Первый Airbus A350-900, полученный Emirates в начале недели, был официально сегодня представлен на эксклюзивном мероприятии в Дубае. Этот лайнер стал первым новым типом самолёта, добавленным в парк авиакомпании с 2008 года. A350-900 предлагает три класса обслуживания: 32 места бизнес-класса с полностью раскладывающимися креслами, 21 место премиального эконом-класса и 259 мест в эконом-классе.
«Мы рады появлению A350 по многим причинам: это возможность для расширения нашей маршрутной сети, предложения новейших продуктов, таких как премиальный эконом-класс, ещё большему числу клиентов по всему миру, а также возможность укрепить авиационное сообщение Дубая и внести вклад в экономическую стратегию города», - заявил Тим Кларк, Президент Emirates.
Мероприятие было проведено в присутствии президента Emirates сэра Тим Кларк, Его Высочества шейха Ахмеда бин Саид Аль Мактума, председателя и генерального директор Emirates Airline & Group и при участии министра экономики ОАЭ Его Превосходительства Абдуллы Бин Тук Аль Марри. В числе гостей были VIP-персоны, представители аэрокосмической отрасли, правительственные чиновники, журналисты и авиационные энтузиасты. Все они смогли познакомиться с интерьером самолёта, оснащённым новейшими технологиями и продуктами следующего поколения.
Его Высочество шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум отметил:
«Сегодня Emirates достигла важной вехи, представляя наш первый A350 и вступая в новую эру развития флота и сети маршрутов. Этот самолёт откроет перед нами новые рынки, предоставит большую дальность полёта, эффективность и гибкость. Обновлённые интерьеры и конфигурация кресел улучшат комфорт пассажиров в каждом классе обслуживания. Новые 65 A350, которые присоединятся к нашему парку в ближайшие годы, поддержат стратегию "D33", направленную на превращение Дубая в ключевой центр мировой экономики».
Первые коммерческие рейсы Airbus A350 начнутся 3 января 2025 года с маршрута в Эдинбург. Позже авиакомпания планирует открыть новые направления, включая города в Европе, Азии и странах Персидского залива.
Emirates решила не ставить "сьюты" в бизнес-класс и отказалась от установки салона первого класса. Новый салон уже не вызывает "вау-фактора". Оценить новые салоны A350 можно на фотографиях и видео.
Фото и видео © Emirates,
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥33👏12👍8🆒4
Пентагон заявил о том, что ведёт расследование серии инцидентов с беспилотниками, замеченными возле баз ВВС США в Англии, сообщил пресс-секретарь Пентагона, генерал-майор ВВС США Пэт Райдер. Инциденты имели место с 20 по 26 ноября над базами Королевских ВВС Великобритании Лейкенхит (RAF Lakenheath), Милденхолл (RAF Mildenhall) и Фелтуэлл (RAF Feltwell). Хотя значительных угроз для персонала и объектов на авиабазах не зафиксировано, происхождение и цели этих дронов остаются неизвестными.
Как сообщил генерал-майор Пэт Райдер, инциденты находятся под наблюдением, и пока рано делать выводы о возможных враждебных намерениях. Для расследования привлечены около 60 британских военных.
«Сейчас преждевременно спекулировать или делать необоснованные выводы», — добавил он, отметив, что количество небольших беспилотных систем по всему миру продолжает расти.
Ситуация в Англии совпала с сообщениями о росте активности беспилотников вблизи стратегических объектов на территории Великобритании. Так, 22 ноября крупный дрон пролетел над авианосцем HMS Queen Elizabeth в порту Гамбурга, а ранее, в декабре 2023 года, дроны в течение 17 дней кружили над базой ВВС Лэнгли в США.
На авиабазах Лейкнхит и Милденхолл располагаются истребители F-35A Lightning II, F-15E Strike Eagle и топливозаправщики KC-135 ВВС США.
Пентагон подчеркнул, что сохраняет право на самозащиту в случае прямой угрозы, но пока не раскрывает конкретные меры, принятые для защиты баз.
Фото © USAFE | 48 Fighter Wing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🤣13🔥3😱2
🇫🇷 Rafale заправил А400М
Управление вооружений (DGA) министерства обороны Франции провело испытания по дозаправке военно-транспортного самолёта Airbus A400M с истребителя Dassault Rafale M.
Целями испытаний было проверка работы заправочной контейнера системы заправки нового поколения NARANG на небольших скоростях.
Во время испытаний A400M был в роли самолёта ДРЛОиУ E2-D Hawkeye, который должен будет заменить E-2C, находящийся на вооружении ВМС Франции.
Новый заправочный контейнер NARANG (NAcelle de RAvitaillement Nouvelle Génération) создан на основе существующего заправочного контейнера «Intertechnique» IN234000. Он был модифицирован для увеличения скорости перекачки топлива (до значения от 750 л/мин до 1000 л/мин), улучшения его поведения во время дозаправки в полете и облегчения технической поддержки благодаря интегрированной системе обслуживания.
🛫️️ AviaNews
Управление вооружений (DGA) министерства обороны Франции провело испытания по дозаправке военно-транспортного самолёта Airbus A400M с истребителя Dassault Rafale M.
Целями испытаний было проверка работы заправочной контейнера системы заправки нового поколения NARANG на небольших скоростях.
Во время испытаний A400M был в роли самолёта ДРЛОиУ E2-D Hawkeye, который должен будет заменить E-2C, находящийся на вооружении ВМС Франции.
Новый заправочный контейнер NARANG (NAcelle de RAvitaillement Nouvelle Génération) создан на основе существующего заправочного контейнера «Intertechnique» IN234000. Он был модифицирован для увеличения скорости перекачки топлива (до значения от 750 л/мин до 1000 л/мин), улучшения его поведения во время дозаправки в полете и облегчения технической поддержки благодаря интегрированной системе обслуживания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏22👍12🤯3😱1
Boeing 737-408 (б/н C-GGWX) авиакомпании Nolinor Aviation совершил аварийную посадку в международном аэропорту Мирабель в Монреале (YMX/CYMX) из-за невышедшей левой основной стойки шасси.
Самолёт с 87 пассажирами и членами экипажа выполнял рейс NLR 662 из Квебека в Сагеней. При подходе к аэродрому назначения на высоте 4500 футов экипаж обнаружил проблему с шасси.
Чтобы не блокировать работу аэропорта Сагеней с единственной взлетно-посадочной полосой, проблемный борт был перенаправлен в аэропорт Мирабель Монреаля, который имеет несколько ВПП.
Посадка без одной основной стойки шасси прошла благополучно. Никто из находившихся на борту не пострадал.
Ранее этот 34-летний Boeing 737-400 принадлежал авиакомпаниям Icelandair и испанской Swiftair.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🤯7🔥5👏3😱2💩1
Forwarded from AviaComments
Отработка "Суперджетного" негатива
На фоне происшествия в Анталии и появления в СМИ информации, что в тот день это была не единственная нештатная ситуация с "Суперджетами", госкорпорация Ростех, отвечающая за ОАК, "отрабатывает негатив" и в картинках показывает, что не всё так плохо с парком самого многочисленного современного отечественного (не совсем ещё ) самолёта, как создают фон СМИ.
Статистика самолётов "Суперджет":
🛫 В эксплуатации 159 самолётов SSJ-100
🛫 7 авиакомпаний-операторов в России
🛫 С 2011 года налёт SSJ-100 - более 1 745 000 часов
🛫 Свыше 977 000 полётов
🛫 За 9 месяцев этого года SSJ-100 налетали 201 644 часов, при этом в 3 квартале 2024 года у четырех авиакомпаний среднесуточный налет на один борт превышает 8 часов.
🛫 Регулярность вылетов 98%
Отдельно отмечено, как влияют (или не влияют) #Санкции:
Итоги работ по локализации ремонта иностранных комплектующих SSJ-100 российскими компаниями:
🛫 В феврале 2022 года в России производилось обслуживание 59 компонентов самолёта, а к ноябрю 2024 года уже освоено обслуживание 311 компонентов.
🛫 Растет и пропускная способность предприятий по ТО агрегатов - количество отремонтированных изделий по ряду номенклатурных позиций в 2024 году выросло на 200 и более процентов по сравнению с 2023 г.
🛫 Сформирована необходимая законодательная база и организовано конструкторское сопровождение эксплуатации иностранных комплектующих профильными отечественными разработчиками авиационной техники – количество изделий обеспеченных конструкторским сопровождением изменилось с нуля в феврале 2022 году до 214 компонентов в ноябре 2024 года.
#Суперджет #Ростех #Импортозамещение #Послепродажка
Подписаться на @AviaComments
На фоне происшествия в Анталии и появления в СМИ информации, что в тот день это была не единственная нештатная ситуация с "Суперджетами", госкорпорация Ростех, отвечающая за ОАК, "отрабатывает негатив" и в картинках показывает, что не всё так плохо с парком самого многочисленного современного отечественного (
Статистика самолётов "Суперджет":
🛫 В эксплуатации 159 самолётов SSJ-100
🛫 7 авиакомпаний-операторов в России
🛫 С 2011 года налёт SSJ-100 - более 1 745 000 часов
🛫 Свыше 977 000 полётов
🛫 За 9 месяцев этого года SSJ-100 налетали 201 644 часов, при этом в 3 квартале 2024 года у четырех авиакомпаний среднесуточный налет на один борт превышает 8 часов.
🛫 Регулярность вылетов 98%
Отдельно отмечено, как влияют (или не влияют) #Санкции:
«Несмотря на полную остановку сотрудничества с западными производителями показатели исправности после 2022 года у нас не пошли вниз, а регулярность вылетов SSJ-100 по-прежнему держится в районе 97-98%. При этом интенсивность эксплуатации флота растет, в 2022-2023 годах и даже за 9 месяцев 2024 года она превышает допандемийные показатели».
Итоги работ по локализации ремонта иностранных комплектующих SSJ-100 российскими компаниями:
🛫 В феврале 2022 года в России производилось обслуживание 59 компонентов самолёта, а к ноябрю 2024 года уже освоено обслуживание 311 компонентов.
🛫 Растет и пропускная способность предприятий по ТО агрегатов - количество отремонтированных изделий по ряду номенклатурных позиций в 2024 году выросло на 200 и более процентов по сравнению с 2023 г.
🛫 Сформирована необходимая законодательная база и организовано конструкторское сопровождение эксплуатации иностранных комплектующих профильными отечественными разработчиками авиационной техники – количество изделий обеспеченных конструкторским сопровождением изменилось с нуля в феврале 2022 году до 214 компонентов в ноябре 2024 года.
#Суперджет #Ростех #Импортозамещение #Послепродажка
Подписаться на @AviaComments
👍59🤡26👏3🤣1
AviaNews
Как сообщают испанские СМИ, франко-голландская группа Air France-KLM ведет переговоры c компанией Globalia, контролируемой семьей Идальго, о приобретении 20 процентов акций испанской авиакомпании Air Europa.
В августе этого года международный авиационный холдинг International Airlines Group (IAG) отказался от планов по поглощению Air Europa после того, как европейский антимонопольный орган заявил, что предложенные IAG в рамках процесса слияния меры для сохранения конкуренции недостаточны.
Air Europa рассматривает возможность привлечения денежных средств путем увеличения капитала. IAG в настоящее время владеет 20 процентами акций Air Europa. Согласно информации СМИ, Air France-KLM также заинтересована в приобретении до 20 процентов в испанском перевозчике. Ожидается, что цена 20-процентного пакета акций превысит 100 миллионов евро.
Air Europa — испанская авиакомпания, входящая в группу Globalia, специализирующаяся на внутренних и международных рейсах, включая маршруты в Европу, Америку и Африку. Она базируется в аэропорту Мадрид-Барахас и состоит в глобальном альянсе Sky Team, который Air France-KLM возглавляет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16💩5🔥4
AviaNews
🇰🇷 Asiana Airlines всё. Hanjin Group согласилась купить авиакомпанию Korean Air подтвердила, что её совет директоров одобрил приобретение Asiana Airlines за 1,8 трлн вон (1,6 млрд долларов США). Корейская компания привлечет 2,5 трлн вон за счет выпуска новых…
Сделка между двумя крупнейшими южнокорейскими авиаперевозчиками — поглощение Asiana Airlines со стороны Korean Air — выходит на завершающий этап. Европейская комиссия дала официальное одобрение, что открывает дорогу к созданию одного из крупнейших авиахолдингов в мире.
Для выполнения требований ЕС Korean Air перераспределила маршруты в Европу, передав часть из их другой корейской авиакомпании - T’way Air, а также начала продажу грузового подразделения Asiana. Завершение сделки намечено на конец декабря, когда Korean Air вложит 800 миллиардов вон, получив контрольный пакет акций Asiana. Asiana станет дочерней компанией Korean Air, но ещё в течение двух лет после этого обе авиакомпании будут работать отдельно.
Объединённая компания станет седьмой в мире по пассажиропотоку, будет эксплуатировать более 200 пассажирских и 35 грузовых самолётов. В дальнейшем планируется объединение лоукостеров обеих компаний: Jin Air, Air Busan и Air Seoul, что сделает объединенную авиакомпанию крупнейшим бюджетным перевозчиком Южной Кореи.
Однако сотрудники Asiana выражают опасения по поводу сокращений рабочих мест. Ранее Korean Air обещала избежать обязательных сокращений, но отраслевые эксперты сомневаются в возможности выполнении этих обязательств из-за дублирующих функций сотрудников.
Этот процесс, начатый в 2020 году, вскоре должен прийти к успешному завершению. В рамках объединения Korean Air подала заявки в 14 антимонопольных органов различных стран. Операционная прибыль обеих компаний за третий квартал уже превысила 730 миллиардов вон (520 млн долларов США).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡24🔥7👍3
AviaNews
🇪🇺💨 Airbus завершил испытания проекта eXtra Performance Wing в аэродинамической трубе Концерн Airbus сообщил сегодня о завершении испытаний модели-демонстратора технологии eXtra Performance Wing (пер. — Сверхэффективное крыло), которые проводились в аэродинамической…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Концерн Airbus снял и поделился видео того, как от самолёта Cessna Citation VII отрезают крыло. Всё это для того, чтобы потом установить на самолёт специальное иновационное крыло eXtra Performance Wing (пер. — Сверхэффективное крыло) в рамках проекта Airbus UpNext, запущенного в 2021 году.
Проект крыла eXtra Performance Wing изначально берёт свое начало в меньшем масштабе в другом проекте Airbus — AlbatrossONE (испытания полуэластичных шарнирных крыльев, которые — как суставы у морских птиц — разблокируются в полете в случае порывов ветра или турбулентности).
Разработчики заявляют, что почерпнули идею из природы, а технология «основана на биомимикрии».
Новое крыло также позволит исследовать другие решения, такие как датчики порыва ветра, всплывающие спойлеры и многофункциональные задние кромки для активного управления крылом.
Планируемый размах крыла eXtra Performance Wing составляет более 50 метров. Размах крыла демонстратора на базе самолёта Cessna в 16 метров будет представляет собой модель окончательного проекта в масштабе примерно один к трём.
Начало лётных испытаний ожидается в 2025 году.
Видео © Airbus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30🔥11🤣3🤡2👏1🫡1
Авиакомпания Etihad Airways представила самолёт Airbus A320neo (б/н A6-EJB, временный VP-CFW) в специальной яркой окраске, посвященной команде Chennai Super Kings, выступающей в индийской лиге крикета.
Этот лайнер ранее летал во вьетнамской авиакомпании Bamboo Airways. Он был передан в Etihad лизинговой компанией Aviation Capital Group в среду 27 ноября.
Фото и видео ©️ Etihad Airways
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🆒21🔥9👍3