🇰🇿 Air Astana получит компенсацию от Pratt & Whitney

Группа Air Astana сообщила о достижении мирового соглашения с Pratt & Whitney из-за дефектов двигателей PW1100G (GTF), установленных на самолётах Airbus A320neo.

В заявлении говорится, что урегулирование «поможет сократить расходы и дополнит существующий ряд надежных операционных инициатив для устойчивого решения этих проблем».

Во сколько урегулирование обошлось Pratt & Whitney не сообщается.

Air Astana сообщила, что в течение 2024 года планирует провести демонтаж 34 двигателей. В дополнение к имеющимся пяти запасным двигателям Air Astana также заключила договор c IAE о покупке шестого запасного двигателя PW1100, поставка которого запланирована на апрель 2024 года. Также предполагается приобретение в лизинг двух самолётов A320ceo для дочерней авиакомпании Fly Arystan.

В двигателях PW1100G был обнаружен производственный дефект в материалах дисков 1-й и 2-й ступеней турбины высокого давления. Проблемы с двигателями от P&W затрагивают не только самолёты A320neo, но также и Airbus A220 и Embraer E2. Помимо известных репутационных потерь это принесло Pratt & Whitney убыток в 1,46 млрд долларов.

@AviaNews

🇺🇸 Сразу две аварии с вертолётами Apache в США в течение 48 часов

Армия США потеряла сразу два ударных вертолёта AH-64 Apache за двое суток на этой неделе. Общий счёт потерь этого типа - четыре AH-64 менее чем за два месяца.

Первый вертолёт - модернизированный AH-64E Apache, из состава 4-й эскадрильи 6-го воздушного кавалерийского полка 16-й боевой авиационной бригады разбился около 22:00 в понедельник в пределах Объединенной базы Льюис-Маккорд (Joint Base Lewis-McChord) в штате Вашингтон во время планового тренировочного полёта. Оба члена экипажа были госпитализированы, и в последний раз их состояние было «стабильным».

Второй инцидент с Boeing AH-64 Apache, приписанного к 4-й бригаде боевой авиации 4-й пехотной дивизии, произошёл около 18:30 в среду 27 марта. Вертолёт разбился недалеко от базы Форт-Карсон, штат Колорадо, также во время тренировочного полёта. Оба военнослужащих были госпитализированы с легкими травмами, как заявили официальные представители Армии США. Сообщается, что руководство базы временно остановило полёты всех вертолётов этого типа.

Совершенно недавно, в феврале, национальная гвардия США останавливил полёты вертолётов AH-64D Apache после двух авиационных происшествий. Так 12 февраля недалеко от Солт-Лейк-Сити упал AH-64D Apache из состава 1-го батальона 211-го авиационного полка Национальной гвардии штата Юта. В результате двое членов экипажа легкие травмы. 23 февраля случилась катастрофа второго AH-64D из состава Национальной гвардии Миссисипи в результате которой погибли оба военнослужащих.

Фотография инцидента от 12 февраля.

@AviaNews

🇪🇺🇹🇷 ЕС запретил полёты авиакомпании Southwind

25 марта финское агентство транспорта и коммуникаций (TRAFICOM) уведомило турецкую авиакомпанию Southwind об отказе в предоставлении разрешений на выполнение рейсов в Финляндию. В своих объяснениях финский регулятор сообщил, что "существенное право собственности и эффективный контроль авиакомпании не принадлежат назначенной договаривающейся стороне или ее гражданам, как того требует применимое Соглашение об авиаперевозках".

Генеральный директор TRAFICOM Джаркко Сааримяки заявил, что по оценке финской стороны авиакомпанией владеют и её контролируют лица, связанные с российскими заинтересованными сторонами, а не с заявленными перевозчиком турецкими лицами или компаниями. По данным TRAFICOM граждане России основали авиакомпанию и передали в аренду большую часть персонала от российской авиакомпании Nordwind Airlines.

Позднее, 28 марта, Southwind Airlines на основании данных финского регулятора было запрещено выполнять рейсы в воздушном пространстве ЕС.

О создании Southwind Airlines было объявлено в апреле 2022 года. Часть самолётов авиакомпания действительно получила от Nordwind Airlines. Авиакомпания выполняет рейсы в 13 городов России, а также имела обширную маршрутную сеть по Европе.

@AviaNews

🇴🇲 Oman Air выводит все Airbus A330 из флота

У национальной авиакомпании старейшего государства в Персидском заливе Oman Air намечаются масштабные перемены. До конца марта Oman Air выведет из флота все самолёты Airbus A330 (как A330-200, так и A330-300). Во флоте перевозчика их насчитывалось 10 единиц: четыре A330-200 и шесть A330-300.

Для России это означает, что A330-300, которые авиакомпания застраховала и использовала для полётов в Россию совершат сегодня последний рейс в Шереметьево. Уже следующий рейс из Омана 31 марта планируется выполнить на Boeing 787-8.

Также сообщается, что Oman Air сокращает многие направления и частоту выполнения рейсов по некоторым оставшимся, сокращает штат экипажей (речь о "десятках"). Кроме этого авиакомпания разорвала сделку с футбольным клубом "Чесли", в рамках которой Oman Air должна была стать спонсором. Под сомнением теперь и присоединение Oman Air к альянсу Oneworld.

@AviaNews