🇧🇷 В Бразилии тоже любят щекотать нервы

Интересный такой взлёт самолёта E195-E1 (б/н PR-AXX) авиакомпании Azul Linhas Aéreas из аэропорта Конгоньяс (CGH/SBSP) в городе Сан-Паоло.

Аэропорт находится в городской черте Сан-Паоло и полностью им окружен. Его ВПП расположены на возвышении и являются довольно короткими (17R/35L - 1940 метров, 17L/35L - 1495 метров).

Видео © Golf Oscar Romeo

🛫️️ AviaNews

🇦🇪 Etihad Airways не рассчитывает на 777X в ближайшие пять лет

Глава Etihad Aviation Group Антонолдо Невес дал обстоятельное интервью, в котором поделился планами авиакомпании на ближайшую перспективу, рассказал о конкуренции и планах по вступлению в альянс.

Новая стратегия Etihad
Главная цель нынешнего Etihad — финансовая устойчивость и исключительный клиентский опыт. Придя в Etihad, Невес предложил план развития на ближайшие пять лет, основанный на грузовых перевозках, однако сейчас план пересматривается из-за изменения рыночных условий.

Конкуренция и рынок
Невес оценивает рынок авиационных перевозок в ОАЭ в 120 млн пассажиров в год и полагает, что он вырастет до 200 млн. Etihad сосредоточится на перевозках в/из Индии, Ближнего Востока, Пакистана и Юго-Восточной Азии.

Развитие флота авиакомпании
Планируется удвоить флот и утроить количество пассажиров. В планах Etihad до 2029 года — увеличить флот до 150-160 самолётов и расширить сеть до 110 направлений. В ближайшие пять лет группа не рассчитывает на лайнеры Boeing 777X.

«Все контракты, которые у нас есть, были реструктурированы. Cегодня у нас нет твердой приверженности 777X. У нас есть возможность купить эти самолеты, но вместо этого мы можем купить больше Boeing 787. У нас прекрасные отношения с Boeing, но пока 777X нет места в нашем пятилетнем плане», — заявил Невес на вопрос о задержках поставок нового самолёта Boeing.

Невес подчеркнул, что 777Х остается в поле зрения компании и в будущем он заменит Airbus A380-800 и Boeing 777-300ER. Etihad рассматривает замену старых Boeing 777 и Airbus A380 на A350-1000 или 777X.

В 2025 году Etihad планирует получить первые Airbus A321LR, которые по словам Невеса будут использоваться на направлениях с меньшим спросом и для увеличения частоты рейсов.

Альянсы и приоритеты
Вступление в авиационный альянс не является приоритетом для Etihad. Основные приоритеты компании: безопасность, обеспечение пилотами и самолётами, удовлетворенность сотрудников и клиентов.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 Турция начнет наземные испытания БПЛА Baykar TB3 для УДК Анадолу

Перед началом испытательных полётов с десантного корабля "Анадолу" (L-400 Anadolu), турецкий БЛА Bayraktar TB3 пройдёт наземные испытания с использованием взлётно-посадочной полосе с трамплином. Об этом сообщил председатель совета директоров Baykar Сельчук Байрактар.

Компания Baykar построила в г. Кешане аэродромный комплекс с ВПП, оборудованной 12-градусным трамплином, аналогичным трамплином на УДК Анадолу. В ближайшее время начнутся испытания на взлет с использованием трамплина и на укороченную посадку. В своих предыдущих интервью Сельчук Байрактар заявлял, что TB3 начнет испытания на УДК "Анадолу" до конца этого года после завершения наземных испытаний.

Bayraktar TB3 — модернизированная версия БПЛА TB2 со складными крыльями, способная взлетать с коротких полос. TB3 станет первым беспилотником такого типа на УДК типа "Анадолу". Стандартные лётные испытания БПЛА TB3, совершившего свой первый полет в прошлом году, завершились в испытательном центре в Чорлу.

🛫️️ AviaNews