AviaNews
🇵🇱 Польша хочет F-15 Министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что его страна планирует закупить американские истребители F-15. Подробностей этих планов пан Блащак не привёл. Он уточнил, что покупка F-15 является долгосрочным планом, а текущим приоритетом…
Boeing продолжает вести активные переговоры с ВВС Польши и Агентством по вооружению министерства обороны Польши о продаже двух эскадрилий тяжелых многоцелевых истребителей F-15EX Eagle II, как сообщает издание Defence24. В апреле представители Boeing посетили Польшу с "командой по промышленному сотрудничеству", чтобы оценить возможности инвестиций в страну, а также оценке перспектив дальнейшего сотрудничества с польской промышленностью.
Представители Boeing в первую очередь изучают возможности сотрудничества с военным авиационным заводом WZL №2 (Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A.) и ведут переговоры с польским агентством по вооружениям. Представители Boeing подчеркивают, что в Польше на Boeing уже работают 1100 человек, включая программистов и инженеров в Гданьске, Варшаве и Жешуве.
В июле 2022 года министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что его страна планирует закупить американские истребители F-15, но уточнил, что покупка F-15 является долгосрочным планом, а текущим приоритетом является приобретение 48 легких южнокорейских истребителей KAI FA-50.
В настоящее время Boeing имеет контракт на поставку 104 самолётов F-15EX для ВВС США (из первоначально запланированных 144 единиц).
Фото © ВВС США / 1st Lt Savanah Bray
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤣6🤬5🤨4🔥1
AviaNews
В аэропорту Брюсселя сегодня собрались четыре самолёта авиакомпаний группы Lufthansa: Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и самой Lufthansa, которые принимают участие в специальной кампании группы по продвижению европейских идей в небо и поддержке приверженности общеевропейскому единству. Кампания проводится в преддверии выборов в Европейский парламент, которые пройдут в начале июня.
Первые два лайнера Airbus A320ceo c б/н D-AIUC от Lufthansa и Airbus A320neo с б/н D-AENE от Eurowings были представлены в конце апреля. Ещё двумя лайнерами, получившими специальные наклейки на борт стали Airbus A320ceo с б/н OO-TCV от Brussels Airlines и A320neo б/н OE-LZO от Austrian Airlines.
На мероприятии в аэропорту Брюсселя собралось около 100 приглашенных. Среди гостей были президент Европейского парламента Роберта Метсола и премьер-министр Бельгии Александр Де Кроо, которые "высказались за сильную и свободную Европу".
Фото © Lufthansa Group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29💩9🔥4🤣1🆒1
🇳🇱🇱🇻 Fokker NextGen и Air Baltic подписали соглашение о сотрудничестве
Компания Fokker NextGen (ранее известная как Rekkof Restart, от Fokker наоборот), которая намерена производить коммерческие самолеты с двигателями на жидком водороде и латвийская авиакомпания air Baltic подписали меморандум о взаимопонимании (MoU), в рамках которого разработчик будет использовать знания airBaltic для разработки коммерческого самолета Fokker Net Gen с двигателем внутреннего сгорания на жидком водороде.
Для airBaltic это соглашение даст возможность изучить водородные самолёты, и их применимость на маршрутной сети авиакомпании. airBaltic также стремится внести свой вклад в инновационное развитие авиационной отрасли и экономическую мощь Балтийского региона.
Fokker Next Gen разрабатывает узкофюзеляжный самолет на 120–150 мест, использующий жидкий водород в качестве источника топлива, с дальностью полета до 2500 км. Производитель планирует ввести самолёт в эксплуатацию в 2035 году. Fokker Next Gen также изучает возможности строительства второго завода по производству водородных самолетов в Латвии в районе аэропорта Лиепая, где находится специальная экономическая зона. В планах также создание центра знаний в области наземного обслуживания водородных самолетов, аэропортовой инфраструктуры и водородной инфраструктуры.
Рендеры © Fokker NextGen
🛫️️ AviaNews
Компания Fokker NextGen (ранее известная как Rekkof Restart, от Fokker наоборот), которая намерена производить коммерческие самолеты с двигателями на жидком водороде и латвийская авиакомпания air Baltic подписали меморандум о взаимопонимании (MoU), в рамках которого разработчик будет использовать знания airBaltic для разработки коммерческого самолета Fokker Net Gen с двигателем внутреннего сгорания на жидком водороде.
Для airBaltic это соглашение даст возможность изучить водородные самолёты, и их применимость на маршрутной сети авиакомпании. airBaltic также стремится внести свой вклад в инновационное развитие авиационной отрасли и экономическую мощь Балтийского региона.
Fokker Next Gen разрабатывает узкофюзеляжный самолет на 120–150 мест, использующий жидкий водород в качестве источника топлива, с дальностью полета до 2500 км. Производитель планирует ввести самолёт в эксплуатацию в 2035 году. Fokker Next Gen также изучает возможности строительства второго завода по производству водородных самолетов в Латвии в районе аэропорта Лиепая, где находится специальная экономическая зона. В планах также создание центра знаний в области наземного обслуживания водородных самолетов, аэропортовой инфраструктуры и водородной инфраструктуры.
Рендеры © Fokker NextGen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩22🆒16👍12🤔6👏5🤡5🤣3🫡1
Skunk Works - одно из самых известных и секретных подразделений компании Lockheed Martin опубликовало изображение будущего самолёта-топливозаправщика, построенного по принципу малой заметности, предназначенного для программы системы дозаправки в воздухе следующего поколения (Next Generation Air-refueling System или NGAS), также известной как KC-Z. Самолёт, который победит в этой программе Пентагона, призван заменить ныне существующие самолёты-топилвозаправщики ВВС США Boeing KC-46 и KC-135 в 2030-х годах.
В прошлом году ВВС США опубликовали запрос на разработку самолёта-топливозаправщика, который мог бы осуществлять дозаправку "в оспариваемом воздушном пространстве". ВВС США указали в запросе, что заинтересованы "в инновационных решениях всех размеров и классов", которые могли бы удовлетворить сложные требования, предъявляемые к самолёту.
Изображение впервые было опубликовано журналом Aviation Week.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤔15🤣3🔥2🤯2
AviaNews
В прошедшие выходные в Загребе прошло авиашоу AirVG, в котором приняли участие последние МиГ-21 ВВС Хорватии. Фактически в лётной программе принимал участие МиГ-21бисD (D — Doradien, доработанный) с б/н 116, хотя по данным споттеров в тренировках участвовал и второй МиГ-21 с б/н 117.
На перроне аэропорта были также представлены МиГ-21УМD в яркой красно-белой "шахматной" ливрее хорватского герба и достаточно редкий в наши времена МиГ-21Р в цветах ВВС Югославии, на котором в 1991 году лётчик Югославской народной армии Рудольф Перешин сбежал с авиабазы Желява в австрийский Клагенфурт.
Отдельно хочется поделиться ссылкой на видео, снятое EdoStuff Aviation, на котором запечатлено показательное выступление хорватских МиГ-21. Мало кто в XXI веке видел летающую "балалайку"!
"Балалайки" в ВВС Хорватии заменит фрацузский "Шквал" - истребитель Dassault Rafale. В 2021 году Хорватия подписала соглашение о приобретении у Франции 12 истребителей Rafale модификации F3R из наличия ВКС Франции.
#MiGDay
Фото © Chris Lofting, Liyu Wu, Martin Bieniecki
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡47👏8🔥7😢4😭3💔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 На 200+ км/ч «сквозь» Тауэрский мост
Два профессиональных скайдайвера из команды Red Bull: Марко Фюрст и Марко Вальтеншпиль, стали первыми людьми, успешно совершившими пролёт в вингсьютах через знаменитый лондонский Тауэрский мост (технически между верхними пешеходными галереями и центральным пролетом моста).
Скадайверы спрыгнули с вертолета на высоте 920 метров. Они развили максимальную скорость в 246 км/ч.
Вингсьют – специальный костюм-крыло, конструкция которого позволяет набегающим потоком воздуха наполнять крылья между ногами, руками и телом пилота, создавая тем самым аэродинамический профиль.
Главный вопрос: а вот третий скайдайвер, пролетевший через Тауэрский мост, оператор, почему его подвиг проигнорирован???
Видео © Red Bull
🛫️️ AviaNews
Два профессиональных скайдайвера из команды Red Bull: Марко Фюрст и Марко Вальтеншпиль, стали первыми людьми, успешно совершившими пролёт в вингсьютах через знаменитый лондонский Тауэрский мост (технически между верхними пешеходными галереями и центральным пролетом моста).
Скадайверы спрыгнули с вертолета на высоте 920 метров. Они развили максимальную скорость в 246 км/ч.
Вингсьют – специальный костюм-крыло, конструкция которого позволяет набегающим потоком воздуха наполнять крылья между ногами, руками и телом пилота, создавая тем самым аэродинамический профиль.
Главный вопрос: а вот третий скайдайвер, пролетевший через Тауэрский мост, оператор, почему его подвиг проигнорирован???
Видео © Red Bull
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥65👍12👏5😢3💩1
Forwarded from AviaComments
Кто продаст билетов пачку, тот получит... право летать "под кирпич"
Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники.
Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов.
Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁
Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт").
Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной.
Подробнее у Коммерсанта:
https://www.kommersant.ru/doc/6691252
Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи иповод для зависти других небольших аэропортов .
Подписаться на @AviaComments
Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники.
Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов.
Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁
Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт").
Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной.
Подробнее у Коммерсанта:
https://www.kommersant.ru/doc/6691252
Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи и
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Элиста прямо по курсу
За рейсы в Калмыкию авиакомпаниям могут спрямить рейсы в Сочи и ОАЭ
👍24