Поздравляем с праздниками!
Ведь помимо «Дня ИКАО» сегодня ещё и день инженерно-авиационной службы!
⚒🛠⚙️🔩 Инженеров техников и механиков с их профессиональным праздником!
✈️ Ну а всех остальных нас с международным днём гражданской авиации!
Ведь помимо «Дня ИКАО» сегодня ещё и день инженерно-авиационной службы!
⚒🛠⚙️🔩 Инженеров техников и механиков с их профессиональным праздником!
✈️ Ну а всех остальных нас с международным днём гражданской авиации!
Forwarded from AviaComments
80 лет "МиГ"
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рабочую неделю с головой!
С добрым утром!
С добрым утром!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎨Покраска самолёта Аэрофлота
Первое в истории Аэрофлота видео покраски специального борта для ПБК ЦСКА. Можем ошибаться, но, по нашим ощущениям такого видео с участием самолётов Аэрофлота мы еще не видели. Впрочем, заслуги PR-службы Аэрофлота тут нет.
Как выглядит обновленный дизайн? Сколько литров краски уходит на то, чтобы покрасить целый самолет?
Видео © ПБК ЦСКА
Update Как нам подсказывают подписчики это, все же, не первое видео покраски с участием борта Аэрофлота. Ранее, в 2917 году первый борт для ПБК ЦСКА также был героем видео MAAS Aviation.
Первое в истории Аэрофлота видео покраски специального борта для ПБК ЦСКА. Можем ошибаться, но, по нашим ощущениям такого видео с участием самолётов Аэрофлота мы еще не видели. Впрочем, заслуги PR-службы Аэрофлота тут нет.
Как выглядит обновленный дизайн? Сколько литров краски уходит на то, чтобы покрасить целый самолет?
Видео © ПБК ЦСКА
Update Как нам подсказывают подписчики это, все же, не первое видео покраски с участием борта Аэрофлота. Ранее, в 2917 году первый борт для ПБК ЦСКА также был героем видео MAAS Aviation.
🇮🇩 Генеральный директор Garuda Indonesia будет уволен из-за контрабанды
Генеральный директор государственной индонезийской авиакомпании Garuda Indonesia Ари Асхара (Ari Askhara) столкнулся с перспективой потери своей должности. В ноябре 2019 года авиакомпания получила новенький Airbus A330-900 прямиком с завода Airbus. Но, как заявляют индонезийские власти, Асхара якобы воспользовался рейсом с завода, чтобы привезти для себя мотоцикл Harley Davidson, а также два высококлассных велосипеда.
Министр государственных предприятий Эрик Тохир (Erick Thohir) заявил средствам массовой информации, что планирует уволить генерального директора авиакомпании. «Я уволю генерального директора Garuda, и процесс будет проходить в соответствии с регламентированными процедурами», - цитирует Тохира газета Jakarta Post.
Асахару обвинили в использовании имущества авиакомпании для контрабанды мотоцикла Harley Davidson и двух складных велосипедов высокого класса Brompton в страну. Сумма неоплаченных таможенных пошлин на предметы роскоши может достигать 1,5 млрд. рупий (106 000 долларов США).
По сообщениям СМИ таможенная служба Индонезии обнаружила контрабанду в ноябре 2019 года после прибытия нового самолета с завода Airbus из Франции. Согласно задекларированным документам в самолете должны были перевозить только руководителей и сотрудников авиакомпании.
Генеральный директор государственной индонезийской авиакомпании Garuda Indonesia Ари Асхара (Ari Askhara) столкнулся с перспективой потери своей должности. В ноябре 2019 года авиакомпания получила новенький Airbus A330-900 прямиком с завода Airbus. Но, как заявляют индонезийские власти, Асхара якобы воспользовался рейсом с завода, чтобы привезти для себя мотоцикл Harley Davidson, а также два высококлассных велосипеда.
Министр государственных предприятий Эрик Тохир (Erick Thohir) заявил средствам массовой информации, что планирует уволить генерального директора авиакомпании. «Я уволю генерального директора Garuda, и процесс будет проходить в соответствии с регламентированными процедурами», - цитирует Тохира газета Jakarta Post.
Асахару обвинили в использовании имущества авиакомпании для контрабанды мотоцикла Harley Davidson и двух складных велосипедов высокого класса Brompton в страну. Сумма неоплаченных таможенных пошлин на предметы роскоши может достигать 1,5 млрд. рупий (106 000 долларов США).
По сообщениям СМИ таможенная служба Индонезии обнаружила контрабанду в ноябре 2019 года после прибытия нового самолета с завода Airbus из Франции. Согласно задекларированным документам в самолете должны были перевозить только руководителей и сотрудников авиакомпании.
🇵🇷🇺🇸 Airbus A319 повредили при ремонте. Самолёт, возможно, спишут
Самолёт Airbus A319 американской авиакомпании Spirit Airlines был серьезно повреждён во время проведения ремонтных работ. Инцидент произошел на комплексе Lufthansa Technik в Агуадилье (Aguadilla) в Пуэрто-Рико.
Airbus A319 с регистрационным номером N533NK прилетел в Агуадилью 27 ноября для очередного технического обслуживания.
Судя по распространяемым фотографиям, самолет получил серьезные повреждения от домкратов, которыми самолёт должен был поддерживаться на время проведения работ. Однако по неизвестным причинам - самолёт «соскользнул» или домкрат сдвинули с места, один из домкратов в результате инцидента пробил крыло самолёта. Повреждения также получило хвостовое оперение.
Официальных комментариев от авиакомпании Spirit пока не поступало. Точные причины инцидента, а также серьёзность полученных повреждений в настоящий момент устанавливаются.
Самолёт Airbus A319 американской авиакомпании Spirit Airlines был серьезно повреждён во время проведения ремонтных работ. Инцидент произошел на комплексе Lufthansa Technik в Агуадилье (Aguadilla) в Пуэрто-Рико.
Airbus A319 с регистрационным номером N533NK прилетел в Агуадилью 27 ноября для очередного технического обслуживания.
Судя по распространяемым фотографиям, самолет получил серьезные повреждения от домкратов, которыми самолёт должен был поддерживаться на время проведения работ. Однако по неизвестным причинам - самолёт «соскользнул» или домкрат сдвинули с места, один из домкратов в результате инцидента пробил крыло самолёта. Повреждения также получило хвостовое оперение.
Официальных комментариев от авиакомпании Spirit пока не поступало. Точные причины инцидента, а также серьёзность полученных повреждений в настоящий момент устанавливаются.
🇨🇱 Чилийский лоукостер заказал 10 Airbus A321XLR
Европейский концерн Airbus продолжает собирать заказы на новые «экстра-дальние» A321XLR. Новый заказ поступил от чилийской лоукост-авиакомпании SKY. Соглашение о покупке 10 самолётов этого типа позволит расширить перевозчику расширить свою маршрутную сеть на международных направлениях.
SKY является клиентом Airbus с 2010 года, а с 2013 флот компании состоит только из самолётов производства европейского концерна. Парк авиакомпании, насчитывающий 23 самолёта семейства A320, обслуживает национальные и международные рейсы, соединяющие Чили с Аргентиной, Бразилией, Перу и Уругваем.
Европейский концерн Airbus продолжает собирать заказы на новые «экстра-дальние» A321XLR. Новый заказ поступил от чилийской лоукост-авиакомпании SKY. Соглашение о покупке 10 самолётов этого типа позволит расширить перевозчику расширить свою маршрутную сеть на международных направлениях.
SKY является клиентом Airbus с 2010 года, а с 2013 флот компании состоит только из самолётов производства европейского концерна. Парк авиакомпании, насчитывающий 23 самолёта семейства A320, обслуживает национальные и международные рейсы, соединяющие Чили с Аргентиной, Бразилией, Перу и Уругваем.
F-117 в качестве агрессора
Спустя 11 лет после официального вывода «истребителей-неведимок» F-117A Nighthawk, ВВС США все же продолжают использовать самолёт.
Плейнспоттер Крис Танджано (Kris Tanjano) на прошлой неделе стал свидетелем тренировочного воздушного боя с участием F-117 недалеко от известной базы Неллис, на которой базируется агрессоры ВВС США. По словам Криса он наблюдал разыгранный воздушный бой, в котором принимали участие F-16 из звена агрессоров, к которым присоединился F-117, которые противостояли звену, состоящему из F-15, F-22 и, возможно, стратегический бомбардировщик B-1B.
По словам Криса в интервью изданию The Drive, пара F-16 атаковала «Синих» F-15 и F-22, а затем на низкой высоте атаку поддерживал F-117 c позывным Knight (Англ. - Рыцарь), которому F-16 выдавали целеуказание, главной из которых, возможно, являлся стратегический бомбардировщик B-1B.
Крис поделился с изданием The Drive фотографиями, сделанными им.
Фото © Kris Tanjano / The Drive
Спустя 11 лет после официального вывода «истребителей-неведимок» F-117A Nighthawk, ВВС США все же продолжают использовать самолёт.
Плейнспоттер Крис Танджано (Kris Tanjano) на прошлой неделе стал свидетелем тренировочного воздушного боя с участием F-117 недалеко от известной базы Неллис, на которой базируется агрессоры ВВС США. По словам Криса он наблюдал разыгранный воздушный бой, в котором принимали участие F-16 из звена агрессоров, к которым присоединился F-117, которые противостояли звену, состоящему из F-15, F-22 и, возможно, стратегический бомбардировщик B-1B.
По словам Криса в интервью изданию The Drive, пара F-16 атаковала «Синих» F-15 и F-22, а затем на низкой высоте атаку поддерживал F-117 c позывным Knight (Англ. - Рыцарь), которому F-16 выдавали целеуказание, главной из которых, возможно, являлся стратегический бомбардировщик B-1B.
Крис поделился с изданием The Drive фотографиями, сделанными им.
Фото © Kris Tanjano / The Drive
🇮🇸💨 Аэропорт Рейкьявика закрыт из-за погоды
Крупнейший аэропорт Исландии и главный хаб страны для международных авиаперевозок - аэропорт Рейкьявика Кефлавик (KEF/BIKF) закрыт на прилёт и вылет сегодня 10 декабря. Информацию о закрытии аэропорта на прилёт и вылет с 15:00 часов местного времени сообщил государственный оператор аэропорта Isavia.
В настоящее время порывы ветра достигают 38 узлов (70 км/ч), прогнозируется усиление ветра с порывами в 70 узлов. Высока вероятность того, что аэропорт останется закрытым и в среду 11 декабря.
Крупнейший аэропорт Исландии и главный хаб страны для международных авиаперевозок - аэропорт Рейкьявика Кефлавик (KEF/BIKF) закрыт на прилёт и вылет сегодня 10 декабря. Информацию о закрытии аэропорта на прилёт и вылет с 15:00 часов местного времени сообщил государственный оператор аэропорта Isavia.
В настоящее время порывы ветра достигают 38 узлов (70 км/ч), прогнозируется усиление ветра с порывами в 70 узлов. Высока вероятность того, что аэропорт останется закрытым и в среду 11 декабря.
🇮🇱 El Al решила пойти по следам «Проекта Восход»
Авиакомпания El Al окончательно сформировала свои планы относительно пробных сверхдальних рейсов между Тель-Авивом и Мельбурном. В 2020 году El Al выполнит три пробных испытательных рейса в духе исследовательского проекта австралийской Qantas.
В ноябре El Al объявила о своих планах осуществить пробные беспосадочные перелеты между Тель-Авивом и Мельбурном. А на этой неделе El Al конкретизировала эти планы: авиакомпания выполнит всего шесть испытательных полетов между Тель-Авивом и Мельбурном, по три в каждом направлении.
Рейсы будут выполняться 2 апреля, 25 апреля и 16 мая на Boeing 787-9 (4, 25 апреля и 16 мая обратно). Продолжительность рейсов составит 17-18 часов: сама авиакомпания расчитывает продолжительность рейса из Мельбурна в Тель-Авив в 17 часов 45 минут. Билеты на эти рейсы уже сейчас можно приобрести на сайте авиакомпании, что отличает эти рейсы El Al от «испытательских» 20-часовых полётов в рамках проекта Восход австралийской Qantas.
Авиакомпания El Al окончательно сформировала свои планы относительно пробных сверхдальних рейсов между Тель-Авивом и Мельбурном. В 2020 году El Al выполнит три пробных испытательных рейса в духе исследовательского проекта австралийской Qantas.
В ноябре El Al объявила о своих планах осуществить пробные беспосадочные перелеты между Тель-Авивом и Мельбурном. А на этой неделе El Al конкретизировала эти планы: авиакомпания выполнит всего шесть испытательных полетов между Тель-Авивом и Мельбурном, по три в каждом направлении.
Рейсы будут выполняться 2 апреля, 25 апреля и 16 мая на Boeing 787-9 (4, 25 апреля и 16 мая обратно). Продолжительность рейсов составит 17-18 часов: сама авиакомпания расчитывает продолжительность рейса из Мельбурна в Тель-Авив в 17 часов 45 минут. Билеты на эти рейсы уже сейчас можно приобрести на сайте авиакомпании, что отличает эти рейсы El Al от «испытательских» 20-часовых полётов в рамках проекта Восход австралийской Qantas.
Forwarded from AviaComments
«Сборка фюзеляжа МС-21-300, который пройдет испытания с ПД-14» - что не сказали в пресс-релизе
Официальное #Видео и строчки из пресс-релиза:
https://xn--r1a.website/AviaComments/2473
Под очень длинным заголовком выложен короткий полутороминутный (да, чуть ускоренный 😎) видеоролик о том, как на специальном стенде легко и красиво стыкуются две половинки фюзеляжа пятой лётной машины.
В этой бочке мёда (действительно, эта стыковка - это современно и здорово!) есть две ложки дёгтя:
1. Сначала планировалось, что ПД-14 встанут на третью лётную машину, год назад говорили "на четвёртую", а теперь на пятую. Видимо, что-то не получилось к заданным срокам, и скорей всего, это не по вине самолёта.
2. Эта пятая машина должна была стать первой, поставленной в авиакомпанию для коммерческой эксплуатации. Но сейчас она стала последней с крылом из импортных композитов. Фактически, теперь это летающая лаборатория для отработки силовой установки МС-21.
А вот впереди ещё опытная машина (машины?) с новым крылом и только потом серийные для авиакомпаний. Санкции ударили по срокам (и стоимости) программы создания отечественного авиалайнера самой массовой размерности пассажирских самолётов.
#ЧитаемМеждуСтрок
Официальное #Видео и строчки из пресс-релиза:
https://xn--r1a.website/AviaComments/2473
Под очень длинным заголовком выложен короткий полутороминутный (да, чуть ускоренный 😎) видеоролик о том, как на специальном стенде легко и красиво стыкуются две половинки фюзеляжа пятой лётной машины.
В этой бочке мёда (действительно, эта стыковка - это современно и здорово!) есть две ложки дёгтя:
1. Сначала планировалось, что ПД-14 встанут на третью лётную машину, год назад говорили "на четвёртую", а теперь на пятую. Видимо, что-то не получилось к заданным срокам, и скорей всего, это не по вине самолёта.
2. Эта пятая машина должна была стать первой, поставленной в авиакомпанию для коммерческой эксплуатации. Но сейчас она стала последней с крылом из импортных композитов. Фактически, теперь это летающая лаборатория для отработки силовой установки МС-21.
А вот впереди ещё опытная машина (машины?) с новым крылом и только потом серийные для авиакомпаний. Санкции ударили по срокам (и стоимости) программы создания отечественного авиалайнера самой массовой размерности пассажирских самолётов.
#ЧитаемМеждуСтрок
Telegram
AviaComments
Сборка фюзеляжа самолета МС-21-300, который пройдет испытания с российским двигателем ПД-14
Официальное #Видео и строчки из пресс-релиза:
На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) завершена сборка фюзеляжа самолёта…
Официальное #Видео и строчки из пресс-релиза:
На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) завершена сборка фюзеляжа самолёта…