🏨🛫В аэропорту Сан-Франциско открыли отель, который подойдёт любителям авиации
7 октября в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO/KSFO) открылся первый отель на территории аэропорта. Grand Hyatt at SFO имеет рейтинг в 5 звёзд, что делает его не самым доступным по цене отелем: $214 за ночь за номер с видом на взлётно-посадочные полосы.
В отеле стоимостью $237 млн. имеется 351 номер (включая 22 люкса). Все номера имеют звукоизоляцию тройным стеклопакетом (чтобы шум аэропорта все же не мешал вам спать) и два ресторана, а также собственный прямой выход к станции AirTrain обеспечивает прямой доступ ко всем терминалам аэропорта и системе местного скоростного транспорта Сан-Францсико (BART).
Grand Hyatt at SFO не разочарует авиационных энтузиастов. Во всех номерах есть окна от пола до потолка с элегантно оформленными ванными комнатами (да, в дорогих сьютах есть окна в ванной) В номерах с видом на перрон аэропорта есть гид по самолетам и бинокль.
7 октября в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO/KSFO) открылся первый отель на территории аэропорта. Grand Hyatt at SFO имеет рейтинг в 5 звёзд, что делает его не самым доступным по цене отелем: $214 за ночь за номер с видом на взлётно-посадочные полосы.
В отеле стоимостью $237 млн. имеется 351 номер (включая 22 люкса). Все номера имеют звукоизоляцию тройным стеклопакетом (чтобы шум аэропорта все же не мешал вам спать) и два ресторана, а также собственный прямой выход к станции AirTrain обеспечивает прямой доступ ко всем терминалам аэропорта и системе местного скоростного транспорта Сан-Францсико (BART).
Grand Hyatt at SFO не разочарует авиационных энтузиастов. Во всех номерах есть окна от пола до потолка с элегантно оформленными ванными комнатами (да, в дорогих сьютах есть окна в ванной) В номерах с видом на перрон аэропорта есть гид по самолетам и бинокль.
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Американские законодатели хотят получить обновленную информацию о ремоторизации стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress (CERP), ранее запрос предложений ожидался в середине 2019 года.
Замена двигателей B-52 обещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около 10 млн долл США, а каждая гондола стоит около 7 млн долл, компания-подрядчик может заработать 11 млрд долл.
Замена двигателей B-52 обещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около 10 млн долл США, а каждая гондола стоит около 7 млн долл, компания-подрядчик может заработать 11 млрд долл.
🇫🇷 🌊 Аэропорт Аяччо ушёл под воду
Критическая ситуация сложилась в аэропорту Аяччо на юге острова Корсика. В результате проливных дождей и наводнения дамба, защищавшая аэропорт не выдержала и злётно-посадочная полоса аэропорта полностью ушла под воду.
Аэропорт был полностью эвакуирован и закрыт сегодня утром.
Местные власти заявили, что «все корсиканские аэропорты рискуют оказаться недоступными для взлетов и посадок уже в воскресенье 22 декабря».
Фото ©️ Sécurité Civile
Критическая ситуация сложилась в аэропорту Аяччо на юге острова Корсика. В результате проливных дождей и наводнения дамба, защищавшая аэропорт не выдержала и злётно-посадочная полоса аэропорта полностью ушла под воду.
Аэропорт был полностью эвакуирован и закрыт сегодня утром.
Местные власти заявили, что «все корсиканские аэропорты рискуют оказаться недоступными для взлетов и посадок уже в воскресенье 22 декабря».
Фото ©️ Sécurité Civile
День рождения первого советского «Аэробуса»
Первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский лайнер Ил-86 поднялся в небо 22 декабря 1976 года.
Он был собран на опытном заводе ОКБ, и с Центрального аэродрома Москвы (знаменитая Ходынка) перелетел на аэродром ЛИИ в Жуковском.
Борт 0101 пилотировал экипаж под командованием Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя Э. И. Кузнецова. За взлетом первого Ил-86 лично наблюдал министр гражданской авиации Б. П. Бугаев.
Уже в июне 1977 года состоялся показ опытного прототипа самолета на авиасалоне в Ле Бурже, а спустя три года серийный Ил-86 выполнил первый пассажирский рейс по маршруту Москва – Ташкент.
В настоящее время в эксплуатации находятся 2 Ил-86 в модификации Ил-86ВКП (Ил-80).
Первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский лайнер Ил-86 поднялся в небо 22 декабря 1976 года.
Он был собран на опытном заводе ОКБ, и с Центрального аэродрома Москвы (знаменитая Ходынка) перелетел на аэродром ЛИИ в Жуковском.
Борт 0101 пилотировал экипаж под командованием Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя Э. И. Кузнецова. За взлетом первого Ил-86 лично наблюдал министр гражданской авиации Б. П. Бугаев.
Уже в июне 1977 года состоялся показ опытного прототипа самолета на авиасалоне в Ле Бурже, а спустя три года серийный Ил-86 выполнил первый пассажирский рейс по маршруту Москва – Ташкент.
В настоящее время в эксплуатации находятся 2 Ил-86 в модификации Ил-86ВКП (Ил-80).
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Сегодня День Дальней авиации России! Всех причастных с праздником!
23 декабря 1914 г. по указу императора Николая II была сформирована первая эскадра тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков «Илья Муромец». Эту дату принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации. Начальником эскадры стал Михаил Шидловский (генерал-майор, председатель совета акционеров Русско-Балтийского вагонного завода, на котором строились бомбардировщики "Илья Муромец").
23 декабря 1914 г. по указу императора Николая II была сформирована первая эскадра тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков «Илья Муромец». Эту дату принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации. Начальником эскадры стал Михаил Шидловский (генерал-майор, председатель совета акционеров Русско-Балтийского вагонного завода, на котором строились бомбардировщики "Илья Муромец").
Расследование крушения Boeing 767 Atlas Air пытается определить источник звука в кабине
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) на прошлой неделе опубликовал предварительный отчет о расследовании крушения Boeing 767-300ER Atlas Air (авиакомпания-оператор для Prime Air). И в настоящее время следователи пытаются окончательно установить, что за звук они улышали на записи речевого самописца в кабине пилотов. Однако они почти уверены в том, что это звук нажатия кнопки «ухода на второй круг» (TO/GA).
По выводам комиссии, второй пилот, управлявший самолётом, непреднамеренно нажал кнопку «ухода на второй круг» (TO/GA) во время спокойного захода на посадку в а/п Хьюстона. В результате самолёт начал поднимать нос вверх, а командир посчитал, что самолёт пытается свалиться в штопор. После этого в кабине началась паника, а пилоты потеряли пространственную ориентацию. Когда самолёт выскочил из облаков, а пилоты осознали сложность ситуации, было уже поздно.
Фото © AeroSavvy; Peter Lemme
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) на прошлой неделе опубликовал предварительный отчет о расследовании крушения Boeing 767-300ER Atlas Air (авиакомпания-оператор для Prime Air). И в настоящее время следователи пытаются окончательно установить, что за звук они улышали на записи речевого самописца в кабине пилотов. Однако они почти уверены в том, что это звук нажатия кнопки «ухода на второй круг» (TO/GA).
По выводам комиссии, второй пилот, управлявший самолётом, непреднамеренно нажал кнопку «ухода на второй круг» (TO/GA) во время спокойного захода на посадку в а/п Хьюстона. В результате самолёт начал поднимать нос вверх, а командир посчитал, что самолёт пытается свалиться в штопор. После этого в кабине началась паника, а пилоты потеряли пространственную ориентацию. Когда самолёт выскочил из облаков, а пилоты осознали сложность ситуации, было уже поздно.
Фото © AeroSavvy; Peter Lemme
🇺🇸 Мюилленберг всё
Американская авиастроительная корпорация Boeing сообщила, что Деннис Мюлленбург (Dennis Muillenburg) подал в оставку с поста директора (CEO) компании. Он также покинет кресло члена совета директоров Boeing.
Должность генерального директора c 13 января временно займет председатель совета директоров компании Дэвид Кэлхун (David Calhoun). Должность временного финансового директор Грег Смит (Greg Smith), а Лоуренс Келлнер (Lawrence Kellner) станет новым председателем правления Boeing.
Update
Совет директоров Boeing решил, что увольнение генерального директора Мюилленберга «…необходимо для восстановления доверия к компании, которая движется вперёд, поскольку Boeing работает над восстановлением отношений с регулирующими органами, клиентами и всеми другими заинтересованными сторонами».
Американская авиастроительная корпорация Boeing сообщила, что Деннис Мюлленбург (Dennis Muillenburg) подал в оставку с поста директора (CEO) компании. Он также покинет кресло члена совета директоров Boeing.
Должность генерального директора c 13 января временно займет председатель совета директоров компании Дэвид Кэлхун (David Calhoun). Должность временного финансового директор Грег Смит (Greg Smith), а Лоуренс Келлнер (Lawrence Kellner) станет новым председателем правления Boeing.
Update
Совет директоров Boeing решил, что увольнение генерального директора Мюилленберга «…необходимо для восстановления доверия к компании, которая движется вперёд, поскольку Boeing работает над восстановлением отношений с регулирующими органами, клиентами и всеми другими заинтересованными сторонами».
🇬🇷 Авиационные энтузиасты раскрыли новую окраску авиакомпании Aegan
Греческая авиакомпания Aegan на днях получила новенький Airbus A320 Neo с завода Airbus в Гамбурге. Примечательным для всех авиационных энтузиастов стал тот факт, что самолёт был передан авиакомпании в «скрытой» ливрее. Самолёт был частично покрашен в, очевидно, новую раскраску авиакомпании. Но она так и не была до сих пор раскрыта ни Airbus, ни самой авиакомпанией. Авиакомпания собирается раскрыть свою новю окраску только в январе.
Но блоггер LoneSky провёл расследование по опубликованным плейнспоттерами снимкам и пришёл к выводу о том какая может (с очень большой степенью вероятности) новая ливрея авиакомпании Aegan.
Прочитать (ну или посмотреть) на расследование можно вот тут.
Фото и рендер © LoneSky и Dieter Müeller
Греческая авиакомпания Aegan на днях получила новенький Airbus A320 Neo с завода Airbus в Гамбурге. Примечательным для всех авиационных энтузиастов стал тот факт, что самолёт был передан авиакомпании в «скрытой» ливрее. Самолёт был частично покрашен в, очевидно, новую раскраску авиакомпании. Но она так и не была до сих пор раскрыта ни Airbus, ни самой авиакомпанией. Авиакомпания собирается раскрыть свою новю окраску только в январе.
Но блоггер LoneSky провёл расследование по опубликованным плейнспоттерами снимкам и пришёл к выводу о том какая может (с очень большой степенью вероятности) новая ливрея авиакомпании Aegan.
Прочитать (ну или посмотреть) на расследование можно вот тут.
Фото и рендер © LoneSky и Dieter Müeller
В этот понедельник мы приготовили весьма редкую фотографию МиГ-23МФ военно-воздушных сил Румынии!
МиГ-23 состояли на вооружении этой одной из самых бедных стран Восточной Европы с 1979 по 2001 год.
Самолёты были сняты с вооружения и отправлены на хранение (вместе с МиГ-29) в связи с отсутствием запасных частей для них и средств на их закупку.
#MiGDay
МиГ-23 состояли на вооружении этой одной из самых бедных стран Восточной Европы с 1979 по 2001 год.
Самолёты были сняты с вооружения и отправлены на хранение (вместе с МиГ-29) в связи с отсутствием запасных частей для них и средств на их закупку.
#MiGDay
Forwarded from AviaComments
В Комсомольске-на-Амуре разбился Су-57. Лётчик жив
По сообщениям в СМИ, в ста километрах от заводского аэродрома разбился самолёт Су-57. Лётчик катапультировался и не пострадал.
Судя по всему, это была первая машина установочной партии, недавно совершившая свой первый полёт.
По сообщениям в СМИ, в ста километрах от заводского аэродрома разбился самолёт Су-57. Лётчик катапультировался и не пострадал.
Судя по всему, это была первая машина установочной партии, недавно совершившая свой первый полёт.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎅🎄 C католическим рождеством!!! 🎄🎅
🎅🎄 Merry XMAS! Buon Natale!🎄🎅
🎅🎄 Joyeux Noël! ¡Feliz Navidad 🎄🎅
🎅🎄 Merry XMAS! Buon Natale!🎄🎅
🎅🎄 Joyeux Noël! ¡Feliz Navidad 🎄🎅
🇺🇸 Бедный, бедный Boeing
Настаёт пора подводить итоги уходящего года, а в случае с американской авиастроительной корпорацией Boeing пора подводить итоги работы Денниса Мюилленберга на посту генерального директора. Собрали все (ну почти все) проблемы компании в таблицу (см. приложенную картинку).
Что хотелось бы еще отметить?
Во-первых, как заметило большинство отраслевых изданий на Западе, время для публикаций информации об увольнении Мюилленберга, а также информации о дополнительной переписка Майкла Форкнера, одного из технических шеф-пилотов Boeing 737 MAX, попавшей на слушания в Конгресс, это не случайность. Это, по мнению большинства специалистов, это намеренный ход со стороны корпорации для того, чтобы эти сообщения затмили текущие события - люди заняты праздниками.
Во-вторых, по данным опроса, который Boeing провел самостоятельно и для себя, более 40 процентов часто летающих пассажиров в США, сказали, что они не хотели бы лететь на 737 MAX.
Ну и как вишенка на всём этом великолепном торте: бывший топ-менеджер Boeing Энтони Мартин (Anthony Martin) написал письмо, в котором подверг критике назначение Дэвида Кэлхуна (David Calhoun) генеральным директором компании. По его мнению назначение Кэлхуна «… предсталяет собой неудачную управленческую стратегию…», а лучшим для Boeing будет назначение руководителем человека с инженерным прошлым, таким, как например, Алан Малалли (Alan Mulally), который проработал в Boeing c 1969 по 2006 год.
Настаёт пора подводить итоги уходящего года, а в случае с американской авиастроительной корпорацией Boeing пора подводить итоги работы Денниса Мюилленберга на посту генерального директора. Собрали все (ну почти все) проблемы компании в таблицу (см. приложенную картинку).
Что хотелось бы еще отметить?
Во-первых, как заметило большинство отраслевых изданий на Западе, время для публикаций информации об увольнении Мюилленберга, а также информации о дополнительной переписка Майкла Форкнера, одного из технических шеф-пилотов Boeing 737 MAX, попавшей на слушания в Конгресс, это не случайность. Это, по мнению большинства специалистов, это намеренный ход со стороны корпорации для того, чтобы эти сообщения затмили текущие события - люди заняты праздниками.
Во-вторых, по данным опроса, который Boeing провел самостоятельно и для себя, более 40 процентов часто летающих пассажиров в США, сказали, что они не хотели бы лететь на 737 MAX.
Ну и как вишенка на всём этом великолепном торте: бывший топ-менеджер Boeing Энтони Мартин (Anthony Martin) написал письмо, в котором подверг критике назначение Дэвида Кэлхуна (David Calhoun) генеральным директором компании. По его мнению назначение Кэлхуна «… предсталяет собой неудачную управленческую стратегию…», а лучшим для Boeing будет назначение руководителем человека с инженерным прошлым, таким, как например, Алан Малалли (Alan Mulally), который проработал в Boeing c 1969 по 2006 год.