🌅 С добрым морозным утром!

До нового года осталось 2️⃣5️⃣ дней.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing сдвигает вправо возобновление производства 737

Производство самолётов Boeing 737 MAX пока не возобновлено, несмотря на окончание забастовки в начале ноября.

Администратор Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Майк Уитакер на этой неделе встретился с генеральным директором Boeing Келли Ортбергом и посетил завод компании в Рентоне (штат Вашингтон), где производятся самолёты модели 737.

«Больше всего меня поразило, что, несмотря на то что с момента окончания забастовки прошло уже четыре недели, они всё ещё не производят самолёты. Сейчас их внимание сосредоточено на рабочей силе, обучении и решении проблем в цепочке поставок», — заявил Уитакер в интервью.

По словам Уитакера, Boeing намерена постепенно возобновить производство в конце текущего месяца, а следующая встреча с руководством компании запланирована на январь, когда производство будет увеличено. Ранее FAA ограничила производство до 38 самолётов в месяц после инцидента с Alaska Airlines, когда в полёте оторвалась панель заглушка двери аварийного выхода из-за отсутствия четырёх болтов. Полное восстановление темпов производства займёт несколько месяцев, прогнозирует Уитакер.

Кроме того, Boeing готовит решение проблемы обледенения двигателей на 737 MAX - проблемы, которая задерживает сертификацию модели 737 MAX 7.

На фоне этих событий FAA усиливает контроль за безопасностью компании, а сама Boeing внедряет новые системы управления безопасностью (SMS), которая позволяет выявлять и устранять потенциальные риски. Впереди — работа над улучшением системы управления рисками, отмечают эксперты.

P.S. А вы обратили внимание, что "сдвиги вправо" - стало общим трендом в авиационной индустрии? Конечно, все познается в сравнении и "восстановление производства" Boeing далеко не равно проблемам российского авиационного строения. А, с другой стороны, никакого дела гражданам из ОАК и остальным до Boeing с его проблемами быть не должно. Должно быть понимание ответственности за свои действия, за свои заявления и расчеты. Чтобы не было больно и обидно не только им самим, но и нам всем.

🛫️️ AviaNews

🇬🇷 Греция выбирает F-35 вместо дополнительных Rafale

Греческий премьер-министр Кириакос Мицотакис заявил, что 24 истребителя Dassault Rafale будет достаточно для текущих потребностей ВВС страны. Ранее планировалось приобрести до 12 дополнительных истребителей французского производства модификации F4, но теперь приоритет отдается закупке F-35.

В июле 2024 года Греция подписала контракт на 20 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II стоимостью 3,5 млрд долларов с возможностью последующего заказа еще 20 самолетов, что позволит укомплектовать несколько эскадрилий истребителями пятого поколения. Поставка первых греческих F-35 запланирована на 2028 год.

Греция заказала у Франции 24 истребителя Dassault Rafale F3R, часть которых поступила из наличия французских ВКС, а часть изготовлена как новые. Последняя партия "Рафалей", заказанная в марте 2022 года, должна быть поставлена ВВС Греции в период с сентября 2024 года по январь 2025 года. Первоначально планировалось приобрести у Франции дополнительные 12 истребителей для замены устаревших греческих F-4 Phantom II, Mirage 2000-5 Mk.2 и части F-16. Эти планы также были обусловлены возможной продажей Mirage ВВС Индии.

Однако Мицотакис отметил, что текущие 24 Rafale и 84 модернизированных F-16V Viper вполне достаточны для обеспечения обороноспособность страны. По его словам, Греция не планирует использовать опцион для приобретения дополнительных Rafale, предусмотренный контрактом с Францией.

«У нас есть 24 Rafale, и мы считаем, что этого более чем достаточно, учитывая принятое нами решение о закупке 20 F-35 на первом этапе», — заявил он.

На фоне изменения баланса сил в Восточном Средиземноморье Турция стремится вернуться в программу F-35, модернизировать свой парк F-16 и развивать собственный истребитель пятого поколения KAAN, что также влияет на выбор Греции в пользу F-35.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 FAA предписала массовые проверки Cirrus SR из-за трещин в рычагах управления тягой

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) требует провести проверки рычагов управления тягой на самолётах серии Cirrus SR, включая модели SR-20, SR-22 и SR-22T. Это связано с обнаружением трещин в рычагах управления тягой почти на 30 самолётах серии Cirrus SR.

Управление выпустило директиву в качестве немедленно вступающего в силу правила, обходя стандартный процесс приёма публичных комментариев перед его утверждением. Под требование обязательных проверок согласно директиве попадают 6811 самолётов.

«FAA получила сообщение о том, что самолёт модели Cirrus SR20 попал в инцидент, при котором верхний рычаг управления тягой вышел из строя при переводе [РУД - прим] на полный газ перед взлётом. Пилот успешно прервал взлёт. После этого инцидента было зарегистрировано ещё 26 случаев появления трещин в верхних рычагах управления тягой», — говорится в сообщении Управления.

По данным FAA, трещины могут появляться на самолётах с налётом всего 1200 часов, тогда как ранее Cirrus предлагала проверять рычаги лишь после 2000 часов. Регулятор требует визуального осмотра всех рычагов, а при необходимости — дополнительной проверки методом люминесцентной дефектоскопии. Трещины обнаружены исключительно на рычагах тяги с функцией взлёта/ухода на второй круг.

FAA подчёркивает, что неисправные рычаги могут привести к потере контроля над тягой двигателя и снижению управляемости самолёта. Предписание вступит в силу через 15 дней. В апреле 2023 года Cirrus сообщила о поставке 9000-го самолёта серии Cirrus SR.

🛫️️ AviaNews

🇨🇭 Mile High Club: скандал в авиакомпании SWISS

В швейцарской авиакомпании SWISS разразился скандал после того, как в сеть попало видео, на котором пассажиры на рейсе из Бангкока в Цюрих занимаются сексом в кухонной зоне первого класса самолёта. Инцидент произошёл когда кухня была без присмотра.

Вместо того, чтобы поговорить с ними и попросить вернуться на свои места или оставить все как есть, кто-то из членов экипажа снял происходящее на видео с монитора системы безопасности, затем запись разлетелась сначала в рабочих чатах в мессенджерах, а позже оказалась в общем доступе.

SWISS осудила поведение сотрудников, инициировала внутреннее расследование и подчеркнула, что камеры на борту используются исключительно в целях безопасности. Представители компании заявили, что экипаж обязан был прекратить недопустимое поведение, а не превращать его в шутку.

«Съемка людей без их явного согласия и передача этих записей противоречат нашим принципам и ценностям и нарушают применимые правила защиты данных. Такое поведение не соответствует стандартам, которые Swiss устанавливает для своих членов команды. Безопасность и доверие наших пассажиров являются нашим наивысшим приоритетом», - заявила пресс-секретарь авиакомпании Майке Фульротт.

Скандал затронул сразу две чувствительные темы: право на конфиденциальность пассажиров и профессиональную этику работников авиакомпании. SWISS предстоит не только разобраться с действиями экипажа, но и восстановить доверие VIP-пассажиров, летающих в салонах бизнес- и первого класса.

Mile High Club — это неформальное обозначение группы людей, которые занимались сексом на борту самолета во время полета. Термин отсылает к высоте, на которой обычно проходят авиарейсы (примерно одна миля над уровнем моря и выше).

🛫️️ AviaNews

🔥 KAAN протестировал форсаж

Компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries / TAI) опубликовала видео первого теста работы двигателей General Electric F110-GE-129 на разрабатываемом ей "национальном истребителе" KAAN на форсажном режиме.

Двигатели семейства GE F110 разработан в 80-е года прошлого столетия. В различных модификациях он устанавливается на истребители F-16, F-15 (и устанавливался на F-14).

Видео © TUSAŞ

🛫️️ AviaNews

👻 Пятничные «Фантомы»

🤙 #PhantomPhriday

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 С днём инженерно-авиационной службы ВКС России!

Поздравляем всех инженеров, техников и механиков с профессиональным праздником!
Крепкого здоровья, терпения и успехов!

🛫️️ AviaNews

Друзья, поздравляем вас с Международным днем гражданской авиации!

80 лет назад в Чикаго была подписана Конвенция о международной гражданской авиации — этот документ стал основой для создания ИКАО.

➡️Россия продолжает соблюдать все стандарты и рекомендуемую практику ИКАО при выполнении перевозок отечественными авиакомпаниями.

❗️Сегодня ключевая цель специалистов гражданской авиации России — безопасные, регулярные и эффективные авиаперевозки во все регионы страны.

 ✈️ Следуйте за Росавиацией