В этот понедельник мы приготовили весьма редкую фотографию МиГ-23МФ военно-воздушных сил Румынии!

МиГ-23 состояли на вооружении этой одной из самых бедных стран Восточной Европы с 1979 по 2001 год.

Самолёты были сняты с вооружения и отправлены на хранение (вместе с МиГ-29) в связи с отсутствием запасных частей для них и средств на их закупку.
#MiGDay

В Комсомольске-на-Амуре разбился Су-57. Лётчик жив

По сообщениям в СМИ, в ста километрах от заводского аэродрома разбился самолёт Су-57. Лётчик катапультировался и не пострадал.

Судя по всему, это была первая машина установочной партии, недавно совершившая свой первый полёт.

🎅🎄 C католическим рождеством!!! 🎄🎅
🎅🎄 Merry XMAS! Buon Natale!🎄🎅
🎅🎄 Joyeux Noël! ¡Feliz Navidad 🎄🎅

​​🇺🇸 Бедный, бедный Boeing

Настаёт пора подводить итоги уходящего года, а в случае с американской авиастроительной корпорацией Boeing пора подводить итоги работы Денниса Мюилленберга на посту генерального директора. Собрали все (ну почти все) проблемы компании в таблицу (см. приложенную картинку).

Что хотелось бы еще отметить?

Во-первых, как заметило большинство отраслевых изданий на Западе, время для публикаций информации об увольнении Мюилленберга, а также информации о дополнительной переписка Майкла Форкнера, одного из технических шеф-пилотов Boeing 737 MAX, попавшей на слушания в Конгресс, это не случайность. Это, по мнению большинства специалистов, это намеренный ход со стороны корпорации для того, чтобы эти сообщения затмили текущие события - люди заняты праздниками.

Во-вторых, по данным опроса, который Boeing провел самостоятельно и для себя, более 40 процентов часто летающих пассажиров в США, сказали, что они не хотели бы лететь на 737 MAX.

Ну и как вишенка на всём этом великолепном торте: бывший топ-менеджер Boeing Энтони Мартин (Anthony Martin) написал письмо, в котором подверг критике назначение Дэвида Кэлхуна (David Calhoun) генеральным директором компании. По его мнению назначение Кэлхуна «… предсталяет собой неудачную управленческую стратегию…», а лучшим для Boeing будет назначение руководителем человека с инженерным прошлым, таким, как например, Алан Малалли (Alan Mulally), который проработал в Boeing c 1969 по 2006 год.

Друзья! @Aviaincident и @aviadispet4er!

У вас отсутствует принципиальный пункт в голосовании (раз уж SSJ упомянут).
Пункт «Я Boeing 737 MAX, мне не разрешают летать».

😉🤷‍♂️🎅

🇮🇳 Конец храбрых индийских «Утконосов»

Уже завтра, 27 декабря, на авиабазе в Джодхпуре (штат Раджастхан), пройдёт церемония прощания с МиГ-27. В СССР МиГ-27 получил прозвище «Утконос» за характерный вид носа самолёта, а производившиеся по лицензии индийские МиГ-27 получили название Bahadur («Храбрец»).

Решение о выводе МиГ-27 из эксплуатации было принято в ноябре этого года. 29я эскадрилья ВВС Индии – последняя, эксплуатирующая этот тип самолётов. Предыдущие две эскадрильи МиГ-27 были ликвидированы в 2016 году.

Нью-Дели предполагает потратить около $18 млрд. на приобретение новых истребителей вместо МиГ-21 и МиГ-27.

Фото © Eric Bannwarth

⚡️🇩🇿 Первый экспортный контракт на Су-57Э?

По сообщениям издания menadefence.com Алжир подписал контракты на 14 Су-57Э.

В контракт также включены 14 ударных самолётов Су-34 и 14 истребителей Су-35. Общая сумма контракта оценивается почти в 6 млрд долларов.

По данным издания ВВС Алжира к 2025 году намереваются развернуть 2 эскадрильи Су-30МКА и по одной эскадрилье Су-57Э и Су-35. К модернизированным Су-24М присоединится эскадрилья Су-34х.

Если информация подтвердится, то Алжир станет стартовым зарубежным заказчиком для Су-57Э и Су-34.