AviaNews
⚡ Группа Air France-KLM приобретёт долю в авиакомпании SAS Группа Air France-KLM объявила о намерении приобрести миноритарную - до 19,9% неконтролирующую долю в уставном капитале скандинавской компании Scandinavian Airlines System (SAS). Группа приобретет…
⚡️ SAS покинет Star Alliance и присоединится к SkyTeam
Группа Air France-KLM официально подтвердила, что скандинавская авиакомпания SAS станет членом глобального альянса авиакомпаний SkyTeam, в котором состоят сами Air France и KLM.
SAS Scandinavian Airlines планируют в будущем перейти в SkyTeam, что приведет к выходу из альянса Star Alliance, в котором авиакомпания состоит сейчас.
В октябре прошлого года стало известно, что Air France-KLM намерена приобрести миноритарную долю акций в SAS - 19,9%, в составе консорциума инвесторов.
@AviaNews
Группа Air France-KLM официально подтвердила, что скандинавская авиакомпания SAS станет членом глобального альянса авиакомпаний SkyTeam, в котором состоят сами Air France и KLM.
SAS Scandinavian Airlines планируют в будущем перейти в SkyTeam, что приведет к выходу из альянса Star Alliance, в котором авиакомпания состоит сейчас.
В октябре прошлого года стало известно, что Air France-KLM намерена приобрести миноритарную долю акций в SAS - 19,9%, в составе консорциума инвесторов.
@AviaNews
💔16👍10🔥1🫡1
🇺🇸 American Airlines заказывает 260 новых самолетов
American Airlines сообщила о приобретении более двух сотен новых самолётов.
Заказ на 260 новых самолётов практически поровну распределился между Airbus, Boeing и Embraer.
• 85 самолетов Airbus A321neo;
• 85 самолетов Boeing 737 Max 10;
• 90 самолетов Embraer E175.
Контракты включают опционы на 193 самолета. Дополнительные A321neo доведут общее число заказанных самолётов этого типа до 219 лайнеров.
30 заказанных самолётов Boeing 737 MAX 10 являются конвертацией ранее заказанных 737 MAX 8 в большую модель 737 MAX 10.
Это крупнейший заказ авиакомпании с 2011 года, отражающий повышенный спрос на авиаперевозки.
American Airlines сообщила о приобретении более двух сотен новых самолётов.
Заказ на 260 новых самолётов практически поровну распределился между Airbus, Boeing и Embraer.
• 85 самолетов Airbus A321neo;
• 85 самолетов Boeing 737 Max 10;
• 90 самолетов Embraer E175.
Контракты включают опционы на 193 самолета. Дополнительные A321neo доведут общее число заказанных самолётов этого типа до 219 лайнеров.
30 заказанных самолётов Boeing 737 MAX 10 являются конвертацией ранее заказанных 737 MAX 8 в большую модель 737 MAX 10.
Это крупнейший заказ авиакомпании с 2011 года, отражающий повышенный спрос на авиаперевозки.
👍28🔥1😱1
🇰🇪 Столкновение двух самолётов в воздухе над Кенией
Вскоре после взлёта из аэропорта Найроби-Уилсон (WIL/HKNW) в Кении самолёт De Havilland Canada Dash 8 DHC-8-300 (б/н 5Y-SLK) авиакомпании Safarilink Aviation столкнулся в воздухе с лёгким самолетом Cessna 172 (б/н 5Y-NNJ, который принадлежал местной лётной школе.
DHC-8-300, выполнявший рейс в г. Диани с 44 пассажирами на борту смог совершить аварийную посадку. Cessna же потеряла управление и разбилась, в результате чего оба пассажира погибли
@AviaNews
Вскоре после взлёта из аэропорта Найроби-Уилсон (WIL/HKNW) в Кении самолёт De Havilland Canada Dash 8 DHC-8-300 (б/н 5Y-SLK) авиакомпании Safarilink Aviation столкнулся в воздухе с лёгким самолетом Cessna 172 (б/н 5Y-NNJ, который принадлежал местной лётной школе.
DHC-8-300, выполнявший рейс в г. Диани с 44 пассажирами на борту смог совершить аварийную посадку. Cessna же потеряла управление и разбилась, в результате чего оба пассажира погибли
@AviaNews
😱41😢22👍4🔥2🤯1
🇺🇸🙅 🇨🇳 Air Lease Corp не будет покупать китайские самолёты
Стивен Удвар-Хази Исполнительный председатель совета директоров Air Lease Corporation, одной из крупнейших авиационных лизинговых компаний в мире, заявил, что его компания не планирует покупать самолёты C919 китайской корпорации COMAC.
Удвар-Хази также заявил, что он не верит, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) или Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) вообще одобрят (выдадут сертификат лётной годности) C919 для выполнения коммерческих полётов. «На данный момент я не верю, что FAA и EASA сертифицируют 919 в его текущем состояние для экспорта», — сказал он.
Исполнительный председатель Air Lease указал на отсутствие инфраструктуры, которая могла бы сделать C919 коммерчески жизнеспособным на международных рынках, заявив, что у самолета нет глобальной структуры технической поддержки и обучения.
Китайская корпорация коммерческих самолётов (COMAC) получила китайский сертификат лётного годности на самолёт C919 в сентябре 2022 года. Производитель позиционирует узкофюзеляжный С919 как конкурента Airbus A320 и Boeing 737 MAX. COMAC получила заказы на примерно 1000 самолётов C919, но в подавляющем большинстве они исходят от китайских перевозчиков.
Менеджмент ОАКа, наверное, посмотрел это выступление(а если нет, то вот пожалте) ? И, наверное, эти умные люди учтут и слова Удвара-Хази и предыдущие ошибки. Ведь совсем недавно именно с указанными проблемами сталкивался другой российский самолёт...
@AviaNews
Стивен Удвар-Хази Исполнительный председатель совета директоров Air Lease Corporation, одной из крупнейших авиационных лизинговых компаний в мире, заявил, что его компания не планирует покупать самолёты C919 китайской корпорации COMAC.
«
Китайская коммунистическая партия и COMAC очень заинтересованы в продаже C919. Но это односторонние отношения
», — заявил г-н Удвар-Хейзи на прошлой неделе во время выступления на авиационном форуме Skift 2023.
Удвар-Хази также заявил, что он не верит, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) или Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) вообще одобрят (выдадут сертификат лётной годности) C919 для выполнения коммерческих полётов. «На данный момент я не верю, что FAA и EASA сертифицируют 919 в его текущем состояние для экспорта», — сказал он.
Исполнительный председатель Air Lease указал на отсутствие инфраструктуры, которая могла бы сделать C919 коммерчески жизнеспособным на международных рынках, заявив, что у самолета нет глобальной структуры технической поддержки и обучения.
«Посмотрите, сколько времени потребовалось Airbus, чтобы достичь это», — сказал Удвар-Хейзи. «Без этого не будет экспортного рынка. Как вы оцениваете 919 без экспортного рынка? Сколько будет стоить 919 через 10 лет?»
Китайская корпорация коммерческих самолётов (COMAC) получила китайский сертификат лётного годности на самолёт C919 в сентябре 2022 года. Производитель позиционирует узкофюзеляжный С919 как конкурента Airbus A320 и Boeing 737 MAX. COMAC получила заказы на примерно 1000 самолётов C919, но в подавляющем большинстве они исходят от китайских перевозчиков.
Менеджмент ОАКа, наверное, посмотрел это выступление
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21👍13🤣5🤯3🤔2😱1
🇪🇹 Ethiopian Airlines заказала восемь Boeing 777-9
Авиакомпания Ethiopian Airlines объявила сегодня о соглашении с Boeing о покупке восьми пассажирских самолётов Boeing 777-9 (пассажирская версия проекта 777X). Соглашением также предусмотрено возможность поставки дополнительных 12 самолётов (опционы).
В мае 2022 года эфиопский перевозчик подписал с Boeing меморандум о взаимопонимании (MoU) о приобретении пяти грузовых самолётов Boeing 777-8 Freighter (грузовой версии самолёта 777X). Ethiopian Airlines стала первой авиакомпанией с Африканского континента, которая заказала у Boeing новейший дальнемагистральный самолёт модели 777X в пассажирской модификации.
Boeing 777X — широкофюзеляжный двухдвигательный самолёт производства корпорации Boeing, спроектированный на основе Boeing 777. Самолёт 777Х имеет удлиненное композитное крыло с размахом 71,8 метра и складывающимися законцовками, которые являются главной отличительной чертой модели.
@AviaNews
Авиакомпания Ethiopian Airlines объявила сегодня о соглашении с Boeing о покупке восьми пассажирских самолётов Boeing 777-9 (пассажирская версия проекта 777X). Соглашением также предусмотрено возможность поставки дополнительных 12 самолётов (опционы).
В мае 2022 года эфиопский перевозчик подписал с Boeing меморандум о взаимопонимании (MoU) о приобретении пяти грузовых самолётов Boeing 777-8 Freighter (грузовой версии самолёта 777X). Ethiopian Airlines стала первой авиакомпанией с Африканского континента, которая заказала у Boeing новейший дальнемагистральный самолёт модели 777X в пассажирской модификации.
Boeing 777X — широкофюзеляжный двухдвигательный самолёт производства корпорации Boeing, спроектированный на основе Boeing 777. Самолёт 777Х имеет удлиненное композитное крыло с размахом 71,8 метра и складывающимися законцовками, которые являются главной отличительной чертой модели.
@AviaNews
👍36🤔5🔥2💩1