🇧🇷 Инцидент в Сан-Паоло

В аэропорту Сан-Паоло Конгоньяс (CGH/SBSP) произошел инцидент с самолётом Airbus A319 (б/н PT-TMT) авиакомпании LATAM Brasil, который распорол хвостовую часть Boeing 737-8 (737 MAX 8), принадлежащего авиакомпании GOL.

Сообщается, что A319 двигался по перрону после выполнения рейса из Рио-де-Жанейро и задел левой консолью крыла хвостовую часть Boeing 737-8 (б/н PR-XMU).

По другой информации, которая кажется более достоверной, во время подготовки к вылету самолёта авиакомпании GOL, сломалось водило и лайнер выкатился назад из-за чего и произошло столкновение с A319.

В результате оба самолёта получили существенные повреждения и были отстранены от полётов. Судя по повреждениям Боингу досталось в разы «больнее».

Фото и видео ©️ Henrique Garcia

🛫️️ AviaNews

📸🇭🇷 Первый А220 Croatia Airlines прибыл в Загреб

Авиакомпания Croatia Airlines масштабно (в сравнении, конечно) празднует свой 35-й день рождения. Сегодня в Загреб прилетел первый самолёт Airbus A220-300 из шести заказанных перевозчиком у лессора Air Lease Corp. По этому поводу авиакомпания опубликовала небольшой фото репортаж встречи нового лайнера. Подробнее о самолёте в предыдущем материале.

В год празднования своего 35-летия флагманский перевозчик Хорватии и член Star Alliance приступил к самому масштабному проекту в истории компании - обновлению всего флота своих самолётов. Авиакомпания решила сконцентрироваться на моно-флоте из самолётов Airbus A220. Всего у Croatia Airlines в планах получить до 15 самолётов. Поставка второго A220 должна состояться до конца 2024 года, в то время как следующие шесть самолётов, как ожидается, будут поставлены в 2025 году, ещё четыре — в 2026 году и три самолета — в 2027 году.

Недавно хорватский перевозчик представил свой новый фирменный стиль. Все новые самолёты получат уже новую ливрею, будут оснащены доступом в Интернет по WiFi - авиакомпания будет использовать спутниковую связь Ku-диапазона Panasonic Avionics. В новых лайнерах также будут установлены порты питания USB-A и USB-C и держатели для планшетов.

Фото © Šime Lugarov / Croatia Airlines

🛫️️ AviaNews

🇦🇴 Airbus поставил ВВС Анголы первый военно-транспортный самолёт C295

Подразделение Airbus Defence and Space поставила в Анголу первый из трех заказанных самолётов C295 для Национальных воздушных сил Анголы (Força Aérea Nacional Angolana). Контракт на поставку самолётов был заключён ещё в апреле 2022 года.

Первый Airbus C295 (ранее самолёт носил название CASA C295) будет поставлен в военно-транспортной конфигурации и будет использоваться для перевозки грузов, войск, десантирования, сброса грузов и выполнения гуманитарных миссий.

Ещё два самолёта, которые будут получены несколько позже, будут специально оборудованы для проведения морского наблюдения и разведки с задачами участия в поисково-спасательных операциях, пограничном контроле, мониторинге незаконной рыбной ловли, оказании поддержки во время стихийных бедствий и сборе разведданных.

Судя по опубликованным фотографиям, первый, транспортный C295 получит в ангольских ВВС бортовой номер T-412 (з.н. 207) и "стандартную" серую окраску, а один из самолётов для морского наблюдения и разведки специальную белую ливрею с голубыми полосами и бортовой R-751 (з.н. 226).

Ангола стала 38-й страной, эксплуатирующей самолёты типа C295 в мире, и десятой на африканском континенте.

Фото © Airbus

🛫️️ AviaNews

🇳🇱 Аэропорт Схипхол и KLM тестируют беспилотный шаттл

Аэропорт Амстердама Схипхол начал второй этап испытаний электрических самоуправляемых автобусов. Этот проект реализуется совместно с KLM Cityhopper и наземными службами KLM и продлится до конца июля. Основная цель — оценить работу автономных шаттлов в сложных условиях загруженного аэропорта.

На втором этапе тестируется фиксированный, запрограммированный маршрут до перрона и обратно. Эти автобусы будут несколько раз в день перевозить экипажи KLM Cityhopper от самолёта до терминала. Автобусы оснащены сенсорами, специальными камерами, GPS и технологией LIDAR, что обеспечивает круговой обзор и позволяет обнаруживать и объезжать объекты на расстоянии до 30 метров.

В марте 2024 года Схипхол успешно провёл начальные испытания самоуправляемых автобусов от новозеландского производителя Ohmio, на которых тестировались технические характеристики и адаптация к инфраструктуре аэропорта.

Ян Зеквельд, руководитель инноваций Royal Schiphol Group, отметил важность этого этапа: "Мы заинтересованы в получении новых данных на этом участке, особенно потому, что пунктуальность и безопасность критичны на этом маршруте. Мы также хотим понять, как экипажи авиакомпаний воспринимают самоуправляемый транспорт. Это поможет укрепить доверие к технологии и облегчить будущую интеграцию других самоуправляемых транспортных средств."

Мартен Купманс, управляющий директор KLM Cityhopper, выразил энтузиазм по поводу испытаний: "Замечательно, что наш экипаж может тестировать этот инновационный, самоуправляемый автобус. Это прекрасно соответствует цели KLM по достижению экологически чистого наземного обслуживания к 2030 году."

Royal Schiphol Group стремится к 2050 году создать самые устойчивые и качественные аэропорты в мире, планируя заменить весь транспортный парк на автономные, экологически чистые транспортные средства и автоматизировать все связанные с этим процессы. Персонал, несмотря на автоматизацию, продолжит играть важную роль, выполняя надзорные и иные задачи.

А что вы думаете о перспективах использования самоуправляемого транспорта в аэропортах? Готовы будете доезжать до самолёта на автобусе, управляемом искуственным интеллектом? Поделитесь своим мнением в комментариях!

🛫️️ AviaNews