребности закрывались
К примеру, Первый подшипниковый завод (в Москве, на улице Шарикоподшипниковской, 13) в 1986 году выпустил 124 млн подшипников силами 25 тысяч рабочих. А уже в 2012 году 1300 человек выпустили 240 тысяч подшипников, т.е. в 500 раз меньше!
2. Возможно,
3. В нашем чате иногда спорят: нужны ли юристы в авиастроении? Кажется, в этом вечном споре новый аргумент. 😁
#Санкции #ОДК #ПС90
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
«Пермские моторы» пытаются обжаловать отказ в иске к немецкому производителю
Подробнее на сайте
🤣20🤔13👍9😢4🆒1
Кайтсёрфер Лассе Валкер перепрыгнув над низколетящим самолётом под управлением пилота Red Bull Air Race Лукаша Чепелы. Этот уникальный трюк, выполненный на пляже Долфин в Кейптауне, "стал мировым прорывом в кайтсёрфинге", заявляет Red Bull.
Для выполнения прыжка требовалась исключительная синхронизация. Чепела удерживал самолёт в почти неподвижном положении, направив его нос против ветра, в то время как Валкер подбирал идеальную волну для взлёта. Преодолев высоту 15 метров, Валкер пролетел прямо над самолётом.
Ранее Валкер выполнял прыжки через корабли и даже кита, но прыжок с самолётом оказалась его самым амбициозным проектом. По словам спортсмена, идея возникла, когда он заметил, как медленный самолёт летит против ветра, и задумался: «Смогу ли я его перепрыгнуть?»
Для Лукаша Чепелы манёвр также был не из лёгких. От него потребовалось лететь на минимальной скорости и удерживать самолёт в воздухе без потери или набора высоты.
«Ты управляешь самолётом, смотришь вперёд, и тут парень перелетает над тобой. Это очень сюрреалистично»,
— рассказал Чепела.
Валкер, известный своими прыжками через необычные препятствия, работал над этим проектом несколько лет.
Фото и видео © Red Bull
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥38👍5💩5🤯2🤡2👏1🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Истребитель Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании совершил аварийную посадку на авиабазе Конингсби (RAF Coningsby) после, как сообщается, столкновения истребителя с птицей над Северным морем. Пилоту пришлось отстрелить поврежденный фонарь и возвращаться на базу "в кабриолете". Судя по появившемуся в Сети видео, пилот не пострадал. О состоянии птицы ничего неизвестно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11👍50🤣11😱5🔥3👏1🫡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛷ Red Bull продолжает отжигать
На этот раз пилот The Flying Bulls Дарио Коста на своём Zivko Edge 540V2 «спускается» по горнолыжной трассе в Австрии.
Кажется в конце видео Дарио почти повторил «рекорд, который можно только сравнять, но нельзя побить».
С добрым утром!
Видео ©️ Red Bull Austria
🛫️️ AviaNews
На этот раз пилот The Flying Bulls Дарио Коста на своём Zivko Edge 540V2 «спускается» по горнолыжной трассе в Австрии.
Кажется в конце видео Дарио почти повторил «рекорд, который можно только сравнять, но нельзя побить».
С добрым утром!
Видео ©️ Red Bull Austria
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥80🤯13👍4🆒3👏1
Forwarded from AviaComments
Трагикомедия в трёх действиях
Основано на реальных событиях вокруг цен на авиабилеты.
Действие первое: «Явление чуда»
Действие второе: «Чуда не произойдёт»
Действие третье: «Предостерегаем - это вы будете виноваты!»
P.S. Редакция @AviaComments сообщает ФАС, что главная цель этой публикации -донести широкому кругу лиц информацию о вынесенном ФАС предостережении .
#ФАС #Аэрофлот #S7
Подписаться на @AviaComments
Основано на реальных событиях вокруг цен на авиабилеты.
Действие первое: «Явление чуда»
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала коммерческие политики авиакомпаний «Аэрофлот» и S7. Авиакомпании задекларировали, что доля продаж билетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу,— менее 2,5%.
Действие второе: «Чуда не произойдёт»
Цены на авиабилеты вырастут на 15-20%. Такой прогноз дал председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков.
Но эксперт пояснил, что авиакомпании возьмут своё на оставшихся 40%. Янков добавил, что эти 60% билетов будут для пассажиров все равно дороже, чем в прошлом году.
«Так что, никакого снижения цен не будет, потому что никаких объективных факторов для этого нет», — сказал он.
Действие третье: «Предостерегаем - это вы будете виноваты!»
В ФАС заявили, что подобные высказывания в будущем могут быть восприняты как побуждение к их повышению участниками рынка, а также грозят спровоцировать ажиотажный спрос со стороны граждан.
«ФАС России выдает предостережения о недопустимости совершения подобных действий»,— сообщило ведомство.
P.S. Редакция @AviaComments сообщает ФАС, что главная цель этой публикации -
#ФАС #Аэрофлот #S7
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
«Аэрофлот» и S7 пообещали продавать не менее 60% билетов дешевле тарифа
Подробнее на сайте
🤣25👍8🔥1
AviaNews
Появились фотографии истребителя Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, которому вчера пришлось вернуться на базу без фонаря кабины после столкновения с
Фото © Richard Boettcher
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30🤣11🤯5🫡3🔥2
Forwarded from Крылья войны
🇦🇺🇺🇸 В США продолжаются испытания первого самолета РЭР MC-55A Peregrine, предназначенного для ВВС Австралии
На заводском аэродроме компании L3Harris в Гринвилле (шт.Техас) началась вторая серия испытательных полетов первого самолета радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы MC-55A Peregrine, предназначенного для ВВС Австралии.
Как сообщает Scramble Magazine, самолет MC-55A с испытательным регистрационным номером N540GA (5540) и раскраске ВВС Австралии был замечен споттером во время выполнения полетов.
Стоит напомнить, что агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) 23 июня 2017 года уведомило Конгресс о возможной продаже Австралии в рамках программы "Иностранные военные продажи" пяти самолетов Gulfstream G-550 для сбора информации, наблюдения и разведки, а также радиоэлектронной борьбы. Полная стоимость соглашения была оценена в 1,3 млрд. долл.
Gulfstream Aerospace Corporation, являющаяся подразделением General Dynamics, в апреле 2020 года завершила производство четырех бизнес-джетов G-550, которые будут переоборудованы в самолеты MC-55A Peregrine.
Комплексы MC-55A Peregrine будут интегрированы в объединенные сети управления ВС Австралии, обеспечивая связь между такими платформами как F-35A Lightning II, E-7A Wedgetail, EA-18G Growler, надводными боевыми кораблями и десантными кораблями, а также наземными средствами поддержки боевых действий.
Планировалось, что первый MC-55A прибудет в Австралию в конце 2022 года или в начале 2023 года, а поставка всех четырех самолетов будет завершена в 2025 году. Ожидалось, что состояния полной эксплуатационной готовности (FOC) самолеты достигнут "в середине текущего десятилетия".
Тем не менее, начальные испытания первого самолета N540GA на заводском аэродроме компании Gulfstream в Саванне (шт.Джорджия) начались только в марте 2022 года и до сих пор по неизвестным причинам не завершены.
👍 @wingsofwar
На заводском аэродроме компании L3Harris в Гринвилле (шт.Техас) началась вторая серия испытательных полетов первого самолета радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы MC-55A Peregrine, предназначенного для ВВС Австралии.
Как сообщает Scramble Magazine, самолет MC-55A с испытательным регистрационным номером N540GA (5540) и раскраске ВВС Австралии был замечен споттером во время выполнения полетов.
Стоит напомнить, что агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) 23 июня 2017 года уведомило Конгресс о возможной продаже Австралии в рамках программы "Иностранные военные продажи" пяти самолетов Gulfstream G-550 для сбора информации, наблюдения и разведки, а также радиоэлектронной борьбы. Полная стоимость соглашения была оценена в 1,3 млрд. долл.
Gulfstream Aerospace Corporation, являющаяся подразделением General Dynamics, в апреле 2020 года завершила производство четырех бизнес-джетов G-550, которые будут переоборудованы в самолеты MC-55A Peregrine.
Комплексы MC-55A Peregrine будут интегрированы в объединенные сети управления ВС Австралии, обеспечивая связь между такими платформами как F-35A Lightning II, E-7A Wedgetail, EA-18G Growler, надводными боевыми кораблями и десантными кораблями, а также наземными средствами поддержки боевых действий.
Планировалось, что первый MC-55A прибудет в Австралию в конце 2022 года или в начале 2023 года, а поставка всех четырех самолетов будет завершена в 2025 году. Ожидалось, что состояния полной эксплуатационной готовности (FOC) самолеты достигнут "в середине текущего десятилетия".
Тем не менее, начальные испытания первого самолета N540GA на заводском аэродроме компании Gulfstream в Саванне (шт.Джорджия) начались только в марте 2022 года и до сих пор по неизвестным причинам не завершены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18👍5🤬3👏2🤔1