🇫🇷 Dassault Aviation раскрыла некоторые результаты 2024 года

Французская авиастроительная компания Dassault Aviation раскрыла некоторые данные о полученных в течение 2024 года заказах и поставках самолетов заказчикам.

Так, по состоянию на 31 декабря 2024 года Dassault Aviation получила (в течение года) заказы на экспорт 30 многоцелевых истребителей Rafale по сравнению с заказом 60 ед. (42 ед. для ВКС Франции и 18 ед. на экспорт) в 2023 году. Также были заказаны 26 бизнес-лайнеров Falcon по сравнению с 23 самолетами в 2023 году.

В 2024 году компания поставила заказчикам 21 истребитель Rafale (7 ед. на экспорт и 14 ед. для ВСК Франции) по сравнению с 20 запланированными. В 2023 году были поставлены 13 ед. Rafale, включая 11 ед. ВКС Франции и 2 ед. на экспорт. Компания поставила в 2024 году 31 Falcon по сравнению с 35 ед. по плану (26 самолетов Falcon были поставлены заказчикам в 2023 году).

По состоянию на 31 декабря 2024 года портфель заказов компании включает: 220 ед. Rafale (164 ед. – на экспорт и 56 ед. для ВКС Франции) по сравнению с 211 самолетами по состоянию на 31 декабря 2023 года и 79 самолетов Falcon по сравнению с 84 ед. по состоянию на 31 декабря 2023 года.

Dassault Aviation намерена представить полный отчет о своей деятельности за 2024 год 5 марта 2024 года. При этом, помимо количества самолетов, группа опубликует финансовые показатели. В 2023 году выручка Dassault Aviation составила 4,8 млрд. евро. Сейчас в компании работает 13500 сотрудников.

👍@wingsofwar

🇮🇳 В Индии на испытаниях разбился израильский БПЛА

Беспилотный летательный аппарат Hermes 900, проходивший приемочные испытания для ВМС Индии потерпел крушение у побережья Порбандара, штат Гуджарат.

Сообщается, что разбившийся беспилотник находился под управлялся представителей производителя, упал в море и через некоторое время был обнаружен и поднят. Стоимость каждой системы Drishti 10 составляет около 17,5 миллиона долларов США.

БПЛА собирается в Индии компанией Adani Defence & Aerospace под названием Drishti 10 Starliner по лицензии, полученной от израильской компании Elbit.

ВВС и ВМС Индии заказали по два БПЛА Drishti 10.

🛫️️ AviaNews

7️⃣5️⃣ Юбилей первого полёта истребителя МиГ-17

14 января 1950 года, в небо поднялся первый прототип ("Изделие СИ", И-330) истребителя МиГ-17 — истребителя, который стал одной из наиболее успешных моделей своего времени. Самолёт поднял в воздух советский лётчик-испытатель герой Советского Союза Иван Тимофеевич Иващенко.

МиГ-17 был разработан в ОКБ Микояна как дальнейшее развитие успешного МиГ-15. Основной причиной создания нового истребителя стала необходимость улучшения лётных характеристик и боевых возможностей для противостояния западным аналогам, таким как F-86 Sabre. Его задачей было превзойти своего предшественника, МиГ-15, в скороподъёмности, скорости и маневренности.

1 февраля 1950 года в очередном полете Иващенко на высоте 2200 м разогнал самолет до 1114 км/ч. К сожалению в очередном испытательном полёте прототипа 17 марта того же года Иван Тимофеевич погиб. Уже позже, в ходе испытания второго опытного образца было установлена причина - флаттер стабилизатора, в результате которых рули высоты разрушались.

МиГ-17 выпускался в нескольких модификациях, включая МиГ-17Ф с форсажной камерой, всепогодный истребитель-перехватчик МиГ-17П - первый советский истребитель с бортовой РЛС, разведывательный МиГ-17Р, а также МиГ-17АС, адаптированный для применения неуправляемых ракет. Всего было произведено более 10 000 самолётов МиГ-17, включая лицензионное производство в Китае (под обозначением J-5), Чехословакии (S-104) и Польше (под обозначением Lim-5).

МиГ-17 активно использовался в различных конфликтах, включая Вьетнамскую войну и арабо-израильские конфликты. Самолёт прославился своими высокими боевыми характеристиками и надёжностью, одержав множество побед над самолётами противника, включая F-86 Sabre и F-4 Phantom.

Несмотря на то, что МиГ-17 был создан в середине XX века, этот легендарный истребитель остаётся в строю, особенно в роли демонстрационных и музейных экспонатов. Многие из сохранившихся МиГ-17 находятся в частной собственности, участвуют в авиашоу и продолжают подниматься в небо.

МиГ-17 навсегда вписан в историю авиации как символ своей эпохи. Сегодня, спустя 75 лет после первого полёта, МиГ-17 остаётся символом советской авиационной инженерии и боевой мощи.

🛫️️ AviaNews

🪡 POV продевание нитки в иголку

Утренний заряд видео-адреналина. ✅

С добрым утром!

К сожалению автор видео не указал место. Но путем нехитрых манипуляций было установлено, что это одна из опор виадука Мийо (Millau) на юге Франции недалеко от города Монпелье.

Нечто подобное уже было с Тауэрским мостом в Лондоне около года назад.

Видео ©️ Filip Kubica

🛫️️ AviaNews