🇩🇪 Ещё один немецкий EVTOL-стартап объявил о банкротстве

Производитель аэротакси вертикального взлёта и посадки Volocopter, одна из компаний-лидеров отрасли, подал заявление о банкротстве. Суд назначил временного управляющего, который до конца февраля планирует найти решение для финансового оздоровления компании.

Окружной суд Карлсруэ назначил Тобиаса Вальда из Anchor Rechtsanwälte временным управляющим по делу о банкротстве.

"Компания нуждается в финансировании, чтобы завершить последние этапы подготовки к выходу на рынок", — отметил он.

Volocopter до сих пор не получил сертификат типа Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), который необходим для начала перевозок пассажиров. Несмотря на начало процедуры банкротства, компания все же рассчитывает получить такое разрешение в новом году и продолжить свою работу. Интерес к приобретению Volocopter, по данным Bloomberg, проявляет китайская компания Geely.

"Мы находимся на передовой как в технологическом плане, так и в области сертификации на национальном и международном уровнях", — заявил глава Volocopter Дирк Хоке, который покинет компанию в конце февраля. "Наша цель — сохранить рабочие места и использовать процедуру банкротства для оздоровления Volocopter и превращения её в устойчиво конкурентоспособную компанию".

Компания уже сократила штат сотрудников на 30% и продолжает вести переговоры с инвесторами. Примечательно, что недавнее заявление главы компании, покидающего свой пост, указывает на серьёзные проблемы с привлечением государственных средств. Дирк Хоке, в частности, раскритиковал недостаточную поддержку со стороны государства:

"В такой технологически сложной и капиталоёмкой отрасли, как наша, нельзя не рассчитывать на помощь от государства", — заявил Хоке в интервью изданию Capital.

Volocopter планировал начать коммерческие пассажирские перевозки во время Олимпийских игр в Париже. Несмотря на отсутствие необходимых разрешений, компания провела показательные полёты в окрестностях Версаля и ряд других испытательных полётов

Планы Volocopter остаются амбициозными: продолжение работы в Париже, Осака и Риме, а также тесты с ADAC для спасательных операций. Однако для полноценной работы в Германии компания столкнулась с конкуренцией городского транспорта и ограничениями инфраструктуры. Исследование центра ZEW выявило, что такие транспортные средства почти не сокращают время в пути, а их себестоимость и выбросы CO2 выше, чем у электромобилей.

🛫️️ AviaNews

🌅 2024 подходит к концу

Нарезали тазики салатов или ещё готовитесь?

🛫️️ AviaNews

🪦🇨🇭 SWISS сообщила о смерти бортпроводника

Авиакомпания Swiss Airlines сообщила, что её бортпроводник скончался в отделении интенсивной терапии после того, как его доставили в больницу после аварийной посадки рейса в Цюрих 23 декабря.

Напомним, 23 декабря на рейсе LX 1885 из Бухареста в Цюрих у самолёта Airbus A220-300 авиакомпании SWISS возникли неполадки в двигателе и задымление в кабине экипажа и салоне самолета, что потребовало аварийной посадке в австрийском Граце.

Одному из бортпроводников потребовалась срочная медицинская помощь и на спасательном вертолете его доставили в больницу.

Пока нет информации о точной причине проблем во время полета. На основании первоначальных выводов, вероятной причиной был технический дефект одного из двигателей, — заявили в авиакомпании.

Прокуратура Граца начала расследование по факту возможного причинения телесных повреждений по неосторожности.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 HÜRKUŞ-2 совершил первый полёт

Новый турецкий учебно-тренировочный самолёт HÜRKUŞ-2 совершил сегодня свой первый полёт. Он продолжался 20 минут. За это время новая модификация самолёта достиг высоты в примерно 2000 метров и скорости в 140 узлов (около 260 км/ч)ю

HÜRKUŞ-2 — это новейшая версия учебно-тренировочного и легкого штурмового самолета, разработанного турецкой компанией Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ).

На самолёт был нанесен рисунок дочери главного инженера Захиде Гючлю Экичи, погибшей в результате теракта 23 октября 2024 года на территории штаб-квартиры Turkish Aerospace Industries (TAI) в районе Анкары.

🛫️️ AviaNews

📊 31 декабря — традиционное время подводить итоги года

Провожая високосный 2024 год, хочется отметить, что он выдался бурным и сложным не только для нас, но и для всей авиационной отрасли во всем мире.

2024-й год, в немалой степени благодаря декабрю, повернул положительную статистику безопасности авиаперевозок последних лет вспять. Впервые за шесть лет — с момента катастроф самолётов Boeing 737 MAX в 2018 года — в авиационных катастрофах погибло более 300 человек.

Будем надеяться, что приходящий 2025 год исправится и вернет положительные новости. Хочется увидеть, что в новом году графики перестанут двигаться "вправо", а все когда-то озвученные планы начнут сбываться и превращаться в жизнь, что не только не только мы стали умнее, профессиональнее и ответственнее, но и все те, кто принимают решения.

2024 год также принес нам важные достижения: без малого у канала стало 17 тысяч подписчиков и более 35 миллионов просмотров. То, чего никто из авторов канала никогда не ждал и не предполагал на старте. Такой результат превзошел все ожидания и показывает, насколько велика ваша поддержка и интерес.

Что бы ни творилось, спасибо вам всем, что вы здесь были этот год.

Ваш 🛫️️ AviaNews!

P.S. Флудилке, как всегда, — наше почтение!