🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

@AviaNews

🇺🇸 Boeing официально отказался от исключения из правил сертификации для 737 MAX 7

В ночь на сегодня компания Boeing официально сообщила об отзыве своего запроса на исключение самолёта 737 MAX 7 от основных правил сертификации, чтобы позволило бы ему быть сертифицированным для перевозки пассажиров.

В результате сильнейшего политического давления со стороны сенаторов США после серьезного инцидента с самолётом а/к Alaska Airlines, Boeing сдался и уступил.

«Мы проинформировали FAA, что отзываем наш запрос на ограниченное по времени исключение в отношении системы противообледенения воздухозаборника двигателя на самолете 737-7. Вместо этого мы внедрим инженерное решение, которое будет реализовано в процессе сертификации».

Официальное заявление Boeing.

Это означает, что ввод в эксплуатацию пассажирского самолета 737 MAX 7, самой маленькой модели семейства 737 MAX, будет значительно отложен до тех пор, пока Boeing не сможет устранить дефект конструкции и не получит одобрения FAA.

Отказ Boeing от исключения для 737 MAX 7 означает гарантированную серьезную задержку в сертификации этой модели, которая ожидалась в этом году. Серьезней всего от этого решения пострадает авиакомпания Southwest Airlines, которая заказала 302 самолёта 737-7. Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун сообщил, что производитель уже пришёл к соглашению с Southwest по поводу задержек поставок.

В декабре прошлого года Boeing запросил FAA «частичное освобождение от [определенных правил сертификации], относящиеся к конструкции гондолы двигателя [в районе] воздухозаборника и противооблединительной системы двигателя» (англ. - the engine nacelle inlet structure and engine anti-ice system on the Model 737-7 aeroplane). Исключение требовалось для разработки постоянного инженерного решения проблем, связанных с перегревом противооблединительной системы двигателя.

Ранее FAA выпустила директиву летной годности, касающуюся рисков перегрева материалов обшивки у двигателей CFM LEAP-1B, устанавливаемых на самолёты семейства Boeing 737 MAX.

@AviaNews

🌅 Всё-таки очень крутой самолёт

С добрым утром, авиаторы и не очень!

@AviaNews

🇹🇷 Нуланд: Турцию могут вернуть в программу F-35

В интервью CNN Turk заместитель госсекретаря США Виктория Нуланд заявила, что ей было бы приятно приветствовать возвращение Турции в программу истребителей-невидимок F-35, но это по прежнему зависит от отказа Турции от российских систем ПВО.

«Если вопрос c С-400 будет решен, санкции будут сняты и мы поговорим о возвращении Турции в программу F-35. Честно говоря, если мы сможем решить эту проблему с С-400, что мы и хотим сделать, Соединенные Штаты были бы рады вернуть Турцию в семью F-35. Если мы сможем решить эту проблему, проблема CAATSA исчезнет, ​​и мы сможем вернуться к переговорам по F-35», - заявила Нуланд.

В 2018 году Конгресс США заблокировал продажу Турции истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 из-за переговоров Турции с Россией по закупке зенитных ракетных систем С-400. Утверждалось, что работа российской системы C-400 поставит под угрозу конфиденциальные данные о самолёте, нанеся вред программе JSF и другим странам-операторам F-35.

Несмотря на угрозы, Анкара продолжила закупку С-400. После поставки первых комплексов С-400 в 2019 году Турции официально запретили участвовать в проекте F-35 уже после того, как Турция инвестировала около 195 миллионов долларов США, включая подписание контракта и получение первых шести F-35.

В прошедшую пятницу Госдепартамент США одновременно одобрил продажу Турции 40 истребителей четвертого поколения F-16 и продажу 40 истребителей пятого поколения F-35 Греции, отдельно подчеркнув, что такое решение "не изменит базовый военный баланс в регионе".

Турецкая государственная аэрокосмическая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş уже несколько лет занимается разработкой национального истребителя пятого поколения KAAN. Его первый полёт был отложен и должен состояться позднее в этом году (по слухам - в марте).

А вообще классные у Турции западные "партнёры". Прям в лучших традициях парней "с большой дороги".
Как думаете поддастся ли Эрдоган на такое "предложение"?

@AviaNews

🇸🇳🇰🇷 Сенегал намерен купить южнокорейские истребители

Сообщается, что Сенегал намерен приобрести легкие истребители KAI FA-50 Fighting Eagle у Южной Кореи. Точное количество и стоимость самолётов, фигурирующие в переговорах неизвестны, но по некоторым данным Сенегал намерен заказать до четырех FA-50 на сумму 147 миллионов долларов.

В апреле 2018 года Сенегал стал первым заказчиком модернизированного самолета L-39NG, заказав как раз четыре таких самолёта. Поставка L-39NG была запланирована на 2020–2021 годы. Позже контракт в результате серии серьёзных задержек в поставках был отменён, официально "по финансовым причинам".

Командующий ВВС Сенегала генерал Сарр Папе Сулейман заявил, что Сенегал ищет нового поставщика четырёх легких боевых самолётов и выбрал FA-50 производства Korean Aircraft Industries (KAI).

FA-50 является модификацией легкого истребителя/учебно-боевого самолета, созданной на основе учебно-боевого самолета KAI T-50 Golden Eagle, который был разработан KAI при участии американской корпорации Lockheed Martin.

@AviaNews

🇹🇷 Turkish Airlines подписала соглашение об аренде дополнительных 737 MAX 8

Лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise (DAE) объявила о подписании лизингового соглашения с авиакомпанией Turkish Airlines, в соответствии с которым авиакомпания получит в аренду 10 самолётов Boeing 737 MAX 8. Расширение флота дополнительными самолётами является частью плана Turkish Airlines по увеличению флота.

«Мы рады дальнейшему углублению наших и без того прочных и долгосрочных отношений с Turkish Airlines и предоставлению им решения для их растущих потребностей в парке с помощью этих новых технологий и экономичных самолетов. Мы благодарим Turkish Airlines за неизменное доверие к DAE и желаем им больших успехов в пополнении нового парка самолетов».

Фироз Тарапор, генеральный директор DAE

В настоящее время во флоте Turkish Airlines находится 25 самолетов семейства 737 MAX: 20 лайнеров 737 MAX 8 и пять 737 MAX 9. Сроки поставок новых самолётов по новому соглашению названы не были.

@AviaNews

🇩🇪 Забастовка сотрудников безопасности немецких аэропортов

Профсоюз Verdi объявил о забастовках сотрудников службы безопасности в немецких аэропортах 1 февраля.

Забастовка охватит практически все крупные аэропорты Германии. Под «ударом» окажустя аэропорты Франкфурта, Гамбурга, Бремена, Берлина, Лейпцига, Мюнхена, Бремена, Ганновера и Дрездена.

Профсоюз заявил во вторник, что этим решением он усиливает давление на правительство в переговорах о повышении заработной платы.

Авиакомпания Lufthansa уже предупредила своих пассажиров о возможных задержках и отменах рейсов.

Ранее стало известно о забастовке в Финляндии, в результате которой почти полностью на два дня 1 и 2 февраля прекратит выполнение рейсов авиакомпания Finnair.

@AviaNews

⚡️СК РФ официально сообщил, что Ил-76 в Белгородской области был сбит ракетой MIM-104A американского комплекса Patriot:

«В ходе осмотра места происшествия на расстоянии 1,8 км северо-восточнее и 4,8 км юго-восточнее от предполагаемого места атаки воздушного судна обнаружены 116 фрагментов корпусов и механизмов двух ракет с надписями и маркировками на английском языке.

В ходе исследования объектов на изъятых фрагментах обнаружены маркировочные обозначения: «ASSY 11455748», «SN740179», «ASSY 11461343», «SN740206», «ASSY 11461865», «SN740207», «Raytheon», «CONFIDENTIAL classified by PATRIOT SECURITY CLASSIFICATION GUIDE DATED: 9/22/83 ADDENDA DATED 11/28/83 8/8/84 CONTRACT NO/DAAH01-86C-A018», а также «18876 ASSY», «MARTIN MARIETA» и «10253043-39 02 S/N 80025».

По результатам исследования с применением методов спектрометрии подвижности ионов (СПИ), газовой хроматографии с масс-спектрометрическим детектированием и высокоэффективной жидкостной хроматографии с масс-селективным детектированием установлено, что на смывах с объектов обнаружены следы гексогена с примесями до 10 % октогена, что характерно для взрывчатых веществ иностранного производства».