🇺🇿 Массовая отмена рейсов авиакомпанией Qanot Sharq

Узбекская авиакомпания Qanot Sharq объявила о сокращении рейсов на самолетах Airbus A320 в период с 20 января по 6 марта. Причиной отмен рейсов называется техническое обслуживание самолётов A320.

По распространенному заявлению авиакомпании, ситуация связана с проведением технического обслуживания самолётов уровня C-Check. В основном отмененными оказались рейсы из Узбекистана в Москву и Санкт-Петербург.

Авиакомпания принесла свои извинения и рекомендовала следить за обновлениями с помощью официальных каналов. В пресс-службе добавили, что делают все возможное для обеспечения безопасности и комфорта полетов. Пассажирам предложено вернуть деньги за билеты или выбрать другие даты вылета.

Qanot Sharq эксплуатирует семь самолётов: два Airbus A320, два A321neo и три A330-200.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 EASA расширяет предупреждения о рисках полётов над Россией

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) опубликовало новые рекомендации, связанные с российским воздушным пространством. EASA рекомендует воздержаться от любых операций, независимо от высоты полёта, в пяти российских районах воздушного пространства к западу от 60-го меридиана восточной долготы

Пять упомянутых западных районов полётной информации (РПИ, Flight Information Region или FIR) включают FIR Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Екатеринбурга и Ростова-на-Дону. Теперь они считаются зонами повышенного риска для иностранных авиаперевозчиков, получивших разрешение на эксплуатацию в третьих странах (TCO).

Эти меры были приняты спустя две недели после катастрофы самолёта Embraer E190 компании Azerbaijan Airlines в Актау. Самолёт, направлявшийся в Грозный, упал при попытке экстренной посадки. Причиной трагедии могли стать военные действия в регионе.

EASA отмечает, что активация систем ПВО России на фоне украинских атак может не только влиять на операции в воздушном пространстве, но и представлять угрозу международным аэропортам.

Кроме того, регион сталкивается с помехами спутниковой навигации. Агентство предупреждает, что пока действия властей не обеспечивают должного уровня безопасности полётов, что усиливает опасность для авиакомпаний. EASA рекомендует избегать полётов над этими районами как минимум до 31 июля.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 "Дрифт" в Анкоридже

В среду 08 января два техника авиакомпании Alaska Airlines врезались на самолёте Boeing 737-900 в земляную насыпь, съехав с рулежной дорожки при перемещении самолёта в аэропорту Анкориджа (ANC/KANC)

Как заявил Шеннон Маккарти, директор по коммуникациям Министерства транспорта США, лайнер без пассажиров "случайно" выехал за пределы рулежной дорожки ... примерно в 13:43.

«Такого рода инциденты случаются время от времени, это то, что мы бы посчитали инцидентом ... уровня один», — сказал Маккарти. «Это довольно незначительно».

Директор по коммуникациям авиакомпании Alaska Airlines Тим Томпсон в ответ на просьбу прокомментировать ситуацию сообщил, что группа технического обслуживания авиакомпании меняла положение самолета, когда он «непреднамеренно съехал с рулежной дорожки». Он также сообщил, что авиакомпания будет сотрудничать с властями, чтобы выяснить, есть ли какие-либо повреждения у 737.

Судя по распространенному Минтрансом США фото, лайнер получил значительные повреждения передней стойки и, возможно, правого двигателя.

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброе утро, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus отчитался за 2024 год: чуть ниже плана, но с крупным анонимным заказом

По итогам 2024 года подразделение коммерческих самолётов Airbus поставило заказчикам 766 самолётов, немного не дотянув до намеченной цели в 770 машин. Ранее сообщалось, что концерн не сможет выполнить скорректированный план в 770 лайнеров (первоначальная цель - 800 самолётов).

Тем не менее, производитель укрепил позиции, получив "чистых" заказов на 826 самолётов, включая заказы на 142 широкофюзеляжных A350 и 82 на A330neo. Итоговый портфель заказов достиг впечатляющей отметки в 8 658 самолётов. Всего в 2024 году Airbus получил 45 новых заказов.

В пресс-релизе генеральный директор подразделения Commercial Aircraft Airbus Кристиан Шерер заявил: "2024 год подтвердил устойчивый спрос на новые самолёты. Мы завоевали важные контракты с ключевыми заказчиками и отметили невероятный прогресс в заказах на широкофюзеляжные машины, что дополняет наше лидерство на рынке узкофюзеляжных самолётов. На фронте поставок мы сохранили устойчивую траекторию и отметили несколько знаковых событий, включая первую поставку A321XLR, а также первые поставки A330neo и A350 новым клиентам по всему миру".

"В условиях сложной и стремительно меняющейся обстановки мы считаем 2024 год успешным. Это стало возможным благодаря огромным усилиям всей команды Airbus. Спасибо нашим клиентам за доверие и расширение партнёрства по всему миру", - добавил он.

Также стоит отметить, что в декабре Airbus заключил гигантский "анонимный контракт" (покупатель самолётов не называется до определенного момента). 30 декабря неизвестный клиент приобрёл 75 машин семейства A320neo (49 A320neo и 26 A321neo).

Полные финансовые результаты Airbus за 2024 год будут опубликованы 20 февраля 2025 года.

🛫️️ AviaNews