🇷🇺🇦🇪 Аэрофлот договорился с очередным лизингодателем

Лизиновая компания Dubai Aerospace Enterprise сообщила о завершении урегулирования в отношении 7 самолётов и их двигателей, которые были сданы в лизинг российской ПАО "Аэрофлот". DAE оценивает стоимость урегулирования в 118 миллионов долларов.

Как и предыдущие урегулирования по самолётам, оставшимся в России после февраля 2022 года, сделка была проведена на средства страховой компании ООО "Страховая компания "НСК", к которой перешло право собственности на воздушные суда. По данным реестров DAE сдавала в аренду Аэрофлоту самолёты Airbus A320 (RA-73746, RA-73747, RA-73749, RA-73752, RA-73753, RA-73757 и RA-73761). Средний возраст этих A320 превышает 10 лет. "Аэрофлот" и "НСК" ранее уже достигли соглашений с такими лизинговыми компаниями, как AerCap, CDB Aviation, BOC Aviation и SMBC Aviation Capital.

Dubai Aerospace Enterprise заявляет, что сделка была проведена в «полном соответствии» со всеми применимыми санкционными режимами. Кроме того лизнгодатель из ОАЭ сообщил, что продолжает вести переговоры по страховому урегулированию претензий в отношении ряда других российских авиакомпаний. «Неясно, приведут ли какие-либо из этих переговоров к какому-либо страховому урегулированию или получению страховых выплат», — говорится в сообщении компании.

@AviaNews

🔩 Авиаторы просят расширить список стран, у которых можно покупать импортные запчасти

АЭВТ отправила обращение в Росавиацию, в котором пишет о необходимости корректировки положений постановления «Об особенностях разрешительных режимов в сфере авиации». Этот документ разрешает устанавливать на воздушные суда импортные комплектующие, изготовленные в третьих странах, а не в стране разработчика самолета.

Принятие документа было ответом на санкции США, Канады и ЕС. Ранее Россия признавала «талоны годности» лишь из США, ЕС, Бермуд, Ирландии и Канады.
Сейчас в списке «разрешенных» 15 стран. Среди них «дружественный» Китай и «недружественная» Великобритания. Последней в список добавляли Южноафриканскую республику.
Сейчас эксплуатанты хотят добавить еще семь государств, в числе которых, например, Пакистан, а также «недружественные» Сингапур и Южная Корея.

📱 MASHNEWS. Подписаться

🇫🇷🩰 Воздушный балет от Air France и Patrouille de France

В этом году авиакомпания Air France отметила своё 90-летие, а французская группа высшего пилотажа Patrouille de France своё 70-летие.

В честь этих двух юбилеев Air France и Patrouille de France объединились для того, чтобы снять красивые кадры «Воздушного балета», как это назвала авиакомпания в своём пресс-релизе.

@AviaNews

🇾🇪 Не грози Йемену, попивая сок у себя на квартале

Йеменская военизированная группировка «Ансар Аллах» (повставнцы-хуситы) опубликовала видео-ролик с МиГ-28*!

Хуситы предлагают США «попробовать».

P.S. Интересно кто наложил звук на видео? Если сами хуситы, то это максимальный стёб😀

* МиГ-28 - вымышленный истребитель, ставший антагонистом в фильме «Лучший стрелок» (Top Gun). Роль МиГ-28 сыграли истребители Northrop F-5.

@AviaNews

🇭🇺 ВС Венгрии получили третью пару вертолетов H-225M Caracal

На авиабазу "Сольнок", где размещается 86-е вертолетное крыло ВС Венгрии, с предприятия Airbus Helicopters в Мариньяне прибыла очередная пара многоцелевых вертолетов H-225M Caracal (б.н. 80 и 81).

Поставка заказанных в 2018 году вертолетов ВС Венгрии началась в середине текущего года. По данным Минобороны Венгрии, в настоящее время на территорию страны прибыли шесть из 16 заказанных H-225M.

Покупка реализована в рамках программы модернизации Вооруженных сил Венгрии Zrinyi 2026. Вертолеты H-225M заменят состоящие на вооружении Ми-8/Ми-17.

👍@wingsofwar

🔩 В Обнинске начали производить стекла для гражданских самолетов

В Обнинске на базе научно-производственного предприятия «Технология» им. А.Г. Ромашина открылось производство силикатного стекла с ионообменным упрочнением. Оно будет использоваться для остекления кабин гражданских самолетов.

Суть ионообменной технологии в том, что ионы натрия в специальной установке заменяются ионами калия. Такое стекло в 6-8 раз прочнее обычного. К ионообмену прибегают в тех случаях, когда требуется особо прочное стекло, именно такое требуется в авиации. На кабины пилотов приходится наибольшая нагрузка, поэтому требования к остеклению здесь особые.

Используется ионообменная технология и в других сферах, например, если требуется получить стекло сложной формы или же особо тонкое стекло, которое, тем не менее, должно быть прочным.

➡️ Читать подробнее…

📱 MASHNEWS. Подписаться