🇮🇹🇹🇷 Baykar покупает итальянскую Piaggio Aerospace

Как сообщило министерство промышленности Италии, турецкий производитель беспилотных летательных аппаратов Baykar приобрел итальянского производителя самолётов Piaggio Aerospace. Финансовые подробности сделки не раскрываются. Piaggio Aerospace с момента подачи заявления о защите от кредиторов в 2018 году находилась под контролем итальянского правительства.

В заявлении министерства говорится, что в рамках проведенного тендера по реализации доли в Piaggio Aerospace предложение компании Baykar было признано предпочтительным по сравнению с двумя другими окончательными и обязательными предложениями от других «международных игроков». Выбор в пользу турецкой компании был признан «наиболее подходящим для гарантии интересов работников и кредиторов Piaggio Aerospace и возобновления промышленных перспектив группы».

«После шести лет ожидания мы предлагаем будущее Piaggio Aerospace. Эта компания, которая является стратегическим активом для нашей страны, восстанавливается с долгосрочной производственной перспективой, при этом корпоративные структуры и рабочая сила защищены», - заявил министр экономического развития Италии Адольфо Урсо, комментируя итоги тендера.

В заявлении официального Рима также говорится, что компания Baykar обязалась поддерживать и расширять производство самолётов, техническую поддержку, обучение и логистическую деятельность, а также техническое обслуживание двигателей и производство их компонентов.

Piaggio Aerospace, основанная в 1884 году, известна как производитель бизнес-джетов P.180 Avanti и авиационных двигателей. Компания также играет стратегическую роль в экосистеме оборонной промышленности Италии, выполняя услуги по техническому обслуживанию и ремонту, а также значительным вкладом в технологическую инфраструктуру Италии.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Embraer продала ещё два C-390 Millennium, но заказчик не раскрывается

Компания Embraer сообщила о заключении контракта на поставку двух многоцелевых самолётов C-390 Millennium заказчику, который предпочел (пока) остаться неназванным. Сделка включает обучение экипажей, поставку запасных частей и техническое сопровождение.

Многоцелевые C-390 Millenium будут адаптированы под задачи клиента, такие как перевозка войск, помощь при катастрофах и медицинская эвакуация.

Embraer также сообщил, что с момента начала эксплуатации в 2019 году C-390 зарекомендовал себя с надёжной стороны, показав впечатляющие показатели лётные характеристики: 15 500 часов налёта и коэффициент надежности более 93%.

Анонимный заказчик стал 10-й страной, выбравшей C-390. Среди операторов самолёта уже числятся Бразилия, Португалия, Венгрия, Южная Корея, Нидерланды, Австрия, Чехия, Швеция и Словакия.

Фото © ВВС Бразилии

🛫️️ AviaNews

🎅👻 Традиционный последний #phantomphriday уходящего года

Одна из самых известных фотографий «Фантома», отмашку к запуску с авианосца которому дает «Санта».

На фото McDonnell Douglas F-4B Phantom II из состава эскадрильи VF-111 ''Sundowners'' перед очередным вылетом с авианосца USS Coral Sea (CVA-43) на Рождество 1971 года.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Все новое - хорошо забытое старое? FAA рекомендует устанавливать индикаторы угла атаки на все самолёты

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) призывает сделать системы угла атаки (Angle of Attack, AoA) стандартным оборудованием для всех самолётов.

Угол атаки — это угол между направлением набегающего потока воздуха и хордой крыла.
Такие приборы измеряют текущий угол и предупреждают пилота о приближении к критическому значению, при котором возникает сваливание (потеря подъёмной силы крыла).

Ведомство опубликовало специальный бюллетень по вопросам летной годности (SAIB), в котором предлагается внедрение систем AoA в стандартное оборудование новых самолётов, а также установку таких систем на существующих самолётах.

В FAA задумываются, стоит ли стандартизировать их интерфейс для упрощения обучения.
В бюллетене отмечено, что приборные панели с индикаторами AoA сильно различаются по дизайну, что создаёт трудности в обучении.

"Это ставит вопрос о том, нужно ли стандартизировать отображение данных AoA в кабине пилота," — говорится в документе. "Следует ли стандартизировать индикаторы AoA и по каким стандартам — пока остаётся открытым вопросом."

🛫️️ AviaNews

🇦🇹🇮🇹 Австрия закупит двенадцать M-346FA

Как сообщило сегодня Министерство обороны Австрии для федеральных вооружённых сил будет приобретено 12 учебно-боевых самолётов Leonardo M-346 FA. В последний момент Австрия приняла предложение о сотрудничестве с итальянскими ВВС, которое истекало в конце года. Стоимость сделки оценивается примерно в 1 миллиард евро, которая включает не только сами самолёты, но и обучение и запчасти, вклады в инфраструктуру и логистику. Сторонам еще предстоит провести переговоры по деталям сделки.

Министр обороны Клаудиа Таннер прокомментировала сделку так:

«С приобретением самолётов мы закрываем существенный пробел в возможностях наших воздушных сил. Таким образом, мы не только полностью возвращаем подготовку наших пилотов в Австрию, но и значительно укрепляем оборону воздушного пространства. Это повышает защиту Австрии, её населения и нейтралитета от угроз с воздуха».

Модификация "FA - Fighter Attack" самолётов M-346 совмещает возможности обучения пилотов с характеристиками лёгкого истребителя. Она оснащена радаром Grifo-M346 и может использоваться как для воздушных боёв, так и для нанесения ударов по наземным целям.

Новые самолёты займут место Saab 105 OE, которые были выведены из эксплуатации в 2020 году после 50 лет службы. Новые Leonardo M-346 будут располагаться на авиабазе Фоглер в Линце-Хёршинге. Замена Saab обсуждалась в Австрии долгие 14 лет.

🛫️️ AviaNews

🤮 Праздничный ужин стал причиной массового отравления сотрудников United.

Сообщается, что несколько сотен сотрудников United Airlines, включая бортпроводников, пилотов и других сотрудников международного аэропорта Денвера получили отравление из-за рождественских блюд, предоставленных авиакомпанией в праздничный период.

Сотрудники авиакомпании жаловались на сильную боль в животе, диарею, тошноту и рвоту после употребления традиционного рождественского блюда, включавшего курицу и салат, которое авиакомпания United приготовила для своих сотрудников в Рождество.

Информацию подтвердила Ассоциация бортпроводников United Airlines (AFA-CWA), которая сообщила о массовом отравлении более 200 сотрудников. Ассоциация заявляет, что пока не может точно сказать, что стало причиной массового заболевания, но оно может быть связано с праздничным обедом.

Представитель United Airlines прокомментировал информацию следующим образом: «United Airlines отслеживает сообщения некоторых сотрудников о желудочно-кишечных проблемах после праздничного питания, которое было подано сотрудникам в Денвере в среду, и мы находимся в контакте с органами здравоохранения».

В прошлом году более 700 сотрудников подразделения европейского концерна аэрокосмической компании Airbus Atlantic получили тяжелые отравления после праздничного ужина, который был организован и проведён собственным рестораном Airbus в коммуне Montoir-de-Bretagne в департаменте Атлантической Луары на западе Франции.

P.S. Будьте аккуратны во время своего праздничного застолья. Берегите себя!

🛫️️ AviaNews

🎄 До нового года осталось всего 3️⃣ дня!

С добрым утром! Как настроение? Уже предновогоднее?

Как планируете встречать праздник?

🛫️️ AviaNews