AviaNews
Безумно красивые, потрясающие, волшебные и теплые кадры транспортного самолёта Ли-2 - единственного в мире оставшегося в лётном состоянии, которое поддерживается уже на протяжении длительного времени.
Немного истории борта:
Этот Ли-2 с венгерским бортовым номером HA-LIX был построен в 1949 году на авиационном заводе №84 в Ташкенте под серийным номером 18433209. Самолёт сначала летал в ВВС Венгерской Народной Республики, а позже, в 1957 году, был передан в эксплуатацию венгерской авиакомпании MALEV до 1964 года под бортовым номером HA-LIX.
В 1964 году Ли-2 был передан обратно в ВВС ВНР. 11 января 1974 года самолёт совершил свой последний полёт и был передан в музей лётно-технического колледжа Дьёрдя Килиана, где был учебно-тренировочным самолётом для парашютистов.
После восстановления до лётного состояния, завершенного в 2001 году, спустя 27 лет без неба, Ли-2 снова поднялся в воздух. В 2002 году он получил собственное имя Тодор Карман (Tódor Kármán), в честь американского авиационного инженера венгерского происхождения. Старую окраску авиакомпании Malev 50-60х годов прошлого века Ли-2 вернули в 2004 году.
С тех пор Ли-2 участвует в различных ретро-мероприятиях, совершает обзорные экскурсии и регулярно участвует в авиашоу. Ли-2 управляет фонд Goldtimer Foundation, который находится в будапештском аэропорту Будаорс.
Фото © Treflyn Lloyd-Roberts, Rich Cooper, Paul Ashenden
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍87🔥34👏9🤯2
Forwarded from AviaComments
Мантуров: поставки китайских самолётов для российских авиакомпаний не обсуждаются
А вот ПД-35 мы надеемся им продвинуть: "РФ рассматривает поставки двигателей для совместного с КНР самолёта".
ПЕКИН, 16 мая. /ТАСС/. РФ рассматривает поставки различных компонентов для совместного с Китаем проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, в частности, силовых установок. Об этом рассказал журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров:
Мантуров напомнил, что формат участия в данном проекте был пересмотрен. Россия готова предоставить необходимые собственные компетенции для проекта на основе договора исполнителей.
Первый вице-премьер также отметил, что поставки китайских самолетов для российских авиакомпаний не обсуждаются.
Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года. Ранее сообщалось, что Россия сокращает свое участие в проекте.
Комментарий @AviaComments:
Вот вице-премьер и озвучил, что мы в проекте CR-929, из названия которого китайцы уже убрали букву R, надеемся остаться хотя бы поставщиком компонентов и, если обратятся - предоставить свои компетенции.
Подписаться на @AviaComments
А вот ПД-35 мы надеемся им продвинуть: "РФ рассматривает поставки двигателей для совместного с КНР самолёта".
ПЕКИН, 16 мая. /ТАСС/. РФ рассматривает поставки различных компонентов для совместного с Китаем проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, в частности, силовых установок. Об этом рассказал журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров:
"Там разные компоненты. В том числе силовая установка тоже рассматривается (для поставок - прим. ТАСС)", - сказал он.
Мантуров напомнил, что формат участия в данном проекте был пересмотрен. Россия готова предоставить необходимые собственные компетенции для проекта на основе договора исполнителей.
Первый вице-премьер также отметил, что поставки китайских самолетов для российских авиакомпаний не обсуждаются.
"Такой вопрос не обсуждался. Предложения тоже мы не получили на сей счёт", - сказал он.
Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года. Ранее сообщалось, что Россия сокращает свое участие в проекте.
Комментарий @AviaComments:
Вот вице-премьер и озвучил, что мы в проекте CR-929, из названия которого китайцы уже убрали букву R, надеемся остаться хотя бы поставщиком компонентов и, если обратятся - предоставить свои компетенции.
Подписаться на @AviaComments
🤡45👍11🤣7🔥3👻1
Авиакомпания Corendon Airlines отменила рейсы из Калининграда в Анталию, которые планировала начать с 22 мая. В качестве причины отмены рейсов называется отзыв рядом страна ЕС разрешения на пролёт над своей территорией (рейсы турецких авиакомпаний проходят через Европу) с пассажирами из России.
Corendon Airlines — турецкая бюджетная авиакомпания c базой в аэропорту Анталии. Авиакомпания является частью нидерландско-мальтийской Corendon Airlines Group, т.е. обвинить авиакомпанию в том, что она принадлежит или управляется гражданами России невозможно. Фактически речь идёт о прямой дискриминации со стороны некоторых стран ЕС (давайте угадаем каких именно) по национальному признаку.
Corendon Airlines стала третьим турецким перевозчиком, вслед за Southwind в конце марта и Tailwind Airlines в конце апреля, которому было отказано в разрешении на выполнение рейсов из Калининграда в Турцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬45😢18👍3🔥3🤣2🤯1🤡1
Все сотрудники Singapore Airlines получат премию, равную заработной плате за восемь месяцев, после того, как группа Singapore Airlines сообщила о рекордной прибыли за 2023 год в размере 2,7 миллиарда сингапурских долларов (1,99 миллиарда долларов США).
Как и в прошлом году, руководство Singapore Airlines, также как Emirates, приняло решение о выплате беспрецедентных бонусов. В письме сотрудникам говорится, что каждый из них, включая пилотов, получит свою долю от прибыли компании, равную зарплате за 7,94 месяцев.
В 2023 году сотрудники компании также получили бонус в размере зарплаты за 6,65 месяцев, когда SIA Group объявила о рекордной чистой прибыли в 2,1 миллиарда сингапурских долларов (1,5 миллиарда долларов). 2023-2024 финансовый год принес самую высокую операционную и чистую прибыль за год в истории SIA Group. Компания отмечает высокий спрос на авиаперелёты, что привело к рекордным доходам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥55👍20🤯3
Тайваньский авиаперевозчик EVA Air раскрыл информацию (на бирже Тайбэя), что заказал дополнительные четыре широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов Boeing 787-10 Dreamliner.
В марте прошлого года EVA Air также заказала дополнительные пять самолетов Boeing 787-9, поставка которых должна была начаться с 2025 года. Авиакомпания имеет открытые заказы на девять Boeing 787-9 и шесть 787-10.
EVA Air также имеет контракт c европейским концерном Airbus на поставку 33 самолётов: 18 дальнемагистральных A350-1000 и 15 среднемагистральных A321neo.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20👏4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Забавный ролик от швейцарской Swiss International Air Lines AG (SWISS), посвященный тому, что теперь все 12 самолётов Boeing 777-300ER перевозчика были обклеены специальной прозрачной плёнкой под названием AeroSHARK, которая улучшает аэродинамические характеристики самолёта, позволяя сокращать расходы топлива и выбросы в атмосферу.
AeroSHARK - это инновационное покрытие для нанесения на фюзеляж самолётов и является совместной разработкой Lufthansa Technik и BASF. Прозрачная плёнка, имитирует тонкую структуру чешуи акулы и таким образом улучшает аэродинамические свойства самолёта, что по мнению разработчиков приведёт к снижению расхода топлива и, как следствие, к меньшим выбросам в атмосферу. Как работает AeroSHARK, объясняется в этом видео (немецкий язык, включите перевод субтитров).
«Мы очень довольны достигнутыми результатами и гордимся тем, что являемся первой авиакомпанией в мире, оснастившей весь флот системой AeroSHARK», — заявил руководитель технического управления авиапарком SWISS Клаус Бауэр.
Компании SWISS понадобилось чуть менее двух лет, чтобы полностью "одеть" дюжину своих 777-300ER. SWISS изучает возможность оснащения этой технологией других типов самолетов своего дальнемагистрального парка. SWISS изучает возможность оснащения этой технологией других типов самолетов своего дальнемагистрального парка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45👍16🆒5🤣3😡1
В преддверии официального "выхода на пенсию" - вывода из состава флота Военно-воздушных сил Республики Корея, который состоится в 7 июня на авиабазе Сувон, последние четыре легендарных истребителя McDonnell Douglas F-4E совершили памятный прощальный полёт над страной.
"Фантомы" длительное время, c 1969 года, являлись основой ВВС Кореи. Три из четырёх последних корейских "Фантома" получили специальные окраски: один ливрею времён войны во Вьетнаме, а ещё два специальные наклейки с официальным символом - персонажем по имени Spook.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
F-4E 팬텀의 전국 로드트립…퇴역을 앞두고 국민들께 고별하며 국토순례 비행 / 공군 제공
ROKAF F-4E Phantom, Farewell flight before retirement. PHANTOM PHOREVER
‘팬텀 필승편대’, 49년 만의 국토순례 비행
- F-4E 4기 편대, 팬텀 55년 역사 깃든 지역 공중에서 고별 순례
- 일부 구간은 KF-21과 함께 비행…항공전력 성공적 세대교체 기원도
00:00 수원기지 택싱 및 이륙
01:09 순례비행(수원~대구)
02:48 대구기지 정비 및 재급유
03:40 순례비행(사천~서해)…
‘팬텀 필승편대’, 49년 만의 국토순례 비행
- F-4E 4기 편대, 팬텀 55년 역사 깃든 지역 공중에서 고별 순례
- 일부 구간은 KF-21과 함께 비행…항공전력 성공적 세대교체 기원도
00:00 수원기지 택싱 및 이륙
01:09 순례비행(수원~대구)
02:48 대구기지 정비 및 재급유
03:40 순례비행(사천~서해)…
👍17😢11👻5🔥3🤬1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍7
Forwarded from AviaComments
«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Новая версия «Программы-2030»
🤣42👍20🤡18🤔5🤯1😢1💩1
♻️ «Эко-активисты» нарушили работа аэропорта Мюнхена
Немецкая полиция арестовала восемь активистов по борьбе с изменением климата, которые проникли на территорию аэропорта Мюнхена и стали причиной отмены около шестидесяти рейсов сегодня утром.
Активисты движения «Последнее поколение» приклеили себя к покрытию перрона аэропорта. Это далеко не первый раз, когда «эко-активисты» этого движения проникают на территорию аэропортов в Германии.
🛫️️ AviaNews
Немецкая полиция арестовала восемь активистов по борьбе с изменением климата, которые проникли на территорию аэропорта Мюнхена и стали причиной отмены около шестидесяти рейсов сегодня утром.
Активисты движения «Последнее поколение» приклеили себя к покрытию перрона аэропорта. Это далеко не первый раз, когда «эко-активисты» этого движения проникают на территорию аэропортов в Германии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣34🤡32👍7🤬2😢2🔥1🤯1