🇫🇷 Франция сделала выбор в пользу A321MPA

Как сообщает издание La Tribune, Airbus выиграет борьбу за поставки самолётов по программе морской патрульной авиации Франции у Dassault Aviation. Министерство обороны Франции решило выбрать Airbus Defence & Space для будущей морской патрульной программы Patmar. Контракт предполагает замену 18 самолетов Dassault-Breguet ATL2 к 2030 году.

Airbus предложил военный вариант A321XLR, обладающий увеличенной дальностью полета и грузоподъемностью. Он сможет осуществлять патрулирование в течение 11 часов и перевозить значительное количество оборудования. Dassault предложила модификацию бизнес-джета Falcon 10X, делая акцент на скорости и манёвренности, однако Airbus с поддержкой Thales предложил более масштабные возможности, которые, по всей видимости, лучше соответствуют требованиям Франции.

Решение также символизирует сдвиг во французско-германских отношениях по совместным оборонным проектам. Ранее обе страны планировали создать унифицированную авиационную платформу для морского патрулирования в рамках программы по созданию европейского морского патрульного самолёта Maritime Airborne Warfare System (MAWS), но после того как Германия выбрала Boeing P-8A Poseidon, Франция начала собственные переговоры с Airbus и Dassault, сделав выбор в пользу Airbus.

🛫️️ AviaNews

☕️ $5 миллионов за чай без крышки: пассажирка требует миллионы с EgyptAir за ожоги

Пассажирка из США подала иск в федеральный суд Бруклина на авиакомпанию EgyptAir, требуя 5 миллионов долларов компенсации за серьёзные ожоги, которые она получила из-за горячего чая, пролившегося на неё во время полёта. Инцидент произошёл 18 февраля 2024 года на рейсе из Нью-Йорка в Каир. Во время подачи напитков самолёт попал в зону турбулентности, и чай, не закрытый крышкой, пролился на пассажирку.

Согласно известным данным из иска, 35-летняя пассажирка, жительница Манхеттена, получила ожоги нижней части живота, внутренней поверхности правого бедра и ягодиц. По ее заявлению бортпроводники не остановили обслуживание и не предупредили пассажиров о турбулентности, хотя, якобы, знали о ней. Более того, ещё одной причиной инцидента стал неисправный откидной столик, на который поставили напиток - из-за его неисправности стакан с чаем опрокинулся.

Адвокат пассажирки утверждает, что EgyptAir могла предотвратить травмы, если бы использовала крышки для горячих напитков и проверяла состояние столиков.

В прошлом авиакомпании уже сталкивались с подобными исками: в прошлом году Lufthansa предложила 500 евро в качестве компенсации пассажиру за то, что бортпроводник пролил на него горячий кофе. А в 2022 году в Великобритании Ryanair согласилась выплатить 3500 фунтов стерлингов в качестве компенсации за ущерб после того, как стюардесса якобы не смогла закрепить крышку горячей чашки чая, которая пролилась и вызвала ожоги ног и живота восьмилетнего ребенка.

🛫️️ AviaNews

🇭🇰 Не рассчитал: автобус в Гонконге решил "поздороваться" с крылом Boeing 737 MAX

Самолёт Boeing 737 MAX (б/н B-224R) авиакомпании Shandong Airlines был поврежден в международном аэропорту Гонконга в результате неосторожности водителя автобуса. На видео, записанным одним из пассажиров, пассажирский автобус задевает правую законцовку крыла лайнера при движении назад. Рейс SC1152 в Цзинань в итоге был задержан на 7,5 часов в результате инцидента. Поврежденный лайнер выполнил вчера рейс, но более в воздух не поднимался.

🛫️️ AviaNews

🇨🇳 Hainan Airlines купит 40 самолётов у COMAC

А вот и первые заказы к China AirShow 2024.

Hainan Airlines Holding Co. заключила соглашение о приобретении 40 самолетов у Китайской корпорации коммерческих самолётов (Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC)) на общую сумму до 1,52 млрд долларов США.

Бюджетное подразделение авиакомпании - Urumqi Air заключит контракт с COMAC на покупку 40 самолетов ARJ21-700 по цене 38 млн долларов США за единицу. Самолеты планируется поставлять партиями в период с 2025 по 2032 год.

Согласно отчету bnnbloomberg.ca, совет директоров Hainan Airlines Holding Co. предварительно одобрило приобретение, которое теперь требует одобрения акционеров и китайских регулирующих органов. Авиакомпания заявила о своем намерении обратиться за банковскими кредитами для финансирования покупки.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Vistara уходит в историю: последние рейсы перед объединением

Индийская авиакомпания Vistara завершила последние рейсы под своим брендом и готовится к завершению интеграции с Air India. Почти десятилетняя история Vistara, которая началась с выполнения полётов сначала внутри страны в январе 2015 года, а уже через четыре года авиакомпания вышла на международные маршруты. С 12 ноября все рейсы Vistara будут выполняться под брендом Air India. Рейс UK986 из Мумбаи в Дели станет сегодня последним внутренним рейсом Vistara.

Слияние Vistara с Air India — часть масштабного объединения авиационных активов Tata Group, которые также недавно интегрировали AirAsia India в структуру Air India Express. В результате сделки с Vistara сингапурская SIA Group (владеет Singapore Airlines) станет владельцем 25% акций Air India.

Флот Vistara насчитывает 70 самолетов, включая Airbus A320neo и Boeing 787-9, которые выполняли маршруты в Лондон, Франкфурт, Париж и города на Ближнем Востоке. По данным индийского регулятора гражданской авиации, Vistara занимала около 9% объемов международных и 10% внутренних рейсов.

Эти изменения происходят на фоне ликвидации другой индийской авиакомпании — Jet Airways, прекратившей полеты в 2019 году. В результате Air India остается единственной индийской авиакомпанией с флотом широкофюзеляжных самолётов, работающей по модели полного сервисв. Однако Indigo, крупнейший бюджетный перевозчик страны, также планирует освоить дальнемагистральные рейсы - в начале года перевозчик заказал у Airbus до 100 дальнемагистральных Airbus A350.

🛫️️ AviaNews

🇨🇳 Air China - стартовый заказчик китайского ширкофюзеляжного самолёта C929!

Сегодня официальный представитель корпорации COMAC заявил, что авиакомпания Air China стала первым заказчиком нового широкофюзеляжного самолета C929.

С таким заявлением выступил заместитель директора по маркетингу компании Лю Янь во время отекрытия авиасалоне Air China 2024 в Чжухае.

Он не назвал ни количество самолетов, которые Air China намерена закупить, ни планируемые даты поставки самолёта, который все ещё находится в стадии разработки.

После того, как в прошлом году Россия вышла из совместного проекта по разработке тогда ещё CR929, разрабатываемый лайнер был переименован в C929.

🛫️️ AviaNews

🇱🇹🇮🇪 Avia Solutions сделала крупный заказ на самолёты 737 MAX у Boeing

Лизинговая компания и оператор ACMI перевозок Avia Solutions Group разместила первый прямой заказ у Boeing на поставку 40 самолётов 737 MAX 8 с возможностью увеличения заказа (опционы) ещё на 40 единиц. Это является частью стратегии компании по наращиванию мощностей, чтобы удовлетворить высокий спрос на авиаперевозки в сезонные пики.

Компания Avia Solutions, созданная в Литве и базирующаяся в Дублине, сдает в лизинг и предоставляет самолёты по соглашениям ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance - он же мокрый лизинг). Она осуществляет деятельность через дочерние авиакомпании, включая литовскую Avion Express, латвийскую SmartLynx Airlines, словацкую Air Explore, турецкую BBN Airlines, британскую Ascend Airways и австралийскую Skytrans.

«Мы выбрали стратегический подход к расширению наших мощностей для удовлетворения сезонных нужд клиентов, и наш первый заказ у Boeing стал важной основой для этого», — заявил председатель Avia Solutions Гедиминас Жиемелис. «Это момент гордости для всех нас и доказательство того, что Avia Solutions Group выходит на этап устойчивого роста».

В настоящее время во флоте Avia Solutions уже есть самолёты Boeing 737, а также лайнеры семейства Airbus A320, Cessna 208B Caravan и турбовинтовые De Havilland Canada Dash 8. Контракт на приобретение 40 самолётов 737 MAX стал «первой прямой покупкой Avia Solutions у Boeing».

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Vertical Aerospace начала второй этап испытаний своего eVTOL VX4, но откладывает сертификацию на два года

Компания Vertical Aerospace объявила о начале второго этапа лётных испытаний прототипа электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL) VX4 нового поколения. Впервые аппарат выполнил "свободный" пилотируемый полёт с вертикальным взлётом и посадкой будучи не прикрепленным к земле. Испытания VX4, проводимые в аэропорту Котсуолд, Великобритания, теперь переходят в новый этап - к полётам на низких скоростях, что позволит оценить управляемость и стабильность поведения летательного аппарата и эффективность работы его батареи.

Эта фаза испытаний стала возможной благодаря полученному от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) расширению к разрешению на полёты. Компания представила CAA обширную документацию для подтверждения безопасности VX4, включая спецификации, результаты и протоколы испытаний первого этапа.

В рамках второго этапа Vertical Aerospace начнет подготовку к следующей фазе — полету с традиционными взлётом и посадкой при использовании подъемной силы крыла. Это позволит в будущем сделать аппарат универсальным для различных условий эксплуатации.

В тоже время компания сообщила, что ей придется отложить сертификацию VX4 на 2 года. Теперь Vertical Aerospace рассчитывает получить сертификат лётной годности не ранее 2028 года. В настоящее время на стадии финальной сборки находится второй прототип, полёты которого запланированы на 2025 год. Это должно несколько ускорить программу испытаний.

Vertical Aerospace также представила стратегию "Flightpath 2030", нацеленную на масштабное производство VX4 и завоевание рынка eVTOL. В рамках этой стратегии компания планирует к 2030 году производить более 200 аппаратов ежегодно, а также достичь нулевой аварийности и выхода на самоокупаемость. Тем не менее, на текущий момент компания нуждается в дополнительных инвестициях и ведёт переговоры с потенциальными инвесторами, включая крупнейшего кредитора Mudrick Capital.

«Переговоры с потенциальными сторонними инвесторами продолжаются. Vertical оптимистично настроена в отношении того, что эти переговоры приведут к сделке, которая обеспечит финансирование до 2025 года и создаст возможности для будущего привлечения средств», — сообщают в компании.

Переговоры по поводу возможных инвестициях в размере 75 миллионов долларов прошли в выходные 9-10 ноября. Их результат пока не известен. В январе основатель Mudrick Capital Стивен Фицпатрик пообещал выделить компании 50 миллионов долларов, но на данный момент Vertical Aerospace получила только половину этой суммы.

🛫️️ AviaNews

🇷🇴 Правительство Румынии одобрило законопроект о закупке 32 истребителей F-35A

Правительство Румынии одобрило законопроект о закупке 32 многоцелевых истребителей F-35 для ВВС страны, сообщило агентство Agerpres.

Как заявил пресс-секретарь правительства Михай Константин, законопроект одобрен правительством и теперь направлен в парламент для утверждения в ускоренном порядке. Он предусматривает подписание правительством Румынии письма с предложением и принятием предложения (Letter of Offer and Acceptance) о покупке в США 32 истребителей F-35, двигателей, боеприпасов, предоставлении начальной логистической поддержки, поставке другого оборудования и услуг, а также реализации проектов промышленного сотрудничества, включающих передачу технологий или продукции.

Необходимые средства будут выделены Министерству национальной обороны из государственного бюджета, через кредиты или кредитные гарантии, предлагаемые правительством США, или через комбинацию этих вариантов.

Министерству национальной обороны и Министерству экономики, предпринимательства и туризма предложено заключить офсетные соглашения с производителем самолетов F-35 – корпорацией Lockheed Martin.

Представитель корпорации сообщил, что, согласно планам, подписание письма с предложением и принятием предложения должно состояться до конца ноября 2024 года.

👍@wingsofwar