🇯🇵👻 ВВС Японии прощаются с «Фантомами»
Вот уже на протяжении двух лет военно-воздушные силы японских сил самообороны постепенно выводят из состава флота последние самолёты эры Холодной войны.
Легендарные Фантомы - McDonnell Douglas F-4 Phantom II, все ещё стоят на вооружении некоторых стран, включая Иран, Турция, Греция, Корея и, конечно, Япония.
Пятнично-Воскресный репортаж от наших друзей из @aviapressphoto о прощальном авиашоу на базе Хякури в Японии
http://aviapressphoto.com/7556/
Вот уже на протяжении двух лет военно-воздушные силы японских сил самообороны постепенно выводят из состава флота последние самолёты эры Холодной войны.
Легендарные Фантомы - McDonnell Douglas F-4 Phantom II, все ещё стоят на вооружении некоторых стран, включая Иран, Турция, Греция, Корея и, конечно, Япония.
Пятнично-Воскресный репортаж от наших друзей из @aviapressphoto о прощальном авиашоу на базе Хякури в Японии
http://aviapressphoto.com/7556/
🇺🇸 Boeing вероятно остановит завод в Рентоне из-за продолжающегося кризиса с 737MAX
Boeing рассматривает вопрос о приостановке или сокращении производства 737MAX на заводе в Рентоне в связи с растущей неопределенностью со сроками возвращения проблемного самолета. Своё решение руководство Boeing объявит завтра (по московскому времени) как сообщают американские СМИ.
Boeing ещё в октябре «предупреждал», что в случае, если кризис с 737MAX перенесётся в 2020 год, то у производителя не останется иных вариантов как сократить или вообще остановить производство.
Однако, немедленных увольнений сотрудников не предвидится из-за ранее запланированного закрытия сборочного завода 737 в Рентоне на рождественские и новогодние праздники. Праздничный перерыв обычно длится около двух недель
В апреле этого года Boeing уже сократил на 20% и отказался от планов по увеличению производства.
Последний раз Boeing останавливал завод в 2008 году, когда случилась 57-дневная забастовка машинистов, которая началась за неделю до краха Lehman Brothers.
Boeing рассматривает вопрос о приостановке или сокращении производства 737MAX на заводе в Рентоне в связи с растущей неопределенностью со сроками возвращения проблемного самолета. Своё решение руководство Boeing объявит завтра (по московскому времени) как сообщают американские СМИ.
Boeing ещё в октябре «предупреждал», что в случае, если кризис с 737MAX перенесётся в 2020 год, то у производителя не останется иных вариантов как сократить или вообще остановить производство.
Однако, немедленных увольнений сотрудников не предвидится из-за ранее запланированного закрытия сборочного завода 737 в Рентоне на рождественские и новогодние праздники. Праздничный перерыв обычно длится около двух недель
В апреле этого года Boeing уже сократил на 20% и отказался от планов по увеличению производства.
Последний раз Boeing останавливал завод в 2008 году, когда случилась 57-дневная забастовка машинистов, которая началась за неделю до краха Lehman Brothers.
🇺🇿 Серое на сером
Необычный гость прилетел в Шереметьево, как сообщает нам наш подписчик, пожелавший остаться анонимным.
Ил-76МД с бортовым номером UK-76008 прилетел сегодня в Москву. Данный борт, собранный в 1996 году на заводе ТАПОиЧ, ранее летал с регистрацией "06 красный" (c/н 1063423800) в составе Военно-воздушных Сил Министерства Обороны Республики Узбекистан. После капитального ремонта воздушное судно получило регистрацию - UK-76008 и было перекрашено в несколько необычный тёмно-серый цвет.
Необычный гость прилетел в Шереметьево, как сообщает нам наш подписчик, пожелавший остаться анонимным.
Ил-76МД с бортовым номером UK-76008 прилетел сегодня в Москву. Данный борт, собранный в 1996 году на заводе ТАПОиЧ, ранее летал с регистрацией "06 красный" (c/н 1063423800) в составе Военно-воздушных Сил Министерства Обороны Республики Узбекистан. После капитального ремонта воздушное судно получило регистрацию - UK-76008 и было перекрашено в несколько необычный тёмно-серый цвет.
🇬🇧Посмотреть на полёты F-35 онлайн
ВМС Её величества готовятся провести онлайн трансляцию (прим. - мы пока не поняли фото или видео) первых полётов F-35 в водах Великобритании. Авианосец сейчас находится на базе в порту г. Плимут.
Посмотреть трансляцию можно на официальной страничке авианосца «Королева Елизавета» (HMS Queen Elizabeth), начиная с 15:30 по Московскому времени (если ничего не изменится).
Фото © ВМС Великобритании
ВМС Её величества готовятся провести онлайн трансляцию (прим. - мы пока не поняли фото или видео) первых полётов F-35 в водах Великобритании. Авианосец сейчас находится на базе в порту г. Плимут.
Посмотреть трансляцию можно на официальной страничке авианосца «Королева Елизавета» (HMS Queen Elizabeth), начиная с 15:30 по Московскому времени (если ничего не изменится).
Фото © ВМС Великобритании
🇻🇳⛔️ Вьетнамский запрет на старые самолёты
Авиационные власти Вьетнама объявили войну «старым» самолётам и запретили авиакомпаниям покупать самолёты старше 10 лет.
В новом указе за номером 89/2019/NĐ/CP говорится, что с 2020 года вьетнамским перевозчикам будет запрещено получать самолёты возрастом старше 10 лет, вне зависимости от того приобретены ли эти самолёты в собственность или взяты в лизинг. Кроме того авиакомпаниям также будет запрещено эксплуатировать самолёты, возраст которых более 20 лет.
В новом указе авиационный регулятор Вьетнама оставил две «лазейки»:
• Авиакомпании смогут брать самолеты любого возраста в мокрый лизинг (когда воздушное судно сдаётся в аренду вместе с экипажем), но при условии подтверждения безопасности самолёта. При этом количество самолетов в мокром лизинге не должно превышать одной трети от числа принадлежащих/зарегистрированных самолётов в парке авиакомпании.
• Авиакомпаниям разрешается оставить в составе флота «старые» самолёты, которые были приобретены/взяты в лизинг до 2020 года. Но только до тех пор, пока эти самолёты не будут проданы продадут или возвращены лизингодателю.
В настоящий момент самыми старыми самолётами у вьетнамских авиакомпаний являются самолёты европейского концерна Airbus:
• A321 а/к Vietnam Airlines с б/н VN-A344 (15,5 лет); в настоящее время самолёт находится на хранении в ожидании нового владельца.
• A319 а/к Bamboo Airways с б/н VN-A581 (14,3 года); летает, должен вернуться лизингодателю в 1 кв. 2020 г.
Способствует ли это новое правило укреплению авиационной безопасности во Вьетнаме или просто лишит авиакомпании возможности пополнять свой флот? Во-первых, 10-15-летние самолёты - это весьма хорошие и надежные машины. Во-вторых в мире большое количество авиакомпаний, которые эксплуатируют самолеты старше 20 лет. Обратите внимание, к примеру, на США. В-третьих, близкие (но не подобные) правила существуют в Южной Корее, власти которой «не приветствуют» самолёты старше 20 лет. Но там речь не идёт о запрете. Ну и, в-четвертых, очень надеемся, что нечто подобное не взбредёт нашим авиационным властям в голову.
Фото © Sieu Viet & Wong Chi Lam (planespotters.net)
Авиационные власти Вьетнама объявили войну «старым» самолётам и запретили авиакомпаниям покупать самолёты старше 10 лет.
В новом указе за номером 89/2019/NĐ/CP говорится, что с 2020 года вьетнамским перевозчикам будет запрещено получать самолёты возрастом старше 10 лет, вне зависимости от того приобретены ли эти самолёты в собственность или взяты в лизинг. Кроме того авиакомпаниям также будет запрещено эксплуатировать самолёты, возраст которых более 20 лет.
В новом указе авиационный регулятор Вьетнама оставил две «лазейки»:
• Авиакомпании смогут брать самолеты любого возраста в мокрый лизинг (когда воздушное судно сдаётся в аренду вместе с экипажем), но при условии подтверждения безопасности самолёта. При этом количество самолетов в мокром лизинге не должно превышать одной трети от числа принадлежащих/зарегистрированных самолётов в парке авиакомпании.
• Авиакомпаниям разрешается оставить в составе флота «старые» самолёты, которые были приобретены/взяты в лизинг до 2020 года. Но только до тех пор, пока эти самолёты не будут проданы продадут или возвращены лизингодателю.
В настоящий момент самыми старыми самолётами у вьетнамских авиакомпаний являются самолёты европейского концерна Airbus:
• A321 а/к Vietnam Airlines с б/н VN-A344 (15,5 лет); в настоящее время самолёт находится на хранении в ожидании нового владельца.
• A319 а/к Bamboo Airways с б/н VN-A581 (14,3 года); летает, должен вернуться лизингодателю в 1 кв. 2020 г.
Способствует ли это новое правило укреплению авиационной безопасности во Вьетнаме или просто лишит авиакомпании возможности пополнять свой флот? Во-первых, 10-15-летние самолёты - это весьма хорошие и надежные машины. Во-вторых в мире большое количество авиакомпаний, которые эксплуатируют самолеты старше 20 лет. Обратите внимание, к примеру, на США. В-третьих, близкие (но не подобные) правила существуют в Южной Корее, власти которой «не приветствуют» самолёты старше 20 лет. Но там речь не идёт о запрете. Ну и, в-четвертых, очень надеемся, что нечто подобное не взбредёт нашим авиационным властям в голову.
Фото © Sieu Viet & Wong Chi Lam (planespotters.net)
AviaNews
🇺🇸 Boeing вероятно остановит завод в Рентоне из-за продолжающегося кризиса с 737MAX Boeing рассматривает вопрос о приостановке или сокращении производства 737MAX на заводе в Рентоне в связи с растущей неопределенностью со сроками возвращения проблемного…
Заявление Боинга в отношении производства 737 MAX
Как и ожидалось, сегодня (по московскому времени) руководство Boeing сообщило о временной приостановке производства самолётов 737 MAX. Основные моменты из заявления:
- Boeing приостанавливает производство 737 MAX, начиная с января, в связи с переносом ресертификации типа на 2020 год;
- Снижение объемов производства позволит Boeing расставить приоритеты по хранению самолетов;
- В настоящее время в компании не собираются увольнять работников или отправлять их в вынужденные отпуска.
Как и ожидалось, сегодня (по московскому времени) руководство Boeing сообщило о временной приостановке производства самолётов 737 MAX. Основные моменты из заявления:
- Boeing приостанавливает производство 737 MAX, начиная с января, в связи с переносом ресертификации типа на 2020 год;
- Снижение объемов производства позволит Boeing расставить приоритеты по хранению самолетов;
- В настоящее время в компании не собираются увольнять работников или отправлять их в вынужденные отпуска.
1️⃣1️⃣6️⃣ 🎂 Самый знаменательный день в истории авиации
В этот день 116 лет назад, в 1903 году, мир изменился навсегда. Братья Райт, Уилбер и Орвилл, совершили первый управляемый полёт человека на аппарате тяжелее воздуха с двигателем.
17 декабря 1903 года Флайер-1, после неудачных первых попыток, наконец поднялся в воздух в долине Китти-Хок, Северная Каролина. Первый полёт совершил Орвилл, он пролетел 36.5 метров за 12 секунд, этот полёт был зарегистрирован на известной фотографии. Следующий полёт совершил Уилбер, пробыв в воздухе 13 секунд, и преодолев расстояние в 53 метра. Третий полёт имел продолжительность 15 секунд и дальность 60,5 метра.
Первый самолёт выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, который находится в Вашингтоне, округ Колумбия.
В этот день 116 лет назад, в 1903 году, мир изменился навсегда. Братья Райт, Уилбер и Орвилл, совершили первый управляемый полёт человека на аппарате тяжелее воздуха с двигателем.
17 декабря 1903 года Флайер-1, после неудачных первых попыток, наконец поднялся в воздух в долине Китти-Хок, Северная Каролина. Первый полёт совершил Орвилл, он пролетел 36.5 метров за 12 секунд, этот полёт был зарегистрирован на известной фотографии. Следующий полёт совершил Уилбер, пробыв в воздухе 13 секунд, и преодолев расстояние в 53 метра. Третий полёт имел продолжительность 15 секунд и дальность 60,5 метра.
Первый самолёт выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, который находится в Вашингтоне, округ Колумбия.
🇸🇦 Новый терминал в Джидде
Появились первые фотографии нового Терминала 1 международного аэропорта имени короля Абдула Азиза. Аэропорт расположен в 19 километрах от Джидды, в Саудовской Аравии. Это самый загруженный аэропорт в Саудовской Аравии и третий по величине.
Новый терминал имеет общую площадь 810 000 квадратных метров. Вместе с ним пропускная способность аэропорта должна увеличиться с 13 до 80 миллионов человек. Терминал 1 сможет обслуживать до 70 загружающихся или разгружающихся самолётов одновременно, а также 28 самолетов на перроне.
Фото © Sam Chui
Появились первые фотографии нового Терминала 1 международного аэропорта имени короля Абдула Азиза. Аэропорт расположен в 19 километрах от Джидды, в Саудовской Аравии. Это самый загруженный аэропорт в Саудовской Аравии и третий по величине.
Новый терминал имеет общую площадь 810 000 квадратных метров. Вместе с ним пропускная способность аэропорта должна увеличиться с 13 до 80 миллионов человек. Терминал 1 сможет обслуживать до 70 загружающихся или разгружающихся самолётов одновременно, а также 28 самолетов на перроне.
Фото © Sam Chui
AviaNews
⚡️🇹🇷 Турецкий AtlasGlobal приостанавливает полёты до середины декабря В электронном письме, направленном сотрудникам этим вечером турецкий перевозчик AtlasGlobal сообщает, что все рейсы будут приостановлены с 26 ноября по 16 декабря из-за финансовых трудностей.…
🇹🇷 Atlasglobal возобновляет полёты
Турецкая авиакомпания Atlasglobal сообщила, что собирается возобновить полёты 21 декабря с 11:15 часов Стамбульского времени.
В сообщении авиакомпании говорится, что система бронирования была вновь открыта, а билеты на рейсы, которые должны были быть выполнены в период приостановки, находятся "в режиме ожидания». Пассажирам предлагается связаться с авиакомпанией или туристическими агентствами для внесения изменений.
Не сообщается, что помогло Atlasglobal возобновить работу. Также компания не раскрыла, получила ли она какую-либо финансовую помощь и из какого источника.
Atlasglobal приостановила полёты 26 ноября из-за финансовых проблем.
Турецкая авиакомпания Atlasglobal сообщила, что собирается возобновить полёты 21 декабря с 11:15 часов Стамбульского времени.
В сообщении авиакомпании говорится, что система бронирования была вновь открыта, а билеты на рейсы, которые должны были быть выполнены в период приостановки, находятся "в режиме ожидания». Пассажирам предлагается связаться с авиакомпанией или туристическими агентствами для внесения изменений.
Не сообщается, что помогло Atlasglobal возобновить работу. Также компания не раскрыла, получила ли она какую-либо финансовую помощь и из какого источника.
Atlasglobal приостановила полёты 26 ноября из-за финансовых проблем.