🇺🇸🇨🇳 Китайский титановый след: Boeing углубляет проверку поставщиков

Компания Boeing обратилась к своим поставщикам с просьбой предоставить документы на китайский титан, начиная с 2014 года. Это связано с расширением проверок поддельных документов, используемых для подтверждения подлинности металла, применяемого в различных деталях коммерческих самолётах. Регуляторы начали расследование в июне после выявления возможных подделок документов на титан, используемый в самолётах Boeing и Airbus.

Airbus также сотрудничает с властями и проводит расследование по поводу отсутствия надлежащего входящего учета и контроля небольшого количества титановых деталей для самолётов A320, A220 и A350. В прошлом году компания CFM International сообщила о тысячах деталях с поддельной документацией, проданных британским дистрибьютором.

Производители и поставщики заверяют, что использовался правильный титановый сплав, и продукция безопасна. Документация играет важную роль в авиационной отрасли, и регуляторы требуют чёткой документации даже для незначительных изменений в производстве. Компания Boeing расширила свой запрос на информацию, стремясь к полному соблюдению норм. Документы должны быть предоставлены не позднее 9 августа. «В интересах полного соблюдения мы теперь расширяем масштаб нашего запроса», — написал Boeing в письме своим поставщикам.

В Boeing уточнили, что влияние данной проблемы на её деятельность крайне ограничено, и компания продолжает работать с поставщиками для обеспечения правильной документации на каждый компонент или деталь, произведенную из титанового сплава. Однако, неясно, почему Boeing просит поставщиков предоставить документы о закупках китайского титана за последние десять лет.

Ранее в феврале Boeing попросила поставщиков сообщить, закупали ли они металл через дистрибьютора Titanium International Group (TIG), начиная с января 2019 года. В июне New York Times сообщила, что TIG заметила, что материал выглядит иначе, чем предыдущие поставки, и определила, что сопроводительные документы кажутся неаутентичными.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 Пассажиры покинули самолёт Air Canada после того как бортпроводник устроила скандал на борту

В прошедшую пятницу авиакомпании Air Canada пришлось отменить рейс из Касабланки в Монреаль из-за "неподобающего поведения бортпроводника".

Как сообщается, пассажир рейса AC73 попросил бортпроводницу дать плед из-за низкой температуры в салоне. Непонятно в какой момент и по какой причине у бортпроводника (судя по крику "My crew", можно предположить, что женщина на видео - старший бортпроводник экипажа) сдали нервы и она начала кричать на пассажиров на французском и английском языках, предостерегла от издевательств над "своим экипажем" и потребовала от всех пассажиров "хорошего поведения".

Ситуация быстро накалилась и стюардесса приняла решение снять пассажира с рейса. Экипаж вызвал местную полицию, чтобы вывести из самолёта пассажира, который попросил одеяло. В знак солидарности другие пассажиры также решили покинуть самолет.

Интересно, что вся эта ситуация развивалась в то время, как Airbus A330 уже выруливал для взлёта. После отмены Air Canada перенесла рейс на следующий день.

🛫️️ AviaNews

🇨🇿 Чешский МиГ-23 на RIAT ‘97

Когда трава была зеленее, а истребители громче и стремительнее.

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

🌅👨‍🚒 Утренний вжух

С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🤡 Цирк на выезде в Хитроу

Активисты движения «Just stop oil» (рус. Просто остановите нефть) добрались до лондонского аэропорта Хитроу. Они «покрасили» в оранжевый цвет окна и табло вылетов/прилетов в терминале 5 аэропорта.

«Активисты» требуют от правительства Великобритании прекратить использование ископаемого топлива к 2030 году.

По распространяемой самими активистами информации в сегодняшней акции принимали участие люди, задержанные полицией в июле. Некоторые из них были отпущены полицией.

Вчера активисты движения протестовали в другом лондонском аэропорту Гатвик, блокировав выходы на посадку.

🛫️️ AviaNews

⏰ «Вертолеты России» подготовили первую группу пилотов-инструкторов для новейших вертолетов Ми-171А3

Обучение проходило в Национальном центре вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова. Теперь инструкторы смогут готовить пилотов и техников вертолетов Ми-171А3 на площадке Авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода.

Специалисты изучили конструкцию и особенности технической эксплуатации нового воздушного судна, авиационное и радиоэлектронное оборудование, двигатель и системы, обслуживающие силовую установку, а также системы управления и обеспечения полета. 

Подготовка пилотов-инструкторов включала три этапа: теоретическую часть, тренажерную и летную подготовку. Полеты проходили как в дневное, так и в ночное время — благодаря современному бортовому радиоэлектронному оборудованию вертолет может эксплуатироваться круглосуточно. Обучение завершилось экзаменационными полетами на Ми-171А3. Подробнее…

В Бегишево — жесть!

Смерч разбросал самолёты, словно бы они из картона. О пострадавших информации нет.

🇷🇺 Подписаться | Прислать новость

🇨🇿 CSA станет авиакомпанией-призраком

С началом зимнего расписания, одна из старейших авиакомпаний мира чешская Czech Airlines (ČSA) прекратит выполнение рейсов под своим кодом IATA. Де-факто компания со столетней историей перестанет выполнять собственные рейсы под кодом OK и потеряет самостоятельность.

6 октября ČSA, пятой по старшинству авиакомпании в мире (после KLM, Qantas, Avianca и Аэрофлота) должно исполниться 101 год. Во т.н. коммунистическую эпоху Československé aerolinie a.s. (отсюда сокращённое название) находилась под контролем правительства ЧССР. После "перехода к рыночной экономике" авиакомпания неоднократно боролась с экономическими трудностями и реструктуризацией, включая смену собственника. В 2018 году Travel Service, материнская компания чешской бюджетной авиакомпании Smartwings, приобрела 98 процентов акций ČSA. В 2021 году Czech Airlines обанкротилась и существенно сжалась в размерах. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует только два А320.

Чешские СМИ сообщают, что с началом зимнего расписания (27 октября) авиакомпания потеряет собственный код рейсов - код OK больше не будет виден в аэропорту Праги. В дальнейшем все рейсы будут выполняться под кодом Smartwings QS. Информацию официально подтвердила пресс-секретарь Smartwings Group Владимира Дуфкова. По её словам, таким образом компания пытается сделать работу более эффективной.

Председатель совета директоров Smartwings Иржи Юран убежден, что объединение рейсов обеих дочерних авиакомпаний под кодом QS пойдет им на пользу: "Это шаги, которые окажут положительное влияние на деятельность группы. При этом мы будем предлагать нашим клиентам последовательное, четкое и понятное предложение продуктов и услуг на всех рейсах"

Изменения произошли вскоре после того, как Smartwings полностью вернулась под контроль чешских акционеров. Почти половину акций, косвенно принадлежавших китайской компании CITIC, купила чешская компания Prague City Air у владельцев Smartwings Group Иржи Шимана и Романа Вика.

🛫️️ AviaNews