Пассажирский самолёт C919 разработки Коммерческой авиационной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of Chian или COMAC) пролетел сегодня над заливом Виктория в Гонконге. Первый визит отечественного китайского среднемагистрального самолёта вызвал огромный интерес среди местных жителей.
Ранее на этой неделе два самолёта, разработанные и выпускаемые COMAC - ARJ21 и C919 впервые приземлились в Гонконге в рамках внутрикитайского "рекламного тура".
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🫡16🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В результате "технической неисправности" около 11 часов утра разбился истребитель Су-22. СМИ сообщают разные данные о модели самолёта: называется как «учебно-тренировочный», что соответствует Су-22УМ3, так и «боевой», что подразумевает Су-22М4.
Истребитель разбился в провинции Фарс. Он принадлежал ВВС Корпусу стражей Исламской революции. По сообщениям, пилот катапультировался.
Видео ©️ Tasnim News
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢40👍5🔥3🤨1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны России провело летно-тактическое учение с экипажами воздушных судов Ан-124-100 «Руслан».
Целью летно-тактического учения являлась проверка подготовки молодых экипажей военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан» в одновременной переброске на большие расстояния личного состава воинских подразделений со штатным вооружением и военной техникой.
В ходе полетов экипажи военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан» отрабатывали взлет, полеты по маршруту и посадку на сокращенных временных интервалах. Полеты проходили в сложных метеоусловиях в виде осадков, низкой облачности и сильных порывах ветра.
Полеты проводились под руководством командующего ВТА ВКС генерал-лейтенанта Владимира Бенедиктова с привлечением руководящего состава командования ВТА.
Видео via ПАО ОАК
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡41👍26🔥12🤡4🆒2💩1
🌬🇦🇷 Ветер, ветер! Ты могуч, ты гоняешь Boeing 737 по перрону
Экстремальная погода в Аргентине. Два аэропорта Буэнос-Айреса получили серьёзный материальный ущерб после урагана, обрушевшегося на столицу страны.
Так в международном аэропорту Буэнос-Айреса имени Хорхе Ньюбери (AEP/SABE) ветер сдвинул припакованный Boeing 737-700 (б/н LV-CAD) авиакомпании Aerolineas Argentinas. Лайнер получил повреждения в результате столкновения с оборудованием, находившимся рядом с ним. Также сообщается о том, что поерждения получил неназванный Boeing 737 MAX 8. Во втором аэропорту имени Министра Пистарини (EZE/SAEZ) в результате урагана повреждено здание терминала.
@AviaNews
Экстремальная погода в Аргентине. Два аэропорта Буэнос-Айреса получили серьёзный материальный ущерб после урагана, обрушевшегося на столицу страны.
Так в международном аэропорту Буэнос-Айреса имени Хорхе Ньюбери (AEP/SABE) ветер сдвинул припакованный Boeing 737-700 (б/н LV-CAD) авиакомпании Aerolineas Argentinas. Лайнер получил повреждения в результате столкновения с оборудованием, находившимся рядом с ним. Также сообщается о том, что поерждения получил неназванный Boeing 737 MAX 8. Во втором аэропорту имени Министра Пистарини (EZE/SAEZ) в результате урагана повреждено здание терминала.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯33😱12🔥3🤣3👍2😢2
AviaNews
🇨🇳 Tibet Airlines и COMAC подписали соглашение о совместной работе на модификацией самолёта C919
Первая авиакомпания китайского автономного района Tibet Airlines подписала в воскресенье соглашение с Китайской корпорацией коммерческих самолетов (COMAC) о совместной работе (исследованиях) по одной из модификаций китайского узкофюзеляжного самолета C919, подходящего для полетов на высокогорных плато.
На прошедшей в конце ноября авиационно-космической выставке в Шанхае COMAC официально представила две новых модификации своего среднемагистрального C919. Одной из модификаций является укороченная версия на 140 пассажирских мест, которую называли «C919 Shortened/Plateau Variant» (пер. Укороченный/Плато»).
"Сделка поможет развитию отечественных пассажирских самолетов и обеспечит национальную безопасность и стабильность границ" - говорится в заявлении Tibet Airlines в аккаунте WeChat со ссылкой на заместителя председателя Тибетского региона Вэй Сючана.
Tibet Airlines базируется в Тибете и совершает полёты из высокогорного аэропорта Гонггар в Лхасе (LXA/ZULS).
@AviaNews
Первая авиакомпания китайского автономного района Tibet Airlines подписала в воскресенье соглашение с Китайской корпорацией коммерческих самолетов (COMAC) о совместной работе (исследованиях) по одной из модификаций китайского узкофюзеляжного самолета C919, подходящего для полетов на высокогорных плато.
На прошедшей в конце ноября авиационно-космической выставке в Шанхае COMAC официально представила две новых модификации своего среднемагистрального C919. Одной из модификаций является укороченная версия на 140 пассажирских мест, которую называли «C919 Shortened/Plateau Variant» (пер. Укороченный/Плато»).
"Сделка поможет развитию отечественных пассажирских самолетов и обеспечит национальную безопасность и стабильность границ" - говорится в заявлении Tibet Airlines в аккаунте WeChat со ссылкой на заместителя председателя Тибетского региона Вэй Сючана.
Tibet Airlines базируется в Тибете и совершает полёты из высокогорного аэропорта Гонггар в Лхасе (LXA/ZULS).
@AviaNews
👍26🆒1
120 лет назад Братья Уилбер и Орвилл Райт вошли в историю, совершив первый в мире успешный, управляемый полёт на своем летательном аппарате с двигателем внутреннего сгорания Wright Flyer.
Первый полет состоялся 17 декабря 1903 года и длился всего 12 секунд. Поднявшись в воздух в 10:35 утра 17 декабря 1903 г., «Флайер» преодолел 36 м, затем 53 м, 60 м и, наконец, 259,7 м. Эта серия полетов ознаменовала начало новой эры авиации и принесла братьям Райт и их летательному аппарату всемирную известность.
Фактически братья первыми открыли три оси вращения летательного аппарат - схемы, которая и по сей день лежит в основе управления всеми самолётами. До братьев Райт многие другие ученые и инженеры безуспешно пытались построить управляемые летательные аппараты тяжелее воздуха. Эти неудачи превратили идею управляемого полета в утопию, на пути которой непреодолимыми препятствиями были материалы, аэродинамика и источник энергии.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54🔥7🆒5