🇪🇸🇪🇺 Испания близка к финализации договора на поставку 25 истребителей Eurofighter

Сообщается, что подразделение Airbus Defence и правительство Испании близко к подписанию соглашения на поставку второй партии истребителей Eurofighter Typhoon в рамках проект Halcón II. Переговоры о дополнительных 25 истребителях к первоначальному контракту на 20 единиц завершены.

Выступая на Международной конференции истребителей IQPC (IFC) 2024 в Берлине 5 ноября, Стефан Мигель, главный операционный директор программ Eurofighter, сообщил, что условия контракта на 25 новых истребителей, анонсированного в 2023 году, уже согласованы, что предшествует официальному подписанию между консорциумом и Агентством НАТО, которое управляет программой от имени стран-партнеров.

«Испания собирается заказать ещё 25 [Eurofighter]; мы завершили переговоры по контракту по этому вопросу»

В настоящее время ВВС Испании имеют на вооружении 68 истребителей Eurofighter ранних серий Tranche 1, Tranche 2 и Tranche 3. Испания также уже заключила контракт на поставку 20 истребителей Tranche 4 в рамках проекта Halcon I, поставки которых должны начаться с 2026 года. Также сообщается, что Испания рассматривает возможность приобретения американских истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Потенциально концерн Eurofighter Jagdflugzeug может получить ещё несколько контрактов на Eurofighter Typhoon от нескольких международных заказчиков:
🇶🇦 Катар рассматриваем возможность заказа второй партии из 12 "Еврофайтеров" в дополнение к заказанным в 2017 году 24 истребителям.
🇸🇦 Саудовская Аравия проявляет интерес и может ведет переговоры о заказе дополнительных 54 самолётов.
🇹🇷 Турция направила запрос Германии и ждет ее одобрения на продажу ей 40 истребителей
🇵🇱 Ещё одним потенциальным покупателем европейских истребителей может стать Польша, которая продолжает изучение вопроса потенциальной закупки 32 Eurofighter Typhoon.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Электрический самолёт CityAirbus NextGen от Airbus впервые оторвался от земли

CityAirbus NextGen совершил первый подъём (отрыв и начал программу лётных испытаний. 6 ноября Airbus объявил об этом событии через генерального директора Airbus Helicopters Бруно Ивена, который отметил вклад команды и важность этого этапа для развития передовых воздушных перевозок.

Прототип был впервые представлен в марте этого года. С размахом крыла около 12 метров, аппарат оснащён восемью пропеллерами и шестнадцатью электрическими двигателями, что повышает надёжность его работы. Дизайн включает неподвижные крылья и V-образный хвост, создавая прочную и надёжную конструкцию.

Испытания проходят в Донаувёрте, Германия, в центре CityAirbus площадью 10 700 кв. футов, специально созданном для испытаний воздушного транспорта нового поколения. Лётные характеристики предполагают дальность 80 км и крейсерскую скорость 120 км/ч — идеальные условия для работы в крупных мегаполисах.

Среди задач CityAirbus NextGen — перевозка одного пилота и трёх пассажиров в комфортабельном салоне. Такой eVTOL может стать основой для нового этапа городской авиации, помогая сократить нагрузку на городскую инфраструктуру и создавая экологически чистую транспортную альтернативу.

🛫️️ AviaNews

🌅 Утренний авиационно-музыкальный вжух

С добрым утром и продуктивного дня!

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Конец истории Jet Airways: Верховный суд Индии постановил ликвидировать авиакомпанию

7 ноября 2024 года Верховный суд Индии принял решение о ликвидации авиакомпании Jet Airways. Суд пришёл к выводу, что консорциум Jalan Kalrock (JKC), взявший на себя обязательства по восстановлению компании, не выполнил утверждённый Национальным трибуналом по корпоративному праву (National Company Law Tribunal, NCLT) план реструктуризации, что сделало ликвидацию единственным оставшимся вариантом.

Решение Верховного суда было вызвано апелляцией кредиторов, возглавляемых Государственным банком Индии, которые заявили, что JKC не выплатил предусмотренные планом задолженности: 3,5 млрд рупий банкам и 2,26 млрд рупий сотрудникам компании. Суд отметил, что апелляционный трибунал NCLAT превысил свои полномочия, изменив условия плана без соответствующих оснований, и теперь ликвидация будет наилучшим решением для кредиторов и сотрудников.

Jet Airways прекратила полёты в 2019 году, не справившись с финансовыми обязательствами. В 2021 году NCLT одобрил план JKC по выкупу активов авиакомпании, однако через пять лет после утверждения плана обязательства остались невыполненными. Теперь предстоит судебная процедура назначения ликвидатора перевозчика, при этом уже внесённые консорциумом 2 млрд рупий будут конфискованы.

Позиция Верховного суда на этом деле также подчеркнула проблемы с кодексом о банкротстве Индии, продемонстрировав, как долгие судебные споры затрудняют возвращение компаний к операционной деятельности. Решение окончательно закрывает путь для возрождения некогда крупнейшего авиаперевозчика Индии под управлением частного консорциума.

🛫️️ AviaNews

🇮🇹 Leonardo поставит 10 вертолётов AW189 лизинговой компании GDHF

5 ноября 2024 года компания Leonardo объявила о закрытии сделки с компанией по лизингу вертолетов GDHF на поставку 10 сверхсреднемагистральных вертолётов AW189. О сделке было объявлено на выставке European Rotors — крупнейшем мероприятии вертолетной отрасли в Европе, которое проходит в Амстердаме.

Десять вертолетов будут поставлены в период с 2027 по 2029 год и далее переданы конечным заказчикам в энергетической отрасли, которые в том числе занимаются обслуживанием морских ветровых электростанций и поисково-спасательными работами.

GDHF является оператором AW189 с начала 2024 года, когда она получила первый вертолёт этого типа. Новый контракт является дополнением к предыдущему и доведёт общий размер заказанных лизинговой компании вертолётов AW189 до 13 единиц.

AW189 — вертолет массой 8,3–8,6 тонн, способный перевозить до 14 пассажиров (плюс два члена экипажа) на расстояние около 500 морских миль (около 1000 км). Он обладает рядом уникальных особенностей, которые делают его особенно интересным выбором для морских операторов, например, способность трансмиссии работать без масла в течение 50 минут и наличие встроенной вспомогательной силовой установки.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪🇮🇹 Поглощение под угрозой: Lufthansa просит уменьшить цену

Сообщается, что переговоры о приобретении авиакомпании Lufthansa и итальянской ITA Airways зашли в тупик из-за просьбы Lufthansa о снижении цены покупки. По словам источников, близких к текущему переговорному процессу, переговоры натолкнулись на препятствие в виде просьбы руководителей Lufthansa о снижении примерно на 10 миллионов евро второго транша платежа, который должен быть выплачен акционерам ITA Airways.

В соглашении, достигнутом сторонами в 2023 году и одобренном Европейской комиссией в 2024 году, немецкая авиакомпания намерена приобрести 41% акций ITA Airways у министерства экономики и финансов Италии путем увеличения капитала на 325 млн евро (358 млн долларов США), при этом Lufthansa стремится увеличить свою долю до 100% на втором этапе слияния к 2033 году, а общий размер инвестиций должен был составить 829 млн евро.

Lufthansa Group пытается добиться сокращения примерно на 10 миллионов евро по второму траншу, общий размер которого чуть более полумиллиарда евро. Источники сообщили, что немецкая сторона обосновывает свою просьбу ссылкой на стоимость некоторых инвестиций, которые она сделала после соглашения о поглощении, подписанного в 2023 году. Однако должностные лица итальянского министерства считают, что, поскольку экономическое положение ITA улучшилось после подписания сделки, скидку Lufthansa предоставлять не имеет смысла.

У сторон есть крайне мало времени для того, чтобы договориться - Европейская комиссия установила 11 ноября 2024 года в качестве крайнего срока для подачи всех документов по поглощению. Министр экономики и финансов Италии Джанкарло Джорджетти планирует в ближайшие дни проведет срочную встречу с генеральным директором Lufthansa Карстеном Шпором, чтобы попытаться выйти из тупика и спасти соглашение от потенциального краха.

🛫️️ AviaNews