🇳🇱 Голландские F-35A в США
Самолёты F-35A ВВС Нидерландов, находящиеся на авиабазе Эдвардс ВВС США отработали полную загрузку управляемыми авиабомбами GBU-39 и одновременный сброс с двух самолётов.
Ну а в результате у нас есть возможность увидеть как выглядят внутренние отсеки F-35х.
Самолёты F-35A ВВС Нидерландов, находящиеся на авиабазе Эдвардс ВВС США отработали полную загрузку управляемыми авиабомбами GBU-39 и одновременный сброс с двух самолётов.
Ну а в результате у нас есть возможность увидеть как выглядят внутренние отсеки F-35х.
Forwarded from Подъём
"Не опала еще пыль с усов кота Виктора, а "Аэрофлот" снова облажался": в самолёт отказались пускать беременную женщину из-за сопровождающих ее собак.
Москвич Сергей летел с супругой в Коста-Рику через США бортом "Аэрофлота". Женщине по медицинским показаниям была предписана услуга Emotional Support Animal - "животное эмоциональной поддержки". Муж заранее согласовал провоз двух биглей в салоне самолёта - такую возможность пришлось оговаривать с американским представителем "Аэрофлота".
"Это не собака-поводырь, не служебная собака спецслужб, это просто питомец, который помогает тебе справиться со сложными эмоциональными состояниями и невротическими расстройствами", - пояснил Сергей.
Однако в Шереметьеве супругов отказались пускать в самолет, поскольку у собак не было клеток, также представители авиакомпании заявили, что ничего не знают о согласовании перелета. Женщина занервничала, ей пришлось колоть успокоительное.
Менеджеры "Аэрофлота" смогли урегулировать все только спустя два часа.
@pdmnews
Москвич Сергей летел с супругой в Коста-Рику через США бортом "Аэрофлота". Женщине по медицинским показаниям была предписана услуга Emotional Support Animal - "животное эмоциональной поддержки". Муж заранее согласовал провоз двух биглей в салоне самолёта - такую возможность пришлось оговаривать с американским представителем "Аэрофлота".
"Это не собака-поводырь, не служебная собака спецслужб, это просто питомец, который помогает тебе справиться со сложными эмоциональными состояниями и невротическими расстройствами", - пояснил Сергей.
Однако в Шереметьеве супругов отказались пускать в самолет, поскольку у собак не было клеток, также представители авиакомпании заявили, что ничего не знают о согласовании перелета. Женщина занервничала, ей пришлось колоть успокоительное.
Менеджеры "Аэрофлота" смогли урегулировать все только спустя два часа.
@pdmnews
А вы знали, что на протяжении пяти коротких лет - с 1969 по 1974 гг., авиационная группа высшего пилотажа ВМС США Гоулбые Ангелы (Blue Angels) выступали на самолётах F-4J Phantom II?
Одиг из самых «злых» самолётов в истории группы был не только самым быстрым самолётом группы, но и самым большим в размерах. Фантом был и остается единственной машиной, которую использовали и Blue Angles и их «конкуренты» из группы авиационного пилотажа ВВС США Thunderbirds (Буревестники).
На фото McDonnell Douglas F-4C в окраске Blue Angels в музее техники в Шпайере (Германия).
Фото © William Musculus
#PhantomPhriday
Одиг из самых «злых» самолётов в истории группы был не только самым быстрым самолётом группы, но и самым большим в размерах. Фантом был и остается единственной машиной, которую использовали и Blue Angles и их «конкуренты» из группы авиационного пилотажа ВВС США Thunderbirds (Буревестники).
На фото McDonnell Douglas F-4C в окраске Blue Angels в музее техники в Шпайере (Германия).
Фото © William Musculus
#PhantomPhriday
🏨🛫В аэропорту Сан-Франциско открыли отель, который подойдёт любителям авиации
7 октября в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO/KSFO) открылся первый отель на территории аэропорта. Grand Hyatt at SFO имеет рейтинг в 5 звёзд, что делает его не самым доступным по цене отелем: $214 за ночь за номер с видом на взлётно-посадочные полосы.
В отеле стоимостью $237 млн. имеется 351 номер (включая 22 люкса). Все номера имеют звукоизоляцию тройным стеклопакетом (чтобы шум аэропорта все же не мешал вам спать) и два ресторана, а также собственный прямой выход к станции AirTrain обеспечивает прямой доступ ко всем терминалам аэропорта и системе местного скоростного транспорта Сан-Францсико (BART).
Grand Hyatt at SFO не разочарует авиационных энтузиастов. Во всех номерах есть окна от пола до потолка с элегантно оформленными ванными комнатами (да, в дорогих сьютах есть окна в ванной) В номерах с видом на перрон аэропорта есть гид по самолетам и бинокль.
7 октября в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO/KSFO) открылся первый отель на территории аэропорта. Grand Hyatt at SFO имеет рейтинг в 5 звёзд, что делает его не самым доступным по цене отелем: $214 за ночь за номер с видом на взлётно-посадочные полосы.
В отеле стоимостью $237 млн. имеется 351 номер (включая 22 люкса). Все номера имеют звукоизоляцию тройным стеклопакетом (чтобы шум аэропорта все же не мешал вам спать) и два ресторана, а также собственный прямой выход к станции AirTrain обеспечивает прямой доступ ко всем терминалам аэропорта и системе местного скоростного транспорта Сан-Францсико (BART).
Grand Hyatt at SFO не разочарует авиационных энтузиастов. Во всех номерах есть окна от пола до потолка с элегантно оформленными ванными комнатами (да, в дорогих сьютах есть окна в ванной) В номерах с видом на перрон аэропорта есть гид по самолетам и бинокль.
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Американские законодатели хотят получить обновленную информацию о ремоторизации стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress (CERP), ранее запрос предложений ожидался в середине 2019 года.
Замена двигателей B-52 обещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около 10 млн долл США, а каждая гондола стоит около 7 млн долл, компания-подрядчик может заработать 11 млрд долл.
Замена двигателей B-52 обещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около 10 млн долл США, а каждая гондола стоит около 7 млн долл, компания-подрядчик может заработать 11 млрд долл.
🇫🇷 🌊 Аэропорт Аяччо ушёл под воду
Критическая ситуация сложилась в аэропорту Аяччо на юге острова Корсика. В результате проливных дождей и наводнения дамба, защищавшая аэропорт не выдержала и злётно-посадочная полоса аэропорта полностью ушла под воду.
Аэропорт был полностью эвакуирован и закрыт сегодня утром.
Местные власти заявили, что «все корсиканские аэропорты рискуют оказаться недоступными для взлетов и посадок уже в воскресенье 22 декабря».
Фото ©️ Sécurité Civile
Критическая ситуация сложилась в аэропорту Аяччо на юге острова Корсика. В результате проливных дождей и наводнения дамба, защищавшая аэропорт не выдержала и злётно-посадочная полоса аэропорта полностью ушла под воду.
Аэропорт был полностью эвакуирован и закрыт сегодня утром.
Местные власти заявили, что «все корсиканские аэропорты рискуют оказаться недоступными для взлетов и посадок уже в воскресенье 22 декабря».
Фото ©️ Sécurité Civile
День рождения первого советского «Аэробуса»
Первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский лайнер Ил-86 поднялся в небо 22 декабря 1976 года.
Он был собран на опытном заводе ОКБ, и с Центрального аэродрома Москвы (знаменитая Ходынка) перелетел на аэродром ЛИИ в Жуковском.
Борт 0101 пилотировал экипаж под командованием Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя Э. И. Кузнецова. За взлетом первого Ил-86 лично наблюдал министр гражданской авиации Б. П. Бугаев.
Уже в июне 1977 года состоялся показ опытного прототипа самолета на авиасалоне в Ле Бурже, а спустя три года серийный Ил-86 выполнил первый пассажирский рейс по маршруту Москва – Ташкент.
В настоящее время в эксплуатации находятся 2 Ил-86 в модификации Ил-86ВКП (Ил-80).
Первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский лайнер Ил-86 поднялся в небо 22 декабря 1976 года.
Он был собран на опытном заводе ОКБ, и с Центрального аэродрома Москвы (знаменитая Ходынка) перелетел на аэродром ЛИИ в Жуковском.
Борт 0101 пилотировал экипаж под командованием Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя Э. И. Кузнецова. За взлетом первого Ил-86 лично наблюдал министр гражданской авиации Б. П. Бугаев.
Уже в июне 1977 года состоялся показ опытного прототипа самолета на авиасалоне в Ле Бурже, а спустя три года серийный Ил-86 выполнил первый пассажирский рейс по маршруту Москва – Ташкент.
В настоящее время в эксплуатации находятся 2 Ил-86 в модификации Ил-86ВКП (Ил-80).