🇨🇦 Philippine Mars: Максимально атмосферные фотографии

Собрали атмосфернейшие фотографии самого крупного в мире серийного самолёта-амфибии Martin JRM Philippine Mars (JRM-3 Mars BuNo 76820, б/н C-FLYK), который готовится к своему перелёту в Музей авиации и космонавтики Пима в Аризоне. Пока ещё самолёт находится на озере Спроут в провинции Британская Колумбия.

Этот самолёт был построен в 1945 году, передан ВМС США 26 июня 1946 года и был приписан к эскадрилье VR-2 Военно-морская авиатранспортная служба (Naval Air Transport Service) на авиабзе Аламеда (NAS Alameda) в Калифорнии.

В августе 1956 года его сняли с вооружения. Через три года Philippine Mars был переоборудован в самолёт для тушения лесных пожаров и поступил в распоряжение авиакомпании Forest Industries Flying Tankers (FIFT). В 2007 году он был выкуплен компанией Coulson Group, которая занимается тушением пожаров.

В 2006 году самолёт предполагалось перекрасить в оригинальную окраску ВМС США времён Второй Мировой войны, так как планировалась его передача в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида, но этого не произошло. Перекраска была начата лишь в 2012 году. Наконец, вторая огромная летающая лодка готовится к отправке в музей.

Для понимания того насколько Martin Mars гигантский: размах его крыла составляет 61 (!) метр.

Фото © Roland Smith, Flying British Columbia

🛫️️ AviaNews

🇧🇷🇮🇳 Бразилия готова купить индийские истребители ради контракта на поставки C-390 Millenium

Бразилия изучает возможность закупки индийских истребителей Tejas Mk1A, если Индия выберет бразильский военный транспортник Embraer C-390M в тендере на поставку 60 средних транспортных самолётов. Согласно индийскому порталу IDRW, соглашение может позволить Бразилии интегрировать Tejas Mk1A в свои ВВС и одновременно предоставить Индии значительную возможность укрепить стратегические связи между двумя странами.

ВВС Индии инициировали процесс поиска замены транспортным самолётам Ан-32 в 2022 году, опубликовав запрос предложений (RFI) на закупку среднего транспортного самолета грузоподъемностью от 18 до 30 тонн. В запросе указывалось, что он часть работ по самолёту должны выполняться в рамках программы «Создать в Индии» (Make in India). Заявленным в запросе требованиям соответствовали только два самолёта: бразильский Embraer C-390 Millenium и C-130J Super Hercules от Lockheed Martin.

ВВС Бразилии планируют заменить свои устаревшие истребители Northrop F-5 Tiger II. Наряду с уже введёнными в строй шведским JAS-39 Gripen-E, Бразилия ищет экономичное дополнение для ВВС. Tejas Mk1A, разработанный индийской Hindustan Aeronautics Limited, стал одним из претендентов на эту роль. В июне издание Jane's сообщало, что для замены F-5 ВВС Бразилии рассматривали возможность приобретения 24 истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon у правительства США.

Индийский Tejas Mk1A предлагает высокотехнологичную авионику, компактные размеры и низкие эксплуатационные затраты, что делает его подходящим для сложных условий. Компактный и лёгкий, Tejas может стать оптимальным выбором для операций в условиях "ограниченной инфраструктуры".

В свою очередь, C-390M — это универсальный средний военно-транспортный самолёт, разработанный для удовлетворения потребностей современных ВВС, ставший в последнее время, если так можно выразиться, бестселлером. C-390 Millennium заказаны Португалией, Венгрией, Нидерландами, Австрией, Чехией, Южной Кореей и недавно Швецией. В своем недавнем интервью для СМИ генеральный директор Embraer сообщил, что интерес к C-390 также проявляют Марокко, ОАЭ и Чили.

🛫️️ AviaNews

🇨🇱 Аварийная посадка от первого лица

Самолет Cessna 404 Titan (б/н CC-EN) авиакомпании Aerovias DAP совершил вчера аварийную посадку в аэропорту Пунта-Аренас (PUQ/SCCI) на юге Чили из-за не вышедшей до конца (не вставшей на замки) передней стойки шасси.

Видео и фото © МЧС Чили

🛫️️ AviaNews

👟👜 Airbus и Sans les plumes превращают материалы A350 в обувь и сумки

Airbus нашёл способ дать вторую жизнь элементам интерьера своих самолётов. В партнёрстве с французским брендом Sans les plumes авиапроизводитель переработал чехлы сидений, подголовники, ремни безопасности и шторы из четырёх A350, создав кроссовки и сумки.

Кроссовки получили название SLP A350 и доступны в трёх вариантах: Yankee Sneakers, Business Sneakers и First Sneakers. Аксессуары из переработанных материалов включают сумки из ткани и искусственной кожи, а также ремни из старых ремней безопасности.

Проект не только экологичный, но и благотворительный: часть выручки передаётся в фонд Airbus Foundation для гуманитарной помощи. Например, с каждой проданной пары за 140 евро 10 евро идут на благотворительность.

«Часть выручки от продажи товаров, созданных в партнёрстве с Sans les plumes, будет передана в благотворительный фонд Airbus Foundation для гуманитарной помощи», — отметила Джули Китчер, глава подразделений устойчивого развития и коммуникаций Airbus.

Эта инициатива — не первая попытка авиакомпаний связать мир моды и авиации. Ранее Lufthansa и Eurowings уже представляли кроссовки в сотрудничестве с известными брендами.

Фото © Sans les plumes

🛫️️ AviaNews