AviaNews
🌎🔄 Серебрянный Спитфайр. Кругосветный полёт Сегодня в 13:30 по местному (15:30 по времени Москвы) с аэродрома Гудвуд, что к северо-востоку от Чичестера, Западный Суссекс, Англия (Goodwood Aerodrome) отправится в свой долгий полёт Серебряный Спитфайр. Кругосветный…
🌎 Завершена кругосветка Серебряного Спитфайра
Спустя 4 месяца, 27 000 миль (или более 43000 километров), пролетев через 22 страны и 4 континента Серебряный Спитфайр вернулся в Англию, на аэродром Гудвуд (Goodwood Aerodrome), завершив своё кругосветное путешествие. Возвращение домой было отмечено совместным пролётом виновника торжества и парой учебно-тренировочных самолётов BAe Hawk английской пилотажной группы Красные Стрелы (Red Arrows)
Самолёт побывал и в нашей стране, на Дальнем Востоке. Однако, к сожалению, это было проигнорировано как пресс-службами аэропортов (привет, Магадан), так и вообще не замечено авиационной общественностью. А жаль.
Историю начала перелёта и подробную информацию можно узнать вот тут: https://xn--r1a.website/AviaCT/1827
Спустя 4 месяца, 27 000 миль (или более 43000 километров), пролетев через 22 страны и 4 континента Серебряный Спитфайр вернулся в Англию, на аэродром Гудвуд (Goodwood Aerodrome), завершив своё кругосветное путешествие. Возвращение домой было отмечено совместным пролётом виновника торжества и парой учебно-тренировочных самолётов BAe Hawk английской пилотажной группы Красные Стрелы (Red Arrows)
Самолёт побывал и в нашей стране, на Дальнем Востоке. Однако, к сожалению, это было проигнорировано как пресс-службами аэропортов (привет, Магадан), так и вообще не замечено авиационной общественностью. А жаль.
Историю начала перелёта и подробную информацию можно узнать вот тут: https://xn--r1a.website/AviaCT/1827
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸📌Что такое "Elephant walk" (прогулка на слоне, слоновья прогулка, слоновья тропа)?
Термин "Elephant walk" пришёл во времена Второй Мировой войны, когда тысячи самолётов были подняты в воздух для единой миссии. Выстроившись в единую линию, они были похожи на стадо слонов. Название стало столь популярным, что легко прижилось в словаре военной авиации.
"Elephant walk" демонстрирует как США готовы показать всю мощь своей военной авиации, в один момент.
От летчиков до техников, данное мероприятие является отличной тренировкой для всех кто задействован в нем.
Термин "Elephant walk" пришёл во времена Второй Мировой войны, когда тысячи самолётов были подняты в воздух для единой миссии. Выстроившись в единую линию, они были похожи на стадо слонов. Название стало столь популярным, что легко прижилось в словаре военной авиации.
"Elephant walk" демонстрирует как США готовы показать всю мощь своей военной авиации, в один момент.
От летчиков до техников, данное мероприятие является отличной тренировкой для всех кто задействован в нем.
1️⃣0️⃣0️⃣ Ещё одна авикомпания празднует 100-летие
Aerovías Nacionales de Colombia S.A. (в настоящее время исползуется Aerovías del Continente Americano S.A. — Авиалинии Американского континента) или просто латиноамериканская авиакомпания Avianca празднует своё 100-летие в эти дни.
Avianca была основана 5 декабря 1919 года в Барранкилье (город на севере Колумбии) как Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA, колумбийско-немецкое общество воздушного транспорта) и является второй старейшей авиакомпанией в мире после голландской KLM, которая также отпраздновала своё 100-летие в этом году.
Feliz cumpleaños Avianca!
Фото © Boeing и Avianca
Aerovías Nacionales de Colombia S.A. (в настоящее время исползуется Aerovías del Continente Americano S.A. — Авиалинии Американского континента) или просто латиноамериканская авиакомпания Avianca празднует своё 100-летие в эти дни.
Avianca была основана 5 декабря 1919 года в Барранкилье (город на севере Колумбии) как Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA, колумбийско-немецкое общество воздушного транспорта) и является второй старейшей авиакомпанией в мире после голландской KLM, которая также отпраздновала своё 100-летие в этом году.
Feliz cumpleaños Avianca!
Фото © Boeing и Avianca
👏1
Forwarded from apache-dances
6 декабря 1997 года в посёлке авиастроителей Иркутск-II через пару минут после взлёта потерпел катастрофу Ан-124 «Руслан» ВВС России. Погибли 17 членов экипажа и 6 представителей иркутского авиазавода, сопровождавшие груз: два истребителя Су-27, предназначенные Вьетнаму. Загрузка находилась в пределах установленных ограничений.
Самолёт с высоты 66 м перешёл на снижение и с левым креном и малой поступательной скоростью столкнулся с жилыми постройками (микрорайон авиастроителей, находящийся рядом с аэродромом). Под обломками здания и в огне погибли 72 человека, из них - 14 детей.
Комиссия по расследованию катастрофы к единому мнению о причинах отказа сразу трёх двигателей не пришла. Запись переговоров экипажа не сохранились: оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально был признан помпаж.
Самолёт с высоты 66 м перешёл на снижение и с левым креном и малой поступательной скоростью столкнулся с жилыми постройками (микрорайон авиастроителей, находящийся рядом с аэродромом). Под обломками здания и в огне погибли 72 человека, из них - 14 детей.
Комиссия по расследованию катастрофы к единому мнению о причинах отказа сразу трёх двигателей не пришла. Запись переговоров экипажа не сохранились: оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально был признан помпаж.
👻🎌 Пятница японских Фантомов 🎌👻
В прошедшие выходные на базе Хякури Японских Сил Самообороны прошло последнее авиашоу с участием одних из последних японских Фантомов.
301-я тактическая истребительная эскадрилья (301st Tactical Fighter Squadron) и 501-я тактическая разведывательная эскадрилья (501st Tactical Reconnaissance Squadron) со следующего года начинают постепенно выводить свои F-4EJ и RF-4EJ из состава. Они будут заменяться на истребители F-35A. А сами эскадрильи предполагается перебазировать на базу в г. Мисава.
Наш хороший друг и автор снова съездил в Японию и поделился с нами «парой» фотографий. Репортаж с мероприятия обещал позже, так что ждите.
#PhantomPhriday
Фото © Василий Кузнецов
В прошедшие выходные на базе Хякури Японских Сил Самообороны прошло последнее авиашоу с участием одних из последних японских Фантомов.
301-я тактическая истребительная эскадрилья (301st Tactical Fighter Squadron) и 501-я тактическая разведывательная эскадрилья (501st Tactical Reconnaissance Squadron) со следующего года начинают постепенно выводить свои F-4EJ и RF-4EJ из состава. Они будут заменяться на истребители F-35A. А сами эскадрильи предполагается перебазировать на базу в г. Мисава.
Наш хороший друг и автор снова съездил в Японию и поделился с нами «парой» фотографий. Репортаж с мероприятия обещал позже, так что ждите.
#PhantomPhriday
Фото © Василий Кузнецов
Поздравляем с праздниками!
Ведь помимо «Дня ИКАО» сегодня ещё и день инженерно-авиационной службы!
⚒🛠⚙️🔩 Инженеров техников и механиков с их профессиональным праздником!
✈️ Ну а всех остальных нас с международным днём гражданской авиации!
Ведь помимо «Дня ИКАО» сегодня ещё и день инженерно-авиационной службы!
⚒🛠⚙️🔩 Инженеров техников и механиков с их профессиональным праздником!
✈️ Ну а всех остальных нас с международным днём гражданской авиации!
Forwarded from AviaComments
80 лет "МиГ"
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.
Поздравляем "Микояновцев" с юбилеем!
8 декабря исполняется 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Правопреемником ОКБ Микояна сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» − главный поставщик истребителей для Вооруженных сил России. Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали одной из визитных карточек отечественного самолетостроения. Сотрудничество авиаконструкторов Артема Микояна и Михаила Гуревича оказало влияние на развитие мировой авиации на многие годы вперед.
В ОКБ Микояна создавались первые реактивные и первые сверхзвуковые истребители СССР. На «МиГах» установлено 110 мировых рекордов, 49 из которых до сих пор не смог превзойти ни один самолет российского или зарубежного производства. За 80 лет было разработано более 450 проектов летательных аппаратов. Серийный выпуск самолетов марки «МиГ» по всему миру превысил отметку 60 тысяч единиц. И сегодня предприятие производит боевые машины, которые успешно конкурируют на мировой арене.
Более подробно про историю "МиГа" — в поздравлении авиастроителей на сайте Ростеха.
Мы же обратим внимание на "ведутся разработки по беспилотной технике" - кое-где проскочила неподтвержденная пока информация, что БПЛА будут сверхзвуковыми, и "по программе ПАК ДП", о которой тоже мало что известно.
К 80-летию "МиГ" пришел современной компанией с высоким уровнем цифровизации производства. Успешно реализуются плановые поставки авиатехники ВКС РФ и зарубежным партнерам, ведутся разработки по перспективным направлениям, в том числе, по беспилотной технике и программе ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата).
P.S. "РИА Новости" цитирует пресс-релиз, где упоминаются "скоростные беспислотники". Насколько они "скоростные" - не указывается.
МОСКВА, 8 дек — РИА Новости. Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
"Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию авиационных комплексов на базе скоростных беспилотных летательных аппаратов. Предполагается, что разрабатываемые образцы авиационной техники будут иметь высокий боевой потенциал и смогут использоваться в единой системе как с самолетами МиГ-35, так и с другими авиационными комплексами", — говорится в сообщении.