Forwarded from Музей профессора Н.Е. Жуковского
10 ноября родился Андрей Николаевич Туполев (1888-1972) – ученый и авиаконструктор, ученик профессора Н.Е. Жуковского.
Он был одним из инициаторов создания музея в старинном особняке на улице Радио, открытого для посетителей в 1956 году. С его участием здесь проводились научные и торжественные мероприятия, посвященные памяти «отца русской авиации» Н.Е. Жуковского. Сюда он приходил вплоть до последних дней своей жизни. Он точно знал, как важно сохранить для потомков дом, в котором зарождалась авиационная наука, начиналась новая эпоха в истории авиации.
📷 Предлагаем посмотреть подборку фотографий в первые годы работы Музея профессора Н.Е. Жуковского.
Он был одним из инициаторов создания музея в старинном особняке на улице Радио, открытого для посетителей в 1956 году. С его участием здесь проводились научные и торжественные мероприятия, посвященные памяти «отца русской авиации» Н.Е. Жуковского. Сюда он приходил вплоть до последних дней своей жизни. Он точно знал, как важно сохранить для потомков дом, в котором зарождалась авиационная наука, начиналась новая эпоха в истории авиации.
📷 Предлагаем посмотреть подборку фотографий в первые годы работы Музея профессора Н.Е. Жуковского.
🔥43👏13👍11💩1
Boeing 787-9 Dreamliner (б/н B-1119) авиакомпании Hainan Airlines был вынужден вернуться в аэропорт Рима Фьюмичино (FCO/LIRF) из-за проблем с правым двигателем.
Самолёт должен был выполнить рейс HU438 в Шеньжень. Как видно на видео, снятых очевидцами во время взлёта произошел отказ правого двигателем General Electric Genx-1B самолёта.
Примерно через час, после процедуры аварийного сброса топлива лайнер вернулся в аэропорт вылета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱26👍8🤔5👏1😢1
Forwarded from Вертолетная индустрия
10 ноября 1889 года родился Борис Николаевич Юрьев — русский и советский учёный-авиатор, изобретатель автомата перекоса (1911г.) — устройства, сделавшего возможным постройку вертолётов с характеристиками устойчивости и управляемости, приемлемыми для безопасного пилотирования рядовыми лётчиками.
В 1926 году в ЦАГИ была организована группа для разработки геликоптера по схеме, предложенной Юрьевым. В результате были определены три наиболее перспективные схемы: одновинтовой аппарат с рулевым винтом и автоматом-перекосом, двухвинтовой и восьмивинтовой. Эти исследования дали возможность построить геликоптер «ЦАГИ 1-ЭА» (ЭА — экспериментальный аппарат); 14 августа 1932 года первый советский вертолетчик А. М. Черемухин поднял машину на 605 метров и установил рекорд высоты.
В 1941 году совместно с И. П. Братухиным построил 2‑винтовой вертолёт «Омега».
За свою жизнь Б. Н. Юрьев подал свыше 40 заявок на изобретения, получил 11 патентов, 2 авторских и два охранных свидетельства. Среди его изобретений — ручка управления одновременно несколькими двигателями многовинтового вертолета, привязной геликоптер с реактивным винтом, реактивный винт, новая схема самолета-вертолета и другие.
#деньвистории
Подписаться на канал
В 1926 году в ЦАГИ была организована группа для разработки геликоптера по схеме, предложенной Юрьевым. В результате были определены три наиболее перспективные схемы: одновинтовой аппарат с рулевым винтом и автоматом-перекосом, двухвинтовой и восьмивинтовой. Эти исследования дали возможность построить геликоптер «ЦАГИ 1-ЭА» (ЭА — экспериментальный аппарат); 14 августа 1932 года первый советский вертолетчик А. М. Черемухин поднял машину на 605 метров и установил рекорд высоты.
В 1941 году совместно с И. П. Братухиным построил 2‑винтовой вертолёт «Омега».
За свою жизнь Б. Н. Юрьев подал свыше 40 заявок на изобретения, получил 11 патентов, 2 авторских и два охранных свидетельства. Среди его изобретений — ручка управления одновременно несколькими двигателями многовинтового вертолета, привязной геликоптер с реактивным винтом, реактивный винт, новая схема самолета-вертолета и другие.
#деньвистории
Подписаться на канал
👏34🔥17👍9
Сергей Леонидович Богдан пока что самая главная медиа-персона ещё не начавшегося авиасалона China Airshow 2024 в китайском Чжухае. Стоит отметить, что отношение к нему и его Су-57 весьма тёплое.
Интересно, модели J-20 и J-35A - это "подгон"? 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥72👍25👏9🫡3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Позитивного дня вам желает японская группа высшего пилотажа, обладатели самых густых дымов, Blue Impulse.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍6
Как следует из пресс-релиза Объединенной авиастроительной корпорации в ВКС России был передана очередную партию новых самолетов Су-57 и Су-35С.
Истребители были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний. Машины протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны.
Источник: Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥68👍32🤣3💩2
05 ноября 2024 года Армия Республики Корея совершила испытательный полет своего первого легкого боевого вертолета (Light Attack Helicopter) серийной модели LAH-1 Miron на заводе Korea Aerospace Industries в Сачхоне.
Вертолет создан KAI в партнерстве с европейским объединением Airbus Helicopters на основе известного среднего вертолета Airbus Helicopters Н155 (бывший ЕС155, дальнешее развитие вертолета Aerospatiale AS 365 Dauphin II). Соглашение о совместной разработке вертолета было подписано KAI и Airbus Helicopters 16 марта 2015 года. Он предназначен для замены вертолетов AH-1S Cobra и MD500 Defender армии Республики Корея. LAH-1 будет использоваться в качестве дополнения к ударным вертолётам AH-64E Apache Guardian армии Республики Корея в различных модификациях.
"Мирон" (Miron в английской транскрипции с корейского) - это сочетание корейских слов, означающих "Дракон" (龍) и "Сотня" (백). Официальное наимнование вертолёт получил в начале октября этого года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥9🤔2🤣2