🇨🇱 Группа LATAM дополнительно заказывает десять «Дримлайнеров»

Южноамериканская авиационная группа компаний LATAM Airlines заключила окончательное соглашение с Boeing на поставку 10 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner с возможностью приобретения (опционы) ещё на пяти самолётов для расширения своего флота.

LATAM в настоящее время эксплуатирует 37 «Дримлайнеров» моделей 787-8 и 787-9 и планирует увеличить свой парк до 52 единиц Dreamliner к 2030 году.

🛫️️ AviaNews

🇵🇹 Air France-KLM нацелилась на покупку TAP Air Portugal

Крупные европейские авиационные группы продолжают проявлять интерес к португальской TAP Air Portugal — теперь в их числе и Air France-KLM. Португальский национальный перевозчик может перейти под контроль крупных европейских игроков в рамках намеченной на 2025 год программы приватизации.

Сейчас все три крупных европейских авиационных холдинга — Lufthansa Group, International Airlines Group (IAG) и Air France-KLM — рассматривают возможность инвестиций в TAP. Генеральный директор Lufthansa Group Карстен Шпор уже посетил Лиссабон, где обсудил с правительством вариант приобретения 19,9% акций. Такой пакет позволяет избежать дополнительного одобрения со стороны антимонопольных органов ЕС.

IAG также заинтересована в TAP, чтобы укрепить позиции на маршрутах из Европы в Латинскую Америку после отказа Еврокомиссии в сделке с Air Europa. Теперь на сцену выходит и Air France-KLM, подтверждая растущий интерес к TAP как стратегически важному активу.

Среди ключевых причин — выгодное географическое расположение хаба TAP в Лиссабоне и развитая маршрутная сеть, охватывающая Бразилию и Африку. Правительство Португалии пока не раскрыло условий предстоящей приватизации, но планирует довести её до конца, несмотря на противоречия с рядом политических сил, выступающих против полной продажи перевозчика.

🛫️️ AviaNews

🇳🇱 Недостаток мощностей для техобслуживания вынуждает KLM сдерживать рост флота

Региональное подразделение KLM Cityhopper вынуждено отказаться от использования часть самолётов Embraer E195-E2, которые и так длительное время находятся на хранении в аэропорту Твенте на востоке Нидерландов.

В мае прошлого года почти половина из этих самолётов были прикованы к земле из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF. В настоящее время производитель силовых установок старается решить проблему с ремонтами/заменой, но не в состоянии это сделать в сроки, которые устраивали бы авиакомпанию. На текущий момент в Твенте хранятся три E195-E2, что существенно меньше семи в прошлом году.

Представитель KLM пояснил, что проблема не в самих двигателях, а в их техобслуживании:

«Это связано с недостаточными мощностями ТоИР в Pratt & Whitney. Это не проблема двигателя как таковая, а проблема обслуживания. Из-за предыдущей проблемы с порошковым металлом интервал обслуживания был сокращен, и поэтому мощности их мастерских не хватает для обработки огромного количества двигателей, предлагаемых для обслуживания. [Pratt & Whitney] ожидает, что ситуация улучшится в ближайшем будущем, и мы увидим, что проблема станет менее острой в течение 2025 года».

Проблемы с обслуживанием затрагивают также самолёты Airbus A220, что создало серьёзные задержки во флотах многих перевозчиков. KLM Cityhopper пока рассчитывает сохранить расписание рейсов без изменений, хотя ещё больше самолётов могут быть отправлены на хранение в ближайшие месяцы.

Неблагоприятная ситуация продолжится до 2025 года, но KLM надеется, что ситуация улучшится к 2026 году, когда флот E195-E2 будет увеличен до 25 самолётов. Пока же каждый день простоя приносит компании значительные убытки, и она вместе с другими авиаперевозчиками ждёт стабилизации и ускорения решения проблем от Pratt & Whitney.

Отдельно хочется отметить как компания подошла к решению вопроса хранения лайнеров в Твенте (см. фото)

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Глава American Airlines "сыт по горло Боингом"

Американская авиакомпания American Airlines разочаровалась в Boeing на фоне многочисленных задержек и проблем. Руководитель перевозчика Роберт Исом в интервью CNBC выразил неудовольствие пятью годами постоянных трудностей из-за Boeing.

«Я с нетерпением жду того дня, когда они перестанут быть обузой», — заявил Исом в интервью. «Мы уже пять лет боремся с ними».

Несмотря на трудности American Airlines превзошла ожидания инвесторов, опубликовав квартальную отчетность на прошлой неделе. Авиакомпания хоть и получила убыток в 149 миллионов долларов, сообщила о рекордных показателях выручки в 13,6 миллиарда долларов по итогам квартала. Акции перевозчика выросли примерно на 1% после публикации отчёта. American Airlines подчеркнула своё относительно сильное положение на рынке, несмотря на ряд трудностей в отчетном периоде, включая масштабный компьютерный сбой CrowdStrike и ураганы Дебби и Хелен.

Он добавил, что провел переговоры с новым генеральным директором Boeing Келли Ортбергом, и его послание ему было ясным: работайте лучше.

Продолжая обсуждение проблем Boeing Исом добавил: «Нам нужен сильный Boeing, и я сообщил об этом Келли [Ортбергу, генеральному директору Boeing - прим.]. Но в конечном итоге нам нужно, чтобы они поставляли качественные самолёты вовремя. Я жду звонка, когда Boeing скажет, что они способны это сделать. Я буду рад услышать от них: „Мы готовы это сделать“».

По данным авиакомпании, опубликованным в начале года, она ожидает получить в этом году только три самолёта Boeing 787 Dreamliner из шести, которые ожидались ранее, и заявила, что пересматривает свой график и то, как на него повлияют задержки поставок Boeing. Как свои планы строит перевозчик теперь, Исом не раскрыл.

Представляете уровень давления на Boeing, разочарования и отчаяния, если уже американские перевозчики открыто обсуждают проблемы?

🛫️️ AviaNews

МГТУ «СТАНКИН» приглашает школьников на Всероссийскую научно-техническую олимпиаду по авиамоделированию!

Лучшие проекты будут определены в номинации свободнолетающие модели (класс комнатных моделей планеров F-1E(N)).

👩‍🎓 Возрастные категории участников:
🧒 Младшая: 7-9 лет
🧑 Средняя: 10-13 лет
🧑 Старшая: 14-18 лет

Встречаемся: 23-24 ноября 2024 года
Место проведения: с. Верхняя Хава, Воронежская область, АНО ДО «Верхнехавский авиационно-технический клуб Сапсан ДОСААФ России»

Соревнования будут проводиться в личном и командном зачетах. Командный зачет учитывает результаты средней и старшей групп, а младшая группа соревнуется только в личном зачете.

🏆 Победители и призеры получат дипломы и медали ФЦТТУ «МГТУ «СТАНКИН».

Более подробную информацию и ссылку для регистрации можно найти в регламенте 🔗