🇮🇳 Индийские Су-30МКИ получат модернизированную систему радио-электронной борьбы

Индийское Министерство обороны продолжает масштабную программу закупок, усиливая возможности военно-воздушных сил, флота и береговой охраны страны.

Совет по оборонным закупкам под председательством министра обороны Раджната Сингха, утвердил пять ключевых предложений на общую сумму более 21,7 млрд рупий (261 млн долларов США), который включает в себя приобретение нового оборудования радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для истребителей Су-30МКИ, а также шести новых вертолётов HAL Dhruv Advanced Light Helicopters для Береговой охраны Индии.

Системы модернизации РЭБ для Су-30МКИ будут включать подвесные станции подавления, приёмники сигналов радиолокационного облучения и другое оборудование, которое защитит самолёты от ПВО противника. Су-30МКИ станет более эффективным в операциях против целей, прикрытых системами воздушной обороны. По словам министерства обороны Индии, новая система РЭБ значительно улучшит оперативные возможности Су-30МКИ и обеспечит его защиту и связанных систем вооружения во время выполнения боевых задач

В своей авиационной части новый пакет военных закупок являются частью более крупного пакета на сумму 2,18 трлн индийских рупий (примерно 2,6 млрд долларов США), включающий в себя закупку быстроходных катеров и перехватчиков для флота, модернизацию танков Т-72 и Т-90, а также 240 новых двигателей АЛ-31ФП для Су-30МКИ, о котором было объявлено в сентябре.

🛫️️ AviaNews

🇵🇱 Польша ведет переговоры с НАТО о передаче "украине" оставшихся МиГ-29

Польша ведет интенсивные переговоры с НАТО о передаче Украине оставшихся у нее истребителей МиГ-29.
Об этом, как передает "РИА Новости", заявил журналистам министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский во время встречи глав МИД стран НАТО в Брюсселе.

"Это тема, по которой мы интенсивно дискутируем с НАТО", – сказал Р.Сикорский, отвечая на вопрос, имеется ли возможность передачи "украине" оставшихся в Польше истребителей МиГ-29.

В середине ноября президент Польши Анджей Дуда заявил, что Варшава передаст "украине" оставшиеся у нее истребители МиГ-29, если страны НАТО перебазируют в Польшу свои самолеты, напоминает агентство.

👍@wingsofwar

💩 Обстановка в Саратове

Не ребрендинг от Лебедева, а отвалилось!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 FAA предлагает обсудить уникальные конструктивную особенность будущего Борта №1 президента США

В конце ноября американский авиарегулятор Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) анонсировал обсуждение условий сертификации модифицированного Boeing 747-8, который станет новым президентским самолётом VC-25B.

Среди изменений — необычная конструкция: лестницы для экипажа, позволяющие попасть в нижние отсеки самолёта во время полёта. Примерно то, как вы это видели в фильмах. Эти зоны будут использоваться как для хранения вещей, так и как грузовые отсеки класса C.

По мнению FAA, существующие нормы лётной годности не предусматривают соответствующих стандартов безопасности для такой конструкции.

«Действующие нормы рассматривают служебные зоны и грузовые отсеки класса C отдельно, но не охватывают отсеки с комбинированным использованием. Служебный отсек может быть занят людьми, а грузовой отсек класса C — нет», — пояснили в FAA.

Для этого регулятор разработал дополнительные требования безопасности, поскольку существующие нормы не охватывают подобное сочетание функций. Обсуждение новых правил продлится до 13 января 2025 года.

Проект разработки нового Air Force One (Борт №1 президента США) сталкивается с проблемами. Boeing продолжает фиксировать убытки из-за доработок, а первый полёт отложен до 2026 года. В 2022 году Министерство обороны США сообщило, что первый VC-25B будет готов к эксплуатации в январе 2027 года, а полная оперативная готовность ожидается в апреле того же года. Однако в июне 2024 года стало известно, что первый полёт самолёта откладывается на март 2026 года, что может привести к дальнейшим задержкам. С учётом максимальной взлётной массы в 987 000 фунтов (447 тонн) это будет один из самых тяжёлых лайнеров в небе.

Два Boeing 747-8, которые когда-то предназначались для российской а/к «Трансаэро», и станут будущими VC-25B «Бортами номер 1 США» (Air Force One), сейчас проходят модернизацию в Сан-Антонио. Подробнее почитать можно вот тут.

Будет особенно забавно, если будущий 47-й президент США вернёт предложенную им в 2019 году вариант окраски Борта №1. С учетом постоянного переноса сроков господин Трамп вообще рискует не успеть даже подняться на борт нового Air Force One.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸Безбилетным пассажиром на рейсе Delta в Париж оказалась россиянка

Гражданка России Светлана Дали оказалась в центре громкого инцидента - именно она, по заявлению французских властей, проникла без билета на рейс Delta Air Lines из Нью-Йорка в Париж. На днях она была депортирована в США, где теперь её ждёт предъявление федерального обвинения в проникновении на борт самолёта без разрешения, что может грозить ей пятью годами тюрьмы.

Напомним, в конце ноября на рейсе авиакомпании Delta Air Lines DL264 из Нью-Йорка в Париж был обнаружен безбилетный пассажир, пробравшийся на борт в обход всей системы безопасности. Женщина, обойдя проверку Управления транспортной безопасности США (TSA) и контроль при посадке на борт, сумела попасть в Boeing 767-400ER (б/н N845NH) и оставалась незамеченной почти весь полёт, скрываясь в туалетах

В среду Дали была депортирована обратно в США на рейсе все той же Delta Air Lines в сопровождении двух сотрудников французской службы безопасности.

Delta Air Lines заявила, что провела внутреннюю проверку безопасности после инцидента и пришла к выводу, что причиной стало нарушение (отклонение) от стандартных процедур.

«Мы тщательно изучаем этот вопрос и продолжаем тесно сотрудничать с регуляторами, правоохранительными органами и другими заинтересованными сторонами. Безопасность остаётся нашим главным приоритетом».

Французские власти идентифицировали безбилетницу как Светлану Дали, 57-летнюю гражданку России. Известно, что она ранее проживала в районе Филадельфии. Официальных данных о предыдущих правонарушениях Дали нет.

Представители TSA заявили, что готовят гражданский иск против Дали за нарушение процедур безопасности, но окончательное решение будет принято совместно с Министерством юстиции.

Фото © CNN

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым морозным утром!

До нового года осталось 2️⃣5️⃣ дней.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing сдвигает вправо возобновление производства 737

Производство самолётов Boeing 737 MAX пока не возобновлено, несмотря на окончание забастовки в начале ноября.

Администратор Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Майк Уитакер на этой неделе встретился с генеральным директором Boeing Келли Ортбергом и посетил завод компании в Рентоне (штат Вашингтон), где производятся самолёты модели 737.

«Больше всего меня поразило, что, несмотря на то что с момента окончания забастовки прошло уже четыре недели, они всё ещё не производят самолёты. Сейчас их внимание сосредоточено на рабочей силе, обучении и решении проблем в цепочке поставок», — заявил Уитакер в интервью.

По словам Уитакера, Boeing намерена постепенно возобновить производство в конце текущего месяца, а следующая встреча с руководством компании запланирована на январь, когда производство будет увеличено. Ранее FAA ограничила производство до 38 самолётов в месяц после инцидента с Alaska Airlines, когда в полёте оторвалась панель заглушка двери аварийного выхода из-за отсутствия четырёх болтов. Полное восстановление темпов производства займёт несколько месяцев, прогнозирует Уитакер.

Кроме того, Boeing готовит решение проблемы обледенения двигателей на 737 MAX - проблемы, которая задерживает сертификацию модели 737 MAX 7.

На фоне этих событий FAA усиливает контроль за безопасностью компании, а сама Boeing внедряет новые системы управления безопасностью (SMS), которая позволяет выявлять и устранять потенциальные риски. Впереди — работа над улучшением системы управления рисками, отмечают эксперты.

P.S. А вы обратили внимание, что "сдвиги вправо" - стало общим трендом в авиационной индустрии? Конечно, все познается в сравнении и "восстановление производства" Boeing далеко не равно проблемам российского авиационного строения. А, с другой стороны, никакого дела гражданам из ОАК и остальным до Boeing с его проблемами быть не должно. Должно быть понимание ответственности за свои действия, за свои заявления и расчеты. Чтобы не было больно и обидно не только им самим, но и нам всем.

🛫️️ AviaNews

🇬🇷 Греция выбирает F-35 вместо дополнительных Rafale

Греческий премьер-министр Кириакос Мицотакис заявил, что 24 истребителя Dassault Rafale будет достаточно для текущих потребностей ВВС страны. Ранее планировалось приобрести до 12 дополнительных истребителей французского производства модификации F4, но теперь приоритет отдается закупке F-35.

В июле 2024 года Греция подписала контракт на 20 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II стоимостью 3,5 млрд долларов с возможностью последующего заказа еще 20 самолетов, что позволит укомплектовать несколько эскадрилий истребителями пятого поколения. Поставка первых греческих F-35 запланирована на 2028 год.

Греция заказала у Франции 24 истребителя Dassault Rafale F3R, часть которых поступила из наличия французских ВКС, а часть изготовлена как новые. Последняя партия "Рафалей", заказанная в марте 2022 года, должна быть поставлена ВВС Греции в период с сентября 2024 года по январь 2025 года. Первоначально планировалось приобрести у Франции дополнительные 12 истребителей для замены устаревших греческих F-4 Phantom II, Mirage 2000-5 Mk.2 и части F-16. Эти планы также были обусловлены возможной продажей Mirage ВВС Индии.

Однако Мицотакис отметил, что текущие 24 Rafale и 84 модернизированных F-16V Viper вполне достаточны для обеспечения обороноспособность страны. По его словам, Греция не планирует использовать опцион для приобретения дополнительных Rafale, предусмотренный контрактом с Францией.

«У нас есть 24 Rafale, и мы считаем, что этого более чем достаточно, учитывая принятое нами решение о закупке 20 F-35 на первом этапе», — заявил он.

На фоне изменения баланса сил в Восточном Средиземноморье Турция стремится вернуться в программу F-35, модернизировать свой парк F-16 и развивать собственный истребитель пятого поколения KAAN, что также влияет на выбор Греции в пользу F-35.

🛫️️ AviaNews