🇺🇸 Первый полёт прототипа сверхзвукового самолёта нового поколения
В прошедшие выходные - 22 марта - в пустыне Мохаве впервые поднялся в воздух сверхзвуковой прототип-демонстратор XB-1 Baby Boom компании Boom Supersonic.
XB-1 взлетел с ВПП воздушно-космического порта Мохаве под управлением главного летчика-испытателя Билла «Дока» Шумейкера.
По заявлению компании, как только аэродинамические характеристики XB-1 будут подтверждены, демонстратор будет увеличивать скорость до тех пор, пока на последующих испытаниях он не достигнет скорости, превышающей 1 Маха.
Целью XB-1 является помощь в разработке технологии, которая будет использована в сверхзвуковом пассажирском реактивном лайнере Overture , который, как надеется Boom Supersonic, сможет перевозить до 80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха.
Фото и видео ©️ Boom Supersonic
@AviaNews
В прошедшие выходные - 22 марта - в пустыне Мохаве впервые поднялся в воздух сверхзвуковой прототип-демонстратор XB-1 Baby Boom компании Boom Supersonic.
XB-1 взлетел с ВПП воздушно-космического порта Мохаве под управлением главного летчика-испытателя Билла «Дока» Шумейкера.
По заявлению компании, как только аэродинамические характеристики XB-1 будут подтверждены, демонстратор будет увеличивать скорость до тех пор, пока на последующих испытаниях он не достигнет скорости, превышающей 1 Маха.
Целью XB-1 является помощь в разработке технологии, которая будет использована в сверхзвуковом пассажирском реактивном лайнере Overture , который, как надеется Boom Supersonic, сможет перевозить до 80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха.
Фото и видео ©️ Boom Supersonic
@AviaNews
👍54🤔13👏8🔥7💩2🤣2
⚡ Генеральный директор Boeing покидает пост
CEO Boeing Дэйв Кэлхун уходит со своей должности. Официально он уйдет в отставку в конце 2024 года. Очевидная причина - продолжающийся кризис и постоянные и многочисленные серьезные проблемы с качеством и безопасностью самолётов американского производителя.
Стэн Дил, Президент и генеральный директор Boeing Commercial Airplanes (подразделение корпорации, занимающееся производством гражданских самолётов), также официально покидает компанию, но немедленно. На его место - одновременно и президента и генерального директора - приходит Стефани Поуп, которая недавно стала главным операционным директором Boeing.
@AviaNews
CEO Boeing Дэйв Кэлхун уходит со своей должности. Официально он уйдет в отставку в конце 2024 года. Очевидная причина - продолжающийся кризис и постоянные и многочисленные серьезные проблемы с качеством и безопасностью самолётов американского производителя.
Стэн Дил, Президент и генеральный директор Boeing Commercial Airplanes (подразделение корпорации, занимающееся производством гражданских самолётов), также официально покидает компанию, но немедленно. На его место - одновременно и президента и генерального директора - приходит Стефани Поуп, которая недавно стала главным операционным директором Boeing.
@AviaNews
🤣49🤡12🔥10👍5🤯4😭3
🇺🇸 New Pacific Airlines останавливает полёты, спустя менее года после их начала
Американская стартап-авиакомпания New Pacific Airlines (ранее известная как Northern Pacific Airways), спустя менее года после начала регулярных рейсов, объявила о том, что останавливает их выполнение. Свою операционную деятельность New Pacific начала лишь в июле 2023 года.
Пока речь не идёт о конце авиакомпании - с 5 апреля она прекращает выполнение последнего регулярного рейса, который оставался в сетке её маршрутов: из Онтарио в Нэшвил. Как сообщает руководство New Pacific, авиакомпания сосредоточится на чартерных рейсах.
Авиакомпания планировала работать по принципу недорогого перевозчика (лоукост) для бизнес-путешественников с базой в Анкоридже, штат Аляска. New Pacific, в том числе намеревалась выполнять рейсы Азию из международного аэропорта Анкориджа, в том числе в Осаку, Токио и Сеул. Однако, планам так и не суждено было сбыться, и авиакомпания начала летать по "курортным маршрутам" в США из международного аэропорта Онтарио.
@AviaNews
Американская стартап-авиакомпания New Pacific Airlines (ранее известная как Northern Pacific Airways), спустя менее года после начала регулярных рейсов, объявила о том, что останавливает их выполнение. Свою операционную деятельность New Pacific начала лишь в июле 2023 года.
Пока речь не идёт о конце авиакомпании - с 5 апреля она прекращает выполнение последнего регулярного рейса, который оставался в сетке её маршрутов: из Онтарио в Нэшвил. Как сообщает руководство New Pacific, авиакомпания сосредоточится на чартерных рейсах.
"Наш главный приоритет - поддерживать нашу деятельность", - заявил генеральный директор Роб МакКини в интервью 22 марта. "Мы должны адаптироваться к тому, где есть спрос и доходность, и в настоящее время мы рассматриваем чартерные рейсы как самую доступную возможность".
Авиакомпания планировала работать по принципу недорогого перевозчика (лоукост) для бизнес-путешественников с базой в Анкоридже, штат Аляска. New Pacific, в том числе намеревалась выполнять рейсы Азию из международного аэропорта Анкориджа, в том числе в Осаку, Токио и Сеул. Однако, планам так и не суждено было сбыться, и авиакомпания начала летать по "курортным маршрутам" в США из международного аэропорта Онтарио.
@AviaNews
👍18💩4🤯2🤨1😭1
🇰🇷 Asiana Airlines проводила на пенсию последний Boeing 747
Сегодня состоялся последний коммерческий рейс последнего пассажирского Boeing 747-400 корейской авиакомпании Asiana Airlines. Самолёт с бортовым номером HL7428 совершил свой последний рейс с пассажирами из Тайпея в Сеул.
Лайнер был построен в мае 1999 года и приступил к полётам в Asiana Airlines 20 июня 1999 года, выполнив рейс по маршруту Сеул-Гимпо - Нью-Йорк. За все эти без малого 25 лет лайнер налетал 96 986 часов и примерно 88 миллионов километров, обогнув земной шар примерно 2500 раз.
Предполагалось, что Boeing 747-400 с б/н HL7428 покинет Asiana Airlines ещё в 2021 году, но в течение ещё достаточно длительного времени самолёт оставался в эксплуатации, выполняя рейсы в азиатском регионе. В конце февраля авиакомпания официально анонсировала дату последнего полёта 747-400.
Последними эксплуатантами пассажирских самолётов модели Boeing 747-400 остаются Lufthansa (8 ед.), Air China (3 ед.) и, возможно, Mahan Air (формально 1 ед.) и авиакомпания "Россия" (во флоте 5 ед.). В частности один из самолётов "России" в конце февраля улетел в Ульяновск из Шереметьево. Стоит ли ждать возврата "горбатых" к полётам в России в летний сезон? Как вы думаете?
@AviaNews
Сегодня состоялся последний коммерческий рейс последнего пассажирского Boeing 747-400 корейской авиакомпании Asiana Airlines. Самолёт с бортовым номером HL7428 совершил свой последний рейс с пассажирами из Тайпея в Сеул.
Лайнер был построен в мае 1999 года и приступил к полётам в Asiana Airlines 20 июня 1999 года, выполнив рейс по маршруту Сеул-Гимпо - Нью-Йорк. За все эти без малого 25 лет лайнер налетал 96 986 часов и примерно 88 миллионов километров, обогнув земной шар примерно 2500 раз.
Предполагалось, что Boeing 747-400 с б/н HL7428 покинет Asiana Airlines ещё в 2021 году, но в течение ещё достаточно длительного времени самолёт оставался в эксплуатации, выполняя рейсы в азиатском регионе. В конце февраля авиакомпания официально анонсировала дату последнего полёта 747-400.
Последними эксплуатантами пассажирских самолётов модели Boeing 747-400 остаются Lufthansa (8 ед.), Air China (3 ед.) и, возможно, Mahan Air (формально 1 ед.) и авиакомпания "Россия" (во флоте 5 ед.). В частности один из самолётов "России" в конце февраля улетел в Ульяновск из Шереметьево. Стоит ли ждать возврата "горбатых" к полётам в России в летний сезон? Как вы думаете?
@AviaNews
😢56🫡13👍12😭4
🇸🇪 У авиакомпании SAS проблемы с Airbus A320neo
У скандинавской компании Scandinavian Airlines System (SAS) возникли проблемы с выполнением всех рейсов в расписании из-за "временного вывода из эксплуатации несколько самолетов Airbus A320neo".
Авиакомпания заявила, что ей необходимо проверить датчики регуляторов давления на 18 самолетах A320neo, что «требует приостановки полётов этих самолетов». SAS сообщила, что это приведет к «перебоям в расписании ... маршрутной сети». В настоящее время SAS эксплуатирует 82 самолёта семейства A320, включая 67 лайнеров модели A320neo и 3 A321LR. Судя по заявлению, речь идёт о датчике системы подачи кислорода в системе подачи кислорода экипажу.
Авиакомпания сообщает, что плановые проверки не были завершены в необходимые сроки, что потребовало от неё принять решение о временной приостановке полётов самолётов, не прошедших проверку.
Проблема с самолётами A320neo возникла у SAS "очень вовремя" - в самый разгар пасхальных каникул по всей Европе. Известно, что SAS отменила 7% рейсов в прошедшую субботу. Больше всего от отмен пострадал норвежский Осло.
@AviaNews
У скандинавской компании Scandinavian Airlines System (SAS) возникли проблемы с выполнением всех рейсов в расписании из-за "временного вывода из эксплуатации несколько самолетов Airbus A320neo".
Авиакомпания заявила, что ей необходимо проверить датчики регуляторов давления на 18 самолетах A320neo, что «требует приостановки полётов этих самолетов». SAS сообщила, что это приведет к «перебоям в расписании ... маршрутной сети». В настоящее время SAS эксплуатирует 82 самолёта семейства A320, включая 67 лайнеров модели A320neo и 3 A321LR. Судя по заявлению, речь идёт о датчике системы подачи кислорода в системе подачи кислорода экипажу.
Авиакомпания сообщает, что плановые проверки не были завершены в необходимые сроки, что потребовало от неё принять решение о временной приостановке полётов самолётов, не прошедших проверку.
«Безопасность всегда является нашим приоритетом номер один», - говорится в заявлении авиакомпании. «Прежде чем снова возобновить эксплуатацию этих самолётов, необходимо провести эти проверки.
Проблема с самолётами A320neo возникла у SAS "очень вовремя" - в самый разгар пасхальных каникул по всей Европе. Известно, что SAS отменила 7% рейсов в прошедшую субботу. Больше всего от отмен пострадал норвежский Осло.
@AviaNews
🤔19👍6🤣4😢2
🇸🇳 Air Senegal получил первые два L410NG
Сенегальская авиакомпания Air Senegal заказала пять самолётов Let L410NG у чешского авиапроизводителя LET Aircraft Industries. Первые два самолёта уже отправились вчера заказчику по маршруту Куновице (UHE/LKKU) - Генуя (GOA/LIMJ) - Аликанте (ALC/LEAL) - Кассабланка (CMN/GMMN). Путь до конечной точки - столицы Сенегала города Дакар составляет более 5000 км.
Эти самолеты вместимостью 19 мест будут обслуживать внутренние маршруты Air Senegal.
@AviaNews
Сенегальская авиакомпания Air Senegal заказала пять самолётов Let L410NG у чешского авиапроизводителя LET Aircraft Industries. Первые два самолёта уже отправились вчера заказчику по маршруту Куновице (UHE/LKKU) - Генуя (GOA/LIMJ) - Аликанте (ALC/LEAL) - Кассабланка (CMN/GMMN). Путь до конечной точки - столицы Сенегала города Дакар составляет более 5000 км.
Эти самолеты вместимостью 19 мест будут обслуживать внутренние маршруты Air Senegal.
@AviaNews
👏27👍18🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇹 Какая прекрасная посадка, однако!
Аэропорт города Фуншал на португальском острове Мадейра конечно известен как один из самых сложных в заходе на посадку из-за постоянных и сильных ветров (и часто боковых). Но то, что «исполнил» экипаж самолёта Airbus A321neo (б/н CS-TJQ) авиакомпании TAP Air Portugal при посадке 26 марта - это конечно нечто.
Самолёт выполнял рейс TP9576 из Порту-Санту (соседний остров в регионе Мадейра) в Лиссабон, но был вынужден вернуться обратно с посадкой на запасном аэродроме Фуншал.
Видео ©️ Pedro Madeiras / Madeira Spotting
@AviaNews
Аэропорт города Фуншал на португальском острове Мадейра конечно известен как один из самых сложных в заходе на посадку из-за постоянных и сильных ветров (и часто боковых). Но то, что «исполнил» экипаж самолёта Airbus A321neo (б/н CS-TJQ) авиакомпании TAP Air Portugal при посадке 26 марта - это конечно нечто.
Самолёт выполнял рейс TP9576 из Порту-Санту (соседний остров в регионе Мадейра) в Лиссабон, но был вынужден вернуться обратно с посадкой на запасном аэродроме Фуншал.
Видео ©️ Pedro Madeiras / Madeira Spotting
@AviaNews
🔥44😱22👏10👍6🤣5🆒1
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что Комитет по содействию программам оборонных закупок (DAPPC) при южнокорейском оборонном закупочном ведомстве DAPA принял решение сократить вдвое количество планируемых к заказу в 2024 г. перспективных истребителей KF-21 Boramae первой серии - с 40 до 20 самолетов. Кроме того, решено заказать в 2025 г. еще один опытный самолет KF-21 (в дополнение к шести построенным прототипам) для дополнительных испытаний авионики и систем вооружения. Производство 40 истребителей KF-21 первой партии планируется осуществить в 2024-2028 гг., первые серийные самолеты должны поступить на вооружение ВВС Южной Кореи во второй половине 2026 г.
Текущие планы предусматривают, что к 2032 г. ВВС Южной Кореи будет поставлено более 120 истребителей KF-21, на закупку которых планируется выделить 7,92 трлн вон (5,9 млрд долл). Видео DAPA испытаний одного из прототипов KF-21 по дозаправке в воздухе от самолета Airbus A330 MRTT
Текущие планы предусматривают, что к 2032 г. ВВС Южной Кореи будет поставлено более 120 истребителей KF-21, на закупку которых планируется выделить 7,92 трлн вон (5,9 млрд долл). Видео DAPA испытаний одного из прототипов KF-21 по дозаправке в воздухе от самолета Airbus A330 MRTT
👍18🤔4💩1
Airbus A380 (б/н A6-EDM) авиакомпании Emirates получил существенные повреждения в результате того, что водитель сервисной машины (водовоз) врезался в самолёт. По предварительной информации он не справился с управлением. Какое-то время A6-EDM проведёт в Домодедово.
Рейс EK134 Москва - Дубай отменен. Сейчас в Домодедово летит ещё один A380 (рейс EK131), но это не борт на замену. Может быть кому-то из пассажиров повезёт при наличии мест на обратном рейсе EK132.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
112
Только что в Домодедово водовоз вспорол брюхо самому большому в мире пассажирскому самолету «Аэрбас А-380» – источник 112.
Рейс Москва – Дубай должен был уже вылететь, оставалось заправить борт питьевой водой, но водитель спецмашины перепутал педали и вместо…
Рейс Москва – Дубай должен был уже вылететь, оставалось заправить борт питьевой водой, но водитель спецмашины перепутал педали и вместо…
😱42🤡7🤣3🤨3👍2💔1
AviaNews
🇦🇷 США одобрили продажу 24 истребителей F-16 Аргентине Госдепартамент США сообщил вчера (11 октября по времени Вашингтона), что направил официальное письмо послу Аргентины Хорхе Аргуэльо, в котором говорится, что Вашингтон дал согласие на продажу Аргентине…
🇦🇷🇩🇰 Истребители F-16 для Аргентины
Аргентина официально подписала и передела датской стороне письмо о намерениях, которым предусматривается приобретение для ВВС Аргентины 24 истребителей F-16A/B Block 15 MLU,а также один F-16 Block 10 в качестве учебного наземного пособия, ранее использовавшихся Данией. Официальная церемония, на которой Министры обороны Аргентины Луис Петри и Дании Троэлс Лунд Поульсен подписали и обменялись документами, состоялась вчера в Буэнос-Айресе.
По данным источников в Минобороны Аргентины, подписание договора о покупке истребителей должно состояться 15 апреля в Дании, куда министр Петри отправится вместе с начальником Генерального штаба вооруженных сил.
Решение о продаже Аргентине было принято в тесном сотрудничестве с правительством США, которое одобрило продажу истребителей F-16 в октябре прошлого года.
Похоже, что США все же дожали Великобританию, из-за эмбарго которой сделка могла не состоятся, так как британцы упорствовали и не снимали наложенные после Фолклендской войны 1982 года санкции на продажу в Аргентину военного оборудования с британскими компонентами. В случае с истребителями F-16 речь шла о катапультных креслах Martin Baker. Американцы (не без помощи Миллея, конечно) сделали все, чтобы выдавить Китай и остановить его военное влияние.
Сообщается, что контракт общей стоимостью 650 млн. долл. будет разделен на две части и помимо самих истребителей будет включать запасные двигатели, контейнеры целеуказания и разведки, средства радиоэлектронной борьбы, шлемы с нашлемной системой целеуказания JHMCS, запасные части и другого оборудования и услуг обучения. Ещё 312 млн. долларов Аргентина должна будет потратить на закупку вооружений, включая ракеты AIM-9X Sidewinder, AIM-120D AMRAAM и другое вооружение класса "воздух-земля".
@AviaNews
Аргентина официально подписала и передела датской стороне письмо о намерениях, которым предусматривается приобретение для ВВС Аргентины 24 истребителей F-16A/B Block 15 MLU,а также один F-16 Block 10 в качестве учебного наземного пособия, ранее использовавшихся Данией. Официальная церемония, на которой Министры обороны Аргентины Луис Петри и Дании Троэлс Лунд Поульсен подписали и обменялись документами, состоялась вчера в Буэнос-Айресе.
По данным источников в Минобороны Аргентины, подписание договора о покупке истребителей должно состояться 15 апреля в Дании, куда министр Петри отправится вместе с начальником Генерального штаба вооруженных сил.
Решение о продаже Аргентине было принято в тесном сотрудничестве с правительством США, которое одобрило продажу истребителей F-16 в октябре прошлого года.
Похоже, что США все же дожали Великобританию, из-за эмбарго которой сделка могла не состоятся, так как британцы упорствовали и не снимали наложенные после Фолклендской войны 1982 года санкции на продажу в Аргентину военного оборудования с британскими компонентами. В случае с истребителями F-16 речь шла о катапультных креслах Martin Baker. Американцы (не без помощи Миллея, конечно) сделали все, чтобы выдавить Китай и остановить его военное влияние.
Сообщается, что контракт общей стоимостью 650 млн. долл. будет разделен на две части и помимо самих истребителей будет включать запасные двигатели, контейнеры целеуказания и разведки, средства радиоэлектронной борьбы, шлемы с нашлемной системой целеуказания JHMCS, запасные части и другого оборудования и услуг обучения. Ещё 312 млн. долларов Аргентина должна будет потратить на закупку вооружений, включая ракеты AIM-9X Sidewinder, AIM-120D AMRAAM и другое вооружение класса "воздух-земля".
@AviaNews
👏11🤡8👍7🤬3🤣2🤔1