🇶🇦 Qatar Airways намерена отказаться от заказанных у Boeing 737 MAX 10

По информации агентства Bloomberg авиакомпания Qatar Airways планирует отказаться от заказанных самолётов модели 737-10 (737 MAX 10), производимых Boeing, так как самолёт больше не соответствует требованиям авиакомпании к флоту.

Твёрдый контракт с Boeing на 25 самолётов 737 MAX 10 с опционами ещё на 25 лайнеров был подписан на авиасалоне Фарнборо в 2022 году. В то время перевозчик был втянут в серьезный спор с европейским концерном Airbus из-за проблем с A350, в разгар которого Airbus расторг сделку на 50 лайнеров модели A321neo. Позже стороны помирились и Airbus восстановил контракт.

Qatar Airways рассматривает возможность конвертации заказанных 737-10, самой большей модели в семействе 737 MAX, в меньшую модель 737-8. Более того, сообщается, что Qatar Airways, скорее всего, и эти самолёты передаст своим авиакомпаниям-партнерам: Rwanda Air и Virgin Australia.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧🇮🇹🇯🇵 Великобритания, Италия и Япония объявили о создании СП для реализации проекта GCAP

Три страны объявили о создании совместного предприятия для реализации проекта разработки новейшего истребителя пятого поколения. В проекте участвуют британская BAE Systems, итальянская Leonardo и японская JAIEC, каждая из которых владеет равной долей в 33,3%. [Математики, молчать!]

GCAP станет преемником истребителя Eurofighter Typhoon, который планируется вывести из эксплуатации в 2040 году, и японского Mitsubishi F-2. Новый истребитель будет рассчитан на выполнение боевых задач в связке с дронами, а первый полёт запланирован на 2035 год. Однако эксперты сомневаются в реальности таких сроков.

Производственные мощности распределены между Великобританией, Японией и Италией. При этом штаб-квартира новой компании будет находиться в Великобритании, а её первый CEO [генеральный директор - прим.] – из Италии.

GCAP конкурирует с аналогичным проектом Франции, Германии и Испании (FCAS)/Système de Combat Aérien Futur (SCAF). Удастся ли Европе финансировать два дорогостоящих проекта одновременно – покажет время.

🛫️️ AviaNews

🇸🇦🇮🇹 Италия обошла Францию в борьбе за контракт с Саудовской Аравией

Саудовская Аравия выбрала итальянскую компанию Leonardo для заключения контракта на поставку около 20 многоцелевых вертолётов NH90 в морской версии (NATO Frigate Helicopter, NFH). Эта сделка станет частью соглашения между правительствами Италии и Саудовской Аравии, что гарантирует политическую и технологическую поддержку проекта. Контракт также демонстрирует успешность модели, ранее применённой Римом для продажи вертолётов Катару в 2018 году.

Для Италии это стратегическая победа в регионе, где доминируют американские, британские и испанские оборонные производители. Снижение внимания со стороны Франции сыграло на руку итальянцам: Париж сосредоточился на продвижении истребителей Rafale, а не на борьбе за этот контракт. В результате Leonardo, а не консорциум NHIndustries, станет основным подрядчиком сделки.

На этом фоне в 2022 года Норвегия и Швеция объявили о планах отказаться от своих NH90, сославшись на ряд проблем с обеспечением надежности. В январе 2022 года генеральный инспектор Германии также раскритиковал вертолеты NH90 за плохую эксплуатационную готовность. А в 2023 году Австралия заявила о досрочном прекращении эксплуатации всех своих MRH-90 Taipan (австралийское обозначение NH90). На этом фоне успех Leonardo с поставками вертолётов NH90 в Саудовскую Аравию выглядит несколько неоднозначно и вызывает вопросы.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Pratt & Whitney сертифицировала двигатели для Airbus A321XLR

Компания Pratt & Whitney, входящая в состав RTX, сообщила, что модифицированный двигатель PW1100G-JM, устанавливаемый на семейство Airbus A320neo, получил сертификат от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для использования на самолётах Airbus A321XLR. Обновлённый сертификат типа двигателя был выдан 12 декабря.

«Это важная веха для программы двигателей GTF, которая стала первой, запустившей семейство самолётов A320neo», — отметил Рик Дурлу, президент подразделения коммерческих двигателей Pratt & Whitney. «Благодаря увеличенной дальности и высокой грузоподъёмности Airbus A321XLR авиакомпании смогут более гибко формировать маршрутную сеть. Операторы A321XLR получат преимущество в виде лучшей в классе топливной эффективности и самых низких углеродных выбросов среди узкофюзеляжных самолётов».

Компания сообщила, что 13 клиентов выбрали двигатели GTF для 217 самолётов A321XLR. В общей сложности Pratt & Whitney поставила более 2100 двигателей GTF для лайнеров, заказанных более чем 80 перевозчиками по всему миру. Pratt & Whitney подчёркивает, что двигатели GTF обеспечивают лучшую топливную эффективность в сегменте, позволяя экономить до 20% топлива и снижать углеродные выбросы на десятки миллионов тонн с 2016 года.

Pratt & Whittney работает над двигателем GTF Advantage, который планируется сертифицировать и начать поставки в следующем году. Он должен предоставить дополнительные преимущества для клиентов, эксплуатирующих A321XLR: обеспечит на 4-8% больше тяги на взлёте, около 1% дополнительной топливной экономичности и увеличенный ресурс до ремонта.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Перехват самолёта с наркотиками

Военная полиция Сан-Паулу и Федеральная полиция Бразилии провели успешную совместную операцию по перехвату самолёта, перевозившего около нескольких сотен килограмм наркотиков.

Операция прошла в аэропорту Пенаполис, в штате Сан-Паулу, в понедельник 16 декабря.

При посадке пилот и пассажир попытались скрыться. Но в итоге самолёт и двое находившихся лиц в нем были задержаны. При обыске было обнаружено, что самолёт перевозил почти 400 кг кокаиновой пасты (кстати, что это?)

🛫️️ AviaNews