28-летний гражданин Южной Кореи был задержан в аэропорту Лимы, Перу за попытку вывезти 325 тарантулов, 110 многоножек и девять муравьёв-пуль.
Инцидент произошёл 8 ноября, когда мужчина пытался пройти через контроль безопасности перед рейсом Air France в Париж. Контрабандист использовал нестандартный способ: животные были упакованы в пластиковые контейнеры и пакеты, привязанные к поясам под его одеждой. Сотрудники службы безопасности обратили внимание на странный выпирающий объём на груди пассажира, следовавшего рейсом Air France в Париж, и провели дополнительный досмотр.
Среди обнаруженных животных было 35 взрослых тарантулов размером с человеческую ладонь, 285 молодых тарантулов в пластиковых коробках, 110 многоножек и девять муравьёв-пуль. По данным Национальной службы лесного хозяйства и дикой природы Перу (SERFOR), все изъятые животные — редкие виды из Амазонки, а тарантулы и вовсе находятся на грани исчезновения.
SERFOR ожидает всплеска незаконной торговли дикими животными в преддверии Рождества.
Судя по опубликованным фотографиям, корейца погубила жадность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱20🤣6🤯4🔥3👍2
AviaNews
🇳🇿 Космический челнок Dawn Aerospace Mk-II Aurora впервые взлетел с ракетным двигателем Прототип космического челнока Mk-II Aurora новозеландской компании Dawn Aerospace завершил свой первый полет с использованием ракетного двигателя. В среду новозеландская…
Стартап Dawn Aerospace успешно завершил "первый гражданский сверхзвуковой полёт со времён Конкорда". 12 ноября 2024 года беспилотный прототип Mk-II Aurora достиг скорости 1,1 числа М (Маха), преодолев звуковой барьер. Полёт прошёл недалеко от горы Кука на Южном острове Новой Зеландии, где самолёт достиг высоты 25,14 км (82 500 футов). Кроме того, аппарат установил рекорд скорости подъёма до 20 км за 118,6 секунды. Это на 4,2 секунды быстрее результата, показанного модифицированным истребителем F-15 в 1970-х годах.
Фактически Mk-II Aurora является базовой испытательной платформой для разработки следующей модели Mk-III Aurora. Новый челнок будет нести одноразовую «вторую ступень» и доставлять более серьёзные грузы в космос. Итоговой целью является доставка грузов до 250 кг на низкую околоземную орбиту.
Одной из следующих целей стартапа является создание первого аппарата, способного совершать полёты на высоте 100 км дважды в день. Dawn Aerospace намерена сертифицирован Mk-II Aurora как воздушное судно, которое будет способно выполнять полёты в общем воздушном пространстве (non-exclusive airspace) и взлетать с полос длиной 1000 метров.
Оценить размер «самолёта с характеристиками ракеты» Mk-II Aurora от Dawn Aerospace можно на одном из фото.
Фото и видео © Dawn Aerospace
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏26💩8👍7🔥2🤔2
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"509-я полетела!"
Сегодня прошёл первый полёт летающей лаборатории Ту-214 после полного импортозамещения.
"Подробности чуть позже" - обещает директор «Туполева» Константин Тимофеев, который выложил это видео.
Подписаться на @AviaComments
Сегодня прошёл первый полёт летающей лаборатории Ту-214 после полного импортозамещения.
"Подробности чуть позже" - обещает директор «Туполева» Константин Тимофеев, который выложил это видео.
Подписаться на @AviaComments
👏57👍33🤣10
AviaNews
Собрали атмосфернейшие фотографии самого крупного в мире серийного самолёта-амфибии Martin JRM Philippine Mars (JRM-3 Mars BuNo 76820, б/н C-FLYK), который готовится к своему перелёту в Музей авиации и космонавтики Пима в Аризоне. Пока ещё самолёт находится на озере Спроут в провинции Британская Колумбия.
Этот самолёт был построен в 1945 году, передан ВМС США 26 июня 1946 года и был приписан к эскадрилье VR-2 Военно-морская авиатранспортная служба (Naval Air Transport Service) на авиабзе Аламеда (NAS Alameda) в Калифорнии.
В августе 1956 года его сняли с вооружения. Через три года Philippine Mars был переоборудован в самолёт для тушения лесных пожаров и поступил в распоряжение авиакомпании Forest Industries Flying Tankers (FIFT). В 2007 году он был выкуплен компанией Coulson Group, которая занимается тушением пожаров.
В 2006 году самолёт предполагалось перекрасить в оригинальную окраску ВМС США времён Второй Мировой войны, так как планировалась его передача в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида, но этого не произошло. Перекраска была начата лишь в 2012 году. Наконец, вторая огромная летающая лодка готовится к отправке в музей.
Для понимания того насколько Martin Mars гигантский: размах его крыла составляет 61 (!) метр.
Фото © Roland Smith, Flying British Columbia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42🔥23👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Делайте звук погромче
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥39👍7💩3🤣2😱1💔1